【技術實現步驟摘要】
用于汽輪機上的主油箱的排煙風機
[0001]本技術涉及汽輪機用排煙風機設備領域。更具體地說，本技術涉及一種用于汽輪機上的主油箱的排煙風機。
技術介紹
[0002]汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。汽輪機在工作過程中，需要采用透平油對各部件進行持續的潤滑，以保證各部件正常運行。現有技術中通過是采用主油箱，然后將主油箱內的潤滑油不斷的分配到各個機組潤滑部位，然后再回流到主油箱，以此不斷循環。汽輪機潤滑油主油箱在運作時，需要通過排煙風機將油箱內的不凝結氣體、水蒸汽及油煙向外排出，從而避免大量氣體和水蒸汽混入汽輪機潤滑油而導致油質惡化，同時能夠維持微負壓狀態，使回油通暢，避免軸承箱漏油。但是目前一直的排煙風機耗電量大，工頻運行時轉速高(1450rpm)，排煙風機、電機等機械磨損大，故障率高，噪聲也大。
技術實現思路
[0003]本技術的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。
[0004]本技術還有一個目的是提供一種用于汽輪機上的主油箱的排煙風機，其耗電量小，機械磨損減少，故障率低，機械噪聲少。
[0005]為了實現根據本技術的這些目的和其它優點，提供了一種用于汽輪機上的主油箱的排煙風機，所述主油箱上設置有多個排煙風機，其中，至少一個排煙風機為變頻排煙風機，所述變頻排煙風機為主排煙風機，其它排煙風機為備用排煙風機。
[0006]優選的是，所述變頻排煙風機的變頻范圍為17～40Hz。
[0007]優選的是，排煙風機的數量為兩個。>[0008]優選的是，所述排煙風機的排氣管上設置有油污攔截機構，所述油污攔截機構包括：
[0009]攔截罩，其呈長方體形，所述攔截罩一側與所述排氣管連通，所述攔截罩頂面間隔設有多個第一出氣孔，所述攔截罩與所述排氣管連通的內側壁上設有螺紋桿，所述攔截罩底部設置有出液管，所述出液管上設有閥門；
[0010]排出管，其罩設于所述攔截罩頂部；
[0011]多個攔截單元，多個攔截單元從上至下間隔設置于所述攔截罩內，多個攔截單元通過多個連接桿連接于一體，多個攔截單元傾斜設置，并且較低的一側通過一螺紋筒螺接于所述螺紋桿上，其中，每個攔截單元包括上下間隔設置的上攔截板和下攔截板，所述上攔截板和所述下攔截板傾斜設置，并且較低的一側朝向所述排氣管，所述上攔截板上間隔設有多個第二出氣孔，所述第二出氣孔周向向下凹陷形成環形的集液溝槽，相鄰兩個集液溝槽之間連通設有連接溝槽，并且位于較低一側邊緣上的連接溝槽與所述攔截板邊緣連通，所述下攔截板由多個上大下小的錐形管拼接形成。
[0012]優選的是，所述攔截罩與所述排氣管相對的側壁敞開，并且蓋設有罩體門。
[0013]優選的是，所述上攔截板和所述下攔截板外表面上敷設有防油貼。
[0014]優選的是，所述防油貼的材質為鹽化PVC樹脂。
[0015]優選的是，所述攔截罩底部傾斜設置，并且所述出液管設置于所述攔截罩底部較低的一側。
[0016]本技術至少包括以下有益效果：
[0017]第一、耗電量小，機械磨損減少，故障率低，機械噪聲少。
[0018]第二、從排氣管進入到攔截罩內的氣體混合遇到上攔截板和下攔截板的攔截，將液態和固態油污攔截，并最終移動到攔截罩底部，氣態物質從錐形管、第二出氣孔、第一出氣孔、排出管，最終排放。從而避免油污堵塞管道，造成大氣和水污染。
[0019]第三、所述上攔截板和所述下攔截板外表面上敷設有防油貼。方便上攔截板和下攔截板的清洗。
[0020]本技術的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本技術的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
附圖說明
[0021]圖1為本技術的其中一種技術方案的所述排煙風機與所述油污攔截機構連接示意圖；
[0022]圖2為本技術的其中一種技術方案的所述攔截單遠的側面視圖；
[0023]圖3為本技術的其中一種技術方案的所述上攔截板的俯視圖；
[0024]圖4為本技術的其中一種技術方案的所述下攔截板的俯視圖。
具體實施方式
