本實用新型專利技術(shù)公開了一種火車檢修人員用探照裝置，包括箱體，箱體的一側(cè)通過鉸鏈設(shè)有蓋板，箱體內(nèi)部設(shè)有工具室與燈具室，燈具室內(nèi)部底端設(shè)有蓄電池，燈具室內(nèi)部上方設(shè)有安裝板，安裝板的頂部中間位置設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)，轉(zhuǎn)動環(huán)中間設(shè)有連接球，連接球頂部設(shè)有多節(jié)伸縮桿，多節(jié)伸縮桿頂部通過連接件設(shè)有探照燈，燈具室內(nèi)部上方位于安裝板的一側(cè)設(shè)有承載板，承載板頂部設(shè)有固定板。本實用新型專利技術(shù)通過將探照燈與工具箱相結(jié)合，使得在攜帶使用時工作人員將工具箱攜帶至維修地點，打開工具箱并可將內(nèi)部的探照燈支起轉(zhuǎn)到指定探照角度，然后取出工具即可進行維修工作，使得無需將工具箱與探照燈分開攜帶，提高使用的便捷性和攜帶的方便性。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種火車檢修人員用探照裝置
本技術(shù)涉及探照裝置
，尤其涉及一種火車檢修人員用探照裝置。
技術(shù)介紹
鐵路車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經(jīng)常處于質(zhì)量良好狀態(tài)，確保行車安全并延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。中國鐵路實行的車輛計劃預防性修理制度，按修理內(nèi)容分為定期檢修和日常維修兩類，要逐步實現(xiàn)狀態(tài)修，即車輛出現(xiàn)故障后再進行修理，可減少成本。日常維修的內(nèi)容包括車底在到達終點站或在始發(fā)站出發(fā)前，在整備庫內(nèi)進行的技術(shù)檢查、日常保養(yǎng)和清掃整備作業(yè)。火車檢修人員也稱為列車檢修員，主要檢查鐵路機車進行修建，及時更換磨損較大的相干零件，對車體進行維護等。由于火車需要運行載客，為了不影響列車的正常運行和保護乘客的安全，無論是白天還是夜晚，一旦列車發(fā)生故障檢修員就需要及時的對車輛進行檢修，防止意外發(fā)生。現(xiàn)有的火車檢修人員用探照裝置在夜晚光線不好的進行使用時，檢修人員需要將探照燈具和工具箱進行隨身攜帶，使用時將檢修工從工具箱內(nèi)部拿出，同時將探照燈具拿出對著檢修位置進行照明；此過程中探照燈具與工具箱分開攜帶增加了攜帶難度，使得探照燈具與工具箱攜帶變得十分的不方便。為此，我們提出一種火車檢修人員用探照裝置來解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種火車檢修人員用探照裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種火車檢修人員用探照裝置，包括箱體，所述箱體的一側(cè)通過鉸鏈設(shè)有蓋板，所述箱體內(nèi)部設(shè)有工具室與燈具室，所述燈具室內(nèi)部底端設(shè)有蓄電池，所述燈具室內(nèi)部上方設(shè)有安裝板，且安裝板的頂部中間位置設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)中間設(shè)有連接球，且連接球頂部設(shè)有多節(jié)伸縮桿，所述多節(jié)伸縮桿頂部通過連接件設(shè)有探照燈，所述燈具室內(nèi)部上方位于安裝板的一側(cè)設(shè)有承載板，且承載板頂部設(shè)有固定板。進一步，所述箱體內(nèi)部設(shè)有分隔板，所述工具室與燈具室通過分隔板分隔而成。進一步，所述燈具室內(nèi)部底端設(shè)有基板且基板頂部兩側(cè)皆通過螺栓設(shè)有限位壓板，所述蓄電池位于限位壓板之間，且蓄電池為鋰電池。進一步，所述安裝板頂部的中間位置貫穿設(shè)有通孔，且安裝板的一側(cè)設(shè)有開口，所述開口與通孔連接通成一個整體的形狀。進一步，所述轉(zhuǎn)動環(huán)外側(cè)設(shè)于一圈與通孔相匹配的環(huán)形槽，所述轉(zhuǎn)動環(huán)頂部一側(cè)設(shè)有凹槽，所述轉(zhuǎn)動環(huán)內(nèi)部設(shè)有連接軸，且連接軸貫穿連接球，所述連接球通過連接軸設(shè)置在轉(zhuǎn)動環(huán)內(nèi)部。進一步，所述承載板頂部位于限位槽一端呈貫穿的凹口狀，所述承載板頂部開設(shè)有限位槽。