一種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站，包括：房體，支撐體，支撐體位于房體的內(nèi)部，支撐體的中間具有橫板和豎板。壓縮箱，壓縮箱上具有第四氣缸，第四氣缸的下端具有壓縮板，壓縮箱的外部具有進(jìn)料斗，進(jìn)料斗在支撐體的上端，壓縮箱的下端具有出料口。車(chē)道，車(chē)道從地面穿過(guò)房體延伸至支撐體上，車(chē)道位于房體的兩側(cè)。該多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)車(chē)道和旋轉(zhuǎn)盤(pán)方便垃圾車(chē)將垃圾傾倒，通過(guò)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后將垃圾倒入到壓縮箱中。同時(shí)能夠通過(guò)擋板將垃圾壓縮成一小塊，方便后期的處理和運(yùn)輸。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站
本技術(shù)涉及垃圾處理
，尤其涉及一種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站。
技術(shù)介紹
目前隨著生活質(zhì)量的提高，隨著生活中的垃圾也越來(lái)越多，所以需要更方便的垃圾壓縮站進(jìn)行處理。而現(xiàn)有的垃圾壓縮站均是采用單層地埋式，這種方式在前期施工時(shí)非常的耗時(shí)，并且處理垃圾的效率較低，不能夠滿(mǎn)足現(xiàn)在垃圾處理的速度。并且一些垃圾壓縮站不方便垃圾運(yùn)輸車(chē)的調(diào)頭，所以?xún)A倒垃圾非常麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本技術(shù)提出了一種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站。本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站，其特征在于，包括：房體，所述房體設(shè)在地面上，所述房體中具有隔板；支撐體，支撐體位于所述房體的內(nèi)部，所述支撐體的中間具有橫板和豎板，所述豎板在橫板上，所述橫板上具有電機(jī)，所述支撐體上具有安裝槽，所述安裝槽中具有固定盤(pán)，所述固定盤(pán)上具有旋轉(zhuǎn)盤(pán)，所述電機(jī)穿過(guò)安裝槽和固定盤(pán)與旋轉(zhuǎn)盤(pán)連接，所述豎板上具有第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸上具有連接板，所述連接板上具有擋板，所述擋板上具有過(guò)濾孔，所述第二氣缸上具有儲(chǔ)液箱，所述儲(chǔ)液箱在所述擋板的下端，所述橫板的下端具有第三氣缸和集液箱，所述集液箱通過(guò)排液管與儲(chǔ)液箱連接，所述第三氣缸上具有推板；壓縮箱，所述壓縮箱上具有第四氣缸，所述第四氣缸的下端具有壓縮板，所述壓縮板在壓縮箱的內(nèi)部，所述擋板和儲(chǔ)液箱均設(shè)置在所述壓縮箱的內(nèi)部，所述壓縮板在擋板的正上方，所述壓縮箱的外部具有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗在支撐體的上端，所述壓縮箱的下端具有出料口，所述出料口位于推板的正前端；車(chē)道，所述車(chē)道從地面穿過(guò)房體延伸至支撐體上，所述車(chē)道位于房體的兩側(cè)。在本技術(shù)的這種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站中，所述固定盤(pán)上具有環(huán)槽，所述環(huán)槽的橫截面呈三角形，所述環(huán)槽中具有滾珠，所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)的下端具有滾珠槽，所述滾珠置于所述滾珠槽中。在本技術(shù)的這種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站中，所述壓縮板的上端具有限位板，所述限位板上具有限位孔，所述限位孔中具有彈簧，所述壓縮板上具有通孔，所述通孔中具有推桿，所述推桿上具有阻擋部，所述通孔上具有阻擋孔，所述阻擋部置于所述阻擋孔中，所述彈簧的下端抵靠在阻擋部上。在本技術(shù)的這種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站中，所述推桿的長(zhǎng)度大于擋板的厚度。