一種汽車座椅電機支架固定結構制造技術

本發明專利技術公開的屬于汽車座椅電機支架技術領域，具體為一種汽車座椅電機支架固定結構，包括底板，所述底板上側開設有滑槽，所述滑槽中安裝有滑動板，所述滑動板與滑槽滑動連接，所述底板上方左側通過螺釘連接有氣缸，所述氣缸伸縮端右側與滑動板左端固定連接，所述滑動板上側中部固定連接有側板，所述側板右側安裝有電機，所述側板右側下方固定連接有橫板，所述橫板左右兩側均開設有螺紋孔，通過腰型孔的設置，能夠對電機上下高度進行調節，通過氣缸的設置，配合滑動板與滑槽滑動連接，氣缸能夠帶動滑動板左右移動，從而能夠帶動電機進行左右位置調節，將電機輸出軸移動到需要的位置，使本發明專利技術能夠適用于多種型號的電機使用。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車座椅電機支架固定結構
本專利技術涉及汽車座椅電機支架
，具體為一種汽車座椅電機支架固定結構。
技術介紹
汽車座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種。隨著高速公路網絡的不斷完善，人們生活水平的提高、就業的跨地區流動、人口流動的增加，大中型客車檔次及座椅的安裝率不斷提高，駕駛位的座椅的舒適度影響著駕駛員。為了使汽車座椅能夠適用于不同的人群舒適駕駛車輛，汽車座椅需要能夠進行調節。汽車座椅通過是通過電機進行位置調節，電機通過是通過電機支架進行位置固定。現有的電機支架大多為固定式，只適用于某一種型號電機的固定，固定其它型號的電機時，電機輸出軸的位置會與原先位置不同，從而具有一定的局限性。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種汽車座椅電機支架固定結構，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的電機支架大多為固定式，只適用于某一種型號電機的固定，固定其它型號的電機時，電機輸出軸的位置會與原先位置不同，從而具有一定的局限性的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種汽車座椅電機支架固定結構，包括底板，所述底板上側開設有滑槽，所述滑槽中安裝有滑動板，所述滑動板與滑槽滑動連接，所述底板上方左側通過螺釘連接有氣缸，所述氣缸伸縮端右側與滑動板左端固定連接，所述滑動板上側中部固定連接有側板，所述側板右側安裝有電機，所述側板右側下方固定連接有橫板，所述橫板左右兩側均開設有螺紋孔，所述螺紋孔中螺接有螺桿，所述螺桿上端固定連接有轉軸，所述橫板上側放置有支撐板，所述支撐板下方左右兩側均開設有軸承孔，所述軸承孔中安裝有軸承，所述軸承下側安裝有軸承蓋板，所述軸承蓋板與支撐板之間通過螺釘連接，所述轉軸上端與軸承套接，所述底板外側開設有固定孔。優選的，所述電機底座開設有通孔，所述通孔數量為四個，且四個所述通孔呈矩形分布，所述側板上方和下方的前后兩側均開設有腰型孔，所述腰型孔與通孔位置左右對應，所述電機底座右側放置有螺栓，所述螺栓貫穿通孔與腰型孔，所述螺栓左側螺接有固定螺母，所述固定螺母位于側板左側。優選的，所述螺桿與轉軸為一體化成型，所述螺桿與轉軸同軸設置。優選的，所述支撐板上端轉接有橡膠層。優選的，所述螺桿螺接有緊固螺母，所述緊固螺母包括上緊固螺母和下緊固螺母，所述上緊固螺母位于橫板上側，所述下緊固螺母位于橫板下側。優選的，所述側板與滑動板之間固定連接有加強板。優選的，所述固定孔數量為六個，六個所述固定孔均勻分布。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：1）通過腰型孔的設置，能夠對電機上下高度進行調節，通過氣缸的設置，配合滑動板與滑槽滑動連接，氣缸能夠帶動滑動板左右移動，從而能夠帶動電機進行左右位置調節，將電機輸出軸移動到需要的位置，使本專利技術能夠適用于多種型號的電機使用；2）通過支撐板的設置，對電機進行支撐，提高電機安裝后的穩固性，并通過橡膠層的設置，使橡膠層和電機下側全面接觸，便于支撐；3）通過上緊固螺母和下緊固螺母的設置，便于穩固固定螺桿，防止螺桿受力后自行轉動。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖；圖2為本專利技術剖視結構示意圖；圖3為本專利技術橫板剖視結構示意圖；圖4為本專利技術底板俯視結構示意圖。圖中：1底板、2滑動板、3螺桿、4橫板、5支撐板、6電機、7螺栓、8固定螺母、9側板、10加強板、11氣缸、12通孔、13腰型孔、14滑槽、15橡膠層、16軸承、17轉軸、18上緊固螺母、19下緊固螺母、20螺紋孔、21軸承蓋板、22軸承孔、23固定孔。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。在本專利技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”、“頂/底端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本專利技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“套設/接”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。實施例：請參閱圖1-4，本專利技術提供一種技術方案：一種汽車座椅電機支架固定結構，包括底板1，所述底板1上側開設有滑槽14，所述滑槽14中安裝有滑動板2，所述滑動板2與滑槽14相適配，所述滑動板2與滑槽14滑動連接，所述底板1上方左側通過螺釘連接有氣缸11，所述氣缸11伸縮端右側與滑動板2左端固定連接，所述滑動板2上側中部固定連接有側板9，所述側板9垂直于滑動板2，所述側板9右側安裝有電機6，所述側板9右側下方固定連接有橫板4，所述橫板4垂直于側板9，所述橫板4左右兩側均開設有螺紋孔20，所述螺紋孔20中螺接有螺桿3，所述螺桿3上端固定連接有轉軸17，所述橫板4上側放置有支撐板5，所述支撐板5下方左右兩側均開設有軸承孔22，所述軸承孔22中安裝有軸承16，所述軸承孔22與軸承16為過渡配合，所述軸承16下側安裝有軸承蓋板21，通過軸承蓋板21對軸承16位置進行固定，所述軸承蓋板21與支撐板5之間通過螺釘連接，所述轉軸17上端與軸承16套接，所述轉軸17與軸承16之間為過渡配合，所述底板1外側開設有固定孔23，通過固定孔23的設置，便于對底板1位置進行固定。所述電機6底座開設有通孔12，所述通孔12數量為四個，且四個所述通孔12呈矩形分布，所述側板9上方和下方的前后兩側均開設有腰型孔13，所述腰型孔13與通孔12位置左右對應，所述腰型孔13與通孔12相適配，所述電機6底座右側放置有螺栓7，所述螺栓7貫穿通孔12與腰型孔13，所述螺栓7左側螺接有固定螺母8，所述固定螺母8位于側板9左側，通過腰型孔13的設置，能夠對電機6上下高度進行調節。所述螺桿3與轉軸17為一體化成型，提高結構強度，所述螺桿3與轉軸17同軸設置，便于螺桿3帶動轉軸17轉動。所述支撐板5上端轉接有橡膠層15，通過橡膠層15的設置，橡膠層15和電機6下側能夠全面接觸，便于支撐板5對電機6進行支撐。所述螺桿3螺接有緊固螺母，所述緊固螺母包括上緊固螺母18和下緊固螺母19，所述上緊固螺母18位于橫板4上側，所述下緊固螺母19位于橫板4下側，通過上緊固螺母18和下緊固螺母19的設置，當支撐板5位置調節完畢后，通過上緊固螺母18和下緊固螺母19能夠加固固定螺桿3，防止本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車座椅電機支架固定結構，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上側開設有滑槽（14），所述滑槽（14）中安裝有滑動板（2），所述滑動板（2）與滑槽（14）滑動連接，所述底板（1）上方左側通過螺釘連接有氣缸（11），所述氣缸（11）伸縮端右側與滑動板（2）左端固定連接，所述滑動板（2）上側中部固定連接有側板（9），所述側板（9）右側安裝有電機（6），所述側板（9）右側下方固定連接有橫板（4），所述橫板（4）左右兩側均開設有螺紋孔（20），所述螺紋孔（20）中螺接有螺桿（3），所述螺桿（3）上端固定連接有轉軸（17），所述橫板（4）上側放置有支撐板（5），所述支撐板（5）下方左右兩側均開設有軸承孔（22），所述軸承孔（22）中安裝有軸承（16），所述軸承（16）下側安裝有軸承蓋板（21），所述軸承蓋板（21）與支撐板（5）之間通過螺釘連接，所述轉軸（17）上端與軸承（16）套接，所述底板（1）外側開設有固定孔（23）。/n

