一種減震滾動導靴制造技術

本實用新型專利技術涉及一種電梯技術，具體涉及一種減震滾動導靴，包括靴架，所述靴架包括基板和滾輪安裝板，所述滾輪安裝板安裝在基板上，在滾輪安裝板上設有第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪大致成一排布置，所述第一滾輪的直徑大于或小于第二滾輪的直徑。該減震滾動導靴在靴架上設置兩個直徑不同的滾輪，兩個滾輪在與電梯導軌接觸時，變形的部位與導軌接觸的時間不同，從而減輕甚至隔絕了滾輪產(chǎn)生的震動，大大提高電梯運行時的舒適度。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種減震滾動導靴
本技術涉及一種電梯技術，特別是一種減震滾動導靴。
技術介紹
電梯導靴是電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊，它可以將轎廂固定在導軌上，讓轎廂只可以上下移動，導靴上部還有油杯，減少靴襯與導軌的摩擦力。電梯導靴分為滾動導靴和滑動導靴，滑動導靴適應于電梯低速運行的狀況，而滾動導靴以滾動摩擦代替了滑動摩擦，減少了摩擦損耗，減小了運行中的振動和噪音，適應于電梯運行速度大于1.6m-2.0/s的中高速電梯，但這種導靴加工和安裝要求比較高。另外，目前的滾動導靴是用3個或6個滾輪卡在道軌上，滾輪與導軌的接觸面上覆蓋了一層聚氨酯材料，在電梯停止運行期間，滾輪表面的聚氨酯層由于受壓而發(fā)生暫時變形，使得滾輪的運行面不再是圓形；此時若滾輪繼續(xù)在導軌上滾動時，被壓變形的部位每一次與導軌接觸時，都會產(chǎn)生震動，造成電梯運行中有規(guī)律的抖動和發(fā)出噪聲。盡管這不是安全問題，變形的滾輪恢復到圓形時，其震動和噪聲就會減小直至消失，但仍然會使電梯運行舒適度降低。
技術實現(xiàn)思路
本技術的專利技術目的在于：針對現(xiàn)有的滾動導靴，在電梯停止運行時滾輪表面的聚氨酯層受壓暫時變形，繼續(xù)滾動時會產(chǎn)生震動，造成電梯抖動和發(fā)出噪聲，降低電梯舒適度的問題，提供一種減震滾動導靴，該減震滾動導靴在靴架上設置兩個直徑不同的滾輪，兩個滾輪在與電梯導軌接觸時，變形的部位與導軌接觸的時間不同，從而減輕甚至隔絕了滾輪產(chǎn)生的震動，大大提高電梯運行時的舒適度。為了實現(xiàn)上述目的，本技術采用的技術方案為：一種減震滾動導靴，包括靴架，所述靴架包括基板和滾輪安裝板，所述滾輪安裝板安裝在基板上，在滾輪安裝板上設有第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪大致成一排布置，所述第一滾輪的直徑大于或小于第二滾輪的直徑。該減震滾動導靴在靴架上設置兩個滾輪，且第一滾輪和第二滾輪的直徑不同，這樣成排布置的兩個滾輪在與電梯導軌接觸時，因兩個滾輪的周長不一樣，其產(chǎn)生變形的部位與導軌接觸的時間就不同，當其中一個滾輪變形部位與導軌接觸時，另一個滾輪與導軌的接觸面沒有發(fā)生形變，它在此時支撐著電梯，從而減輕甚至隔絕了滾輪產(chǎn)生的震動，大大提高電梯運行時的舒適度。作為本技術的優(yōu)選方案，所述第一滾輪的直徑大于第二滾輪的直徑，且第一滾輪和第二滾輪的直徑比為1-1.2。作為本技術的優(yōu)選方案，在基板上還設有靴襯板，所述第一滾輪和第二滾輪沿靴襯板長度方向布置。作為本技術的優(yōu)選方案，所述靴襯板為T字型結構、包括橫向板和豎向板，其中橫向板與基板貼合相連，所述靴襯板為尼龍材料制成。豎向板與橫向板之間的直角空間用于與滾輪接觸，實現(xiàn)對滾輪的襯墊作用。作為本技術的優(yōu)選方案，所述基板上設有多個導靴安裝孔。用于將整個減震滾動導靴與電梯轎廂連接。作為本技術的優(yōu)選方案，所述橫向板以及基板上對應設有連接孔，并配設靴襯板連接件。作為本技術的優(yōu)選方案，靴襯板長度方向為橫向，在基板面上與橫向垂直的方向為縱向，所述第一滾輪軸心和第二滾輪軸心的橫向距離為110-120mm。作為本技術的優(yōu)選方案，所述第一滾輪軸心和第二滾輪軸心的縱向距離為4-7mm。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本技術的有益效果是：該減震滾動導靴在靴架上設置兩個直徑不同的滾輪，兩個滾輪在與電梯導軌接觸時，變形的部位與導軌接觸的時間不同，從而減輕甚至隔絕了滾輪產(chǎn)生的震動，大大提高電梯運行時的舒適度。