[0025]下面結合附圖對本技術做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0026]需要說明的是，下述實施方案中所述實驗方法，如無特殊說明，均為常規方法，所述試劑和材料，如無特殊說明，均可從商業途徑獲得；在本技術的描述中，術語指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0027]如圖1～4所示，本技術提供一種用于汽輪機上的主油箱的排煙風機，所述主油箱 1上設置有多個排煙風機2，其中，至少一個排煙風機2為變頻排煙風機，所述變頻排煙風機為主排煙風機，其它排煙風機2為備用排煙風機。
[0028]在上述技術方案中，主油箱1裝設排煙風機2的作用是排除油箱中的氣體和水蒸汽，使主油箱1內保持一定的負壓，有利于回油的暢通，同時也不會因水蒸汽混合到油中而使釉質乳化。在啟動、停機、正常運行和事故工況下，給水泵汽輪機的潤滑油系統和汽輪機的潤滑油系統運行時，主油箱1的排煙風機2必須同時運行。但是目前主油箱1的排煙風機2耗電量大，比如電機型號為YB132S
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1的一款排煙風機2，其額定功率為7.5KW，非變頻排煙風機其運行都是以額定功能運行，即工頻運行，每月電耗達7.5KW*30d*24 h/d＝5400KW.h，而
且工頻運行時轉速也高，達到了1450rpm，因此電機等的機械磨損大，故障率高，噪音大，將其中一臺排煙風機2更換為變頻排煙風機后，并做為主排煙風機，其它非變頻排煙風機作為備用：
[0029]1、將排煙機變頻控制器頻率調至17Hz。
[0030]2、變頻啟動排煙機，檢查電流，電流在5A左右。
[0031]3、將排煙風機2上的變頻控制器頻率調至17～40Hz之間，電流在5～11A之間，主油箱1內負壓在250～550Pa之間。
[0032]4、排煙風機2變頻控制器頻率調節自動。
[0033]5、檢查當主油箱1的負壓超過250～550Pa范圍時，排煙風機變頻控制器頻率相應增大或減小，確保主油箱1負壓始終在250～550Pa的正常范圍內。
[0034]經上述變頻調整后，排煙風機2電流降低5A，月耗電功率由5400KW降至3618KW，降低排煙風機2電耗約33％。因轉速低，排煙風機2、電機等機械磨損劇減，故障率接近零。機械噪聲也大大減少。
[0035]在另一種技術方案中，排煙風機2的數量為兩個。當變頻排煙風機出現故障時，或進行定期檢查時，可以啟動另一個排煙風機2，以確保主油箱1內保持穩定的循環運作。
[0036]在另一種技術方案中，所述排煙風機2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.用于汽輪機上的主油箱的排煙風機，其特征在于，所述主油箱上設置有多個排煙風機，其中，至少一個排煙風機為變頻排煙風機，所述變頻排煙風機為主排煙風機，其它排煙風機為備用排煙風機。2.如權利要求1所述的用于汽輪機上的主油箱的排煙風機，其特征在于，所述變頻排煙風機的變頻范圍為17～40Hz。3.如權利要求1所述的用于汽輪機上的主油箱的排煙風機，其特征在于，排煙風機的數量為兩個。4.如權利要求1所述的用于汽輪機上的主油箱的排煙風機，其特征在于，所述排煙風機的排氣管上設置有油污攔截機構，所述油污攔截機構包括：攔截罩，其呈長方體形，所述攔截罩一側與所述排氣管連通，所述攔截罩頂面間隔設有多個第一出氣孔，所述攔截罩與所述排氣管連通的內側壁上設有螺紋桿，所述攔截罩底部設置有出液管，所述出液管上設有閥門；排出管，其罩設于所述攔截罩頂部；多個攔截單元，多個攔截單元從上至下間隔設置于所述攔截罩內，多個攔截單元通過多個連接桿連接于一體，多個攔截單元傾斜設置，并且較低的一側...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉成鵬，曾慶忠，覃萬勤，黃連輝，
申請(專利權)人：大唐桂冠合山發電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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