本實用新型專利技術(shù)公開了一種隧道施工通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)機體，所述通風(fēng)機體的內(nèi)部的一端安裝有風(fēng)扇，所述通風(fēng)機體的一端的上方安裝有安裝架，所述安裝架的上方安裝有安裝座，所述安裝座的下方的中間位置安裝有橫板，所述固定滑槽的內(nèi)部安裝有定位滑板。該實用新型專利技術(shù)中的安裝架與安裝座通過定位滑板連接，所述定位滑板與安裝架和安裝座通過第二固定螺栓固定連接，通過定位滑板可以將通風(fēng)機體在安裝的時候，將四個角進行暫時穩(wěn)固撐起，便于施工師傅進行定位調(diào)整，還可以將通風(fēng)機體進行暫時固定，可以讓施工師傅暫時解放雙手，再通過第二固定螺栓將四個角進行一一加強固定，增加牢固性，便于安裝，比較省時省力。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種隧道施工通風(fēng)裝置
本技術(shù)涉及通風(fēng)裝置相關(guān)領(lǐng)域，具體為一種隧道施工通風(fēng)裝置。
技術(shù)介紹
通風(fēng)機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械，通風(fēng)機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻，鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)，空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)，谷物的烘干和選送，風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進等，通風(fēng)機已有悠久的歷史，中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心通風(fēng)機基本相同，1862年，英國的圭貝爾專利技術(shù)離心通風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，主要用于礦山通風(fēng)。目前關(guān)于一種隧道施工通風(fēng)裝置仍存在不足之處，例如：不便于安裝。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種隧道施工通風(fēng)裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的不便于安裝的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種隧道施工通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)機體，所述通風(fēng)機體的內(nèi)部的一端安裝有風(fēng)扇，所述通風(fēng)機體的一端的上方安裝有安裝架，所述安裝架的上方安裝有安裝座，所述安裝座的下方的中間位置安裝有橫板，所述安裝座的下方的一端的兩側(cè)安裝有固定滑槽，所述固定滑槽的內(nèi)部安裝有定位滑板，所述固定滑槽的后端安裝有吊環(huán)，所述安裝架的后端安裝有加固箍套，所述加固箍套的兩側(cè)的上方安裝有U型支桿，所述U型支桿的內(nèi)部的上方安裝有連接支桿。在進一步的實施例中，所述安裝架與安裝座通過定位滑板連接，所述定位滑板與安裝架和安裝座通過第二固定螺栓固定連接，且安裝架與通風(fēng)機體通過焊接連接。在進一步的實施例中，所述定位滑板的一端設(shè)置有限位板，所述定位滑板與固定滑槽通過滑動連接，且限位板與定位滑板通過焊接連接。在進一步的實施例中，所述U型支桿與連接支桿通過加固箍套通過鑲嵌連接，所述連接支桿與U型支桿通過鉸鏈鉸接連接，且連接支桿與安裝座通過吊環(huán)連接，且連接支桿與吊環(huán)通過第一固定螺栓固定連接。在進一步的實施例中，所述通風(fēng)機體的內(nèi)部的另一端設(shè)置有防護網(wǎng)，且防護網(wǎng)與通風(fēng)機體通過扣接連接。在進一步的實施例中，所述橫板的內(nèi)部設(shè)置有多個U型掛鉤，所述U型掛鉤的兩側(cè)的下方設(shè)置有防滑墊，且U型掛鉤與通風(fēng)機體的中部通過第三固定螺栓固定連接。在進一步的實施例中，所述通風(fēng)機體的中間位置的兩側(cè)設(shè)置有散熱翅片，且散熱翅片與通風(fēng)機體通過焊接連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：1、該技術(shù)中的安裝架與安裝座通過定位滑板連接，所述定位滑板與安裝架和安裝座通過第二固定螺栓固定連接，通過定位滑板可以將通風(fēng)機體在安裝的時候，將四個角進行暫時穩(wěn)固撐起，便于施工師傅進行定位調(diào)整，還可以將通風(fēng)機體進行暫時固定，可以讓施工師傅暫時解放雙手，再通過第二固定螺栓將四個角進行一一加強固定，增加牢固性，便于安裝，比較省時省力。2、該技術(shù)中的橫板與通風(fēng)機體通過U型掛鉤連接，通過U型掛鉤可以將通風(fēng)機體的中部進行加強固定，增加安裝的牢固性。附圖說明圖1為本技術(shù)的一種隧道施工通風(fēng)裝置的主視圖；圖2為本技術(shù)的一種隧道施工通風(fēng)裝置的側(cè)視圖；圖3為本技術(shù)的一種隧道施工通風(fēng)裝置的后視圖。圖中：1、安裝座；2、吊環(huán)；3、第一固定螺栓；4、連接支桿；5、鉸鏈；6、U型支桿；7、加固箍套；8、安裝架；9、定位滑板；10、第二固定螺栓；11、通風(fēng)機體；12、風(fēng)扇；13、固定滑槽；14、限位板；15、橫板；16、U型掛鉤；17、防滑墊；18、第三固定螺栓；19、散熱翅片；20、防護網(wǎng)。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。