一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板，包括支撐柱，所述支撐柱外表面的一側設置有兩個防護板，防護板的一側設置有照明燈，所述防護板的頂部設置有太陽能電池板，所述防護板的頂部且位于太陽能電池板的一側設置有光敏傳感器。本實用新型專利技術設置通過在防護欄上設置照明燈，將照明與防護集中在一個工具上，大大節省了制作成本，在安裝護欄的時候，可同時將照明燈一起進行安裝，相較于傳統的路燈安裝起來更加方便，同時照明燈由太陽能進行供電，可以節約一部分用電，不需要過多的線路連接，十分簡潔，通過設置可以照明的防護欄，使得護欄的實用性大大增加，在夜晚行駛的時候也能夠有燈光照明，避免了意外事故的發生。

【技術實現步驟摘要】
一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板
本技術涉及高速公路護欄板，具體為一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板。
技術介紹
高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路，設有統一的模式；不同地區之間的高速公路有所差異，有的地區對部分控制進出口、非全路段采用立交的直達干線公路也納入高速公路，高速公路全程控制車輛進出，一級公路可根據需要部分控制車輛進出，高速公路是全封閉汽車專用公路，一級公路可以是全封閉、半封閉或開放式公路，適用場合比高速公路廣泛，但技術指標相對較低。由于在高速公路上行駛的車輛速度都得達到一定的高速，所以在高速公路的兩側設置有防護欄，對高速行駛的車輛起到保護作用，由于路燈的成本比較高，安裝不夠方便，所以在高速公路上很多的地方是不設置路燈的，在夜晚行駛的時候，就需要司機開啟車燈行駛，但是車燈在有些時候并不能很好的照亮前方的路，可能導致意外情況的發生，因此需要一種成本低，便于安裝的照明用具。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板，包括支撐柱，所述支撐柱外表面的一側設置有兩個防護板，防護板的一側設置有照明燈，所述防護板的頂部設置有太陽能電池板，所述防護板的頂部且位于太陽能電池板的一側設置有光敏傳感器，所述防護板的內部開設有矩形槽，所述矩形槽內表面的左右兩側均固定連接有限位桿，所述限位桿的表面套接有滑塊。優選的，所述限位桿的表面且位于滑塊的一側套接有壓縮彈簧，兩個所述滑塊相對的一側之間固定連接于緩沖保護板，且所述緩沖保護板的一側貫穿防護板的內部并延伸至防護板外部的一側。優選的，所述防護板的一側開設有移動槽，所述防護板的一側且位于移動槽的左右兩側開設有弧形槽。優選的，所述矩形槽內表面的一側固定連接有定位軸，所述定位軸的表面套接有彈性件。優選的，所述矩形槽內表面的一側設置有彈性球，所述彈性球為橡膠材質。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術設置通過在防護欄上設置照明燈，將照明與防護集中在一個工具上，大大節省了制作成本，在安裝護欄的時候，可同時將照明燈一起進行安裝，相較于傳統的路燈安裝起來更加方便，同時照明燈由太陽能進行供電，可以節約一部分用電，不需要過多的線路連接，十分簡潔，通過設置可以照明的防護欄，使得護欄的實用性大大增加，實現多功能，在夜晚行駛的時候也能夠有燈光照明，避免了意外事故的發生。附圖說明圖1為本技術外部的結構示意圖；圖2為本技術整體結構的俯視圖；圖3為本技術中防護板的內部結構示意圖。圖中：1、支撐柱；2、防護板；3、照明燈；4、太陽能電池板；5、光敏傳感器；6、矩形槽；7、限位桿；8、滑塊；9、壓縮彈簧；10、緩沖保護板；11、移動槽；12、弧形槽；13、定位軸；14、彈性件；15、彈性球。