一種挖掘機護板組對胎具制造技術

一種挖掘機護板組對胎具，屬于挖掘機護板的組對焊接設備技術領域，驅動支撐座內部安裝有行星減速器，行星減速機的旋轉端通過聯接軸與組焊胎具的左端固定連接，組焊胎具的右端通過另一個聯接軸與被動支撐座成轉動連接，位于被動支撐座的外側設置有液壓箱，液壓箱上設置有液壓泵，液壓泵通過輸出管路與組焊胎具連通，組焊胎具通過回收管路與液壓箱連通，所述的輸出管路上安裝有調壓閥，所述的回收管路上設置有控制換向閥。通過行星減速器可以對組焊胎具進行翻轉，便于多角度焊接，方便了焊接時候因為翻轉困難帶來都不便；另外通過組焊胎具上的各個壓板和頂緊裝置可對護板的各部件進行準確快速定位組對，節省了人工組對，提高精度。

【技術實現步驟摘要】
一種挖掘機護板組對胎具
本技術屬于挖掘機護板的組對焊接設備
，具體涉及到一種挖掘機護板組對胎具。
技術介紹
眾所周知，挖掘機上均會設置履帶護板。履帶護板顧名思義就是用于對挖掘機履帶進行保護的鋼板，挖掘機履帶護板是挖掘機履帶防護和承重部件,使用條件苛刻，主要特點是體積不大,但部件多,品種多樣,焊接工作量大,為防止焊接變形和扭曲,要求對稱焊接;以前施工焊接時,人工翻轉工件角度和方位進行焊接，很難控制和保證焊接不變形,卡碰傷嚴重;另外由于產品批量大,勞動強度大,產品質量得不到根本保證,往往焊接后都需要修復,而且修復難度和工作量均增大，工作效率較低。
技術實現思路
本技術目的提供了一種挖掘機護板組對胎具，解決現有技術的不足，實現對組快捷，可翻轉焊接的目的。本技術是通過以下方式實現的一種挖掘機護板組對胎具，驅動支撐座內部安裝有行星減速器，行星減速器的旋轉端通過聯接軸與組焊胎具的左端固定連接，組焊胎具的右端通過另一個聯接軸與被動支撐座成轉動連接，所述的組焊胎具包括底板，底板以中心線為界劃分為上底板和下底板兩個部分，并且上底板與下底板上面的布局構造互為鏡像；上底板的結構如下：所述上底板的上下兩端分別端固定著等間距排列的三個壓板a，并且同一排相鄰的兩個壓板a之間設置有頂緊裝置，立板通過螺栓固定在墊板上，墊板則固定在上底板上，并且墊板位于上端的壓板a和下端的壓板a之間，所述的立板上開設有定位孔，定位孔內插裝有定位銷，與定位銷配合的壓板b設置在立板的上方，在立板的左側固定著定位擋板，在其右側設置有壓板c，位于立板上下兩側的上底板上開設有底板孔洞，所述的壓板a、壓板b和壓板c分別固定在對應的旋轉油缸的輸出端，所述的旋轉油缸均固定在上底板的下端面上，每一個旋轉油缸通過兩根橡膠軟管分別與輸出管路和回收管路連通；下底板的結構如下：所述下底板的上下兩端分別端固定著等間距排列的三個壓板a，并且同一排相鄰的兩個壓板a之間設置有頂緊裝置，立板通過螺栓固定在墊板上，墊板則固定在上底板上，并且墊板位于上端的壓板a和下端的壓板a之間，所述的立板上開設有定位孔，定位孔內插裝有定位銷，與定位銷配合的壓板b設置在立板的上方，在立板的左側固定著定位擋板，在其右側設置有壓板c，位于立板上下兩側的上底板上開設有底板孔洞，所述的壓板a、壓板b和壓板c分別固定在對應的旋轉油缸的輸出端，所述的旋轉油缸均固定在上底板的下端面上，每一個旋轉油缸通過兩根橡膠軟管分別與輸出管路和回收管路連通；為了處于節省材料和成本的目的，上述中上底板下端的壓板和下底板上端的壓板是共用的，這樣就可以節省出來3個壓板和3個旋轉油缸設備，節省了成本。位于被動支撐座的外側設置有液壓箱，液壓箱上設置有液壓泵，液壓泵通過輸出管路與組焊胎具連通，組焊胎具通過回收管路與液壓箱連通，所述的輸出管路上安裝有調壓閥，所述的回收管路上設置有控制換向閥。所述的頂緊裝置包括固定座，所述固定座上滑動安裝有頂緊塊，頂緊塊內套裝有推塊，所述的推塊固定在油缸的輸出端，所述的油缸通過兩根橡膠軟管分別與輸出管路和回收管路連通。所述的推塊與頂緊塊成斜鍥結構。所述的定位孔數量至少為兩個。