本實用新型專利技術(shù)公開了氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸，包括外殼體、內(nèi)殼體水套、前空氣軸承、后空氣軸承、氣浮轉(zhuǎn)軸和氣缸座；氣浮轉(zhuǎn)軸穿過后空氣軸承、定子線圈和前空氣軸承；氣浮轉(zhuǎn)軸中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸通孔；轉(zhuǎn)軸通孔前端為錐形孔；氣浮轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有與錐形孔配合的外部為錐形的氣動夾頭；所述氣動夾頭內(nèi)設(shè)置帶有安全保護(hù)功能的卸荷砂輪接桿；氣動夾頭后端設(shè)置有氣動換刀機構(gòu)。本案軸承和轉(zhuǎn)軸通過壓縮空氣支撐，實現(xiàn)小尺寸內(nèi)孔加工高速旋轉(zhuǎn)要求，使用壽命長、振動小、噪音低、環(huán)保；砂輪組件安裝和動平衡精度高；自動換刀安全便捷；帶有安全卸荷槽的卸荷砂輪接桿，意外撞車時卸荷砂輪接桿先斷確保電主軸安全，使用和維修成本低。修成本低。修成本低。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸
[0001]本技術(shù)涉及一種磨削孔徑10mm以下的高速內(nèi)徑磨用的氣浮軸承支撐電主軸。
技術(shù)介紹
[0002]軸承套圈內(nèi)徑磨加工是通過安裝在內(nèi)圓磨床設(shè)備上的高速電主軸帶動砂輪接桿上的砂輪對軸承套圈內(nèi)徑或內(nèi)徑溝道進(jìn)行磨削加工。當(dāng)砂輪磨削線速度要求達(dá)到40~65米/秒時，才能獲得良好的磨削加工質(zhì)量和效率。而砂輪線速度30米/秒以下會大大影響磨削質(zhì)量、效率還會增加砂輪修整次數(shù)和損耗。尤其一些特殊砂輪如立方氮化硼（CBN）、金剛石等高性能砂輪由于切削速度不夠而無法有效使用。
[0003]現(xiàn)有的高速磨用電主軸都采用高速主軸軸承電主軸，其不足之處是（指磨削內(nèi)徑10mm以下）：
[0004]1.主軸壽命短、振動大、噪音大，環(huán)境污染嚴(yán)重
[0005]磨削內(nèi)徑10mm一下孔徑其砂輪電主軸砂輪直徑多在6mm以下（甚至2~3mm直徑），這就要求主軸轉(zhuǎn)速要達(dá)到10甚至30萬轉(zhuǎn)/分才能獲得良好的切削線速度和功效比。高速主軸軸承電主軸軸承高速滾動摩擦?xí)a(chǎn)生很大的振動和噪音，以及溫升。獲得高速往往還需要采用油霧潤滑主軸軸承方式，這樣工作產(chǎn)生中還會有嚴(yán)重的油霧空氣污染。主軸軸承在接近極限轉(zhuǎn)速狀況下的工作會大大降低使用壽命。
[0006]2.動態(tài)剛性差、承載力低
[0007]主軸為了獲得更高極限轉(zhuǎn)速往往只能選用更小尺寸主軸軸承，這樣電主軸轉(zhuǎn)軸尺寸變細(xì)主軸剛性尤其動態(tài)剛性降低、承載力降低，影響磨削效率和質(zhì)量。同樣也影響壽命。
[0008]3.砂輪接桿手工裝拆，效率低、一致性差、精度和動平衡不好
[0009]目前內(nèi)徑10mm一下孔徑的小尺寸內(nèi)圓磨砂輪接桿兩種連接方式：一種是通過法蘭端面、導(dǎo)柱定位和螺紋的連接，另一種光桿插入套筒內(nèi)用頂絲壓緊，主要不足是手工操作效率低、一致性差、精度和動平衡不好，因而影響磨削效率和質(zhì)量。如果操作不當(dāng)還容易造成主軸意外損傷。
[0010]4.高速磨床電主軸精度高、速度高，以及轉(zhuǎn)軸尺寸偏細(xì)，受到意外撞擊容易損壞
[0011]套圈內(nèi)徑磨削機床多采用導(dǎo)料槽靠自重下來通過頂桿橫推完成自動上下料，10mm小尺寸套圈加工轉(zhuǎn)換非常快一般4~10秒一件。但是套圈尺寸小、重量輕，高速上下料偶爾會出現(xiàn)不到位和卡住現(xiàn)象，還有設(shè)備調(diào)試過程中尺寸空間小等等也會出現(xiàn)砂輪接桿撞工件現(xiàn)象，如果力量超過主軸承載力會損壞主軸。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0012]本技術(shù)目的是：提供一種剛性好、極限速度高、可以實現(xiàn)自動換刀和具有卸載保護(hù)功能的，使用壽命長和環(huán)保的進(jìn)行小孔和微孔磨加工的高速氣浮電主軸。
[0013]本技術(shù)的技術(shù)方案是：氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸，包括外殼體、內(nèi)殼體水套、前空氣軸承、后空氣軸承、氣浮轉(zhuǎn)軸和氣缸座；所述外殼體
