一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)技術(shù)方案

實用新型專利技術(shù)涉及一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)，包括第一容器、第二容器，第一容器、第二容器的頂部經(jīng)上管線相連，第一容器和第二容器的底部通過下管線相連；通過在上管線、下管線設(shè)置相應(yīng)閥門、泵，通過智能控制柜對泵、相應(yīng)閥門進(jìn)行控制，實現(xiàn)多種工作路線的切換。本實用新型專利技術(shù)達(dá)到的有益效果是：將多種路線融為一體，降低設(shè)備數(shù)量、減小用地、維護(hù)，通過閥門開閉控制實現(xiàn)不用路線切換，操作靈活簡便、降低勞動強(qiáng)度、提供工作效率，計量精確，減小能耗和油氣產(chǎn)量、提高泵使用壽命。提高泵使用壽命。提高泵使用壽命。

A multifunctional integrated system for oil and gas measurement and transportation in oil well site

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)


[0001]本實用涉及油井井口用流體處理系統(tǒng)
，特別是一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)。

技術(shù)介紹

[0002]在油井生產(chǎn)現(xiàn)場，除了安裝抽油機(jī)、電潛泵、噴射泵等必要的采油生產(chǎn)裝置外，還要安裝一些生產(chǎn)輔助裝置。例如，為了準(zhǔn)確的掌握油井的油氣產(chǎn)量，需要在井場上安裝量油分離器、多相流計量撬等油氣計量裝置；為了降低油井井口的回壓，提高油井的油氣產(chǎn)量，需要在井場上安裝具有油氣混輸能力的單螺桿泵、雙螺桿泵、星旋泵等輸送裝置；為了避免油井套管氣壓力過高造成抽油泵氣鎖，減少油井產(chǎn)量損失，需要在井場上安裝活塞式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)等各種套管氣回收裝置，將井口套管內(nèi)產(chǎn)生的天然氣增壓打進(jìn)井口集油流程內(nèi)。油井現(xiàn)場生產(chǎn)輔助裝置安裝數(shù)量多，型號復(fù)雜，采油工現(xiàn)場管理難度大，勞動強(qiáng)度高，而且由于油井井場征地面積有限，各種油氣生產(chǎn)輔助裝置散布在井場上，使井場的有效作業(yè)施工面積減少。
[0003]油井生產(chǎn)現(xiàn)場的油氣計量裝置多種多樣。量油分離器結(jié)構(gòu)原理簡單，但需要人工操作，自動化程度低，無法連續(xù)計量，目前該技術(shù)已逐漸被各油田淘汰；多相流計量撬一般先要進(jìn)行油氣分離，再通過天然氣流量計、質(zhì)量流量計分別計量油井的天然氣產(chǎn)量、原油產(chǎn)量，可以實現(xiàn)連續(xù)計量，但由于計量裝置上的油氣分離器處理能力有限，油氣無法徹底分離，原油含氣量高，造成質(zhì)量流量計計量誤差大，而且由于價格昂貴，限制了多相流計量裝置的應(yīng)用規(guī)模。
[0004]油井現(xiàn)場的油氣混輸泵可有效降低井口回壓，但目前在用的各種油氣混輸泵對氣油比有一定的要求，過高的氣油比會嚴(yán)重影響泵的使用壽命。因此，對于自噴井、套管氣產(chǎn)量高的機(jī)采井等高氣油比生產(chǎn)現(xiàn)場，目前還沒有一種皮實耐用的油氣輸送裝置來幫助油井實現(xiàn)降壓增產(chǎn)。
[0005]油井套管氣通過套管氣回收裝置的壓縮增壓進(jìn)入井口的集油管道。由于套管氣回收裝置上的天然氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運行維護(hù)工作量較大，同時油井套管氣中的輕烴、水蒸氣等成分含量高，影響天然氣壓縮機(jī)的正常運行，因此現(xiàn)場使用的套管氣回收裝置故障率高，運行效率低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