實(shí)施本技術(shù)的這種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站，具有以下有益效果：該多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)車(chē)道和旋轉(zhuǎn)盤(pán)方便垃圾車(chē)將垃圾傾倒，通過(guò)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后將垃圾倒入到壓縮箱中。同時(shí)能夠通過(guò)擋板將垃圾壓縮成一小塊，方便后期的處理和運(yùn)輸。且還能夠在壓縮垃圾時(shí)將垃圾中的水分排出收集，不會(huì)導(dǎo)致垃圾中的污水流到房體中，污染房體，使得房體的內(nèi)部衛(wèi)生干凈。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖2中的A-A處剖視圖；圖4為圖3中的B處局部放大圖；圖5為圖1中的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中的部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6中的部分結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖8為圖7中的另一方向示意圖；圖9為圖5中的部分結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。如圖1至9所示，本技術(shù)的這種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站，包括：房體10，房體10設(shè)在地面上，房體10中具有隔板11。支撐體12，支撐體12位于房體10的內(nèi)部，支撐體12的中間具有橫板13和豎板14，豎板14在橫板13上。橫板13上具有電機(jī)15，支撐體12上具有安裝槽16，安裝槽16中具有固定盤(pán)17，固定盤(pán)17上具有旋轉(zhuǎn)盤(pán)18，電機(jī)15穿過(guò)安裝槽16和固定盤(pán)17與旋轉(zhuǎn)盤(pán)18連接。固定盤(pán)17上具有環(huán)槽19，環(huán)槽19的橫截面呈三角形，環(huán)槽19中具有滾珠20，旋轉(zhuǎn)盤(pán)18的下端具有滾珠槽，滾珠20置于滾珠槽中。當(dāng)垃圾車(chē)開(kāi)到旋轉(zhuǎn)盤(pán)18上后，通過(guò)電機(jī)15帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)18轉(zhuǎn)動(dòng)，使得垃圾車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于垃圾車(chē)調(diào)頭傾倒垃圾。豎板14上具有第一氣缸21和第二氣缸22，第一氣缸21上具有連接板23，連接板23上具有擋板24，擋板24上具有過(guò)濾孔25。第二氣缸22上具有儲(chǔ)液箱26，儲(chǔ)液箱26在擋板24的下端，橫板13的下端具有第三氣缸27和集液箱28，集液箱28通過(guò)排液管29與儲(chǔ)液箱26連接。第三氣缸27上具有推板30。壓縮箱31，壓縮箱31上具有第四氣缸32，第四氣缸32的下端具有壓縮板33，壓縮板33在壓縮箱31的內(nèi)部，擋板24和儲(chǔ)液箱26均設(shè)置在壓縮箱31的內(nèi)部，壓縮板33在擋板24的正上方，壓縮箱31的外部具有進(jìn)料斗34，進(jìn)料斗34在支撐體12的上端，壓縮箱31的下端具有出料口35，出料口35位于推板30的正前端。車(chē)道36，車(chē)道36從地面穿過(guò)房體10延伸至支撐體12上，車(chē)道36位于房體10的兩側(cè)。方便垃圾車(chē)的進(jìn)入，不需要調(diào)頭，節(jié)省了輸送垃圾的時(shí)間，加快了壓縮垃圾的效率。為方便將擋板24上的過(guò)濾孔25清理，防止在壓縮垃圾的過(guò)程中垃圾將過(guò)濾孔25堵住。在壓縮板33的上端具有限位板37，限位板37上具有限位孔38，限位孔38中具有彈簧39，壓縮板33上具有通孔40，通孔40中具有推桿41，推桿41上具有阻擋部42，通孔40上具有阻擋孔43，阻擋部42置于阻擋孔43中，彈簧39的下端抵靠在阻擋部42上。而推桿41的長(zhǎng)度大于擋板24的厚度。