一種專用圖書管理車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及圖書管理車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種專用圖書管理車。本實(shí)用新型專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是圖書批量堆放不方便的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種專用圖書管理車，包括管理車主體，所述管理車主體為中空結(jié)構(gòu)，所述管理車主體內(nèi)活動(dòng)連接有橫向絲桿，所述橫向絲桿的左端貫穿管理車主體內(nèi)壁的左側(cè)并延伸至其外部，所述橫向絲桿的左端固定連接有旋鈕，所述橫向絲桿的中部活動(dòng)套接有橫向滾珠螺母，所述橫向滾珠螺母的下端固定連接有擋板。通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋把帶動(dòng)縱向絲桿的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過傳動(dòng)后，實(shí)現(xiàn)將箱體內(nèi)的圖書整體推送出箱體到達(dá)書架內(nèi)，不僅省力而且節(jié)省了圖書堆放時(shí)間，提高了圖書堆放的效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種專用圖書管理車
本技術(shù)涉及圖書管理車
，具體為一種專用圖書管理車。
技術(shù)介紹
改革開放20多年來，中國的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化生活發(fā)生了巨大的變化，尤其是隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民物質(zhì)文化生活水平的普遍提高，公眾的文化需求普遍覺醒。同時(shí)，市場中經(jīng)濟(jì)的利益驅(qū)動(dòng)以及國家教育版塊的重要性關(guān)注使得書店的存在越來越多。而書店中圖書的擺放離不開書架和圖書管理車。目前市面上的圖書管理車只能實(shí)現(xiàn)圖書的搬運(yùn)效果，而把圖書從管理車放到書架上仍需要人工搬運(yùn)，浪費(fèi)人工的同時(shí)，工作效率也不高，圖書的批量堆放并不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(一)解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種專用圖書管理車，解決了圖書批量堆放不方便的問題。(二)技術(shù)方案2.為實(shí)現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種專用圖書管理車，包括管理車主體，所述管理車主體為中空結(jié)構(gòu)，所述管理車主體內(nèi)活動(dòng)連接有橫向絲桿，所述橫向絲桿的左端貫穿管理車主體內(nèi)壁的左側(cè)并延伸至其外部，所述橫向絲桿的左端固定連接有旋鈕，所述橫向絲桿的中部活動(dòng)套接有橫向滾珠螺母，所述橫向滾珠螺母的下端固定連接有擋板，所述擋板的上端開設(shè)有滑槽。所述管理車主體內(nèi)壁背面的右側(cè)活動(dòng)插接有縱向絲桿，所述縱向絲桿的中部活動(dòng)套接有縱向滾珠螺母，所述縱向滾珠螺母的下端固定連接有鐵板，所述鐵板的下端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的左端通過滑塊滑動(dòng)連接在所述滑槽內(nèi)。所述管理車主體內(nèi)壁的底部活動(dòng)套接有箱體，所述管理車主體內(nèi)壁底面的中部開設(shè)有軌道槽，所述軌道槽內(nèi)壁的背面活動(dòng)插接有傳動(dòng)絲桿，所述傳動(dòng)絲桿的表面活動(dòng)套接有傳動(dòng)滾珠螺母，所述傳動(dòng)滾珠螺母與軌道槽滑動(dòng)連接，且傳動(dòng)滾珠螺母的頂面固定連接在所述箱體底面的中部，所述管理車主體正面的右下角且位于所述縱向絲桿的正下方通過銷軸活動(dòng)連接有傳動(dòng)輪。所述縱向絲桿的正面固定套接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)皮帶與所述傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)絲桿的正面固定套接有從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪通過傳動(dòng)皮帶與所述傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述管理車主體內(nèi)壁的左側(cè)鑲嵌有軸承套，所述橫向絲桿通過軸承與所述軸承套過盈配合。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述伸縮桿在所述橫向絲桿的下方，所述伸縮桿與所述橫向絲桿相互平行。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述橫向絲桿與管理車主體底面水平方向平行，所述橫向絲桿的右端在管理車主體內(nèi)。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述箱體頂端在所述伸縮桿下方。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述縱向絲桿的一端貫穿所述管理車主體內(nèi)壁的背部并延伸至其外側(cè)，所述縱向絲桿的一端固定連接有旋把。