一種市政工程用道路鋪貼裝置制造方法及圖紙

本申請涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種市政工程用道路鋪貼裝置，其包括機體，機體上設(shè)有用于壓緊鋪設(shè)后鋪貼磚的壓實機構(gòu)，壓實機構(gòu)包括固定設(shè)置于機體兩側(cè)的支撐臂、轉(zhuǎn)動連接于支撐臂上的轉(zhuǎn)動臂、設(shè)置于支撐臂和轉(zhuǎn)動臂之間的液壓缸以及與轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動連接的壓輪，液壓缸與支撐臂和轉(zhuǎn)動臂均鉸接。本申請當(dāng)機體對道路進行鋪設(shè)時，啟動液壓缸使轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動臂帶動壓輪朝向地面移動并壓緊于已鋪設(shè)鋪貼磚的磚面上，以此實現(xiàn)鋪貼磚的壓實，防止鋪貼磚翹起，具有提高鋪貼質(zhì)量的效果。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種市政工程用道路鋪貼裝置
本申請涉及市政工程
，尤其是涉及一種市政工程用道路鋪貼裝置。
技術(shù)介紹
市政工程屬于國家的基礎(chǔ)建設(shè)，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。在市政道路施工中，通常需要對路面進行鋪設(shè)地磚，傳統(tǒng)的鋪設(shè)方法是通過人力來完成，不僅勞動強度高，工作效率也比較低。目前，公告號為CN211036638U的中國技術(shù)專利公開了一種市政工程用道路鋪貼裝置，包括固定架及固定架頂部焊接的兩個支撐板，兩個支撐板之間通過螺栓安裝有防護板，防護板的內(nèi)部開有放置槽，固定架的一側(cè)焊接有緩沖板，固定架和支撐板的一側(cè)設(shè)置有齒輪組，固定架的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接有主動輥和從動輥，主動輥和從動輥的外部設(shè)置有傳送帶，齒輪組包括主動齒輪、副齒輪和從動齒輪，從動齒輪安裝在主動輥的轉(zhuǎn)動軸一端。工作時，將整齊排列的鋪貼磚放置到放置槽內(nèi)并落至傳送帶上，推動鋪貼裝置，齒輪組帶動傳送帶轉(zhuǎn)動，此時傳送帶帶動鋪貼磚移動至路面上實現(xiàn)鋪貼。但是上述方案的鋪貼磚未設(shè)置壓實結(jié)構(gòu)，鋪貼磚在鋪設(shè)后易擠壓翹起，降低了鋪貼質(zhì)量。針對上述中的相關(guān)技術(shù)，專利技術(shù)人認為存在有已鋪設(shè)的鋪貼磚易擠壓翹起導(dǎo)致鋪貼質(zhì)量低的缺陷。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了防止已鋪設(shè)的鋪貼磚翹起以提高鋪貼質(zhì)量，本申請?zhí)峁┮环N市政工程用道路鋪貼裝置。本申請?zhí)峁┑囊环N市政工程用道路鋪貼裝置采用如下的技術(shù)方案：一種市政工程用道路鋪貼裝置，包括機體，所述機體上設(shè)置有用于壓緊鋪設(shè)后鋪貼磚的壓實機構(gòu)，所述壓實機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述機體兩側(cè)的支撐臂、轉(zhuǎn)動連接于所述支撐臂上的轉(zhuǎn)動臂、設(shè)置于所述支撐臂和所述轉(zhuǎn)動臂之間的液壓缸以及與所述轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動連接的壓輪，所述液壓缸與所述支撐臂和所述轉(zhuǎn)動臂均鉸接。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)機體對道路進行鋪設(shè)時，啟動液壓缸，液壓缸帶動轉(zhuǎn)動臂繞支撐臂轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動臂帶動壓輪朝向地面移動，至壓輪的輪面壓緊于已鋪設(shè)鋪貼磚的磚面上，即可實現(xiàn)鋪貼磚的壓實，有效的防止了已鋪設(shè)的鋪貼磚翹起，以此提高鋪貼質(zhì)量。優(yōu)選的，所述機體包括機架和移動輪，所述機體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括固定安裝于所述機架的底面上的驅(qū)動電機、所述驅(qū)動電機輸出軸上固定連接的驅(qū)動齒輪、所述移動輪上固定連接的轉(zhuǎn)軸以及固定連接于所述轉(zhuǎn)軸上的從動齒輪，所述從動齒輪與所述驅(qū)動齒輪嚙合；所述機架上安裝有控制器，所述控制器與所述液壓缸及所述驅(qū)動電機均電連接。