一種基于電力運營的數據監測系統技術方案

一種基于電力運營的數據監測系統，包括數據采集終端和監測站點，還包括監測車(1)、移動端藍牙模塊和監測端藍牙模塊，所述監測車(1)包括車體(11)，所述車體(1)兩側各安裝有一個無刷電機車輪(12)，所述數據采集終端和移動端藍牙模塊安裝在車體(11)的電控艙(111)內，所述電控艙(111)內還安裝有主控、電機驅動板和物聯網模塊，所述電控艙(111)的底部安裝有鋰電池(2)，所述監測端藍牙模塊安裝于監測站點，所述車體(11)的前端垂直向上安裝有支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的頂部安裝有攝像頭(31)，所述攝像頭(31)與主控電性連接。監測車(1)可實現對監測站點巡視和監測數據近距離無線傳輸。輸。輸。

【技術實現步驟摘要】
一種基于電力運營的數據監測系統


[0001]本專利技術涉及電力運營的數據監測應用
，具體涉及一種基于電力運營的數據監測系統。

技術介紹

[0002]在電力運營過程中，需要設立一些監測站點對運行狀況進行監測，從而完成對電網各種性能指標的分析，傳統的監測數據采集方法為人工至各監測站點提取數據，室外作業費時費力，效率低下。而且技術人員前往監測站點往往需要攜帶數據采集終端等設備以及其他維護設備，往往需要多人共同工作。
[0003]為了減輕技術人員的操作負擔，出現了一些終端設備輔助支撐裝置，能夠方便臨時采集數據時將設備穩定放置，如中國技術專利CN202020819932.X中提出了一種基于電力運營數據監測與分析的手持式終端設備輔助裝置，能夠將終端設備穩定的放置在承載板上，解放工作人員的雙手，但是仍未解決數據采集效率低下、攜帶多個設備前往監測站點消耗大量體力的問題。