[0006]本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)，將多種路線融為一體，降低設(shè)備數(shù)量、減小用地、維護(hù)，通過閥門開閉控制實現(xiàn)不用路線切換，操作靈活簡便、降低勞動強(qiáng)度、提供工作效率，計量精確，減小能耗和油氣產(chǎn)量、提高泵使用壽命。
[0007]本技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)，包括第一容器、第二容器，兩者均安裝有遠(yuǎn)傳液位計，兩者的底部
經(jīng)下管線相連，兩者的頂部經(jīng)上管線相連；
[0008]所述的下管線中：管a、管b并聯(lián)，管a、管b的中部分別設(shè)有進(jìn)口三通閥、出口三通閥，進(jìn)口三通閥、出口三通閥經(jīng)管ee、泵、管ef依次相連；管ee通過支管A、進(jìn)口計量閥與進(jìn)口第一端相連，管ef通過支管B、出口計量閥與出口第二端相連；
[0009]所述的上管線中：管m、管n、管z并聯(lián)，管z上設(shè)有氣平衡閥；管m上，設(shè)有進(jìn)口第一單向閥、進(jìn)口第二單向閥且兩者相連的管路還通過支管V、經(jīng)進(jìn)口輸送閥與進(jìn)口第二端相連；管n上，設(shè)有出口第一單向閥、出口第二單向閥且兩者相連的管路還通過支管W、出口輸送閥與出口第二端相連；
[0010]還包括智能控制柜，其經(jīng)信號傳輸控制路線與泵、各閥電連接。
[0011]進(jìn)一步地，通過相應(yīng)閥的開閉，以及進(jìn)口第一端的連接、出口第一端的連接，形成油氣產(chǎn)量計量路線；
[0012]具體地，油氣產(chǎn)量計量路線中，進(jìn)口第一端連在油井井口，出口第一端連在地面管程時，且當(dāng)進(jìn)口輸送閥關(guān)閉、出口輸送閥關(guān)閉、泵關(guān)閉、進(jìn)口計量閥打開、出口計量閥打開、氣平衡閥打開時；
[0013]油氣產(chǎn)量計量路線中，油井井口的油氣依次經(jīng)支管A、進(jìn)口計量閥、進(jìn)口三通閥、第一容器、氣平衡閥、第二容器、出口三通閥、出口計量閥、支管B 流入地面管程；進(jìn)口計量閥、出口計量閥完成產(chǎn)量計量。
[0014]進(jìn)一步地，通過通過相應(yīng)閥的開閉，以及進(jìn)口第一端的連接、出口第一端的連接，形成油氣第一輸送路線、油氣第二輸送路線；
[0015]具體地，油氣降壓第一輸送路線中，第一容器液位高，進(jìn)口第一端連在地面管程上游，出口第一端連在地面管程下游，并且氣平衡閥關(guān)閉、進(jìn)口計量閥關(guān)閉、出口計量閥關(guān)閉、進(jìn)口輸送閥開啟、出口輸送閥開啟、泵開啟；
[0016]油氣降壓第一輸送路線中，地面管程上游的油氣依次經(jīng)進(jìn)口輸送閥、進(jìn)口第一單向閥、第一容器、進(jìn)口三通閥、泵、出口三通閥、第二容器、出口第二單向閥、出口輸送閥流入地面管程下游。
[0017]更進(jìn)一步地，第一容器處于最低液位時，形成油氣降壓第二輸送路線；第二氣降壓輸送路線中，地面管程上游的油氣的油氣依次經(jīng)進(jìn)口輸送閥、進(jìn)口第二單向閥、第二容器、進(jìn)口三通閥、泵、出口三通閥、第一容器、出口第一單向閥、出口輸送閥流入底面管程下游。
[0018]需要說明的是，油氣第一輸送路線、油氣第二輸送路線是能互相轉(zhuǎn)換的。當(dāng)進(jìn)口三通閥切換至與第一容器連通，且出口三通閥切換至與第二容器連通，切換成油氣第一輸送路線工作。當(dāng)進(jìn)口三通閥切換至與第二容器連通，且出口三通閥切換至與第一容器連通，則切換成油氣第二輸送路線。進(jìn)口三通閥、出口三通閥的切換經(jīng)智能控制柜電控制。
[0019]進(jìn)一步地，通過相應(yīng)閥的開閉，以及進(jìn)口第二端、出口第二端的設(shè)置，形成氣第一回收路線、氣第二回收路線；
[0020]具體地，氣第一回收路線中，第一容器、第二容器均裝滿水，進(jìn)口第二端連在油田井口，出口第二端連在集油管程，氣平衡閥關(guān)閉、進(jìn)口計量閥關(guān)閉、出口計量閥關(guān)閉、進(jìn)口輸送閥打開、出口輸送閥打開、泵打開；
[0021]氣第一回收路線中，油井中的油氣經(jīng)進(jìn)口輸送閥、進(jìn)口第一單向閥進(jìn)入第一容器中，第一容器中的水經(jīng)進(jìn)口三通閥、泵、出口三通閥、第二容器中，第二容器內(nèi)多余的水通過
出口第二單向閥、出口輸送閥排入集油管程內(nèi)。
[0022]更進(jìn)一步地，當(dāng)?shù)谝蝗萜魈幱谧畹鸵何粫r，形成氣第二回收路線；氣第二回收路線中，第二容器中的水經(jīng)進(jìn)口三通閥、泵、出口三通閥進(jìn)入到第一容器，第一容器內(nèi)的氣水混合物經(jīng)出口第一單向閥、出口輸送閥排入到集油管程內(nèi)。
