一種鐵芯骨架組裝裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種鐵芯骨架組裝裝置，涉及鐵芯安裝設備的技術領域。產品加工好后一般由第一鐵芯和第二鐵芯插接安裝而成，再由工人將第二鐵芯取出，再將骨架插入至第一鐵芯內，再將第二鐵芯重新插接安裝入第一鐵芯一側，操作較為繁瑣，效率較低。本方案，機體側面轉動連接有旋轉氣缸，旋轉氣缸的驅動軸轉動連接有搖臂，搖臂遠離旋轉氣缸驅動軸的一端固定有連接桿，連接桿的一端固定有用于推出第二鐵芯的擠壓件，擠壓件位于安裝孔內；機體一側安裝有驅動氣缸，驅動氣缸的驅動軸安裝有擠壓板，擠壓板位于安裝孔的孔口處。工人利用旋轉氣缸將第二鐵芯從第一鐵芯上推出，安裝好骨架好再利用擠壓板將第二鐵芯安裝于第一鐵芯一側，操作簡便、效率高。

An iron core framework assembly device

【技術實現步驟摘要】
一種鐵芯骨架組裝裝置
本技術涉及鐵芯安裝設備的
，尤其是涉及一種鐵芯骨架組裝裝置。
技術介紹
鐵芯是變壓器中主要的此路部分，通常由含硅量較高，表面涂油絕緣漆的熱軋或冷軋硅鋼片疊裝而成，鐵芯和繞在其上的線圈組成完整的電磁感應系統。如圖1所示的一種電壓線圈，包括呈“E”字型的第一鐵芯1、呈環狀設置的骨架2、與第一鐵芯1配合安裝的第二鐵芯3，第一鐵芯1包括位于中間的連接條11，連接條11穿入骨架2，使骨架2包裹連接條11的外周；第二鐵芯3的一側安裝于連接條11的一端，將骨架2封閉于第一鐵芯1內。產品加工好后一般由第一鐵芯和第二鐵芯插接安裝而成，再由工人將第二鐵芯取出，再將骨架插入至第一鐵芯內，再將第二鐵芯重新插接安裝入第一鐵芯一側，操作較為繁瑣，效率較低。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種鐵芯骨架組裝裝置，能夠較快地將電壓線圈組裝完成，提高操作效率。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種鐵芯骨架組裝裝置，包括機體，其特征在于：所述機體一側開有安裝孔；機體側面轉動連接有旋轉氣缸，旋轉氣缸的驅動軸轉動連接有搖臂，搖臂遠離旋轉氣缸驅動軸的一端轉動連接于機體，且搖臂轉動連接于機體的一端固定有連接桿，連接桿遠離搖臂的一端固定有用于推出第二鐵芯的擠壓件，擠壓件位于安裝孔內；機體一側安裝有驅動氣缸，驅動氣缸的驅動軸安裝有擠壓板，擠壓板位于安裝孔的孔口處。通過采用上述技術方案，操作者先將組裝好的第一鐵芯和第二鐵芯放于安裝孔上，操作者握著第一鐵芯與第二鐵芯，啟動旋轉氣缸，旋轉氣缸帶動搖臂轉動，搖臂通過連接桿帶動擠壓件轉動，擠壓件將第二鐵芯從第一鐵芯上推出；操作者拿起第一鐵芯，將骨架安裝于第一鐵芯內，再放置在安裝孔上，啟動驅動氣缸，驅動氣缸推動擠壓板使第二鐵芯安裝于第一鐵芯一側，從而將骨架與第一鐵芯、第二鐵芯安裝，使操作更為簡便，提高效率。優選的：所述機體的一側固定有兩塊導向板，擠壓板滑動卡接于兩塊導向板之間，且擠壓板與兩塊導向板之間形成用于放置第二鐵芯的安裝槽。通過采用上述技術方案，兩塊導向板增強了擠壓板在滑動時的穩定性，同時安裝槽對第二鐵芯有限位作用，擠壓件將第二鐵芯彈出至安裝槽內，擠壓板推動第二鐵芯至第一鐵芯一側時，準確度更高。優選的：所述機體的一側固定有支撐板，支撐板位于安裝孔遠離導向板的孔口處；且支撐板與導向板之間形成缺口。通過采用上述技術方案，擠壓板在推動第二鐵芯至第一鐵芯一側時，支撐板具有限位作用，防止第一鐵芯被推動太遠，且支撐板與導向板之間形成缺口，便于操作者從缺口處將組裝好的電壓線圈取出。優選的：所述支撐板和兩塊導向板分別位于安裝孔孔口處的四個邊角處均開有置放槽。通過采用上述技術方案，四個置放槽與機體上側配合，用于放置第一鐵芯，使第一鐵芯穩定性更強。優選的：所述支撐板靠近導向板的一側開有緩沖槽。通過采用上述技術方案，操作者將骨架安裝在第一鐵芯上時，骨架的一端安裝有電線，電線放于緩沖槽內，避免擠壓板推動第二鐵芯時對電線造成損壞。優選的：所述驅動氣缸的驅動軸與擠壓板之間安裝有連接件。通過采用上述技術方案，驅動氣缸的驅動軸與擠壓板之間可通過連接件拆裝，若擠壓板有變形或磨損，便于對擠壓板及時更換，避免造成擠壓板推動第二鐵芯時卡死。