本發明專利技術公開了一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，包括把手外架，所述把手外架頂部安裝有吸收回位機構，所述把手外架中部靠下的位置安裝有轉動機構，所述把手外架通過轉動機構轉動連接有可調把手，所述可調把手內部開設有多人握持槽，所述把手外架頂部固定連接有連接機架，所述連接機架頂部在吸收回位機構下方，本發明專利技術涉及公交配件技術領域。該自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，吸收回位機構采用的多組緩沖結構配合吸收，可以適應多個方向的慣性力，對多個方向的慣性力均可以吸收，更加適應公交車行駛時不確定的方向的慣性力場景，更大的扶手范圍配合防滑墊，握持手感更好，更加舒適。
【技術實現步驟摘要】
一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手
本專利技術涉及公交配件
，具體為一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手。
技術介紹
掛環扶手是公交車常用的幫助乘客保持平衡的輔助裝置，現有的掛環扶手主要包括連接繩索和把手，公交車扶手都是直接通過連接帶將把手連接到公交車橫桿上，當公交車在移動時，乘坐人員會在車體移動的時候有一個慣性力導致乘坐人員站立不穩，需要扶手保持平衡，人在往不同方向移動時候都會拉動扶手；例如在專利號為200820191351.5的專利技術專利公開一種可升降公交扶，包括有上扶手桿、下扶手桿和扶手柄,上扶手桿通過其上的內螺紋與下扶手桿上的外螺紋相配合,下扶手桿與扶手柄固定連接,上扶手桿內頂部通過拉繩與下扶手桿頂部相連,拉繩的長度小于上扶手桿內螺紋的高度，結構簡單,使用方便,適合不同身高的乘客使用，但其為固定扶手，容易對乘客造成傷害。又例如在專利號為CN201811261197.9的的專利技術專利公開一種可多種形式切換的公交車用雙人扶手，可以公交車上兩個人使用，方便使用，也更為美觀，并且可以多種操作。現在的公交扶手均沒有考慮到慣性力只能依靠胳膊形成硬直拉伸來保持身體平衡，容易對乘客造成傷害，并且現有的多人握持扶手握持區小，使用時握持不舒適。
技術實現思路
(一)解決的技術問題針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，解決了公交扶手只能依靠胳膊形成硬直拉伸來保持身體平衡，容易對乘客造成傷害，使用時握持不舒適的問題。(二)技術方案為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，包括把手外架，所述把手外架頂部安裝有吸收回位機構，所述把手外架中部靠下的位置安裝有轉動機構，所述把手外架通過轉動機構轉動連接有可調把手，所述可調把手內部開設有多人握持槽，所述把手外架頂部固定連接有連接機架，所述連接機架頂部在吸收回位機構下方，所述吸收回位機構頂部固定連接有固定桿下套，所述固定桿下套頂部設置有固定桿上套，所述固定桿下套與固定桿上套外邊側設置有對接板，所述固定桿下套與固定桿上套的對接板之間通過連接栓固定連接。優選的，所述吸收回位機構包括機構架，所述機構架兩側設置有邊側架，所述機構架中部開設有內槽，所述機構架的內槽內部滑動連接有內部活動架，所述內部活動架內側與機構架內側底部固定連接有阻尼緩沖彈簧，所述內部活動架頂部與機構架的內槽頂部之間設置有非牛頓流體填充塊，裝置復原回位時，會吸收來自下方的彈性力，使得裝置在回位的時候，使用者不會感覺到明顯的回彈變化，形變范圍小，握持更加舒適。優選的，所述邊側架內部開設有邊側槽，所述邊側架內部滑動連接有內滑架，所述內滑架頂部與邊側架內側頂部之間固定連接有回位彈簧，所述內滑架底部與邊側架內側底部之間設置有緩沖非牛頓流體，兩側的內滑架下壓緩沖非牛頓流體對慣性力進行吸收，裝置整體形成慣性力被阻尼緩沖彈簧與緩沖非牛頓流體吸收后，作用到人體手臂的拉力會大大減少。優選的，所述內滑架底部設置有底部滑桿，所述底部滑桿延伸至機構架外側，所述底部滑桿底端與連接機架頂部固定連接。優選的，所述內部活動架底部與連接機架頂部固定連接。優選的，所述轉動機構包括轉動輪盤和限位彈片，所述轉動輪盤外側開設有限位卡槽，所述限位彈片與限位卡槽對應設置，通過轉動機構的限位對接，可以將可調把手固定在多個位置，并且調節方便，方便在單人使用和多人使用之間變形，操作簡單。優選的，所述轉動輪盤安裝在可調把手的中心轉軸上，所述限位彈片安裝在把手外架內。優選的，所述多人握持槽設置為長弧形槽，所述多人握持槽的內側均設置有防滑墊，更大的扶手范圍配合防滑墊，握持手感更好，更加舒適。(三)有益效果本專利技術提供了一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手。具備以下有益效果：(一)、該自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，通過轉動機構的限位對接，可以將可調把手固定在多個位置，并且調節方便，方便在單人使用和多人使用之間變形，操作簡單。(二)、該自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，更大的扶手范圍配合防滑墊，握持手感更好，更加舒適。