一種碳刷磨損報警裝置，包括碳刷盒、插入碳刷盒的碳刷、設(shè)在碳刷盒內(nèi)并連接在碳刷后端與碳刷盒內(nèi)后端之間的彈簧，在碳刷后端連接碳刷導(dǎo)線，碳刷導(dǎo)線由碳刷盒后端引出，在碳刷后部固定安裝絕緣固定片，在絕緣固定片上固定安裝向前延伸的觸針，在觸針后端連接觸針導(dǎo)線，所述觸針導(dǎo)線由碳刷盒后端引出，所述碳刷導(dǎo)線和觸針導(dǎo)線與汽車調(diào)節(jié)器芯片的電信號輸入端連接，在汽車調(diào)節(jié)器芯片的控制信號輸出端連接報警指示燈。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可在碳刷磨損至與電機的換向器脫離前發(fā)出報警提示，防止因碳刷更換不及時導(dǎo)致的電機停止工作的現(xiàn)象發(fā)生，防止汽車拋錨。防止汽車拋錨。防止汽車拋錨。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
碳刷磨損報警裝置
[0001]本技術(shù)涉及電機用碳刷，尤其涉及一種碳刷磨損報警裝置。
技術(shù)介紹
[0002]碳刷是作用于電機的換向器上，作為導(dǎo)出電流或?qū)腚娏鞯幕瑒咏佑|體。碳刷的主要成分是碳，易磨損，碳刷長時間使用后，碳刷因磨損而長度縮短，為了保證電機的正常工作，需要定期更換碳刷。目前，汽車上的電機并沒有碳刷磨損報警裝置，只有當(dāng)碳刷磨損至與電機的換向器脫離，汽車才會發(fā)出報警提示，但此時電機因無法通電而停止工作，導(dǎo)致汽車拋錨。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種碳刷磨損報警裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可在碳刷磨損至與電機的換向器脫離前發(fā)出報警提示，防止因碳刷更換不及時導(dǎo)致的電機停止工作的現(xiàn)象發(fā)生，防止汽車拋錨。
[0004]本技術(shù)的技術(shù)解決方案是：
[0005]一種碳刷磨損報警裝置，包括碳刷盒、插入碳刷盒的碳刷、設(shè)在碳刷盒內(nèi)并連接在碳刷后端與碳刷盒內(nèi)后端之間的彈簧，其特殊之處在于：在碳刷后端連接碳刷導(dǎo)線，碳刷導(dǎo)線由碳刷盒后端引出，在碳刷后部固定安裝絕緣固定片，在絕緣固定片上固定安裝向前延伸的觸針，在觸針后端連接觸針導(dǎo)線，所述觸針導(dǎo)線由碳刷盒后端引出，所述碳刷導(dǎo)線和觸針導(dǎo)線與汽車調(diào)節(jié)器芯片的電信號輸入端連接，在汽車調(diào)節(jié)器芯片的控制信號輸出端連接報警指示燈。
[0006]進一步的，在碳刷盒前端固定安裝端蓋，在端蓋上設(shè)有碳刷導(dǎo)向孔和觸針導(dǎo)向孔，所述碳刷由碳刷導(dǎo)向孔穿出，所述觸針由觸針導(dǎo)向孔穿出，提高碳刷盒觸針移動結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0007]進一步的，在碳刷后端面設(shè)有方柱，所述彈簧套在方柱上，便于對彈簧定位。
[0008]進一步的，在絕緣固定片上設(shè)有圓孔，所述絕緣固定片通過圓孔套在方柱上，所述絕緣固定片夾持在彈簧和碳刷后端面之間，所述碳刷導(dǎo)線夾持在方柱與圓孔孔壁之間。
[0009]進一步的，在絕緣固定片上設(shè)有與圓孔相通的豁口，便于碳刷導(dǎo)線進入圓孔。
[0010]本技術(shù)的有益效果是：
[0011]由于在碳刷后部固定安裝絕緣固定片，在絕緣固定片上固定安裝向前延伸的觸針，碳刷后端的碳刷導(dǎo)線和觸針后端的觸針導(dǎo)線與汽車調(diào)節(jié)器芯片的電信號輸入端連接，在汽車調(diào)節(jié)器芯片的控制信號輸出端連接報警指示燈，在碳刷磨損一定程度后，觸針與電機的換向器接觸，此時電機的換向器將碳刷和觸針導(dǎo)通，汽車調(diào)節(jié)器芯片驅(qū)動報警指示燈亮起，提示汽車駕駛員更換碳刷，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在碳刷磨損至與電機的換向器脫離前發(fā)出報警提示，防止因碳刷更換不及時導(dǎo)致的電機停止工作的現(xiàn)象發(fā)生，防止汽車拋錨。
附圖說明
[0012]圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3是圖2中電刷與觸針的安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4本技術(shù)的電路方框圖；
[0016]圖中：1
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碳刷盒，2
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碳刷，3
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彈簧，4
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方柱，5