優選的：所述擠壓板遠離驅動氣缸驅動軸的一側固定有橡膠墊。通過采用上述技術方案，擠壓板推動第二鐵芯時，對第二鐵芯起到保護作用，避免擠壓板對第二鐵芯造成過大磨損。優選的：所述擠壓件設有兩組，且兩組擠壓件沿第一鐵芯的連接條對稱設置。通過采用上述技術方案，將擠壓件與第二鐵芯的接觸點增設為兩個，且兩個對稱點沿連接條對稱設置，使擠壓件推動第二鐵芯時穩定性更強。綜上所述，本技術的有益技術效果為：1.本方案中，擠壓件將第二鐵芯推出，擠壓板將第二鐵芯再安裝于第一鐵芯一側，操作更為簡便，效率更高；2.本方案中，支撐板靠近導向板的一側開有緩沖槽，避免擠壓板擠壓第二鐵芯時對骨架上的電線造成磨損；3.本方案中，驅動氣缸的驅動軸與擠壓板之間安裝有連接件，可通過連接件拆裝擠壓板，能夠在擠壓板磨損、變形時及時更換，避免擠壓板在推動第二鐵芯時卡死。附圖說明圖1是一種電壓線圈的爆炸圖。圖2是根據本技術的結構示意圖。圖中，1、第一鐵芯；11、連接條；2、骨架；3、第二鐵芯；4、機體；41、安裝孔；5、旋轉氣缸；51、搖臂；52、連接桿；53、擠壓件；6、驅動氣缸；61、擠壓板；62、橡膠墊；63、卡接條；7、連接件；71、螺栓；72、連接板；8、導向板；81、滑槽；82、安裝槽；83、置放槽；9、支撐板；91、緩沖槽。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。參考圖2，為本實施例公開的一種鐵芯骨架組裝裝置，包括機體4，機體4的側面轉動連接有旋轉氣缸5，旋轉氣缸5的驅動軸轉動連接有搖臂51，搖臂51遠離旋轉氣缸5驅動軸的一端轉動連接于機體4的一側，且搖臂51靠近機體4的一端固定有連接桿52，連接桿52位于機體4內部，且連接桿52遠離搖臂51的一端固定有兩組擠壓件53；機體4的上側開有安裝孔41，兩個擠壓件53均位于安裝孔41內；操作者將組裝好的第一鐵芯1與第二鐵芯3放于安裝孔41的孔口處，兩個擠壓件53沿第一鐵芯1的連接條11對稱設置。參考圖2，機體4的一側安裝有驅動氣缸6，驅動氣缸6的驅動軸上安裝有擠壓板61，擠壓板61遠離驅動氣缸6的一側固定有橡膠墊62，擠壓板61的兩側均固定有沿擠壓板61長度方向設置的卡接條63，擠壓板61與驅動氣缸6的驅動軸之間設有連接件7；連接件7包括連接板72和兩根螺紋連接于連接板72的螺栓71，兩根螺栓71分別穿過連接板72并螺紋連接于驅動氣缸6的驅動軸和擠壓板61。參考圖2，機體4上側固定有兩塊導向板8，兩塊導向板8分別位于擠壓板61的兩側，且兩塊導向板8相互靠近的側面均開有滑槽81，擠壓板61滑動于兩塊導向板8內，且兩條卡接條63分別滑動卡接于兩條滑槽81內；且兩塊導向板8和擠壓板61之間形成用于放置第二鐵芯3的安裝槽82。參考圖2，機體4上側固定有支撐板9，支撐板9沿垂直于導向板8的方向設置，且支撐板9固定于安裝孔41遠離導向板8的孔口處，支撐板9與兩個導向板8之間均形成缺口，便于操作者取放第一鐵芯1。參考圖2，支撐板9和兩塊導向板8分別位于安裝孔41孔口處的四個邊角處均開有置放槽83，置放槽83沿豎直方向設置，四個置放槽83形成的邊框剛好適配第一鐵芯1；支撐板9靠近導向板8的一側開有用于放置電線的緩沖槽91，避免擠壓板61推動第二鐵芯3時，對骨架2的電線造成過大磨損。本實施例的實施原理為：操作者先將組裝好的第一鐵芯1和第二鐵芯3放于四個置放槽83與機體4上側組合成的邊框內，以固定第一鐵芯1，操作者握著第一鐵芯1與第二鐵芯3，啟動旋轉氣缸5，旋轉氣缸5帶動搖臂51轉動，搖臂本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種鐵芯骨架組裝裝置，包括機體（4），其特征在于：所述機體（4）一側開有安裝孔（41）；機體（4）側面轉動連接有旋轉氣缸（5），旋轉氣缸（5）的驅動軸轉動連接有搖臂（51），搖臂（51）遠離旋轉氣缸（5）驅動軸的一端轉動連接于機體（4），且搖臂（51）轉動連接于機體（4）的一端固定有連接桿（52），連接桿（52）遠離搖臂（51）的一端固定有用于推出第二鐵芯（3）的擠壓件（53），擠壓件（53）位于安裝孔（41）內；機體（4）一側安裝有驅動氣缸（6），驅動氣缸（6）的驅動軸安裝有擠壓板（61），擠壓板（61）位于安裝孔（41）的孔口處。/n

