倍捻機二段式氣動剎車裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種倍捻機二段式氣動剎車裝置,包括倍捻機及安裝在倍捻機上的剎車裝置本體，所述倍捻機主要包括錠子及驅動錠子轉動的龍帶，錠子的底部設置有錠子轉杯，所述剎車裝置本體主要包括剎車支架及驅動剎車支架轉動的驅動機構，所述剎車支架包括長側板、橫板和短側板，所述長側板上設置有鉸接點并通過該鉸接點與驅動機構連接，所述短側板遠離橫板的一側設置有滾輪，所述橫板朝向錠子轉杯的一側設置有與錠子轉杯位置匹配的剎車皮；當剎車支架在驅動機構的作用下以長側板上的鉸接點為圓心逆時針轉動時，所述短側板上的滾輪與龍帶接觸并隨著剎車支架的轉動將龍帶推離錠子轉杯，所述橫板上的剎車皮與錠子轉杯緊密接觸以阻止錠子轉杯的轉動。

【技術實現步驟摘要】
倍捻機二段式氣動剎車裝置
本技術涉及紡織機械
，具體涉及一種倍捻機二段式氣動剎車裝置。
技術介紹
倍捻機是一種加捻設備，其本質是一種并線設備（多股合成一股），因此又叫做并線機；其主要工作原理是通過電機驅動龍帶，并由龍帶帶動錠子使紗線加捻，其錠速可達10000轉每分鐘，由于錠子的轉速過高，因此當紗線突然斷裂時，紗線會纏繞錠子，對于這種突發情況，目前使用較多的方法是通過操作工用鉗子固定住錠子使其無法旋轉，然后進行對紗線清理并重新穿紗，但此方法存在安全隱患，且龍帶與錠子產生干磨，使龍帶產生磨損且錠子發熱，效率低下的同時還會對生產設備的使用壽命帶來不利影響。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種結構簡單、操作簡便且安全可靠的倍捻機二段式氣動剎車裝置。本技術的目的是通過如下技術方案來完成的，一種倍捻機二段式氣動剎車裝置,包括倍捻機及安裝在倍捻機上的剎車裝置本體，所述倍捻機主要包括錠子及驅動錠子轉動的龍帶，所述錠子的底部設置有錠子轉杯，所述龍帶與錠子轉杯傳動連接并通過錠子轉杯帶動錠子轉動，所述剎車裝置本體主要包括剎車支架及驅動剎車支架轉動的驅動機構，所述剎車支架包括呈U形結構設置的長側板、橫板和短側板，所述長側板遠離橫板的一側設置有鉸接點并通過該鉸接點與驅動機構連接，所述短側板遠離橫板的一側設置有滾輪，所述橫板朝向錠子轉杯的一側設置有與錠子轉杯位置匹配的剎車皮；當剎車支架在驅動機構的作用下以長側板上的鉸接點為圓心逆時針轉動時，所述短側板上的滾輪與龍帶接觸并隨著剎車支架的轉動將龍帶推離錠子轉杯，所述橫板上的剎車皮與錠子轉杯緊密接觸以阻止錠子轉杯的轉動；當剎車支架繼續轉動時，所述滾輪繼續將龍帶推離錠子轉杯，所述剎車皮逐漸遠離錠子轉杯以便于對錠子自由旋轉進行穿紗或清理操作。進一步地，所述驅動機構包括氣缸及鉸接設置在氣缸和剎車支架之間的旋轉連桿和連桿，所述氣缸通過卡簧和螺釘鉸接在倍捻機底部的氣缸固定軸上，所述倍捻機的錠子板上開設有與供氣缸收縮時伸縮端原路返回的限位槽，所述旋轉連桿上設置有旋轉連桿銷。進一步地，還包括用于控制氣缸伸縮端進行伸縮的電磁閥和用于控制電磁閥通斷的電控按鈕。進一步地，所述倍捻機上設置有張緊輪結合件。進一步地，所述滾輪主要包括滾輪殼體及通過軸承設置在滾輪殼體內的滾輪芯軸，所述滾輪殼體的端面上設置有用于對滾輪芯軸進行密封的封蓋。進一步地，所述剎車皮通過安裝座可拆卸設置在剎車支架的橫板上，剎車皮朝向錠子轉杯的一側設置有向內凹陷的圓弧槽。