一種汽車水泵制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車水泵，包括殼體、固定設置在殼體內的定子和轉子，定子與轉子之間設置有隔水套，隔水套與殼體之間設置有密封組件，隔水套設置有隔水腔，轉子轉動設置在隔水腔內，環繞定子的外周設置有多個繞線柱，特點是繞線柱的一端沿軸向延伸設置有第一連接機構，隔水套的一端設置有環形定位件，環形定位件包括徑向向外設置在隔水套的一端的環形連接部和沿軸向彎折設置在環形連接部的外周的環形扣合部，環形扣合部扣合設置在第一連接機構上，環形扣合部上設置有多個與第一連接機構配合固定連接的第二連接機構，環形扣合部與殼體之間設置有固定膠；優點是安裝方便，定位效果較好，使用噪聲較低，有效增加使用壽命。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車水泵
本技術涉及一種水泵裝置，尤其是一種汽車水泵。
技術介紹
目前，在汽車水泵中，通常在定子與轉子之間設置隔水套，并在隔水套與外部殼體之間設置O型圈起到密封及簡單定位的作用，然而隨著使用時間變久，O型圈容易發生老化，導致隔水套發生松動，使用時容易發生軸向竄動，從而導致較大的噪聲，并且容易損傷內部零件。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種安裝方便、內部結構連接穩定可靠的汽車水泵。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車水泵，包括殼體、固定設置在所述的殼體內的定子和轉子，所述的定子與轉子之間設置有隔水套，所述的隔水套與所述的殼體之間設置有密封組件，所述的隔水套設置有隔水腔，所述的轉子轉動設置在所述的隔水腔內，環繞所述的定子的外周設置有多個繞線柱，所述的繞線柱的一端沿軸向延伸設置有第一連接機構，所述的隔水套的一端設置有環形定位件，所述的環形定位件包括徑向向外設置在所述的隔水套的一端的環形連接部和沿軸向彎折設置在所述的環形連接部的外周的環形扣合部，所述的環形扣合部扣合設置在所述的第一連接機構上，所述的環形扣合部上設置有多個與所述的第一連接機構配合固定連接的第二連接機構，所述的環形扣合部與所述的殼體之間設置有固定膠。所述的第一連接機構包括沿軸向延伸設置在所述的繞線柱的一端的卡扣板和設置在所述的卡扣板上的卡扣孔，所述的環形扣合部扣合設置在所述的卡扣板上，所述的第二連接機構包括設置在所述的環形扣合部上的活動槽和設置在所述的活動槽內的彈性卡條，所述的彈性卡條的兩側與所述的活動槽之間形成活動空隙，所述的彈性卡條的端部設置有與所述的卡扣孔配合卡扣的卡鉤。安裝時，彈性卡條向外彈性形變，卡鉤沿卡扣板移動最終卡入卡扣孔內，完成固定連接，安裝十分方便且定位效果較好。所述的卡扣孔的兩側設置有與所述的活動空隙的位置對應的導向插條。安裝時導向插條插入活動空隙中，方便進行導向從而找準位置，實際生產時，只需選擇在其中部分卡扣孔的兩側設置導向插條即可。所述的第一連接機構包括設置有連接螺孔的連接塊，所述的連接塊沿軸向延伸設置在所述的繞線柱的一端，所述的環形扣合部扣合設置在所述的連接塊上，所述的第二連接機構包括設置在所述的環形連接部上的連接通孔和螺栓，所述的螺栓穿過所述的連接通孔螺接固定在所述的連接螺孔內。連接方便，固定效果好，也可采用鉚釘鉚接的方式固定連接。環形連接部上設置有三根引線柱，所述的引線柱內設置有導線孔。方便定子上的引線穿過與位于殼體后端的控制器連接。與現有技術相比，本技術的優點在于隔水套通過設置在環形扣合部上的第二連接機構與設置在定子的繞線柱上的第一連接機構配合固定連接，并且環形扣合部扣合設置在第一連接機構上，安裝方便，與位于環形扣合部和殼體之間的固定膠共同配合，固定效果較好，使用噪聲較低，不會發生軸向竄動，有效增加使用壽命。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖實施例對本技術作進一步詳細描述。