本申請題為“用于飛行器機組人員氧氣面罩的充氣式安全帶組件”。用于飛行器機組人員氧氣面罩的充氣式安全帶組件(40)包括具有織物材料的外層(42)的一個或更多個充氣式管，該外層帶有氣密涂層以用于對充氣式安全帶組件充氣。充氣式管包括固定地連接在充氣式管的第一和第二端(44、46)之間的有彈力的彈性材料的內芯(48)，當管被放氣時，該內芯偏置充氣式管以縮短。管的充氣引起管將材料的外層徑向向外膨脹并且軸向延長，從而允許安全帶組件放置在使用者的頭部上方。管的放氣引起飛行器充氣式安全帶組件利用期望的頭部張力抓握使用者的頭部。部。部。
【技術實現步驟摘要】
用于飛行器機組人員氧氣面罩的充氣式安全帶組件
[0001]本申請是于2016年2月5日提交的名稱為“用于飛行器機組人員氧氣面罩的充氣式安全帶組件”的中國專利申請201680016646.6(PCT/US2016/016756)的分案申請。
[0002]相關申請的交叉參考
[0003]本申請基于2015年2月6日提交的美國臨時專利申請No.62/113,197和2016年2月3日提交的美國非臨時專利申請No.15/014,175，并要求這些專利申請的優先權，上述專利申請通過引用以其全部內容并入。
[0004]本專利技術涉及在大型飛行器中用于機組人員安全以及在機艙減壓的情況下使用的機組人員面罩。更具體地，本專利技術涉及用于將此類面罩固定在適當位置中以便使用的充氣式安全帶(harness)。
技術介紹
[0005]常用類型的機組人員面罩包括帶有充氣式彈性管的充氣式頭部安全帶，該充氣式彈性管在安全帶放置在使用者的頭部上方之前被充氣，且然后放氣以抓握使用者的頭部。閥連接到該管以控制通過諸如來自呼吸面罩上的調節器的氧氣供應裝置的加壓氣體充氣和放氣。
[0006]另一類似類型的氧氣供應系統包括帶有面罩和充氣式頭部安全帶的氧氣供應裝置。多個化學氧氣發生器向貯存器提供氧氣，以首先對氣動頭部安全帶充氣，并且在化學氧氣發生器的啟動期間提供初始呼吸供應。
[0007]現有技術使用帶有充氣式硅膠內管的安全帶以及調節器來為飛行員提供氧氣。該安全帶的充氣特征允許飛行員以快速的方式佩戴機組人員面罩。
[0008]具體地，現有技術依賴于硅膠內管，該硅膠內管通過加壓氧氣充氣并且受到多孔的外編織物(over braid)的限制而不會爆裂。主要的可靠性問題在于硅膠內管非常易于被刺穿和磨損。
[0009]在圖1所示的典型的常規的機組人員面罩中，充氣式機組人員面罩組件包括連接到口鼻面部密封模塑件或面罩部分12的充氣式安全帶10，該面罩部分被形成為以當充氣式安全帶裝配在佩戴者的頭部上方并且適當地充氣時適合佩戴者的面部。面罩部分的下前部分包括防煙護目鏡吹掃流致動桿14、安全帶充氣控制按鈕16、在充氣式安全帶和氧氣供應調節器組件20之間的連接器18，以及控制旋鈕22。調節器通常通過在面部密封件的下前部分內部的端口向面罩佩戴者供應呼吸氧氣，并且還經由氧氣壓力供應軟管24向充氣式安全帶供應氧氣或其它呼吸氣體混合物，該軟管24包括壓力指示器26、耦接件28，以及控制件30。充氣式安全帶通常包括經由連接器34連接到下部充氣式管36的后部充氣式管32或帶，該下部充氣式管36連接到氧氣供應調節器組件。一旦充氣，對于面罩的大小和舒適度，充氣式安全帶還可被調整。在按下安全帶充氣按鈕時，來自氧氣源的氧氣流入安全帶組件中?，F有技術充氣式安全帶通常由充氣式硅膠管組成，該管覆蓋有編織材料的編織套
管。編織物有助于該管承受更高的壓力，并且根據編織套管的長度與管長度的比率，能夠在縱向方向上控制膨脹長度，而編織套管的直徑控制在徑向方向上的管膨脹。額定的操作壓力為70至85psig(磅/平方英寸)。
[0010]如圖1所示，在安全帶組件中存在帶有不同長度的管和相關聯的接頭的若干部段，其中這些部段交會并且利用各種裝置保持在適當位置中。附件(諸如，背墊和頭帶)附接到覆蓋的硅膠管以產生安全帶形狀?，F有技術的主要的觀察的故障模式之一是由于在重復的充氣循環之后由應力和疲勞引起的管的撕裂而產生的安全帶內的泄露。當安全帶組件經受重復的充氣循環時，管子的變形引起管子中小孔的形成，從而會導致從管子的明顯的泄露。
[0011]在安全帶組件循環期間，當來自機組人員面罩的氧氣被供應到安全帶組件時，硅膠管充氣，從而造成壓力增加。如上所述，管子的長度在縱向方向上增加，而管直徑的徑向增加由套管來控制。
[0012]通過套管對硅膠管的徑向直徑的控制是現有技術不能提供堅固的組件之所在。在制造中編織物的打褶既困難又不一致。一旦安全帶組件被充氣若干次，編織物褶皺(pleat)將沿著管的長度形成不規則圖案。褶皺間隔的這種不規則性造成管直徑的不均勻的徑向增加。直徑的這種不均勻的徑向增加產生其中直徑將激增的管長度中的區域。在這些區域中，管的外表面被腐蝕掉，從而引起管壁厚度減少并且引起最終的管故障。