進一步，所述固定板的一端通過鉸鏈與承載板的頂部活動連接，所述固定板的另一端通過蝶形螺栓與承載板的頂部可拆卸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果為：1、本技術(shù)通過將探照燈與工具箱相結(jié)合，使得在攜帶使用時，工作人員將工具箱攜帶至維修地點，打開工具箱并可將內(nèi)部的探照燈支起轉(zhuǎn)到指定探照角度，然后取出工具即可進行維修工作，使得無需將工具箱與探照燈分開攜帶，提高使用的便捷性和攜帶的方便性。2、通過設(shè)置的轉(zhuǎn)動環(huán)、承載板和固定板，以達到具有將多節(jié)伸縮桿與探照燈進行收納放置的作用，當多節(jié)伸縮桿收納后，可將多節(jié)伸縮桿轉(zhuǎn)動，使得探照燈朝向蓋板，并將多節(jié)伸縮桿向下放到，使得多節(jié)伸縮桿位于凹槽與限位槽內(nèi)，使得探照燈位于承載板頂部的限位槽前方的容納口中，然后將固定板利用蝶形螺栓固定在承載板頂部，依次將多節(jié)伸縮桿限制壓緊，使得探照燈與多節(jié)伸縮桿被穩(wěn)定的限制收納在箱體內(nèi)部，便于對探照燈進行收納和防護。3、通過設(shè)置的轉(zhuǎn)動環(huán)和連接球，便于調(diào)整探照燈的探照角度，當多節(jié)伸縮桿延伸到適合的長度后，工作人員轉(zhuǎn)動多節(jié)伸縮桿，此時轉(zhuǎn)動環(huán)在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，然后再以連接軸為轉(zhuǎn)動點前后傾斜多節(jié)伸縮桿，使得探照燈的探照方向正好朝向指定位置，同時探照燈也可通過連接件在多節(jié)伸縮桿的頂部轉(zhuǎn)動，使得能便于探照燈根據(jù)使用情況轉(zhuǎn)動到需要使用的角度，提高其實用性。附圖說明圖1為本技術(shù)提出的一種火車檢修人員用探照裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中箱體的局部剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中多節(jié)伸縮桿與探照燈的收納示意圖；圖4為圖1中安裝板的放大圖；圖5為圖1中轉(zhuǎn)動環(huán)的放大圖；圖6為圖1中承載板的放大圖。圖中：1、箱體；2、分隔板；3、工具室；4、燈具室；41、基板；5、蓄電池；6、限位壓板；7、安裝板；71、通孔；72、開口；8、轉(zhuǎn)動環(huán)；81、凹槽；82、連接軸；9、連接球；10、多節(jié)伸縮桿；11、連接件；12、探照燈；13、承載板；131、限位槽；14、固定板；141、蝶形螺栓；15、蓋板。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-6，一種火車檢修人員用探照裝置，箱體1的一側(cè)通過鉸鏈設(shè)有蓋板15，箱體1內(nèi)部設(shè)有工具室3與燈具室4，箱體1內(nèi)部設(shè)有分隔板2，工具室3與燈具室4通過分隔板2分隔而成，工具室3存放火車檢修工具，燈具室4內(nèi)部底端設(shè)有蓄電池5，燈具室4內(nèi)部底端設(shè)有基板41且基板41頂部兩側(cè)皆通過螺栓設(shè)有限位壓板6，蓄電池5位于限位壓板6之間，且蓄電池5為現(xiàn)有技術(shù)中的鋰電池,燈具室4內(nèi)部上方設(shè)有安裝板7，安裝板7頂部的中間位置貫穿設(shè)有通孔71，且安裝板7的一側(cè)設(shè)有開口72，開口72與通孔71連接通成一個整體的形狀，且安裝板7的頂部中間位置設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)8，轉(zhuǎn)動環(huán)8外側(cè)設(shè)于一圈與通孔71相匹配的環(huán)形槽，環(huán)形槽與與通孔71之間設(shè)有阻尼橡膠，便于轉(zhuǎn)動并停在指定位置，轉(zhuǎn)動環(huán)8轉(zhuǎn)動設(shè)置在通孔71內(nèi)，轉(zhuǎn)動環(huán)8頂部一側(cè)設(shè)有凹槽81，凹槽81便于多節(jié)伸縮桿10放置，轉(zhuǎn)動環(huán)8內(nèi)部設(shè)有連接軸82，且連接軸82貫穿連接球9，連接球9表面為阻尼橡膠質(zhì)地，作用也是便于連接球9轉(zhuǎn)動停止指定位置，連接軸82與連接球9之間設(shè)有阻尼橡膠，便于轉(zhuǎn)動并停在指定位置，連接球9