實施例一：一種汽車水泵，包括殼體（圖未顯示）、固定設置在殼體內的定子1和轉子（圖未顯示），定子1與轉子之間設置有隔水套2，隔水套2與殼體之間設置有密封組件（圖未顯示），隔水套2設置有隔水腔21，轉子轉動設置在隔水腔21內，環繞定子1的外周設置有六個繞線柱11，繞線柱11的一端沿軸向延伸設置有第一連接機構，隔水套2的一端設置有環形定位件，環形定位件包括徑向向外設置在隔水套2的一端的環形連接部31和沿軸向彎折設置在環形連接部31的外周的環形扣合部32，環形扣合部32上設置有多個與第一連接機構配合固定連接的第二連接機構，環形扣合部32與殼體之間設置有固定膠（圖未顯示），第一連接機構包括沿軸向延伸設置在繞線柱11的一端的卡扣板41和設置在卡扣板41上的卡扣孔42，環形扣合部32扣合設置在卡扣板41上，第二連接機構包括設置在環形扣合部32上的活動槽33和設置在活動槽33內的彈性卡條34，彈性卡條34的兩側與活動槽33之間形成活動空隙35，彈性卡條34的端部設置有與卡扣孔42配合卡扣的卡鉤（圖未顯示），環形連接部31上設置有三根引線柱37，引線柱37內設置有導線孔38。實施例二：其余部分與實施例一相同，其不同之處在于卡扣孔42的兩側設置有與活動空隙35的位置對應的導向插條43。實施例三：其余部分與實施例一相同，其不同之處在于第一連接機構包括設置有連接螺孔（圖未顯示）的連接塊（圖未顯示），連接塊沿軸向延伸設置在繞線柱11的一端，環形扣合部32扣合設置在連接塊上，第二連接機構包括設置在環形連接部31上的連接通孔（圖未顯示）和螺栓（圖未顯示），螺栓穿過連接通孔螺接固定在連接螺孔內。該實施例采用較為常規的螺栓螺孔連接結構，也可采用鉚接等常規連接方式固定連接。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車水泵，包括殼體、固定設置在所述的殼體內的定子和轉子，所述的定子與轉子之間設置有隔水套，所述的隔水套與所述的殼體之間設置有密封組件，所述的隔水套設置有隔水腔，所述的轉子轉動設置在所述的隔水腔內，環繞所述的定子的外周設置有多個繞線柱，其特征在于所述的繞線柱的一端沿軸向延伸設置有第一連接機構，所述的隔水套的一端設置有環形定位件，所述的環形定位件包括徑向向外設置在所述的隔水套的一端的環形連接部和沿軸向彎折設置在所述的環形連接部的外周的環形扣合部，所述的環形扣合部扣合設置在所述的第一連接機構上，所述的環形扣合部上設置有多個與所述的第一連接機構配合固定連接的第二連接機構，所述的環形扣合部與所述的殼體之間設置有固定膠。/n

【技術特征摘要】
1.一種汽車水泵，包括殼體、固定設置在所述的殼體內的定子和轉子，所述的定子與轉子之間設置有隔水套，所述的隔水套與所述的殼體之間設置有密封組件，所述的隔水套設置有隔水腔，所述的轉子轉動設置在所述的隔水腔內，環繞所述的定子的外周設置有多個繞線柱，其特征在于所述的繞線柱的一端沿軸向延伸設置有第一連接機構，所述的隔水套的一端設置有環形定位件，所述的環形定位件包括徑向向外設置在所述的隔水套的一端的環形連接部和沿軸向彎折設置在所述的環形連接部的外周的環形扣合部，所述的環形扣合部扣合設置在所述的第一連接機構上，所述的環形扣合部上設置有多個與所述的第一連接機構配合固定連接的第二連接機構，所述的環形扣合部與所述的殼體之間設置有固定膠。


2.根據權利要求1所述的一種汽車水泵，其特征在于所述的第一連接機構包括沿軸向延伸設置在所述的繞線柱的一端的卡扣板和設置在所述的卡扣板上的卡扣孔，所述的環形扣合部扣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：戴宏鳴，祝金順，葉超，
申請(專利權)人：威晟汽車科技寧波有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33