通過采用上述技術(shù)方案，施工時，工作人員先通過控制器啟動驅(qū)動電機，驅(qū)動電機帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪與驅(qū)動齒輪嚙合進行轉(zhuǎn)動，并帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，此時轉(zhuǎn)軸帶動移動輪轉(zhuǎn)動，使機體自行移動進行鋪貼，當(dāng)有鋪貼磚完成鋪設(shè)后，再通過控制器啟動液壓缸，使壓輪壓緊已鋪設(shè)的鋪貼磚，鋪貼過程無需人工推動鋪貼裝置，節(jié)省人力，且驅(qū)動機構(gòu)與控制器的結(jié)合，即可實現(xiàn)連續(xù)的鋪貼與壓實工作，操作方便。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動臂上固定有設(shè)置于所述壓輪兩側(cè)的氣缸，所述氣缸的伸縮桿伸長時伸出所述壓輪輪面的最低位置，且所述氣缸的伸縮桿上轉(zhuǎn)動連接有滾輪。通過采用上述技術(shù)方案，由于壓輪設(shè)置于機體的外側(cè)，當(dāng)壓輪為抬起狀態(tài)時，壓輪的重力作用易使機體發(fā)生傾斜，此時只需啟動氣缸，使氣缸的伸縮桿伸長，滾輪隨氣缸下移并支撐于地面上，以對壓輪形成穩(wěn)定支撐，提高了機體的穩(wěn)定性；且當(dāng)機體需移動時，滾輪隨機體的移動發(fā)生滾動，具有方便機體移動的效果。優(yōu)選的，所述壓輪的輪面上固定設(shè)置有耐磨材料制成的緩沖層，所述緩沖層的外側(cè)壁上設(shè)置有防滑紋。通過采用上述技術(shù)方案，緩沖層采用耐磨橡膠制成，耐磨橡膠具有良好的彈性，其于鋪貼磚與壓輪之間形成緩沖，防止壓輪的壓力過大壓碎鋪貼磚，且耐磨橡膠具有優(yōu)良的耐磨性能，其提高了壓輪的耐磨性能，提高了壓輪的使用壽命；防滑紋的設(shè)置有效的降低了壓實的過程中打滑情況的發(fā)生，從而增強了壓輪的壓實效果。優(yōu)選的，所述機體上設(shè)置有位于輸出鋪貼磚兩側(cè)的限位板，所述限位板與邊緣側(cè)的鋪貼磚抵觸。通過采用上述技術(shù)方案，鋪貼磚在輸出的過程中，被限制于機體上設(shè)置的兩個限位板之間，防止鋪貼磚在輸出過程中發(fā)生散落，從而提高了鋪貼質(zhì)量。優(yōu)選的，所述限位板上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱，所述轉(zhuǎn)動柱的輪面與邊緣側(cè)的鋪貼磚抵觸。通過采用上述技術(shù)方案，鋪貼磚在輸出的過程中，邊緣側(cè)的鋪貼磚與轉(zhuǎn)動柱的輪面抵觸，轉(zhuǎn)動柱的轉(zhuǎn)動使限位板與鋪貼磚之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，摩擦力減小，有利于鋪貼磚移動至地面，提高了鋪貼效率。優(yōu)選的，所述機體上螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述限位板上開設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺桿螺紋配合的螺孔，且兩個所述限位板上所述螺孔內(nèi)螺紋的旋向相反。通過采用上述技術(shù)方案，對于不同寬度道路的鋪貼，根據(jù)實際情況調(diào)整機體內(nèi)鋪貼磚的寬度，同時轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，限位板與調(diào)節(jié)螺桿螺紋配合，并沿調(diào)節(jié)螺桿發(fā)生移動，由于兩個限位板內(nèi)螺孔的旋向相反，此時兩個限位板進行同步的相向或反向移動，以此調(diào)節(jié)兩個限位板的間距，即可使本鋪貼裝置適應(yīng)不同寬度道路的鋪貼，擴大了其適用范圍。優(yōu)選的，所述機體上固定連接有固定螺桿，所述固定螺桿貫穿所述限位板并與所述限位板滑移配合，所述固定螺桿上螺紋連接有螺母，所述螺母與所述限位板的外側(cè)壁抵緊。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)限位板沿調(diào)節(jié)螺桿移動時，限位板沿固定螺桿進行滑移，此時旋緊螺母使其與限位板的外側(cè)壁抵緊，螺母的限制防止了限位板受鋪貼磚的擠壓發(fā)生形變而向外傾斜，提高了限位板整體的穩(wěn)定性，從而加強了限位板的限制效果。綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：當(dāng)機體對道路進行鋪設(shè)時，啟動液壓缸使轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動臂帶動壓輪朝向地面移動并壓緊于已鋪設(shè)鋪貼磚的磚面上，以此實現(xiàn)鋪貼磚的壓實，防止鋪貼磚翹起，提高鋪貼質(zhì)量；當(dāng)壓輪為抬起狀態(tài)時，啟動氣缸使其伸縮桿伸長，以此帶動滾輪下移支撐于地面上，防止機體向壓輪一側(cè)傾斜，且滾輪的設(shè)置方便了機體的移動；轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，使兩個限位板沿調(diào)節(jié)螺桿進行相向或反向的移動，實現(xiàn)兩個限位板間距的調(diào)節(jié)，同時根據(jù)情況調(diào)整機體內(nèi)鋪貼磚的寬度，即可使本鋪貼裝置適應(yīng)不同寬度道路的鋪貼。附圖說明圖1是申請實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是申請實施例中驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是的圖1中A部分的局部放大示意圖。附圖標(biāo)記說明：1、機體；11、機架；12、移動輪；13、控制器；2、驅(qū)動機構(gòu)；21、驅(qū)動電機；22、驅(qū)動齒輪；23、轉(zhuǎn)軸；24、從動齒輪；3、壓實機構(gòu)；31、支撐臂；32、轉(zhuǎn)動臂；321、氣缸；322、滾輪；33、液壓缸；34、壓輪；341、緩沖層；342、防滑紋；4、限位板；41、轉(zhuǎn)動柱；42、螺孔；43、調(diào)節(jié)螺桿；44、固定螺桿；441、螺母。具體實施方式以下結(jié)合附圖1-3對本申請作進一步詳細說明。本申請實施例公開一種市政工程用道路鋪貼裝置。參照圖1、圖2，市政工程用道路鋪貼裝置包括機體1、驅(qū)動機構(gòu)2、壓實機構(gòu)3以及限位板4。機體1包括機架11與移動輪12，機架本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種市政工程用道路鋪貼裝置，其特征在于：包括機體(1)，所述機體(1)上設(shè)置有用于壓緊鋪設(shè)后鋪貼磚的壓實機構(gòu)(3)，所述壓實機構(gòu)(3)包括固定設(shè)置于所述機體(1)兩側(cè)的支撐臂(31)、轉(zhuǎn)動連接于所述支撐臂(31)上的轉(zhuǎn)動臂(32)、設(shè)置于所述支撐臂(31)和所述轉(zhuǎn)動臂(32)之間的液壓缸(33)以及與所述轉(zhuǎn)動臂(32)轉(zhuǎn)動連接的壓輪(34)，所述液壓缸(33)與所述支撐臂(31)和所述轉(zhuǎn)動臂(32)均鉸接。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種市政工程用道路鋪貼裝置，其特征在于：包括機體(1)，所述機體(1)上設(shè)置有用于壓緊鋪設(shè)后鋪貼磚的壓實機構(gòu)(3)，所述壓實機構(gòu)(3)包括固定設(shè)置于所述機體(1)兩側(cè)的支撐臂(31)、轉(zhuǎn)動連接于所述支撐臂(31)上的轉(zhuǎn)動臂(32)、設(shè)置于所述支撐臂(31)和所述轉(zhuǎn)動臂(32)之間的液壓缸(33)以及與所述轉(zhuǎn)動臂(32)轉(zhuǎn)動連接的壓輪(34)，所述液壓缸(33)與所述支撐臂(31)和所述轉(zhuǎn)動臂(32)均鉸接。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用道路鋪貼裝置，其特征在于：所述機體(1)包括機架(11)和移動輪(12)，所述機體(1)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)(2)，所述驅(qū)動機構(gòu)(2)包括固定安裝于所述機架(11)的底面上的驅(qū)動電機(21)、所述驅(qū)動電機(21)輸出軸上固定連接的驅(qū)動齒輪(22)、所述移動輪(12)上固定連接的轉(zhuǎn)軸(23)以及固定連接于所述轉(zhuǎn)軸(23)上的從動齒輪(24)，所述從動齒輪(24)與所述驅(qū)動齒輪(22)嚙合；所述機架(11)上安裝有控制器(13)，所述控制器(13)與所述液壓缸(33)及所述驅(qū)動電機(21)均電連接。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用道路鋪貼裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動臂(32)上固定有設(shè)置于所述壓輪(34)兩側(cè)的氣缸(321)，所述氣缸(321)的伸縮桿伸長時伸出所述壓輪(34)輪面的最...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王意，季陽，
申請(專利權(quán))人：安徽召偉建設(shè)工程有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34