設(shè)置有內(nèi)殼體水套；所述內(nèi)殼體水套內(nèi)設(shè)置有定子線圈；所述內(nèi)殼體水套的前端設(shè)置有前空氣軸承；所述內(nèi)殼體水套的后端設(shè)置有后空氣軸承；所述氣浮轉(zhuǎn)軸穿過后空氣軸承、定子線圈和前空氣軸承；所述氣浮轉(zhuǎn)軸的后端設(shè)置有空氣止推軸承；所述外殼的前部設(shè)置有進(jìn)水口、出水口、進(jìn)氣口和氣缸進(jìn)氣口；所述外殼體的后端設(shè)置有氣缸座；所述氣缸座后部設(shè)置有氣缸套；所述氣缸套后端設(shè)置有氣缸后蓋；出線夾和排氣口接頭在尾部氣缸后蓋上；所述氣浮轉(zhuǎn)軸中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸通孔；所述轉(zhuǎn)軸通孔前端為錐形孔；所述錐形孔前端口徑大于后端口徑；所述氣浮轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有與錐形孔配合的外部為錐形的氣動夾頭；所述外殼體前端設(shè)置有防護(hù)罩；所述氣動夾頭內(nèi)設(shè)置帶有安全保護(hù)功能的卸荷砂輪接桿；所述卸荷砂輪接桿尾端穿過防護(hù)罩插入氣動夾頭內(nèi)部；所述氣動夾頭后端設(shè)置有氣動換刀機構(gòu)。
[0014]優(yōu)選的，所述氣動換刀機構(gòu)包括碟簧、頂料桿和回位彈簧；所述頂料桿穿過氣缸套、氣缸座和空氣止推軸承伸入到氣浮轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸通孔內(nèi)；所述頂料干前端設(shè)置有碟簧；在氣缸座處，所述回位彈簧套在頂料桿上；在氣缸套處，所述頂料桿的末端設(shè)置有螺母。
[0015]優(yōu)選的，所述碟簧和氣動夾頭之間設(shè)置有拉丁；所述拉丁中間設(shè)置有通孔；所述拉丁前端設(shè)置有外螺紋鎖緊螺母。
[0016]優(yōu)選的，所述卸荷砂輪接桿前端設(shè)置有砂輪；所述卸荷砂輪接桿上設(shè)置有定位環(huán)；所述卸荷砂輪接桿上設(shè)置有凹槽。
[0017]優(yōu)選的，所述凹槽設(shè)置在砂輪和定位環(huán)之間。
[0018]優(yōu)選的，所述凹槽為環(huán)狀或螺旋狀或條狀中的一種或幾種。
[0019]優(yōu)選的，所述氣動夾頭的前端為多瓣式夾爪夾緊卸荷砂輪接桿。
[0020]優(yōu)選的，所述空氣止推軸承和后空氣軸承之間設(shè)置有止推調(diào)整墊；所述空氣止推軸承和氣缸座之間設(shè)置有密封墊。
[0021]優(yōu)選的，所述氣缸套內(nèi)設(shè)置有氣缸滑套；所述氣缸套的兩側(cè)均設(shè)置有活塞密封墊；所述活塞密封墊的兩側(cè)設(shè)置有氣缸活塞片。
[0022]優(yōu)選的，所述氣缸后蓋上設(shè)置有氣動接頭。
[0023]本技術(shù)的優(yōu)點是：
[0024]1.空氣主軸軸承和轉(zhuǎn)軸通過壓縮空氣支撐，所以轉(zhuǎn)速能達(dá)到10~30轉(zhuǎn)/分，甚至更高實現(xiàn)小尺寸內(nèi)孔加工砂輪線速度達(dá)到40米/秒以上，滿足磨削要求，大大提高生產(chǎn)效率和加工精度；
[0025]2.轉(zhuǎn)軸和軸承是非接觸空氣摩擦，使用壽命長、振動小、噪音低、環(huán)保；
[0026]3.砂輪組件結(jié)構(gòu)安裝精度高、動平衡精度高；自動換刀安全、便捷；
[0027]4.自動換刀可以實現(xiàn)建立砂輪組件刀庫，根據(jù)需要更換不同類型砂輪，砂輪不需要每次修正，可以集中更換修正，減少輔助時間、提高效率，實現(xiàn)全面自動化磨削；
[0028]5.采用了帶有安全卸荷作用的凹槽的卸荷砂輪接桿，當(dāng)電主軸在工作過程中出現(xiàn)意外撞車卸荷砂輪接桿首先斷裂確保電主軸安全；
[0029]6.帶有卸荷砂輪接桿卸荷槽安全保護(hù)的高速空氣電主軸磨頭因有安全保護(hù)，使用成本和維修成本低。
附圖說明
[0030]下面結(jié)合附圖及實施例對本技術(shù)作進(jìn)一步描述：