通過連接軸82設(shè)置在轉(zhuǎn)動環(huán)8內(nèi)部，轉(zhuǎn)動環(huán)8中間設(shè)有連接球9，且連接球9頂部設(shè)有多節(jié)伸縮桿10，多節(jié)伸縮桿10頂部通過連接件11設(shè)有探照燈12，燈具室4內(nèi)部上方位于安裝板7的一側(cè)設(shè)有承載板13，承載板13頂部位于限位槽131一端呈貫穿的凹口狀，該凹口狀設(shè)置便于容納放置探照燈12，承載板13頂部開設(shè)有限位槽131，限位槽131便于橫置多節(jié)伸縮桿10，且承載板13頂部設(shè)有固定板14，固定板14的一端通過鉸鏈與承載板13的頂部活動連接，固定板14的另一端通過蝶形螺栓141與承載板13的頂部可拆卸連接，便于對多節(jié)伸縮桿10進行限制，防止攜帶時發(fā)生晃動等。工作原理:本技術(shù)在工作人員進行操作使用時，將箱體1提拿攜帶到需要使用的位置，然后打開蓋板15，將蝶形螺栓141轉(zhuǎn)動取下，再將固定板14通過鉸鏈向一側(cè)翻開，然后將多節(jié)伸縮桿10立起來，然后將多節(jié)伸縮桿10展開并抽出至適合長度，然后轉(zhuǎn)動多節(jié)伸縮桿10，此時轉(zhuǎn)動環(huán)8在通孔71內(nèi)轉(zhuǎn)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種火車檢修人員用探照裝置，包括箱體(1)，所述箱體(1)的一側(cè)通過鉸鏈設(shè)有蓋板(15)，其特征在于，所述箱體(1)內(nèi)部設(shè)有工具室(3)與燈具室(4)，所述燈具室(4)內(nèi)部底端設(shè)有蓄電池(5)，所述燈具室(4)內(nèi)部上方設(shè)有安裝板(7)，且安裝板(7)的頂部中間位置設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)(8)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)(8)中間設(shè)有連接球(9)，且連接球(9)頂部設(shè)有多節(jié)伸縮桿(10)，所述多節(jié)伸縮桿(10)頂部通過連接件(11)設(shè)有探照燈(12)，所述燈具室(4)內(nèi)部上方位于安裝板(7)的一側(cè)設(shè)有承載板(13)，且承載板(13)頂部設(shè)有固定板(14)。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種火車檢修人員用探照裝置，包括箱體(1)，所述箱體(1)的一側(cè)通過鉸鏈設(shè)有蓋板(15)，其特征在于，所述箱體(1)內(nèi)部設(shè)有工具室(3)與燈具室(4)，所述燈具室(4)內(nèi)部底端設(shè)有蓄電池(5)，所述燈具室(4)內(nèi)部上方設(shè)有安裝板(7)，且安裝板(7)的頂部中間位置設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)(8)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)(8)中間設(shè)有連接球(9)，且連接球(9)頂部設(shè)有多節(jié)伸縮桿(10)，所述多節(jié)伸縮桿(10)頂部通過連接件(11)設(shè)有探照燈(12)，所述燈具室(4)內(nèi)部上方位于安裝板(7)的一側(cè)設(shè)有承載板(13)，且承載板(13)頂部設(shè)有固定板(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車檢修人員用探照裝置，其特征在于，所述箱體(1)內(nèi)部設(shè)有分隔板(2)，所述工具室(3)與燈具室(4)通過分隔板(2)分隔而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車檢修人員用探照裝置，其特征在于，所述燈具室(4)內(nèi)部底端設(shè)有基板(41)且基板(41)頂部兩側(cè)皆通過螺栓設(shè)有限位壓板(6)，所述蓄電池(5)位于限位壓板(6)之間，且蓄電池(5)為鋰電池。
<...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周強，丁旭，
申請(專利權(quán))人：周強，
類型：新型
國別省市：內(nèi)蒙古;15
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