[0023]需要說明的是，氣第一回收路線、氣第二回收路線是能互相轉(zhuǎn)換的。當(dāng)進(jìn)口三通閥切換至與第一容器連通，且出口三通閥切換至與第二容器連通，切換成第一回收路線。當(dāng)進(jìn)口三通閥切換至與第二容器連通，且出口三通閥切換至與第一容器連通，切換成氣第二回收路線。進(jìn)口三通閥、出口三通閥的切換經(jīng)智能控制柜電控制。
[0024]本技術(shù)具有以下優(yōu)點：
[0025]本技術(shù)將原來井場上的多臺油氣生產(chǎn)輔助設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行合一，滿足油井油氣產(chǎn)量計量、油井產(chǎn)液產(chǎn)氣的降壓輸送、井口套管氣的降壓回收三種工作情況，不僅減少了油井生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備設(shè)施數(shù)量和井場征地，降低了油井生產(chǎn)現(xiàn)場的安全環(huán)保隱患，還使得設(shè)備的維護(hù)工作量本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)，其特征在于：包括第一容器(1)、第二容器(2)，兩者均安裝有遠(yuǎn)傳液位計(17)，兩者的底部經(jīng)下管線(15)相連，兩者的頂部經(jīng)上管線(16)相連；所述的下管線(15)中：管a、管b并聯(lián)，管a、管b的中部分別設(shè)有進(jìn)口三通閥(10)、出口三通閥(11)，進(jìn)口三通閥(10)、出口三通閥(11)經(jīng)管ee、泵、管ef依次相連；管ee通過支管A、進(jìn)口計量閥(13)與進(jìn)口第一端相連，管ef通過支管B、出口計量閥(14)與出口第二端相連；所述的上管線(16)中：管m、管n、管z并聯(lián)，管z上設(shè)有氣平衡閥(5)；管m上，設(shè)有進(jìn)口第一單向閥(6)、進(jìn)口第二單向閥(7)且兩者相連的管路還通過支管V、經(jīng)進(jìn)口輸送閥(3)與進(jìn)口第二端相連；管n上，設(shè)有出口第一單向閥(8)、出口第二單向閥(9)且兩者相連的管路還通過支管W、出口輸送閥(4)與出口第二端相連；還包括智能控制柜(19)，其經(jīng)信號傳輸控制路線(18)與泵(12)、各閥電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)，其特征在于：所述的進(jìn)口第一端連在油井井口，出口第一端連在地面管程；進(jìn)口輸送閥(3)關(guān)閉、出口輸送閥(4)關(guān)閉、泵(12)關(guān)閉、進(jìn)口計量閥(13)打開、出口計量閥(14)打開、氣平衡閥(5)打開時，形成油氣產(chǎn)量計量路線；油氣產(chǎn)量計量路線中，油井井口的油氣依次經(jīng)支管A、進(jìn)口計量閥(13)、進(jìn)口三通閥(10)、第一容器(1)、氣平衡閥(5)、第二容器(2)、出口三通閥(11)、出口計量閥(14)、支管B流入地面管程；進(jìn)口計量閥(13)、出口計量閥(14)完成產(chǎn)量計量。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)，其特征在于：所述的進(jìn)口第一端連在地面管程上游，出口第一端連在地面管程下游；氣平衡閥(5)關(guān)閉、進(jìn)口計量閥(13)關(guān)閉、出口計量閥(14)關(guān)閉、進(jìn)口輸送閥(3)開啟、出口輸送閥(4)開啟、泵(12)開啟時，且第一容器(1)液位高時，形成油氣降壓第一輸送路線，油氣降壓第一輸送路線中，地面管程上游的油氣依次經(jīng)進(jìn)口輸送閥(3)、進(jìn)口第一單向閥(6)、第一容器(1)、進(jìn)口三通閥(10)、泵(12)、出口三通閥(11)、第二容器(2)、出口第二單向閥(9)、出口輸送閥(4)流入地面管程下游。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于油井現(xiàn)場的油氣計量、輸送的多功能一體化系統(tǒng)，其特征在于：所述的第一容器(1)處于最低液位時，形成油氣降壓第二輸送路線；油氣降壓第二輸送路線中，進(jìn)口第一端為地面管程上游，出口第一端為地面管程下游，氣平衡閥(5)關(guān)閉、進(jìn)口計量閥(13)關(guān)閉、出口計量閥(14)關(guān)閉、進(jìn)口...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙川，李青坤，馬小虎，伊丕麗，陳利，隆權(quán)，
申請(專利權(quán))人：四川凱創(chuàng)機(jī)電設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：