(三)、該自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，吸收回位機構采用的多組緩沖結構配合吸收，可以適應多個方向的慣性力，對多個方向的慣性力均可以吸收，更加適應公交車行駛時不確定的方向的慣性力場景。(四)、該自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，自適應吸收了慣性力之后，作用到人體手臂的拉力會大大減少，可以保護使用者手臂，防止被拉傷。(五)、該自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，裝置復原回位時，會吸收來自下方的彈性力，使得裝置在回位的時候，使用者不會感覺到明顯的回彈變化，形變范圍小，握持更加舒適。附圖說明圖1為本專利技術整體的結構示意圖；圖2為本專利技術把手機構內部的結構示意圖；圖3為本專利技術可調把手多人工作狀態的結構示意圖；圖4為本專利技術吸收回位機構整體的結構示意圖；圖5為本專利技術吸收回位機構正視的結構示意圖。圖中：1把手外架、2吸收回位機構、21機構架、22邊側架、23內部活動架、24阻尼緩沖彈簧、25非牛頓流體填充塊、26內滑架、27緩沖非牛頓流體、28回位彈簧、29底部滑桿、3轉動機構、4可調把手、5多人握持槽、6連接機架、7固定桿下套、8固定桿上套、9連接栓。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。實施案例一：請參閱圖1-3，本專利技術提供一種技術方案：一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，包括把手外架1，把手外架1頂部安裝有吸收回位機構2，把手外架1中部靠下的位置安裝有轉動機構3，把手外架1通過轉動機構3轉動連接有可調把手4，可調把手4內部開設有多人握持槽5，把手外架1頂部固定連接有連接機架6，連接機架6頂部在吸收回位機構2下方，吸收回位機構2頂部固定連接有固定桿下套7，固定桿下套7頂部設置有固定桿上套8，固定桿下套7與固定桿上套8外邊側設置有對接板，固定桿下套7與固定桿上套8的對接板之間通過連接栓9固定連接。轉動機構3包括轉動輪盤31和限位彈片32，轉動輪盤31外側開設有限位卡槽，限位彈片32與限位卡槽對應設置，通過轉動機構的限位對接，可以將可調把手固定在多個位置，并且調節方便，方便在單人使用和多人使用之間變形，操作簡單。轉動輪盤31安裝在可調把手4的中心轉軸上，限位彈片32安裝在把手外架1內。多人握持槽5設置為長弧形槽，多人握持槽5的內側均設置有防滑墊，更大的扶手范圍配合防滑墊，握持手感更好，本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，包括把手外架(1)，其特征在于：所述把手外架(1)頂部安裝有吸收回位機構(2)，所述把手外架(1)中部靠下的位置安裝有轉動機構(3)，所述把手外架(1)通過轉動機構(3)轉動連接有可調把手(4)，所述可調把手(4)內部開設有多人握持槽(5)，所述把手外架(1)頂部固定連接有連接機架(6)，所述連接機架(6)頂部在吸收回位機構(2)下方，所述吸收回位機構(2)頂部固定連接有固定桿下套(7)，所述固定桿下套(7)頂部設置有固定桿上套(8)，所述固定桿下套(7)與固定桿上套(8)外邊側設置有對接板，所述固定桿下套(7)與固定桿上套(8)的對接板之間通過連接栓(9)固定連接。/n
【技術特征摘要】
1.一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，包括把手外架(1)，其特征在于：所述把手外架(1)頂部安裝有吸收回位機構(2)，所述把手外架(1)中部靠下的位置安裝有轉動機構(3)，所述把手外架(1)通過轉動機構(3)轉動連接有可調把手(4)，所述可調把手(4)內部開設有多人握持槽(5)，所述把手外架(1)頂部固定連接有連接機架(6)，所述連接機架(6)頂部在吸收回位機構(2)下方，所述吸收回位機構(2)頂部固定連接有固定桿下套(7)，所述固定桿下套(7)頂部設置有固定桿上套(8)，所述固定桿下套(7)與固定桿上套(8)外邊側設置有對接板，所述固定桿下套(7)與固定桿上套(8)的對接板之間通過連接栓(9)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，其特征在于：所述吸收回位機構(2)包括機構架(21)，所述機構架(1)兩側設置有邊側架(22)，所述機構架(21)中部開設有內槽，所述機構架(21)的內槽內部滑動連接有內部活動架(23)，所述內部活動架(23)內側與機構架(21)內側底部固定連接有阻尼緩沖彈簧(24)，所述內部活動架(23)頂部與機構架(1)的內槽頂部之間設置有非牛頓流體填充塊(25)。
3.根據權利要求2所述的一種自適應吸收慣性力的非牛頓流體斥力回位多人把手，其特征在于：所述邊側架(22)內部開設有邊側槽，所述邊側架(22)內部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡書文，
申請(專利權)人：胡書文，
類型：發明
國別省市：湖北;42
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