請參閱圖1-3，本技術(shù)提供的一種實施例：一種隧道施工通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)機體11，通風(fēng)機體11的內(nèi)部的一端安裝有風(fēng)扇12，風(fēng)扇12主要增加風(fēng)量，通風(fēng)機體11的一端的上方安裝有安裝架8，安裝架8將通風(fēng)機體11與安裝座1安裝高度，安裝架8的上方安裝有安裝座1，安裝座1將通風(fēng)機體11安裝固定，安裝座1的下方的中間位置安裝有橫板15，安裝座1的下方的一端的兩側(cè)安裝有固定滑槽13，固定滑槽13將定位滑板9安裝固定，固定滑槽13的內(nèi)部安裝有定位滑板9，定位滑板9將通風(fēng)機體11支撐安裝，固定滑槽13的后端安裝有吊環(huán)2，安裝架8的后端安裝有加固箍套7，加固箍套7的兩側(cè)的上方安裝有U型支桿6，U型支桿6增加安裝的穩(wěn)固性，U型支桿6的內(nèi)部的上方安裝有連接支桿4。進一步，安裝架8與安裝座1通過定位滑板9連接，定位滑板9與安裝架8和安裝座1通過第二固定螺栓10固定連接，且安裝架8與通風(fēng)機體11通過焊接連接，通過焊接可以使安裝架8安裝更牢固。進一步，定位滑板9的一端設(shè)置有限位板14，定位滑板9與固定滑槽13通過滑動連接，且限位板14與定位滑板9通過焊接連接，通過焊接可以使限位板14與定位滑板9安裝更牢固。進一步，U型支桿6與連接支桿4通過加固箍套7通過鑲嵌連接，連接支桿4與U型支桿6通過鉸鏈5鉸接連接，且連接支桿4與安裝座1通過吊環(huán)2連接，且連接支桿4與吊環(huán)2通過第一固定螺栓3固定連接，通過第一固定螺栓3便于將連接支桿4與吊環(huán)2固定。進一步，通風(fēng)機體11的內(nèi)部的另一端設(shè)置有防護網(wǎng)20，且防護網(wǎng)20與通風(fēng)機體11通過扣接連接，通過扣接便于將防護網(wǎng)20安裝。進一步，橫板15的內(nèi)部設(shè)置有多個U型掛鉤16，U型掛鉤16的兩側(cè)的下方設(shè)置有防滑墊17，且U型掛鉤16與通風(fēng)機體11的中部通過第三固定螺栓18固定連接，通過第三固定螺栓18便于將U型掛鉤16與通風(fēng)機體11安裝。進一步，通風(fēng)機體11的中間位置的兩側(cè)設(shè)置有散熱翅片19，且散熱翅片19與通風(fēng)機體11通過焊接連接，通過焊接可以使散熱翅片19與通風(fēng)機體11安裝更牢固。工作原理：使用時，將安裝座1安裝在隧道內(nèi)所需的位置，再將通風(fēng)機體11安裝在安裝座1的下方，通過滑動將四個角的定位滑板9伸出，將四個安裝架8進行固定，再通過第二固定螺栓10加強固定，將連接支桿4向上調(diào)整，通過鉸鏈5旋轉(zhuǎn)調(diào)整其角度，使連接支桿4與吊環(huán)2鑲嵌，通過第一固定螺栓3固定，再將U型掛鉤16與通風(fēng)機體11的中部鑲嵌，通過第三固定螺栓18固定即可。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種隧道施工通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)機體（11），其特征在于：所述通風(fēng)機體（11）的內(nèi)部的一端安裝有風(fēng)扇（12），所述通風(fēng)機體（11）的一端的上方安裝有安裝架（8），所述安裝架（8）的上方安裝有安裝座（1），所述安裝座（1）的下方的中間位置安裝有橫板（15），所述安裝座（1）的下方的一端的兩側(cè)安裝有固定滑槽（13），所述固定滑槽（13）的內(nèi)部安裝有定位滑板（9），所述固定滑槽（13）的后端安裝有吊環(huán)（2），所述安裝架（8）的后端安裝有加固箍套（7），所述加固箍套（7）的兩側(cè)的上方安裝有U型支桿（6），所述U型支桿（6）的內(nèi)部的上方安裝有連接支桿（4）。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種隧道施工通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)機體（11），其特征在于：所述通風(fēng)機體（11）的內(nèi)部的一端安裝有風(fēng)扇（12），所述通風(fēng)機體（11）的一端的上方安裝有安裝架（8），所述安裝架（8）的上方安裝有安裝座（1），所述安裝座（1）的下方的中間位置安裝有橫板（15），所述安裝座（1）的下方的一端的兩側(cè)安裝有固定滑槽（13），所述固定滑槽（13）的內(nèi)部安裝有定位滑板（9），所述固定滑槽（13）的后端安裝有吊環(huán)（2），所述安裝架（8）的后端安裝有加固箍套（7），所述加固箍套（7）的兩側(cè)的上方安裝有U型支桿（6），所述U型支桿（6）的內(nèi)部的上方安裝有連接支桿（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工通風(fēng)裝置，其特征在于：所述安裝架（8）與安裝座（1）通過定位滑板（9）連接，所述定位滑板（9）與安裝架（8）和安裝座（1）通過第二固定螺栓（10）固定連接，且安裝架（8）與通風(fēng)機體（11）通過焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工通風(fēng)裝置，其特征在于：所述定位滑板（9）的一端設(shè)置有限位板（14），所述定位滑板（9）與固定滑槽（13）通過滑動連接，且...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：翁佳俊，胡飛宙，眭曉輝，趙廣益，張翰林，楊新華，張鵬，付凱鋒，李宏炳，王仲杰，
申請(專利權(quán))人：核工業(yè)金華建設(shè)集團有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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