一種具有密封裝置的石油運輸罐制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種具有密封裝置的石油運輸罐，包括運輸車，所述運輸車頂部的左右兩側均固定安裝有支撐板，所述支撐板靠近運輸車中軸的一側固定安裝有支架，所述支架遠離支撐板的一側固定安裝有罐體，所述罐體頂部的左右兩側均固定安裝有支柱，所述兩個支柱之間固定安裝有限位板，限位板的內腔開設有第一螺槽。本實用新型專利技術打開電機，電機帶動螺桿轉動，螺桿帶動罐蓋轉動，且根據限位板內的第一螺槽的反作用力，螺桿會推動罐蓋向下，罐蓋旋轉向下時帶動密封塞和第二螺槽旋轉向下，第二螺槽與螺邊螺紋嚙合，密封塞卡在進油管內，達到機械代替人工密封的效果，解決了現有的運輸罐密封效果不好，人工在對油口密封時耗時耗力的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種具有密封裝置的石油運輸罐
本技術涉及石油運輸
，具體為一種具有密封裝置的石油運輸罐。
技術介紹
目前，運輸罐是一種比較常用的儲罐，在玻璃鋼材質沒有誕生之前，人們采用的運輸罐一般都是用鐵制或者其他金屬制作，自從玻璃鋼的誕生，為各種腐蝕性強，強度大的液體或者氣體的運輸提供了更為安全的綜合運輸體系，在石油的運輸中需要使用到運輸罐，但現有的運輸罐密封效果不好，人工在對油口密封時耗時耗力，為此，我們提出一種具有密封裝置的石油運輸罐。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種具有密封裝置的石油運輸罐，具備密封效果好的優點，解決了現有的運輸罐密封效果不好，人工在對油口密封時耗時耗力的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種具有密封裝置的石油運輸罐，包括運輸車，所述運輸車頂部的左右兩側均固定安裝有支撐板，所述支撐板靠近運輸車中軸的一側固定安裝有支架，所述支架遠離支撐板的一側固定安裝有罐體，所述罐體頂部的左右兩側均固定安裝有支柱，所述兩個支柱之間固定安裝有限位板，所述限位板的內腔開設有第一螺槽，所述支柱靠近螺桿的一側開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊遠離支柱的一側通過支撐架固定安裝有機箱，所述機箱的內腔固定安裝有電機，所述電機的輸出端安裝有螺桿，且螺桿與第一螺槽螺紋連接，所述螺桿的底部固定安裝有罐蓋，所述罐蓋內腔的四周設置有第二螺槽，所述罐蓋內腔的上端設置有密封塞。優選的，所述罐體的頂部設置有進油管，所述進油管的外表面設置有螺邊。優選的，所述罐體的底部連通有出油管，所述出油管的表面設置有電磁閥。優選的，所述運輸車頂部的左側固定安裝有電池箱，且電池箱的內部設置有蓄電池。優選的，所述罐體的外表面涂抹有防銹涂層，所述罐體的內表面涂抹有防腐蝕層。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：1、本技術打開電機，電機帶動螺桿轉動，螺桿帶動罐蓋轉動，且根據限位板內的第一螺槽的反作用力，螺桿會推動罐蓋向下，罐蓋旋轉向下時帶動密封塞和第二螺槽旋轉向下，第二螺槽與螺邊螺紋嚙合，密封塞卡在進油管內，達到機械代替人工密封的效果，解決了現有的運輸罐密封效果不好，人工在對油口密封時耗時耗力的問題。2、本技術設置了支撐架、滑塊和滑槽，使機箱能夠平穩向下，設置了出油管和電磁閥，可打開電磁閥，從出油管將石油抽出，設置了電池箱，電池箱內的蓄電池為裝置提供電能。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術A處放大結構示意圖；圖3為本技術罐體部分截面放大結構示意圖。圖中：1、運輸車；2、出油管；3、電磁閥；4、罐體；5、支架；6、支撐板；7、進油管；8、密封塞；9、罐蓋；10、限位板；11、螺桿；12、電機；13、機箱；14、支撐架；15、滑塊；16、滑槽；17、第一螺槽；18、第二螺槽；19、支柱；20、螺邊；21、防銹涂層；22、防腐蝕層；23、電池箱。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。在技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。本技術的運輸車1、出油管2、電磁閥3、罐體4、支架5、支撐板6、進油管7、密封塞8、罐蓋9、限位板10、螺桿11、電機12、機箱13、支撐架14、滑塊15、滑槽16、第一螺槽17、第二螺槽18、支柱19、螺邊20、防銹涂層21、防腐蝕層22和電池箱23部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規實驗方法獲知。