[0013]因此可期望提供帶有能夠充氣并且能夠在使用者的頭部上方膨脹的充氣式安全帶的充氣式安全帶機組人員面罩。還可期望提供帶有充氣式安全帶的充氣式安全帶機組人員面罩，該充氣式安全帶具有彈性特性以使得安全帶然后收縮并且在使用者的頭部上繃緊。雖然充氣式安全帶機組人員面罩的典型的常規的充氣式安全帶在故障之前能夠僅進行平均1000次充氣，但是可期望提供能夠充氣至少25000次而沒有故障的充氣式安全帶。
[0014]雖然充氣式安全帶機組人員面罩的典型的常規的充氣式安全帶的內部充氣式硅膠材料隨時間推移經歷塑性變形，從而導致安全帶對于充氣式安全帶機組人員面罩放置在使用者的頭部上方變得越來越不可充氣，并且當安全帶被放氣時導致在使用者的頭部上的張力的損失，但是可期望提供更堅固可靠并且采用例如復合紡織品等不會塑性變形且從而保持它們的張力的材料的充氣式安全帶。本專利技術滿足這些需要和其它需要。
技術實現思路
[0015]簡要而概括地說，本專利技術提供了用于飛行器機組人員氧氣面罩的充氣式安全帶組件，其特別適于采用充氣式管，諸如具有帶有內氣密涂層的織物材料(例如，紡織品)的外層的管以用于對充氣式安全帶組件充氣，使得通過材料的外層而不是內硅膠內管的充氣來進行充氣式安全帶組件的充氣來滿足商業航空應用并且特別是駕駛艙機組人員的氧氣需要。充氣式管的大部分材料強度由充氣式管的材料的外層提供，并且已經發現材料的外層對于循環引起的故障更堅固，而本專利技術的充氣式管的彈性能夠由任何非充氣式的彈性材料(例如，彈性帶)提供。
[0016]因此本專利技術提供了用于飛行器機組人員氧氣面罩的充氣式安全帶組件以在飛行
器上為機組人員提供調節的氧氣流量。在目前優選的方面，飛行器充氣式安全帶組件包括一個或更多個充氣式管，一個或更多個充氣式管具有常放氣配置和充氣配置。一個或更多個充氣式管經配置以被充氣以引起安全帶組件膨脹，從而允許安全帶組件放置在使用者的頭部上方，并且一個或更多個充氣式管有利地包括諸如紡織品等織物材料的外層，其在織物材料的外層的至少一個表面上涂有不透氣表面涂層以允許一個或更多個充氣式管被充氣。在目前優選的方面，一個或更多個充氣式管包括多個充氣式管，并且在另一目前優選的方面，一個或更多個充氣式管為兩個連續的充氣式管。
[0017]在另一目前優選的方面，一個或更多個充氣式管均包括分別設置在一個或更多個充氣式管內的有彈力的彈性材料的內芯，有彈力的彈性材料的內芯分別固定地連接在一個或更多個充氣式管的第一端和第二端之間。有彈力的彈性材料的內芯經配置以當一個或更多個充氣式管處于常放氣配置時將一個或更多個充氣式管偏置到第一長度。一個或更多個充氣式管的充氣引起一個或更多個充氣式管將織物材料的外層徑向向外并且軸向膨脹到大本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于飛行器機組人員氧氣面罩的飛行器充氣式安全帶組件，所述飛行器充氣式安全帶組件用于在飛行器上為飛行器機組人員提供調節的氧氣流量，其包括：至少一個充氣式管，其具有常放氣配置和充氣配置，所述至少一個充氣式管具有第一端和第二端，所述至少一個充氣式管經配置以被充氣，以引起所述安全帶組件膨脹，從而允許所述安全帶組件被放置在使用者的頭部上方，并且所述至少一個充氣式管包括織物材料的外層，其在織物材料的所述外層的至少一個表面上涂有不透氣表面涂層以允許所述至少一個充氣式管被充氣；以及有彈力的彈性材料的內芯，其設置在每個所述至少一個充氣式管內，有彈力的彈性材料的所述內芯被固定地連接在所述至少一個充氣式管的所述第一端和所述第二端之間，有彈力的彈性材料的所述內芯經配置以當所述至少一個充氣式管處于所述常放氣配置中時將所述至少一個充氣式管偏置到第一長度，其中所述至少一個充氣式管的充氣引起所述至少一個充氣式管將織物材料的所述外層徑向向外并且軸向膨脹到大于所述第一長度的第二長度，以引起所述安全帶組件膨脹，從而允許所述安全帶組件被放置在所述使用者的頭部上方，并且其中所述至少一個充氣式管的放氣引起所述飛行器充氣式安全帶組件利用期望的頭部張力抓握所述使用者的頭部，其中所述至少一個充氣式管在所述常放氣配置中是褶皺的，并且在所述充氣配置中是平滑的。2.根據權利要求1所述的飛行器充氣式安全帶組件，其中所述至少一個充氣式管包括多個充氣式管...
【專利技術屬性】
技術研發人員：A，
申請(專利權)人：BE航天公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。