(三)有益效果本技術(shù)提供了一種專用圖書管理車，具備以下有益效果：(1)專用圖書管理車，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋把帶動(dòng)縱向絲桿的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過傳動(dòng)后，使得伸縮桿和箱體向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將箱體內(nèi)的圖書整體推送出箱體到達(dá)書架內(nèi)，不僅省力而且節(jié)省了圖書堆放時(shí)間，提高了圖書堆放的效率。(2)專用圖書管理車，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕帶動(dòng)橫向絲桿的旋轉(zhuǎn)，橫向絲桿的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)擋板向左移動(dòng)，可以根據(jù)放置圖書的數(shù)量控制擋板移動(dòng)的距離，可以在箱體內(nèi)放置不同數(shù)量的圖書而不用擔(dān)心圖書傾斜、側(cè)滑。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)的正剖圖；圖2為本技術(shù)結(jié)構(gòu)的俯剖圖；圖3為本技術(shù)結(jié)構(gòu)的側(cè)剖圖。圖中：1管理車主體、2橫向絲桿、3旋鈕、4橫向滾珠螺母、5擋板、6滑槽、7縱向絲桿、8縱向滾珠螺母、9鐵板、10伸縮桿、11箱體、12軌道槽、13傳動(dòng)絲桿、14傳動(dòng)滾珠螺母、15傳動(dòng)輪、16主動(dòng)輪、17從動(dòng)輪、18旋把。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1-3，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種專用圖書管理車，包括管理車主體1，其特征在于：管理車主體1為中空結(jié)構(gòu)，管理車主體1內(nèi)活動(dòng)連接有橫向絲桿2，橫向絲桿2的左端貫穿管理車主體1內(nèi)壁的左側(cè)并延伸至其外部，橫向絲桿2與管理車主體1底面水平方向平行，橫向絲桿2的右端在管理車主體1內(nèi)，管理車主體1內(nèi)壁的左側(cè)鑲嵌有軸承套，橫向絲桿2通過軸承與軸承套過盈配合，橫向絲桿2的左端固定連接有旋鈕3，橫向絲桿2的中部活動(dòng)套接有橫向滾珠螺母4，橫向滾珠螺母4的下端固定連接有擋板5，擋板5的上端開設(shè)有滑槽6，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕3帶動(dòng)橫向絲桿2的旋轉(zhuǎn)，橫向絲桿2的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)擋板5左右移動(dòng)，可以根據(jù)放置圖書的數(shù)量控制擋板5移動(dòng)的距離，可以在箱體11內(nèi)放置不同數(shù)量的圖書而不用擔(dān)心圖書傾斜、側(cè)滑。管理車主體1內(nèi)壁背面的右側(cè)活動(dòng)插接有縱向絲桿7，縱向絲桿7的一端貫穿管理車主體1內(nèi)壁的背部并延伸至其外側(cè)，縱向絲桿7的一端固定連接有旋把18，縱向絲桿7的中部活動(dòng)套接有縱向滾珠螺母8，縱向滾珠螺母8的下端固定連接有鐵板9，鐵板9的下端固定連接有伸縮桿10，伸縮桿10在橫向絲桿2的下方，伸縮桿10與橫向絲桿2相互平行，伸縮桿10的左端通過滑塊滑動(dòng)連接在滑槽6內(nèi)。管理車主體1內(nèi)壁的底部活動(dòng)套接有箱體11，箱體11頂端在伸縮桿10下方，管理車主體1內(nèi)壁底面的中部開設(shè)有軌道槽12，軌道槽12內(nèi)壁的背面活動(dòng)插接有傳動(dòng)絲桿13，傳動(dòng)絲桿13的表面活動(dòng)套接有傳動(dòng)滾珠螺母14，傳動(dòng)滾珠螺母14與軌道槽12滑動(dòng)連接，且傳動(dòng)滾珠螺母14的頂面固定連接在箱體11底面的中部，管理車主體1正面的右下角且位于縱向絲桿7的正下方通過銷軸活動(dòng)連接有傳動(dòng)輪15。縱向絲桿7的正面固定套接有主動(dòng)輪16，主動(dòng)輪16通過驅(qū)動(dòng)皮帶與傳動(dòng)輪15傳動(dòng)連接，傳動(dòng)絲桿13的正面固定套接有從動(dòng)輪17，從動(dòng)輪17通過傳動(dòng)皮帶與傳動(dòng)輪15傳動(dòng)連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋把18帶動(dòng)縱向絲桿7的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過傳動(dòng)后，使得伸縮桿10和箱體11向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將箱體11內(nèi)的圖書整體推送出箱體11到達(dá)書架內(nèi)，不僅省力而且節(jié)省了圖書堆放時(shí)間，提高了圖書堆放的效率。工作原理：當(dāng)使用該專用圖書管理車時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕3使橫向絲桿2旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)橫向滾珠螺母4向右移動(dòng)使橫向滾珠螺母4上的擋板5向右移動(dòng)，直至擋板5與圖書貼合。