技術實現思路

[0004]本專利技術主要是解決傳統人力對監測站點進行數據采集費時費力、效率低下的問題，提供一種基于電力運營的數據監測系統，可通過操縱監測車實現對監測站點周圍環境的巡視、監測數據近距離無線傳輸，數據采集簡單快捷，對監測站點兼容性強，節省了人力物力和時間成本。
[0005]本專利技術的技術方案如下：
[0006]本專利技術公開的一種基于電力運營的數據監測系統，包括數據采集終端和監測站點，還包括監測車、移動端藍牙模塊和監測端藍牙模塊，所述監測車包括車體，所述車體兩側各安裝有一個無刷電機車輪，所述數據采集終端和移動端藍牙模塊安裝在車體的電控艙內，所述電控艙內還安裝有主控、電機驅動板和物聯網模塊，所述數據采集終端、移動端藍牙模塊、電機驅動板和物聯網模塊分別與主控電性連接，所述電控艙的底部安裝有鋰電池，所述監測端藍牙模塊安裝于監測站點，所述車體的前端垂直向上安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部安裝有攝像頭，所述攝像頭與主控電性連接。
[0007]該監測車既能夠依靠攝像頭和物聯網模塊進行遠程操控，實現無人監測數據收集，對監測站點的要求低，僅需要藍牙通訊進行數據傳輸，兼容性強，同時可容一人騎行，能夠節省技術人員的步行時間和體力消耗，使技術人員能夠攜帶更多的設備，做到單人次、高效率監測和設備維護。
[0008]進一步的，為了提高無人情況下監測數據收集的續航能力，所述支撐桿的中部安裝有移動無線充電線圈，所述監測站點處安裝有固定無線充電線圈，所述移動無線充電線圈與固定無線充電線圈高度相同，操作人員通過攝像頭找到監測站點處的固定無線充電線圈即可進行無線充電。也方便了有人騎行途中的站點進行電量補充。
[0009]進一步的，為了提高攝像頭的拍攝范圍，所述攝像頭與支撐桿通過第一調節桿連接，所述第一調節桿安裝在支撐桿內，所述第一調節桿的側面設置有第一調節齒，所述第一調節齒與支撐桿側面安裝的第一步進電機通過齒輪連接，所述第一步進電機與電機驅動板電性連接。通過控制第一調節桿的伸縮實現攝像頭的水平高度調節，可避開障礙物進行拍攝。
[0010]進一步的，為了提高整車的穩定性，所述支撐桿的下端安裝有第二調節桿，所述第二調節桿可在支撐桿側面安裝的第二步進電機的驅動下向下伸出支撐桿，所述第二步進電機與電機驅動板電性連接。第二調節桿可向下伸出與地面接觸，與兩個無刷電機車輪形成三點穩定支撐，在技術人員進行數據傳輸或維護時，可將一些設備放置在監測車上，不需要監測車一直驅動無刷電機車輪維持水平。
[0011]進一步的，所述支撐桿的頂部安裝有把手，所述把手上安裝有通訊串口，所述通訊串口與主控連接，把手既能夠增加騎行時的操控穩定性，又能夠提供數據有線連接的端口。
[0012]進一步的，所述把手上還安裝有指示屏和操作按鍵，所述指示屏和操作按鍵分別與主控連接。
[0013]為了提高藍牙通信及聯網數據傳輸質量，所述支撐桿的桿體外設置有網絡天線和藍牙天線，所述網絡天線與物聯網模塊電性連接，所述藍牙天線與移動端藍牙模塊電性連接。
[0014]優選的，所述物聯網模塊包括NBIOT芯片，具有低功耗、覆蓋范圍廣、信號強等優點。
[0015]優選的，所述車體的上面安裝有踩踏板，所述踩踏板的邊緣設置有繩索固定環，依靠繩索能夠將一些較重的設備綁定在車上，減輕技術人員的工作負擔。
[0016]進一步的，所述車體還安裝有輪罩，所述輪罩的內側設置有刮泥板。
[0017]本專利技術的有益效果在于：
[0018]本專利技術公開的一種基于電力運營的數據監測系統，既能夠實現無人監測數據收集，也可容一人騎行，能夠節省技術人員的步行時間和體力消耗，做到單人次、高效率監測和設備維護；采用無線充電技術，在無人檢測數據采集時，能夠遠程操縱進行充電；攝像頭的水平高度可調節，能夠避開障礙物進行拍攝；采用第二調節桿向下伸出與地面接觸，能夠增強整車的穩定性，可在車體上放置設備，也能夠節省維持水平狀態的需要消耗的電力；把手既能夠增加騎行時的操控穩定性，又能夠提供傳統的有線數據連接的端口，提高了對監測站點接入的兼容性；網絡天線和藍牙天線提高了藍牙通信及聯網數據傳輸質量；依靠繩索及繩索固定環能夠實現較重設備的無人運送。
附圖說明
[0019]通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，本申請的方案和優點對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本專利技術的限制。
[0020]在附圖中：
[0021]圖1為本專利技術實施例1的正面結構示意圖；
[0022]圖2為實施例1支撐桿側面內部結構圖；
[0023]圖3為實施例1把手結構示意圖；
[0024]圖4為實施例1車體俯視圖；
[0025]圖5為實施例1輪罩結構圖；
[0026]圖6為實施例1監測站點無線充電位置示意圖；
[0027]圖7為實施例1電路示意圖。
[0028]圖中各附圖標記所代表的組件為：
[0029]1、監測車，11、車體，111、電控艙，12、無刷電機車輪，13、踩踏板，131、繩索固定環，14、輪罩，141、刮泥板，2、鋰電池，3、支撐桿，31、攝像頭，32、移動無線充電線圈，33、第一調節桿，331、第一調節齒，332、第一步進電機，34、第二調節桿，341、第二步進電機，35、把手，351、通訊串口，352、指示屏，353、操作按鍵，36、網絡天線，37、藍牙天線，4、固定無線充電線圈。
具體實施方式
[0030]下面將結合附圖更詳細地描述本公開的示例性實施方式。需要說明，提供這些實施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員，可以以各種形式實現本公開，而不應被這里闡述的實施方式所限制。
[0031]實施例1
[0032]參見圖1
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4，本實施例的一種基于電力運營的數據監測系統，包括數據采集終端和監測站點，還包括監測車1、移動端藍牙模塊和監測端藍牙模塊，所述監測車1包括車體11，所述車體1兩側各安裝有一本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種基于電力運營的數據監測系統，包括數據采集終端和監測站點，其特征在于，還包括監測車(1)、移動端藍牙模塊和監測端藍牙模塊，所述監測車(1)包括車體(11)，所述車體(1)兩側各安裝有一個無刷電機車輪(12)，所述數據采集終端和移動端藍牙模塊安裝在車體(11)的電控艙(111)內，所述電控艙(111)內還安裝有主控、電機驅動板和物聯網模塊，所述數據采集終端、移動端藍牙模塊、電機驅動板和物聯網模塊分別與主控電性連接，所述電控艙(111)的底部安裝有鋰電池(2)，所述監測端藍牙模塊安裝于監測站點，所述車體(11)的前端垂直向上安裝有支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的頂部安裝有攝像頭(31)，所述攝像頭(31)與主控電性連接。2.按照權利要求1所述的一種基于電力運營的數據監測系統，其特征在于：所述支撐桿(3)的中部安裝有移動無線充電線圈(32)，所述監測站點處安裝有固定無線充電線圈(4)。3.按照權利要求1所述的一種基于電力運營的數據監測系統，其特征在于：所述攝像頭(31)與支撐桿(3)通過第一調節桿(33)連接，所述第一調節桿(33)安裝在支撐桿(3)內，所述第一調節桿(33)的側面設置有第一調節齒(331)，所述第一調節齒(331)與支撐桿(3)側面安裝的第一步進電機(332)通過齒輪連接，所述第一步進電機(332)與電機驅動板電性連接。4.按照權利要求1所述的一種基于電力運營的數據監測系統，其特征在于：所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱克，徐強，常超，張波，楊沙沙，趙志強，張霞，邱偉，華梅，丁穎，金大海，周雪峰，張楠，李琦，
申請(專利權)人：北京中電普華信息技術有限公司，
類型：發明
國別省市：