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    一種防松螺絲制造技術

    技術編號:31004031 閱讀:32 留言:0更新日期:2021-11-25 22:58
    本實用新型專利技術涉及固定構件領域,尤指一種防松螺絲,本實用新型專利技術包含有帶翼部的卡座以及螺絲、螺母,裝配后基于卡條與槽的配合,使槽與螺母在受震動的外力下依然保持相對靜止,并且受優于卡條與螺絲之間連接,進而使螺母、螺絲、卡座保持相對靜止,解決了框架地磅與傳統螺絲、螺母配合存在的安全隱患。螺母配合存在的安全隱患。螺母配合存在的安全隱患。

    【技術實現步驟摘要】
    一種防松螺絲


    [0001]本技術涉及固定構件領域,尤指一種防松螺絲。

    技術介紹

    [0002]螺絲與螺母屬于一種常用的固定構件,在各個領域上均有涉及,具有使用廣泛的優點以及牢固性穩定的效果。
    [0003]但是,傳統的螺絲、螺母在應用于框架地磅上時,該使用效果得到折扣般的下滑,由于框架地磅是建立于馬路上,汽車在經過地磅時所帶來的震動會直接傳遞至螺絲與螺母上,受車速、車重以及車流量的影響,螺絲與螺母之間的連接極易松動,最終螺絲與螺母的連接分離,框架地磅直接從馬路上崩開,以至于現有的框架地磅存在極大的安全隱患。

    技術實現思路

    [0004]為解決上述問題,本技術提供一種防松螺絲,以解決現有技術中框架地磅使用傳統的螺絲、螺母存在極大安全隱患的問題。
    [0005]為實現上述目的,本技術采用的技術方案是:一種防松螺絲,包含有螺絲和螺母,其特征在于:
    [0006]還包含有設于螺絲與螺母之間的卡座,該卡座的外周具有徑向向外的翼部,翼部分別由一對卡條限定,螺母的側壁至少設有一對限定卡條的槽,所述槽延伸至螺母外表面上,卡條沿槽翻折并相連于螺絲。
    [0007]進一步地,螺絲帶螺紋絲的部分形成有容納卡條的缺口。
    [0008]進一步地,所述缺口由螺絲的對側延伸至外表面上。
    [0009]進一步地,卡座的側面具有凹陷部,卡條由凹陷部向外延伸而出。
    [0010]進一步地,凹陷部的內面與槽的內面位于同一水平面上。
    [0011]進一步地,卡條的末端具有折疊痕,該折疊痕對應于槽的轉角處。
    [0012]進一步地,槽的深度大于或等于卡條的厚度。
    [0013]本技術的有益效果在于:
    [0014]本技術包含有帶翼部的卡座以及螺絲、螺母,裝配后基于卡條與槽的配合,使槽與螺母在受震動的外力下依然保持相對靜止,并且受優于卡條與螺絲之間連接,進而使螺母、螺絲、卡座保持相對靜止,解決了框架地磅與傳統螺絲、螺母配合存在的安全隱患。
    附圖說明
    [0015]圖1 是本技術的結構圖。
    [0016]圖2 是圖1的爆炸圖。
    [0017]圖3 是具體實施的結構圖。
    [0018]附圖標號說明:1
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    螺絲;2
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    螺母;3
    ?
    卡座;4
    ?
    卡條;5
    ?
    槽;6
    ?
    框架地磅;7
    ?
    缺口;8
    ?
    凹陷部。
    具體實施方式
    [0019]請參閱圖1
    ?
    3所示,本技術關于一種防松螺絲,包含有螺絲1和螺母2,其特征在于:
    [0020]還包含有設于螺絲1與螺母2之間的卡座3,該卡座3的外周具有徑向向外的翼部,翼部分別由一對卡條4限定,螺母2的側壁至少設有一對限定卡條4的槽5,所述槽5延伸至螺母2外表面上,卡條4沿槽5翻折并相連于螺絲1。
    [0021]本技術包含有帶翼部的卡座3以及螺絲1、螺母2,裝配后基于卡條4與槽5的配合,使槽5與螺母2在受震動的外力下依然保持相對靜止,并且受優于卡條4與螺絲1之間連接,進而使螺母2、螺絲1、卡座3保持相對靜止,解決了框架地磅6與傳統螺絲1、螺母2配合存在的安全隱患;
    [0022]本技術的使用原理如下:
    [0023]將螺絲1對應框架地磅6進行安裝,并在螺絲1上套設卡座3,再配合螺母2進行螺紋擰固,折彎卡條4令卡條4嵌設在槽5內,最終與螺絲1連接。
    [0024]進一步地,螺絲1帶螺紋絲的部分形成有容納卡條4的缺口7;上述為螺絲1與卡條4連接的一種實施方式,即通過挖空螺絲1端部形成缺口7,當卡條4通過槽5后直接進入到缺口7內,缺口7的內側與卡條4相抵,結構簡單,安裝簡易。
    [0025]進一步地,所述缺口7由螺絲1的對側延伸至外表面上;其目的在于加強螺絲1與卡條4之間的緊密性,當螺母2與螺絲1擰緊鎖合時,螺母2位于螺絲1的中部或者接近螺絲1的尾端,卡條4可容置于缺口7的最內面,進一步提高了卡條4與螺絲1之間的穩定性。
    [0026]進一步地,卡座3的側面具有凹陷部8,卡條4由凹陷部8向外延伸而出;其目的用于減少卡條4與槽5之間的間距,以免出現卡條4無法完全置于槽5內使卡合性下降的情況。
    [0027]進一步地,凹陷部8的內面與槽5的內面位于同一水平面上;其目的在于令卡條4減少更多因折彎以出現的轉角點,提升與槽5的貼合效果。
    [0028]進一步地,卡條4的末端具有折疊痕,該折疊痕對應于槽5的轉角處;該折疊痕用作于提高組裝效率。
    [0029]進一步地,槽5的深度大于或等于卡條4的厚度,降低卡條4從槽5中脫離的風險。
    [0030]以上實施方式僅僅是對本技術的優選實施方式進行描述,并非對本技術的范圍進行限定,在不脫離本技術設計精神的前提下,本領域普通工程技術人員對本技術的技術方案作出的各種變形和改進,均應落入本技術的權利要求書確定的保護范圍內。
    本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種防松螺絲,包含有螺絲和螺母,其特征在于:還包含有設于螺絲與螺母之間的卡座,該卡座的外周具有徑向向外的翼部,翼部分別由一對卡條限定,螺母的側壁至少設有一對限定卡條的槽,所述槽延伸至螺母外表面上,卡條沿槽翻折并相連于螺絲。2.根據權利要求1所述的一種防松螺絲,其特征在于:螺絲帶螺紋絲的部分形成有容納卡條的缺口。3.根據權利要求2所述的一種防松螺絲,其特征在于:所述缺口由螺絲的對側延伸...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:梁煜成,
    申請(專利權)人:東莞市譽能五金制品有限公司,
    類型:新型
    國別省市:

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