請參閱圖1-3，一種具有密封裝置的石油運輸罐，包括運輸車1，運輸車1頂部的左側固定安裝有電池箱23，且電池箱23的內部設置有蓄電池，電池箱23內的蓄電池為裝置提供電能，運輸車1頂部的左右兩側均固定安裝有支撐板6，支撐板6靠近運輸車1中軸的一側固定安裝有支架5，支架5遠離支撐板6的一側固定安裝有罐體4，罐體4的外表面涂抹有防銹涂層21，罐體4的內表面涂抹有防腐蝕層22，罐體4的頂部設置有進油管7，進油管7的外表面設置有螺邊20，罐體4的底部連通有出油管2，出油管2的表面設置有電磁閥3，可打開電磁閥3，從出油管2將石油抽出，罐體4頂部的左右兩側均固定安裝有支柱19，兩個支柱19之間固定安裝有限位板10，限位板10的內腔開設有第一螺槽17，支柱19靠近螺桿11的一側開設有滑槽16，滑槽16的內腔滑動連接有滑塊15，滑塊15遠離支柱19的一側通過支撐架14固定安裝有機箱13，使機箱13能夠平穩向下，機箱13的內腔固定安裝有電機12，電機12的輸出端安裝有螺桿11，且螺桿11與第一螺槽17螺紋連接，螺桿11的底部固定安裝有罐蓋9，罐蓋9內腔的四周設置有第二螺槽18，罐蓋9內腔的上端設置有密封塞8，打開電機12，電機12帶動螺桿11轉動，螺桿11帶動罐蓋9轉動，且根據限位板10內的第一螺槽17的反作用力，螺桿11會推動罐蓋9向下，罐蓋9旋轉向下時帶動密封塞8和第二螺槽18旋轉向下，第二螺槽18與螺邊20螺紋嚙合，密封塞8卡在進油管7內，達到機械代替人工密封的效果，解決了現有的運輸罐密封效果不好，人工在對油口密封時耗時耗力的問題。使用時，打開電機12，電機12帶動螺桿11轉動，螺桿11帶動罐蓋9轉動，且根據限位板10內的第一螺槽17的反作用力，螺桿11會推動罐蓋9向下，罐蓋9旋轉向下時帶動密封塞8和第二螺槽18旋轉向下，第二螺槽18與螺邊20螺紋嚙合，密封塞8卡在進油管7內，達到機械代替人工密封的效果，設置了支撐架14、滑塊15和滑槽16，使機箱13能夠平穩向下，設置了出油管2和電磁閥3，可打開電磁閥3，從出油管2將石油抽出，設置了電池箱23，電池箱23內的蓄電池為裝置提供電能，解決了現有的運輸罐密封效果不好，人工在對油口密封時耗時耗力的問題。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種具有密封裝置的石油運輸罐，包括運輸車(1)，其特征在于：所述運輸車(1)頂部的左右兩側均固定安裝有支撐板(6)，所述支撐板(6)靠近運輸車(1)中軸的一側固定安裝有支架(5)，所述支架(5)遠離支撐板(6)的一側固定安裝有罐體(4)，所述罐體(4)頂部的左右兩側均固定安裝有支柱(19)，所述兩個支柱(19)之間固定安裝有限位板(10)，所述限位板(10)的內腔開設有第一螺槽(17)，所述支柱(19)靠近螺桿(11)的一側開設有滑槽(16)，所述滑槽(16)的內腔滑動連接有滑塊(15)，所述滑塊(15)遠離支柱(19)的一側通過支撐架(14)固定安裝有機箱(13)，所述機箱(13)的內腔固定安裝有電機(12)，所述電機(12)的輸出端安裝有螺桿(11)，且螺桿(11)與第一螺槽(17)螺紋連接，所述螺桿(11)的底部固定安裝有罐蓋(9)，所述罐蓋(9)內腔的四周設置有第二螺槽(18)，所述罐蓋(9)內腔的上端設置有密封塞(8)。/n

【技術特征摘要】
1.一種具有密封裝置的石油運輸罐，包括運輸車(1)，其特征在于：所述運輸車(1)頂部的左右兩側均固定安裝有支撐板(6)，所述支撐板(6)靠近運輸車(1)中軸的一側固定安裝有支架(5)，所述支架(5)遠離支撐板(6)的一側固定安裝有罐體(4)，所述罐體(4)頂部的左右兩側均固定安裝有支柱(19)，所述兩個支柱(19)之間固定安裝有限位板(10)，所述限位板(10)的內腔開設有第一螺槽(17)，所述支柱(19)靠近螺桿(11)的一側開設有滑槽(16)，所述滑槽(16)的內腔滑動連接有滑塊(15)，所述滑塊(15)遠離支柱(19)的一側通過支撐架(14)固定安裝有機箱(13)，所述機箱(13)的內腔固定安裝有電機(12)，所述電機(12)的輸出端安裝有螺桿(11)，且螺桿(11)與第一螺槽(17)螺紋連接，所述螺桿(11)的底部固定安裝有罐蓋(9)，所述罐蓋(9)內腔的四...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊勝林，
申請(專利權)人：陳兆林，
類型：新型
國別省市：福建;35