本技術的有益技術效果在于：本技術結構簡單，剎車裝置通過電磁閥驅動氣缸自動達到剎車狀態，此時剎車裝置通過剎車皮阻止錠子轉杯轉動的同時還通過滾輪將龍帶與錠子轉杯分離，避免了龍帶與錠子轉杯發生干磨導致的龍帶磨損且錠子轉杯發熱的現象，繼續操作氣缸伸長使剎車裝置到達離合狀態，剎車皮遠離錠子轉杯，此時錠子轉杯上的錠子可以自由轉動，操作人員即可清理紗線以及重新穿紗，操作完成后再次按下電控按鈕，使得氣缸收縮帶動剎車裝置復位，錠子繼續轉動從而恢復作業；通過該剎車裝置大大提升了剎車的安全性能，增加生產效率的同時還提高了設備的使用壽命。附圖說明圖1為本技術所述剎車裝置本體的整體結構示意圖；圖2為本技術所述剎車裝置在剎車狀態時的結構示意圖；圖3為本技術所述剎車裝置在離合狀態時的結構示意圖；圖4為本技術所述剎車支架的剖視結構示意圖；圖5為本技術的整體安裝俯視圖；圖6為本技術的整體安裝正視圖；圖7為本技術的整體安裝側視圖。具體實施方式為使本領域的普通技術人員更加清楚地理解本技術的目的、技術方案和優點，以下結合附圖和實施例對本技術做進一步的闡述。在本技術的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“橫向”、“豎向”等術語所指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術，而不是指示或暗示所指的裝置或原件必須具有特定的方位，因此不能理解為對本技術的限制。如圖1-7所示，本技術所述的一種倍捻機二段式氣動剎車裝置,包括倍捻機1及安裝在倍捻機上的剎車裝置本體，所述倍捻機1主要包括錠子2及驅動錠子2轉動的龍帶3，所述錠子2的底部設置有錠子轉杯4，所述龍帶3與錠子轉杯4傳動連接并通過錠子轉杯4帶動錠子2轉動，所述剎車裝置本體主要包括剎車支架5及驅動剎車支架5轉動的驅動機構，所述剎車支架5包括呈U形結構設置的長側板6、橫板7和短側板8，所述長側板6遠離橫板7的一側設置有鉸接點9并通過該鉸接點9與驅動機構連接，所述短側板8遠離橫板7的一側設置有滾輪10，所述橫板7朝向錠子轉杯4的一側設置有與錠子轉杯4位置匹配的剎車皮11；當剎車支架5在驅動機構的作用下以長側板6上的鉸接點9為圓心逆時針轉動時，所述短側板8上的滾輪10與龍帶3接觸并隨著剎車支架5的轉動將龍帶3推離錠子轉杯4，所述橫板7上的剎車皮11與錠子轉杯4緊密接觸以阻止錠子轉杯4的轉動；當剎車支架5繼續轉動時，所述滾輪10繼續將龍帶3推離錠子轉杯4，所述剎車皮11逐漸遠離錠子轉杯4以便于對錠子2自由旋轉進行穿紗或清理操作。參照圖1和圖7所示，所述驅動機構包括氣缸12及鉸接設置在氣缸12和剎車支架5之間的旋轉連桿13和連桿14，所述氣缸12通過卡簧和螺釘鉸接在倍捻機1底部的氣缸固定軸15上，所述倍捻機1的錠子板16上開設有與供氣缸12收縮時伸縮端原路返回的限位槽17，所述旋轉連桿13上設置有旋轉連桿銷。此外，本剎車裝置還包括用于控制氣缸伸縮端進行伸縮的電磁閥和用于控制電磁閥通斷的電控按鈕，所述倍捻機上設置有用于調節龍帶3的張緊輪結合件18。參照圖1和圖4所示，所述滾輪10主要包括滾輪殼體19及通過軸承設置在滾輪殼體19內的滾輪芯軸20，所述滾輪殼體19的端面上設置有用于對滾輪芯軸20進行密封的封蓋21；所述剎車皮11通過安裝座可拆卸設置在剎車支架5的橫板7上，剎車皮11朝向錠子轉杯4的一側設置有向內凹陷的圓弧槽。