[0031]圖1為本案所述的氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2為本案所述的氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖3為本案所述的氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸的卸荷砂輪接桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖4為本案所述的氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸的卸荷砂輪接桿的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖5為本案所述的氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸的氣動夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]其中：1
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砂輪；2
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卸荷砂輪接桿；3
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定位環(huán)；4
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氣動夾頭；5
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氣浮轉(zhuǎn)軸；6
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外螺紋鎖緊螺母；7
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防護(hù)罩；8
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碟簧；9
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拉丁；10
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前空本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸，其特征在于：包括外殼體、內(nèi)殼體水套、前空氣軸承、后空氣軸承、氣浮轉(zhuǎn)軸和氣缸座；所述外殼體設(shè)置有內(nèi)殼體水套；所述內(nèi)殼體水套內(nèi)設(shè)置有定子線圈；所述內(nèi)殼體水套的前端設(shè)置有前空氣軸承；所述內(nèi)殼體水套的后端設(shè)置有后空氣軸承；所述氣浮轉(zhuǎn)軸穿過后空氣軸承、定子線圈和前空氣軸承；所述氣浮轉(zhuǎn)軸的后端設(shè)置有空氣止推軸承；所述外殼的前部設(shè)置有進(jìn)水口、出水口、進(jìn)氣口和氣缸進(jìn)氣口；所述外殼體的后端設(shè)置有氣缸座；所述氣缸座后部設(shè)置有氣缸套；所述氣缸套后端設(shè)置有氣缸后蓋；出線夾和排氣口接頭在尾部氣缸后蓋上；所述氣浮轉(zhuǎn)軸中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸通孔；所述轉(zhuǎn)軸通孔前端為錐形孔；所述錐形孔前端口徑大于后端口徑；所述氣浮轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有與錐形孔配合的外部為錐形的氣動夾頭；所述外殼體前端設(shè)置有防護(hù)罩；所述氣動夾頭內(nèi)設(shè)置帶有安全保護(hù)功能的卸荷砂輪接桿；所述卸荷砂輪接桿尾端穿過防護(hù)罩插入氣動夾頭內(nèi)部；所述氣動夾頭后端設(shè)置有氣動換刀機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿過載保護(hù)高速內(nèi)徑磨電主軸，其特征在于：所述氣動換刀機構(gòu)包括碟簧、頂料桿和回位彈簧；所述頂料桿穿過氣缸套、氣缸座和空氣止推軸承伸入到氣浮轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸通孔內(nèi)；所述頂料干前端設(shè)置有碟簧；在氣缸座處，所述回位彈簧套在頂料桿上；在氣缸套處，所述頂料桿的末端設(shè)置有螺母。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣浮支撐氣動換刀、砂輪接桿...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張勁松，
申請(專利權(quán))人：張勁松，
類型：新型
國別省市：
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