附圖說明圖1是本技術減震滾動導靴的結構示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖中標記：1-第一滾輪，2-第二滾輪，3-基板，4-靴襯板，5-靴襯板連接螺柱，6-導靴安裝孔，7-安裝板連接螺柱，8-滾輪安裝板，H1-第一滾輪軸心和第二滾輪軸心縱向距離，H2-第一滾輪軸心和第二滾輪軸心橫向距離，D1-第一滾輪外徑，D2-第二滾輪外徑。具體實施方式下面結合附圖，對本技術作詳細的說明。為了使本技術的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。實施例1如圖1至圖3所示，本實施例的減震滾動導靴，包括靴架，所述靴架包括基板3和滾輪安裝板8，所述滾輪安裝板8安裝在基板3上，在滾輪安裝板8上設有第一滾輪1和第二滾輪2，所述第一滾輪1和第二滾輪2大致成一排布置，所述第一滾輪1的直徑大于或小于第二滾輪2的直徑。本實施例的減震滾動導靴在靴架上設置兩個滾輪，且第一滾輪和第二滾輪的直徑不同，這樣成排布置的兩個滾輪在與電梯導軌接觸時，因兩個滾輪的周長不一樣，其產(chǎn)生變形的部位與導軌接觸的時間就不同，當其中一個滾輪變形部位與導軌接觸時，另一個滾輪與導軌的接觸面沒有發(fā)生形變，它在此時支撐著電梯，從而減輕甚至隔絕了滾輪產(chǎn)生的震動，大大提高電梯運行時的舒適度。實施例2如圖1至圖3所示，根據(jù)實施例1所述的減震滾動導靴，本實施例的第一滾輪1的直徑大于第二滾輪的直徑，且第一滾輪外徑D1和第二滾輪外徑D2的直徑比為1.15，經(jīng)驗證，第一滾輪和第二滾輪的外周長之差需不是整數(shù)或整數(shù)的倍數(shù)，兩個滾輪的周長不一樣，這樣就能讓兩個滾輪產(chǎn)生變形的部位不同，兩個滾動表面與導軌接觸的時間就不同，進而減輕震動感；而讓兩個滾輪大小差異不大，使其既能滿足減震效果、又能替換現(xiàn)有的導靴。進一步地，在基板3上還設有靴襯板4，所述第一滾輪1和第二滾輪2沿靴襯板4長度方向布置。本實施例中，所述靴襯板4為T字型結構、包括橫向板和豎向板，其中橫向板與基板3貼合相連，所述靴襯板4為尼龍材料制成。豎向板與橫向板之間的直角空間用于與滾輪接觸，實現(xiàn)對滾輪的襯墊作用。如圖1所示，所述基板3上設有多個導靴安裝孔6。用于將整個減震滾動導靴與電梯轎廂連接。更進一步地，所述橫向板以及基板3上對應設有連接孔，并配設靴襯板連接件、即靴襯板連接螺柱5。本實施例中，定靴襯板4長度方向為橫向，在基板面上與橫向垂直的方向為縱向，所述第一滾輪1軸心和第二滾輪2軸心的橫向距離H1為115mm。更進一步地，所述第一滾輪1軸心和第二滾輪2軸心的縱向距離H2為5mm。如圖3所示，滾輪安裝板8與基本3對應設有連接孔，并配設有有連接件安裝板連接螺柱7.以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
1.一種減震滾動導靴，包括靴架，其特征在于，所述靴架包括基板和滾輪安裝板，所述滾輪安裝板安裝在基板上，在滾輪安裝板上設有第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪大致成一排布置，所述第一滾輪的直徑大于或小于第二滾輪的直徑。/n

【技術特征摘要】
1.一種減震滾動導靴，包括靴架，其特征在于，所述靴架包括基板和滾輪安裝板，所述滾輪安裝板安裝在基板上，在滾輪安裝板上設有第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪大致成一排布置，所述第一滾輪的直徑大于或小于第二滾輪的直徑。


2.根據(jù)權利要求1所述的減震滾動導靴，其特征在于，所述第一滾輪的直徑大于第二滾輪的直徑，且第一滾輪和第二滾輪的直徑比為1-1.2。


3.根據(jù)權利要求2所述的減震滾動導靴，其特征在于，在基板上還設有靴襯板，所述第一滾輪和第二滾輪沿靴襯板長度方向布置。


4.根據(jù)權利要求3所述的減震滾動導靴，其特征在于，所述靴襯板為T字型結構、包括橫向板和豎...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李萌，趙俊，
申請(專利權)人：富士電梯四川有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51