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絕緣固定片，6
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圓孔，7
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豁口，8
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碳刷導(dǎo)線，9
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觸針，10
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觸針導(dǎo)線，11
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汽車調(diào)節(jié)器芯片，12
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報警指示燈，13
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端蓋，14
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碳刷導(dǎo)向孔，15
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觸針導(dǎo)向孔。
具體實施方式
[0017]如圖1
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圖4所示，一種碳刷磨損報警裝置，包括碳刷盒1、插入碳刷盒1的碳刷2、設(shè)在碳刷盒1內(nèi)并連接在碳刷2后端與碳刷盒1內(nèi)后端之間的彈簧3，在碳刷2后端面設(shè)有與碳刷2一體結(jié)構(gòu)的方柱4，所述彈簧3套在方柱4上，在碳刷2后部固定安裝絕緣固定片5，在絕緣固定片5上設(shè)有圓孔6，所述絕緣固定片5通過圓孔6套在方柱4上，所述絕緣固定片5夾持在彈簧3和碳刷2后端面之間，在絕緣固定片5上設(shè)有與圓孔6相通的豁口7，在碳刷2后端連接碳刷導(dǎo)線8，所述碳刷導(dǎo)線8經(jīng)豁口7進入圓孔6并夾持在方柱4與圓孔6孔壁之間，碳刷導(dǎo)線8由碳刷盒1后端引出，在絕緣固定片5上固定安裝向前延伸的觸針9，在觸針9后端連接觸針導(dǎo)線10，所述觸針導(dǎo)線10由碳刷盒1后端引出，所述碳刷導(dǎo)線8和觸針導(dǎo)線10與汽車調(diào)節(jié)器芯片11的電信號輸入端連接，在汽車調(diào)節(jié)器芯片11的控制信號輸出端連接報警指示燈12，在碳刷盒1前端固定安裝端蓋13，在端蓋13上設(shè)有碳刷導(dǎo)向孔14和觸針導(dǎo)向孔15，所述碳刷2由碳刷導(dǎo)向孔14穿出，所述觸針9由觸針導(dǎo)向孔15穿出。
[0018]安裝時，將碳刷盒1固定安裝在電機的外殼上，碳刷2前端徑向指向電機的換向器，在彈簧3的彈力作用下，碳刷2前端與電機的換向器貼合。
[0019]在碳刷2磨損一定程度后，碳刷2長度縮短，觸針9與電機的換向器接觸，此時電機的換向器將碳刷2和觸針9導(dǎo)通，汽車調(diào)節(jié)器芯片11驅(qū)動報警指示燈12亮起，提示汽車駕駛員更換碳刷。
[0020]以上僅為本技術(shù)的具體實施例而已，并不用于限制本技術(shù)，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本技術(shù)可以有各種更改和變化。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。
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【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種碳刷磨損報警裝置，包括碳刷盒、插入碳刷盒的碳刷、設(shè)在碳刷盒內(nèi)并連接在碳刷后端與碳刷盒內(nèi)后端之間的彈簧，其特征在于：在碳刷后端連接碳刷導(dǎo)線，碳刷導(dǎo)線由碳刷盒后端引出，在碳刷后部固定安裝絕緣固定片，在絕緣固定片上固定安裝向前延伸的觸針，在觸針后端連接觸針導(dǎo)線，所述觸針導(dǎo)線由碳刷盒后端引出，所述碳刷導(dǎo)線和觸針導(dǎo)線與汽車調(diào)節(jié)器芯片的電信號輸入端連接，在汽車調(diào)節(jié)器芯片的控制信號輸出端連接報警指示燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳刷磨損報警裝置，其特征在于：在碳刷盒前端固定安裝端蓋，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫玲，金圭喆，劉軍，谷猛，張洪達，韓耀鵬，關(guān)健新，劉嘉鑫，劉嬌，
申請(專利權(quán))人：錦州東佑精工有限公司，
類型：新型
國別省市：
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