一種對輥破碎機液壓系統技術方案

一種對輥破碎機液壓系統，對輥緩沖缸一通過第一油路與第一蓄能器連接，對輥緩沖缸二通過第二油路與第二蓄能器連接，電磁換向閥的第二進油口過插入式單向閥分別與第一蓄能器、第二蓄能器連接；第一蓄能器、第二蓄能器通過油路與節流閥的進口端連接，節流閥的出口端通過油路連通至油箱；第一蓄能器、第二蓄能器通過油路與壓力傳感器的進口端連接，壓力傳感器的出口端通過油路與插入式溢流閥的進油口連接；插入式溢流閥出油口側的第一油口通過油路連通至油箱，插入式溢流閥出油口側的第二油口通過油路與電動止逆閥的進口端連接，電動止逆閥的出口端通過油路連接至油箱。本實用新型專利技術具有結構新穎、穩定性更高、故障率低、實用性更強特點。

【技術實現步驟摘要】
一種對輥破碎機液壓系統
本技術屬于礦山工程對輥破碎機械液壓系統領域，涉及一種對輥破碎機液壓系統。
技術介紹
目前，現有的對輥破碎機在實際應用中會存在對輥緩沖缸壓力不穩定的情況，這種情況的存在會導致產品破碎精度低、機器運行故障率高、產量低、破碎輥輪易卡死的問題。
技術實現思路
為了解決上述問題，現以南安市捷佳液壓機械有限公司車間作為本專利技術方案的實施地點，本技術提供一種對輥破碎機液壓系統，它的優點在于：1、它采用雙蓄能器來為液壓系統提供壓力補償，從而大大提供系統壓力穩定性；2、它采用壓力傳感器來實現壓力的精準控制；3、它采用插入式溢流閥為液壓系統提供背壓，使系統的運行更加地穩定、安全、可靠。本技術具有結構新穎、穩定性更高、故障率低、實用性更強特點。為了達到上述目的，本技術采取如下具體技術措施：一種對輥破碎機液壓系統，它是由油箱、空氣濾清器、吸油過濾器、油泵、電機、單向閥、溢流閥、電磁換向閥、插入式單向閥、插入式溢流閥、電動止逆閥、節流閥、壓力傳感器、蓄能器、對輥緩沖缸組成，其特征在于，油箱安裝有空氣濾清器；油箱通過油路與吸油過濾器的進口端連接，吸油過濾器的出口端通過油路與油泵的進口端連接，電機與油泵連接并控制油泵的運行；油泵的出口端通過單向閥分別與電磁換向閥的第一進油口以及溢流閥的進油口連接，溢流閥的出油口通過油路連通至油箱；電磁換向閥的第一出油口、第二出油口各自通過油路連通至油箱；對輥緩沖缸一通過第一油路與第一蓄能器連接，對輥緩沖缸二通過第二油路與第二蓄能器連接，電磁換向閥的第二進油口過插入式單向閥分別與第一蓄能器、第二蓄能器連接；第一蓄能器、第二蓄能器通過油路與節流閥的進口端連接，節流閥的出口端通過油路連通至油箱；第一蓄能器、第二蓄能器通過油路與壓力傳感器的進口端連接，壓力傳感器的出口端通過油路與插入式溢流閥的進油口連接；插入式溢流閥出油口側的第一油口通過油路連通至油箱，插入式溢流閥出油口側的第二油口通過油路與電動止逆閥的進口端連接，電動止逆閥的出口端通過油路連接至油箱。本技術的工作原理如下：電機驅動油泵運行，油泵將液壓油通過吸油過濾器吸至回路中，液壓系統進入工作狀態，電磁換向閥得電后能控制第一蓄能器使對輥緩沖缸一充滿油液以及第二蓄能器使對輥緩沖缸二充滿油液，此時對輥緩沖缸一、對輥緩沖缸二的油缸均向下工作，此時的系統壓力通過溢流閥實現控制；當對輥緩沖缸一、對輥緩沖缸二的支路壓力達到壓力傳感器其設定上限值后，PLC控制電機斷電，此時電機停止，液壓回路開始保壓；當對輥緩沖缸一、對輥緩沖缸二受到向上外部力作用時，對輥緩沖缸一、對輥緩沖缸二的支路壓力超過壓力傳感器設定上限值后，PLC控制電動止逆閥得電，液壓油通過電動止逆閥回流至油箱，通過油路泄壓達到使壓力穩定的目的。第一蓄能器、第二蓄能器能用來為液壓回路提供壓力補償作用。本技術的有益效果在于，它具有結構新穎、穩定性更高、故障率低、實用性更強特點。下面結合附圖對本技術作進一步詳細說明。附圖說明圖1為本技術中各個組成部分之間相互連接結構示意圖。圖中：1-油箱、2-空氣濾清器、3-吸油過濾器、4-油泵、5-電機、6-單向閥、7-溢流閥、8-電磁換向閥、9-插入式單向閥、10-插入式溢流閥、11-電動止逆閥、12-節流閥、13-壓力傳感器、141-第一蓄能器、142-第二蓄能器、151-對輥緩沖缸一、152-對輥緩沖缸二、A-第一油路、B-第二油路。