通過(guò)第四氣缸32壓縮垃圾時(shí)，推桿41受到垃圾的反推力，將推桿41推到限位孔38中，彈簧39被壓縮，但是推桿41不會(huì)全部被推入到限位孔38中，而是一部分被推進(jìn)。當(dāng)需要清理過(guò)濾孔25中的垃圾時(shí)，第四氣缸32直接推下壓縮板33，使得推板30置于過(guò)濾孔25中，而彈簧39也會(huì)被壓縮一點(diǎn)，但是由于推桿41的長(zhǎng)度是大于擋板24的厚度，所以會(huì)將過(guò)濾孔25中的垃圾推下，從而達(dá)到清理過(guò)濾孔25的目的。壓縮時(shí)，第一氣缸21推動(dòng)擋板24進(jìn)入到壓縮箱31中，第二氣缸22推動(dòng)儲(chǔ)液箱26進(jìn)入到壓縮箱31中，垃圾車(chē)將垃圾傾倒至進(jìn)料斗34中，然后落下，第一氣缸21推動(dòng)壓縮板33進(jìn)行壓縮，壓縮完成之后，第一氣缸21和第二氣缸22回收，壓縮好的垃圾落下，被第三氣缸27上的推板30推出出料口35。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改，等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站，其特征在于，包括：/n房體，所述房體設(shè)在地面上，所述房體中具有隔板；/n支撐體，支撐體位于所述房體的內(nèi)部，所述支撐體的中間具有橫板和豎板，所述豎板在橫板上，所述橫板上具有電機(jī)，所述支撐體上具有安裝槽，所述安裝槽中具有固定盤(pán)，所述固定盤(pán)上具有旋轉(zhuǎn)盤(pán)，所述電機(jī)穿過(guò)安裝槽和固定盤(pán)與旋轉(zhuǎn)盤(pán)連接，所述豎板上具有第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸上具有連接板，所述連接板上具有擋板，所述擋板上具有過(guò)濾孔，所述第二氣缸上具有儲(chǔ)液箱，所述儲(chǔ)液箱在所述擋板的下端，所述橫板的下端具有第三氣缸和集液箱，所述集液箱通過(guò)排液管與儲(chǔ)液箱連接，所述第三氣缸上具有推板；/n壓縮箱，所述壓縮箱上具有第四氣缸，所述第四氣缸的下端具有壓縮板，所述壓縮板在壓縮箱的內(nèi)部，所述擋板和儲(chǔ)液箱均設(shè)置在所述壓縮箱的內(nèi)部，所述壓縮板在擋板的正上方，所述壓縮箱的外部具有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗在支撐體的上端，所述壓縮箱的下端具有出料口，所述出料口位于推板的正前端；/n車(chē)道，所述車(chē)道從地面穿過(guò)房體延伸至支撐體上，所述車(chē)道位于房體的兩側(cè)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種多層組合式環(huán)保型垃圾壓縮站，其特征在于，包括：
房體，所述房體設(shè)在地面上，所述房體中具有隔板；
支撐體，支撐體位于所述房體的內(nèi)部，所述支撐體的中間具有橫板和豎板，所述豎板在橫板上，所述橫板上具有電機(jī)，所述支撐體上具有安裝槽，所述安裝槽中具有固定盤(pán)，所述固定盤(pán)上具有旋轉(zhuǎn)盤(pán)，所述電機(jī)穿過(guò)安裝槽和固定盤(pán)與旋轉(zhuǎn)盤(pán)連接，所述豎板上具有第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸上具有連接板，所述連接板上具有擋板，所述擋板上具有過(guò)濾孔，所述第二氣缸上具有儲(chǔ)液箱，所述儲(chǔ)液箱在所述擋板的下端，所述橫板的下端具有第三氣缸和集液箱，所述集液箱通過(guò)排液管與儲(chǔ)液箱連接，所述第三氣缸上具有推板；
壓縮箱，所述壓縮箱上具有第四氣缸，所述第四氣缸的下端具有壓縮板，所述壓縮板在壓縮箱的內(nèi)部，所述擋板和儲(chǔ)液箱均設(shè)置在所述壓縮箱的內(nèi)部，所述壓縮板在擋板的正上方，所述壓縮箱的外部具有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗在支...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝濱，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：江西省舜典環(huán)?？萍加邢薰?/a>，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：江西;36