【技術特征摘要】
1.一種汽車座椅電機支架固定結構，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上側開設有滑槽（14），所述滑槽（14）中安裝有滑動板（2），所述滑動板（2）與滑槽（14）滑動連接，所述底板（1）上方左側通過螺釘連接有氣缸（11），所述氣缸（11）伸縮端右側與滑動板（2）左端固定連接，所述滑動板（2）上側中部固定連接有側板（9），所述側板（9）右側安裝有電機（6），所述側板（9）右側下方固定連接有橫板（4），所述橫板（4）左右兩側均開設有螺紋孔（20），所述螺紋孔（20）中螺接有螺桿（3），所述螺桿（3）上端固定連接有轉軸（17），所述橫板（4）上側放置有支撐板（5），所述支撐板（5）下方左右兩側均開設有軸承孔（22），所述軸承孔（22）中安裝有軸承（16），所述軸承（16）下側安裝有軸承蓋板（21），所述軸承蓋板（21）與支撐板（5）之間通過螺釘連接，所述轉軸（17）上端與軸承（16）套接，所述底板（1）外側開設有固定孔（23）。


2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅電機支架固定結構，其特征在于：所述電機（6）底座開設有通孔（12），所述通孔（12）數量為四個，且四個所述通孔（12）呈矩形分布，所述側板（9）上方和下方的前后兩側均開設有腰型孔（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉麗麗，
申請(專利權)人：鹽城同環機電科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32