具體實施方式本專利申請人以南安市捷佳液壓機械有限公司車間作為本專利技術方案的具體實施地點，提供如下具體實施例：如圖1所示，一種對輥破碎機液壓系統，它是由油箱1、空氣濾清器2、吸油過濾器3、油泵4、電機5、單向閥6、溢流閥7、電磁換向閥8、插入式單向閥9、插入式溢流閥10、電動止逆閥11、節流閥12、壓力傳感器13、蓄能器、對輥緩沖缸組成，其特征在于，油箱1安裝有空氣濾清器2；油箱1通過油路與吸油過濾器3的進口端連接，吸油過濾器3的出口端通過油路與油泵4的進口端連接，電機5與油泵4連接并控制油泵4的運行；油泵4的出口端通過單向閥6分別與電磁換向閥8的第一進油口以及溢流閥7的進油口連接，溢流閥7的出油口通過油路連通至油箱1；電磁換向閥8的第一出油口、第二出油口各自通過油路連通至油箱1；對輥緩沖缸一151通過第一油路A與第一蓄能器141連接，對輥緩沖缸二152通過第二油路B與第二蓄能器142連接，電磁換向閥8的第二進油口過插入式單向閥9分別與第一蓄能器141、第二蓄能器142連接；第一蓄能器141、第二蓄能器142通過油路與節流閥12的進口端連接，節流閥12的出口端通過油路連通至油箱1；第一蓄能器141、第二蓄能器142通過油路與壓力傳感器13的進口端連接，壓力傳感器13的出口端通過油路與插入式溢流閥10的進油口連接；插入式溢流閥10出油口側的第一油口通過油路連通至油箱1，插入式溢流閥10出油口側的第二油口通過油路與電動止逆閥11的進口端連接，電動止逆閥11的出口端通過油路連接至油箱1。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種對輥破碎機液壓系統，它是由油箱（1）、空氣濾清器（2）、吸油過濾器（3）、油泵（4）、電機（5）、單向閥（6）、溢流閥（7）、電磁換向閥（8）、插入式單向閥（9）、插入式溢流閥（10）、電動止逆閥（11）、節流閥（12）、壓力傳感器（13）、蓄能器、對輥緩沖缸組成，其特征在于，/n油箱（1）安裝有空氣濾清器（2）；/n油箱（1）通過油路與吸油過濾器（3）的進口端連接，吸油過濾器（3）的出口端通過油路與油泵（4）的進口端連接，電機（5）與油泵（4）連接并控制油泵（4）的運行；/n油泵（4）的出口端通過單向閥（6）分別與電磁換向閥（8）的第一進油口以及溢流閥（7）的進油口連接，溢流閥（7）的出油口通過油路連通至油箱（1）；/n電磁換向閥（8）的第一出油口、第二出油口各自通過油路連通至油箱（1）；/n對輥緩沖缸一（151）通過第一油路（A）與第一蓄能器（141）連接，對輥緩沖缸二（152）通過第二油路（B）與第二蓄能器（142）連接，電磁換向閥（8）的第二進油口過插入式單向閥（9）分別與第一蓄能器（141）、第二蓄能器（142）連接；/n第一蓄能器（141）、第二蓄能器（142）通過油路與節流閥（12）的進口端連接，節流閥（12）的出口端通過油路連通至油箱（1）；/n第一蓄能器（141）、第二蓄能器（142）通過油路與壓力傳感器（13）的進口端連接，壓力傳感器（13）的出口端通過油路與插入式溢流閥（10）的進油口連接；/n插入式溢流閥（10）出油口側的第一油口通過油路連通至油箱（1），插入式溢流閥（10）出油口側的第二油口通過油路與電動止逆閥（11）的進口端連接，電動止逆閥（11）的出口端通過油路連接至油箱（1）。/n...

【技術特征摘要】
1.一種對輥破碎機液壓系統，它是由油箱（1）、空氣濾清器（2）、吸油過濾器（3）、油泵（4）、電機（5）、單向閥（6）、溢流閥（7）、電磁換向閥（8）、插入式單向閥（9）、插入式溢流閥（10）、電動止逆閥（11）、節流閥（12）、壓力傳感器（13）、蓄能器、對輥緩沖缸組成，其特征在于，
油箱（1）安裝有空氣濾清器（2）；
油箱（1）通過油路與吸油過濾器（3）的進口端連接，吸油過濾器（3）的出口端通過油路與油泵（4）的進口端連接，電機（5）與油泵（4）連接并控制油泵（4）的運行；
油泵（4）的出口端通過單向閥（6）分別與電磁換向閥（8）的第一進油口以及溢流閥（7）的進油口連接，溢流閥（7）的出油口通過油路連通至油箱（1）；
電磁換向閥（8）的第一出油口、第二出油口各自通過油路連通至油箱（1）；
對輥...

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉偉強，陳建平，李振榮，
申請(專利權)人：南安市捷佳液壓機械有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35