一種定位套工裝脫離機構制造技術

一種定位套工裝脫離機構，涉及發動機主軸承蓋定位套裝配設備的技術領域。本實用新型專利技術的底板與KK模組連接，底板上設置傳輸定位套的連接板，KK模組上設置與連接板相配合的滑軌，滑軌上設置壓緊墊塊，連接板的下部和壓緊墊塊的上部設置相匹配的斜切面。本實用新型專利技術實現了結構簡單，操作方便，便于定位套工裝脫離的目的。便于定位套工裝脫離的目的。便于定位套工裝脫離的目的。

【技術實現步驟摘要】
一種定位套工裝脫離機構


[0001]本技術涉及發動機主軸承蓋定位套裝配設備的


技術介紹

[0002]在發動機主軸承蓋定位套的組裝過程中，需要使用到定位套壓裝。定位套在KK模組上壓裝時，KK模組會受到很大的壓力，從而使KK模組使用壽命大大減短。

技術實現思路

[0003]本技術目的是提供一種結構簡單，操作方便，便于定位套工裝脫離的定位套工裝脫離機構。
[0004]一種定位套工裝脫離機構，底板與KK模組連接，底板上設置傳輸定位套的連接板，KK模組上設置與連接板相配合的滑軌，滑軌上設置壓緊墊塊，連接板的下部和壓緊墊塊的上部設置相匹配的斜切面。
[0005]比較好的是，本技術沿滑軌長度方向的兩側分別設置直線軸承。
[0006]比較好的是，本技術沿滑軌長度方向的兩側分別設置導桿。
[0007]本技術采用上述技術方案，與現有技術技術相比具有如下優點：
[0008]1、本技術采用KK模組帶動底板沿滑軌移動，底板沿滑軌在移動過程中位于底板上的連接板一同移動，連接板會通過壓緊墊塊的斜切面升高一定的高度，導致整個壓裝力作用在壓緊墊塊上。結構簡單，操作方便。
[0009]2、本技術采用直線軸承和導桿保證連接板的位置度不發生變化，保證整個機構的穩定性。
[0010]3、本技術在壓裝時，整個壓裝力都作用在壓裝墊塊上，避免滑軌以及KK模組受到壓力。
附圖說明
[0011]圖1是本技術的一種結構示意圖。
[0012]圖2是圖1的俯視圖。/>[0013]圖3是壓緊墊塊與連接塊之間的一種使用狀態示意圖。
[0014]圖4是壓緊墊塊與連接塊之間的另一種使用狀態示意圖。
具體實施方式
[0015]下面結合附圖對本技術的技術方案進行詳細說明：
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種定位套工裝脫離機構，底板1與KK模組2連接，底板1上設置傳輸定位套的連接板3，KK模組2上設置與連接板3相配合的滑軌4，滑軌4上設置壓緊墊塊5，連接板3的下部和壓緊墊塊5的上部設置相匹配的斜切面。
[0017]如圖1、圖2所示，本技術沿滑軌4長度方向的兩側分別設置直線軸承6。
[0018]如圖1、圖2所示，本技術沿滑軌4長度方向的兩側分別設置導桿7。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本技術主要由壓緊墊塊5、底板1、連接板3、導桿7、直線軸承6等組成。本技術在使用過程中，底板1通過KK模組2牽引，沿箭頭方向移動，在碰到壓緊墊塊5時，連接板3會通過壓緊墊塊5斜切面升高一定高度，并由直線軸承6和導桿7保證位置度不發生變化，壓裝時，整個壓裝力作用在壓緊墊塊5上，避免滑軌4以及KK模組2受壓力。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種定位套工裝脫離機構，其特征在于底板（1）與KK模組（2）連接，底板（1）上設置傳輸定位套的連接板（3），KK模組（2）上設置與連接板（3）相配合的滑軌（4），滑軌（4）上設置壓緊墊塊（5），連接板（3）的下部和壓緊墊塊（5）的上部設置相...

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁琛琦，張士國，王玉森，
申請(專利權)人：春龍馬丁工業技術南京有限公司，
類型：新型
國別省市：