如圖1-3所示，當紗線發現斷裂后，操作工按下電控按鈕，按鈕驅動電磁閥控制氣缸,推出，氣缸推動旋轉連桿，旋轉連桿推動連桿，當旋轉連與連桿成一直線時，該操作系統處于剎車狀態，剎車支架旋轉帶動剎車皮觸碰錠子轉杯，此時錠子轉杯因滾輪推動龍帶而失去了動力，與剎車皮摩擦失速暫停；錠子暫停旋轉后氣缸繼續往前推動旋轉連桿使該系統處于離合狀態，該狀態如圖3所示，錠子轉杯無法接觸龍帶，且錠子轉杯無法接觸剎車皮，此狀態下的錠子可以自由旋轉以方便操作工穿紗，穿紗結束后按下電控按鈕復位，因錠子板上限位槽作用，氣缸原路返回，該操作系統處于如圖1運行狀態。本技術結構簡單，剎車裝置通過電磁閥驅動氣缸自動達到剎車狀態，此時剎車裝置通過剎車皮阻止錠子轉杯轉動的同時還通過滾輪將龍帶與錠子轉杯分離，避免了龍帶與錠子轉杯發生干磨導致的龍帶磨損且錠子轉杯發熱的現象本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.倍捻機二段式氣動剎車裝置,包括倍捻機及安裝在倍捻機上的剎車裝置本體，所述倍捻機主要包括錠子及驅動錠子轉動的龍帶，所述錠子的底部設置有錠子轉杯，所述龍帶與錠子轉杯傳動連接并通過錠子轉杯帶動錠子轉動，其特征在于：所述剎車裝置本體主要包括剎車支架及驅動剎車支架轉動的驅動機構，所述剎車支架包括呈U形結構設置的長側板、橫板和短側板，所述長側板遠離橫板的一側設置有鉸接點并通過該鉸接點與驅動機構連接，所述短側板遠離橫板的一側設置有滾輪，所述橫板朝向錠子轉杯的一側設置有與錠子轉杯位置匹配的剎車皮；當剎車支架在驅動機構的作用下以長側板上的鉸接點為圓心逆時針轉動時，所述短側板上的滾輪與龍帶接觸并隨著剎車支架的轉動將龍帶推離錠子轉杯，所述橫板上的剎車皮與錠子轉杯緊密接觸以阻止錠子轉杯的轉動；當剎車支架繼續轉動時，所述滾輪繼續將龍帶推離錠子轉杯，所述剎車皮逐漸遠離錠子轉杯以便于對錠子自由旋轉進行穿紗或清理操作。/n

【技術特征摘要】
1.倍捻機二段式氣動剎車裝置,包括倍捻機及安裝在倍捻機上的剎車裝置本體，所述倍捻機主要包括錠子及驅動錠子轉動的龍帶，所述錠子的底部設置有錠子轉杯，所述龍帶與錠子轉杯傳動連接并通過錠子轉杯帶動錠子轉動，其特征在于：所述剎車裝置本體主要包括剎車支架及驅動剎車支架轉動的驅動機構，所述剎車支架包括呈U形結構設置的長側板、橫板和短側板，所述長側板遠離橫板的一側設置有鉸接點并通過該鉸接點與驅動機構連接，所述短側板遠離橫板的一側設置有滾輪，所述橫板朝向錠子轉杯的一側設置有與錠子轉杯位置匹配的剎車皮；當剎車支架在驅動機構的作用下以長側板上的鉸接點為圓心逆時針轉動時，所述短側板上的滾輪與龍帶接觸并隨著剎車支架的轉動將龍帶推離錠子轉杯，所述橫板上的剎車皮與錠子轉杯緊密接觸以阻止錠子轉杯的轉動；當剎車支架繼續轉動時，所述滾輪繼續將龍帶推離錠子轉杯，所述剎車皮逐漸遠離錠子轉杯以便于對錠子自由旋轉進行穿紗或清理操作。


2.根據權利要求1所述的倍捻機二段式氣動剎車裝置,其特征在于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：樓偉國，萬祖干，
申請(專利權)人：浙江萬利紡織機械有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33