油封裝配工裝制造技術

本公開涉及一種油封裝配工裝，包括用于裝配發動機曲軸后油封的工裝主體，所述工裝主體包括同軸布置的壓裝環(1)、支撐體(2)和操作柄(3)，所述壓裝環(1)構造為與所述曲軸后油封相匹配的環狀結構并由硬度小于發動機缸體硬度的材質形成，所述支撐體(2)位于所述壓裝環(1)和所述操作柄(3)之間，所述支撐體(2)支撐在所述壓裝環(1)的一端，所述操作柄(3)遠離所述壓裝環(1)的一端具有軸向受力部(32)。通過上述技術方案，可以方便快捷得安裝發動機的曲軸后油封，且不會對發動機缸體造成損傷。

【技術實現步驟摘要】
油封裝配工裝
本公開涉及發動機制造領域，具體地，涉及一種發動機曲軸的油封裝配工裝。
技術介紹
發動機的曲軸后油封是一種密封結構，安裝在發動機曲軸與發動機缸體之間，主要作用是將發動機曲軸箱的內部結構與外部空間隔離開。在現有技術中通常借助套筒來安裝曲軸后油封，具體地，操作人員需要選取與曲軸后油封直徑相匹配的套筒，將套筒的端面與曲軸后油封接觸，然后在套筒遠離曲軸后油封的端面上施加一個安裝外力，使套筒產生軸向運動并將曲軸后油封壓裝到指定位置。使用套筒安裝曲軸后油封的過程中會存在套筒磕碰發動機缸體的情況，造成發動機缸體的損壞。
技術實現思路
本公開的目的是提供一種油封裝配工裝，該設備裝配工裝能夠方便快捷得安裝曲軸后油封，且不會對發動機曲軸和發動機缸體造成損傷。為了實現上述目的，本公開提供一種油封裝配工裝，包括用于裝配發動機曲軸后油封的工裝主體，所述工裝主體包括同軸布置的壓裝環、支撐體和操作柄，所述壓裝環構造為與所述曲軸后油封相匹配的環狀結構并由硬度小于發動機缸體硬度的材質形成，所述支撐體位于所述壓裝環和所述操作柄之間，所述支撐體支撐在所述壓裝環的一端，所述操作柄遠離所述壓裝環的一端具有軸向受力部。可選地，所述壓裝環遠離所述支撐體的端面包括沿其軸線方向呈臺階狀分布的第一部分和第二部分，所述第二部分的外徑大于所述第一部分的外徑，所述第一部分構造為能壓入所述曲軸后油封的安裝槽中與所述曲軸后油封接觸。可選地，所述壓裝環還包括沿軸向方向呈階梯狀分布的第三部分，所述第三部分構造在所述第二部分遠離所述第一部分的側面上，且外徑小于所述第二部分的外徑，所述支撐體與所述壓裝環接觸的側面上構造有容納所述第三部分的環狀凹槽。可選地，所述支撐體內部中空以構造有容納腔，所述容納腔朝向所述壓裝環開放，以使得發動機曲軸凸出于發動機缸體的部分能夠進入所述容納腔中。可選地，所述壓裝環的具體材質為尼龍。可選地，所述支撐體包括沿軸線方向依次排列的結合部、漸縮部和主體部，所述結合部和所述主體部分別為圓筒結構，所述漸縮部為圓錐結構，所述結合部與所述壓裝環連接且外徑等于所述壓裝環的最大外徑，所述漸縮部的大徑等于所述結合部的外徑，小徑等于所述主體部的外徑。可選地，所述支撐體遠離所述壓裝環的一端構造有沿軸線方向延伸的連接孔，所述操作柄的一端插入所述連接孔并與所述支撐體焊接。可選地，所述操作柄具有手柄部和所述軸向受力部，所述手柄部內部中空且形成為圓筒結構，所述軸向受力部連接在所述手柄部遠離所述支撐體的一端。可選地，所述軸向受力部形成為嵌入所述手柄部的蓋狀結構，且包括沿軸線方向呈階梯狀分布的安裝部和受力部，所述安裝部的外徑與所述手柄部的內徑相等以嵌入所述手柄部，所述受力部的外徑與所述手柄部的外徑相等。可選地，所述軸向受力部與所述手柄部通過焊接的方式連接，所述軸向受力部構造有沿軸線方向貫通延伸的放氣孔。通過上述技術方案，與現有技術中采用套筒對曲軸后油封進行安裝的方式相比，本公開提供的油封裝配工裝在與曲軸后油封接觸的部位設置有可獨立制造的壓裝環，這樣，可以采用硬度小于發動機缸體硬度的材質形成該壓裝環，使得壓裝環的硬度小于發動機缸體，從而即使在安裝過程中壓裝環與發動機缸體產生碰撞，也可以避免損傷發動機缸體。另外，該壓裝環構造為與曲軸后油封相匹配的環狀結構，這樣在軸向受力部受到例如軸向敲擊力后，工裝主體能夠通過該壓裝環實現對后油封的穩定壓裝。本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：圖1是本公開一種示例性實施方式提供的油封安裝工裝的結構主視圖；圖2是本公開一種示例性實施方式提供的油封安裝工裝的壓裝環的結構主視圖；圖3是本公開一種示例性實施方式提供的油封安裝工裝的支撐體的結構主視圖；圖4是本公開一種示例性實施方式提供的油封安裝工裝的軸向受力部的結構主視圖。附圖標記說明1-壓裝環；11-第一部分；12-第二部分；13-第三部分；2-支撐體；21-結合部；22-漸縮部；23-主體部；24-容納腔；25-連接孔；26-環狀凹槽；3-操作柄；31-手柄部；32-軸向受力部；321-安裝部；322-受力部；323-放氣孔。具體實施方式以下結合附圖對本公開的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本公開，并不用于限制本公開。在本公開中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“內、外”是指相關零部件輪廓的內、外。如圖1至圖4所示，本公開提供了一種油封裝配工裝，包括用于裝配發動機曲軸后油封的工裝主體，工裝主體包括同軸布置的壓裝環1、支撐體2和操作柄3，壓裝環1構造為與曲軸后油封相匹配的環狀結構并由硬度小于發動機缸體硬度的材質形成，支撐體2位于壓裝環1和操作柄3之間，支撐體2支撐在壓裝環1的一端，操作柄3遠離壓裝環1的一端具有軸向受力部32。在具體使用上述油封裝配工裝時，操作人員可以先手持工裝主體的操作柄3，將壓裝環1的外端面與曲軸后油封緊密接觸，然后在操作柄3的軸向受力部32上施加一個軸向的安裝外力(例如，敲擊力)，使工裝主體發生軸向運動，由于壓裝環1構造為與曲軸后油封相匹配的環狀結構，因此可以通過壓裝環1與曲軸后油封的緊密接觸使曲軸后油封也發生軸向運動，將曲軸后油封壓裝進油封安裝槽中。與現有技術中采用套筒對曲軸后油封進行安裝的方式相比，本公開提供的油封裝配工裝在與曲軸后油封接觸的部位設置有獨立的壓裝環1，由硬度小于發動機缸體硬度的材質形成，可選地，該壓裝環1的具體材質可以為尼龍。尼龍材料除較軟外，抗磨性能也高，利于壓裝環1的使用壽命，除尼龍外，本領域技術人員還可以選擇其他軟質材料制作壓裝環1，本公開對此不作限制。壓裝環1的硬度小于發動機缸體，即使在安裝過程中壓裝環1與發動機缸體產生碰撞，也可以避免損傷發動機缸體。可選地，如圖2所示，壓裝環1遠離支撐體2的端面可以構造為沿其軸線方向呈臺階狀分布的第一部分11和第二部分12，第二部分12的外徑大于第一部分11的外徑，第一部分11構造為能壓入曲軸后油封的安裝槽中與曲軸后油封接觸。在油封裝配工裝受到軸向外力作用而發生軸向運動時，壓裝環1的第一部分11與曲軸后油封緊密接觸并將曲軸后油封壓裝進油封安裝槽中，當曲軸后油封進入到一定深度時，壓裝環1的第一部分11完全進入油封安裝槽中，第二部分12的直徑比第一部分11的直徑更大，第二部分12的側面和發動機缸體抵住無法進入油封安裝槽，從而限制裝配工裝沿軸向的繼續移動，這樣，能夠保證曲軸后油封安裝到指定深度，例如所需要的工藝深度，并且，當第二部分12的環狀側面與發動機缸體緊密貼合時，第一部分11在曲軸安裝槽中給予曲軸后油封一個均勻的軸向安裝力，可以使得曲軸后油封均勻而無歪斜得安裝到指定位置，從而保證曲軸后油本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種油封裝配工裝，包括用于裝配發動機曲軸后油封的工裝主體，其特征在于，所述工裝主體包括同軸布置的壓裝環(1)、支撐體(2)和操作柄(3)，所述壓裝環(1)構造為與所述曲軸后油封相匹配的環狀結構并由硬度小于發動機缸體硬度的材質形成，所述支撐體(2)位于所述壓裝環(1)和所述操作柄(3)之間，所述支撐體(2)支撐在所述壓裝環(1)的一端，所述操作柄(3)遠離所述壓裝環(1)的一端具有軸向受力部(32)。/n