轉(zhuǎn)動(dòng)旋把18帶動(dòng)縱向絲桿7的旋轉(zhuǎn)，縱向絲桿7的旋轉(zhuǎn)使主動(dòng)輪16旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪16旋轉(zhuǎn)通過皮帶帶動(dòng)傳動(dòng)輪15旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輪15旋轉(zhuǎn)通過皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪17旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪17旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳動(dòng)絲桿13的旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)絲桿13的旋轉(zhuǎn)使傳動(dòng)滾珠螺母14向前移動(dòng)，傳動(dòng)滾珠螺母14帶動(dòng)箱體11向前移動(dòng)，且縱向絲桿7的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)縱向滾珠螺母8向前移動(dòng)，使與縱向滾珠螺母8固定連接的鐵板9前向移動(dòng)，伸縮桿10隨著鐵板9向前移動(dòng)，伸縮桿10的移動(dòng)速度大于箱體11的移動(dòng)速度，從而使伸縮桿10把圖書推出箱體11內(nèi)。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種專用圖書管理車，包括管理車主體(1)，其特征在于：所述管理車主體(1)為中空結(jié)構(gòu)，所述管理車主體(1)內(nèi)活動(dòng)連接有橫向絲桿(2)，所述橫向絲桿(2)的左端貫穿管理車主體(1)內(nèi)壁的左側(cè)并延伸至其外部，所述橫向絲桿(2)的左端固定連接有旋鈕(3)，所述橫向絲桿(2)的中部活動(dòng)套接有橫向滾珠螺母(4)，所述橫向滾珠螺母(4)的下端固定連接有擋板(5)，所述擋板(5)的上端開設(shè)有滑槽(6)；/n所述管理車主體(1)內(nèi)壁背面的右側(cè)活動(dòng)插接有縱向絲桿(7)，所述縱向絲桿(7)的中部活動(dòng)套接有縱向滾珠螺母(8)，所述縱向滾珠螺母(8)的下端固定連接有鐵板(9)，所述鐵板(9)的下端固定連接有伸縮桿(10)，所述伸縮桿(10)的左端通過滑塊滑動(dòng)連接在所述滑槽(6)內(nèi)；/n所述管理車主體(1)內(nèi)壁的底部活動(dòng)套接有箱體(11)，所述管理車主體(1)內(nèi)壁底面的中部開設(shè)有軌道槽(12)，所述軌道槽(12)內(nèi)壁的背面活動(dòng)插接有傳動(dòng)絲桿(13)，所述傳動(dòng)絲桿(13)的表面活動(dòng)套接有傳動(dòng)滾珠螺母(14)，所述傳動(dòng)滾珠螺母(14)與軌道槽(12)滑動(dòng)連接，且傳動(dòng)滾珠螺母(14)的頂面固定連接在所述箱體(11)底面的中部，所述管理車主體(1)正面的右下角且位于所述縱向絲桿(7) 的正下方通過銷軸活動(dòng)連接有傳動(dòng)輪(15)；/n所述縱向絲桿(7)的正面固定套接有主動(dòng)輪(16)，所述主動(dòng)輪(16)通過驅(qū)動(dòng)皮帶與所述傳動(dòng)輪(15)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)絲桿(13)的正面固定套接有從動(dòng)輪(17)，所述從動(dòng)輪(17)通過傳動(dòng)皮帶與所述傳動(dòng)輪(15)傳動(dòng)連接。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種專用圖書管理車，包括管理車主體(1)，其特征在于：所述管理車主體(1)為中空結(jié)構(gòu)，所述管理車主體(1)內(nèi)活動(dòng)連接有橫向絲桿(2)，所述橫向絲桿(2)的左端貫穿管理車主體(1)內(nèi)壁的左側(cè)并延伸至其外部，所述橫向絲桿(2)的左端固定連接有旋鈕(3)，所述橫向絲桿(2)的中部活動(dòng)套接有橫向滾珠螺母(4)，所述橫向滾珠螺母(4)的下端固定連接有擋板(5)，所述擋板(5)的上端開設(shè)有滑槽(6)；
所述管理車主體(1)內(nèi)壁背面的右側(cè)活動(dòng)插接有縱向絲桿(7)，所述縱向絲桿(7)的中部活動(dòng)套接有縱向滾珠螺母(8)，所述縱向滾珠螺母(8)的下端固定連接有鐵板(9)，所述鐵板(9)的下端固定連接有伸縮桿(10)，所述伸縮桿(10)的左端通過滑塊滑動(dòng)連接在所述滑槽(6)內(nèi)；
所述管理車主體(1)內(nèi)壁的底部活動(dòng)套接有箱體(11)，所述管理車主體(1)內(nèi)壁底面的中部開設(shè)有軌道槽(12)，所述軌道槽(12)內(nèi)壁的背面活動(dòng)插接有傳動(dòng)絲桿(13)，所述傳動(dòng)絲桿(13)的表面活動(dòng)套接有傳動(dòng)滾珠螺母(14)，所述傳動(dòng)滾珠螺母(14)與軌道槽(12)滑動(dòng)連接，且傳動(dòng)滾珠螺母(14)的頂面固定連接在所述箱體(11)底面的中部，所述管理車主體(1)正面的右下角且位于所述縱向絲桿(7)的正下方通過銷軸活動(dòng)連接...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：侯海容，
申請(專利權(quán))人：侯海容，
類型：新型
國別省市：山東;37