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供的一種實施例：一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板，包括支撐柱1，所述支撐柱1外表面的一側設置有兩個防護板2，防護板2的一側設置有照明燈3，所述防護板3的頂部設置有太陽能電池板4，所述防護板2的頂部且位于太陽能電池板4的一側設置有光敏傳感器5，所述防護板2的內部開設有矩形槽6，所述矩形槽6內表面的左右兩側均固定連接有限位桿7，所述限位桿7的表面套接有滑塊7。支撐柱1作為防護板2的支撐固定結構，防護板2共設置有兩個1依次上下排列，照明燈3位于兩個防護板2之間，用于夜晚照明，照明燈3與太陽能電池板4電連接，為其提供電力支持，通過設置太陽能電池板4能夠依靠陽光供電，節約了一定的電力資源，關敏傳感器5與照明燈連接，用于感知外界環境亮度，當外界開始變黑的時候，發出信號給照明燈3，使得照明燈3亮起，實現了可以根據外界環境進行自動照明。在本實施例中，所述限位桿7的表面且位于滑塊7的一側套接有壓縮彈簧9，兩個所述滑塊7相對的一側之間固定連接于緩沖保護板10，且所述緩沖保護板10的一側貫穿防護板2的內部并延伸至防護板2外部的一側。滑塊7與限位桿7的表面滑動連接，通過滑塊7與緩沖保護板10連接，使得限位桿7可以對緩沖保護板起到限位作用，緩沖保護板10對整個護欄以及相撞的車輛起到緩沖保護作用。在本實施例中，所述防護板2的一側開設有移動槽11，所述防護板2的一側且位于移動槽11的左右兩側開設有弧形槽12。移動槽11位于防護板2一側的中間，弧形槽12設置有四個，與彈性球15相適配。在本實施例中，所述矩形槽6內表面的一側固定連接有定位軸13，所述定位軸13的表面套接有彈性件14。定位軸13對緩沖保護板10起到限位作用，彈性件14為緩沖保護板10提供彈力支持。在本實施例中，所述矩形槽6內表面的一側設置有彈性球15，所述彈性球15為橡膠材質。彈性球15設置有四個，增加整個緩沖保護板10整體的彈性。工作原理：通過在防護欄上設置照明燈，將照明與防護集中在一個工具上，大大節省了制作成本，在安裝護欄的時候，可同時將照明3燈一起進行安裝，相較于傳統的路燈安裝起來更加方便，同時照明燈3由太陽能進行供電，可以節約一部分用電，不需要過多的線路連接，十分簡潔，通過設置可以照明的防護欄，使得護欄的實用性大大增加，實現多功能，在夜晚行駛的時候也能夠有燈光照明，避免了意外事故的發生。盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板，包括支撐柱，其特征在于：所述支撐柱外表面的一側設置有兩個防護板，防護板的一側設置有照明燈，所述防護板的頂部設置有太陽能電池板，所述防護板的頂部且位于太陽能電池板的一側設置有光敏傳感器，所述防護板的內部開設有矩形槽，所述矩形槽內表面的左右兩側均固定連接有限位桿，所述限位桿的表面套接有滑塊。/n

【技術特征摘要】
1.一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板，包括支撐柱，其特征在于：所述支撐柱外表面的一側設置有兩個防護板，防護板的一側設置有照明燈，所述防護板的頂部設置有太陽能電池板，所述防護板的頂部且位于太陽能電池板的一側設置有光敏傳感器，所述防護板的內部開設有矩形槽，所述矩形槽內表面的左右兩側均固定連接有限位桿，所述限位桿的表面套接有滑塊。


2.根據權利要求1所述的一種帶有夜視照明功能的高速公路護欄板，其特征在于：所述限位桿的表面且位于滑塊的一側套接有壓縮彈簧，兩個所述滑塊相對的一側之間固定連接于緩沖保護板，且所述緩沖保護板的一側...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張軍杰，曾祥紅，
申請(專利權)人：張軍杰，
類型：新型
國別省市：河北;13