【技術特征摘要】
1.一種鐵芯骨架組裝裝置，包括機體（4），其特征在于：所述機體（4）一側開有安裝孔（41）；機體（4）側面轉動連接有旋轉氣缸（5），旋轉氣缸（5）的驅動軸轉動連接有搖臂（51），搖臂（51）遠離旋轉氣缸（5）驅動軸的一端轉動連接于機體（4），且搖臂（51）轉動連接于機體（4）的一端固定有連接桿（52），連接桿（52）遠離搖臂（51）的一端固定有用于推出第二鐵芯（3）的擠壓件（53），擠壓件（53）位于安裝孔（41）內；機體（4）一側安裝有驅動氣缸（6），驅動氣缸（6）的驅動軸安裝有擠壓板（61），擠壓板（61）位于安裝孔（41）的孔口處。


2.根據權利要求1所述的一種鐵芯骨架組裝裝置，其特征在于：所述機體（4）的一側固定有兩塊導向板（8），擠壓板（61）滑動卡接于兩塊導向板（8）之間，且擠壓板（61）與兩塊導向板（8）之間形成用于放置第二鐵芯（3）的安裝槽（82）。


3.根據權利要求1所述的一種鐵芯骨架組裝裝置，其特征在于：所述機體（4）的一側固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈建軍，沈堅江，
申請(專利權)人：杭州杰達儀表五金有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33