【技術特征摘要】
1.一種油封裝配工裝，包括用于裝配發動機曲軸后油封的工裝主體，其特征在于，所述工裝主體包括同軸布置的壓裝環(1)、支撐體(2)和操作柄(3)，所述壓裝環(1)構造為與所述曲軸后油封相匹配的環狀結構并由硬度小于發動機缸體硬度的材質形成，所述支撐體(2)位于所述壓裝環(1)和所述操作柄(3)之間，所述支撐體(2)支撐在所述壓裝環(1)的一端，所述操作柄(3)遠離所述壓裝環(1)的一端具有軸向受力部(32)。


2.根據權利要求1所述的油封裝配工裝，其特征在于，所述壓裝環(1)遠離所述支撐體(2)的端面包括沿其軸線方向呈臺階狀分布的第一部分(11)和第二部分(12)，所述第二部分(12)的外徑大于所述第一部分(11)的外徑，所述第一部分(11)構造為能壓入所述曲軸后油封的安裝槽中與所述曲軸后油封接觸。


3.根據權利要求2中所述的油封裝配工裝，其特征在于，所述壓裝環(1)還包括沿軸向方向呈階梯狀分布的第三部分(13)，所述第三部分(13)構造在所述第二部分(12)遠離所述第一部分(11)的側面上，且外徑小于所述第二部分(12)的外徑，所述支撐體(2)與所述壓裝環(1)接觸的側面上構造有容納所述第三部分(13)的環狀凹槽(26)。


4.根據權利要求1所述的油封裝配工裝，其特征在于，所述支撐體(2)內部中空以構造有容納腔(24)，所述容納腔(24)朝向所述壓裝環(1)開放，以使得發動機曲軸凸出于發動機缸體的部分能夠進入所述容納腔(24)中。


5.根據權利要求1所述的油封裝配工裝，其特征在于，所述壓裝環(1)的具體材質為尼龍。

【專利技術屬性】
技術研發人員：張程，王艷永，黎保銀，冉從斌，雷云，
申請(專利權)人：北京現代汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11