本技術的有益效果通過行星減速器可以對組焊胎具進行翻轉，便于多角度焊接，方便了焊接時候因為翻轉困難帶來都不便；另外通過組焊胎具上的各個壓板和頂緊裝置可對護板的各部件進行準確快速定位組對，節省了人工組對，提高精度，而且組焊胎具可以根據不同護板尺寸進行調節定位，可同時對四個護板進行組對焊接，大大的提高了生產效率。附圖說明圖1為整體結構圖；圖2為組焊胎具結構圖；圖3為頂緊裝置結構圖；圖4為護板產品圖；如圖1至圖4所述，驅動支撐座1，行星減速器2，聯軸器3，被動支撐座4，液壓箱5，液壓泵6，輸出管路7，回收管路8，調壓閥9，控制換向閥10，底板11，壓板a12，立板13，墊板14，定位銷15，壓板b16，定位擋板17，壓板c18，底板孔洞19，固定座20，頂緊塊21，推塊22，油缸23。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種挖掘機護板組對胎具，驅動支撐座1內部安裝有行星減速器2，行星減速器2的旋轉端通過聯接軸3與組焊胎具的左端固定連接，組焊胎具的右端通過另一個聯接軸3與被動支撐座4成轉動連接，位于被動支撐座4的外側設置有液壓箱5，液壓箱5上設置有液壓泵6，液壓泵6通過輸出管路7與組焊胎具連通，組焊胎具通過回收管路8與液壓箱5連通，所述的輸出管路7上安裝有調壓閥9，所述的回收管路8上設置有控制換向閥10。所述的組焊胎具包括底板11，底板11上劃分為上底板和下底板，上底板與下底板互為鏡像；所述上底板的上下兩端分別端固定著等間距排列的三個壓板a12，并且同一排相鄰的兩個壓板a12之間設置有頂緊裝置，立板13通過螺栓固定在墊板14上，墊板14則固定在上底板上，并且墊板14位于上端的壓板a12和下端的壓板a12之間，所述的立板13上開設有定位孔，定位孔內插裝有定位銷15，與定位銷15配合的壓板b16設置在立板13的上方，在立板13的左側固定著定位擋板17，在其右側設置有壓板c18，位于立板13上下兩側的上底板上開設有底板孔洞19，所述的壓板a12、壓板b16和壓板c18分別固定在對應的旋轉油缸的輸出端，所述的旋轉油缸均固定在上底板的下端面上，每一個旋轉油缸通過兩根橡膠軟管分別與輸出管路7和回收管路8連通。所述的頂緊裝置包括固定座20，所述固定座20上滑動安裝有頂緊塊21，頂緊塊21內套裝有推塊22，所述的推塊22固定在油缸23的輸出端，所述的油缸23通過兩根橡膠軟管分別與輸出管路7和回收管路8連通。所述的推塊22與頂緊塊21成斜鍥結構。所述的定位孔數量至少為兩個。該組對胎具的設計被分為兩個工作單元，每個工作單元中又分為兩個加工區域，所以本組對胎具可以同時實施4個相同產品護板焊接，也可以實施四個不同產品護板焊接。以其中一個加工區域為例進行說明，行星減速器2對組焊胎具旋轉，使其底板位于水平位置，將護板產品的平板平放在墊板14上，平板的一端靠緊定位擋板17，然后將護板產品的兩個形板通過定位銷15進行定位且通過壓板b16將其夾緊固定，同時通過壓板c18對平板端部進行固定，接著把護板產品的彎立板放置在需要的位置上后，通過頂緊裝置進行頂緊，再通過壓板a12對其壓緊固定，整個護板的組件組對完成，其余的工作單元參照該加工區域進行，定位銷15可以根據護板不同規格進行調換，插裝在立板不同的定位孔即可，焊接時候根據操作位置的需要對阻焊胎具進行不同角度的旋轉，使焊接呈現最佳位置，由于底板11上開設有底板孔洞19，所以可以實施焊道的雙本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種挖掘機護板組對胎具，其特征在于，驅動支撐座（1）內部安裝有行星減速器（2），行星減速器（2）的旋轉端通過聯接軸（3）與組焊胎具的左端固定連接，組焊胎具的右端通過另一個聯接軸（3）與被動支撐座（4）成轉動連接，位于被動支撐座（4）的外側設置有液壓箱（5），液壓箱（5）上設置有液壓泵（6），液壓泵（6）通過輸出管路（7）與組焊胎具連通，組焊胎具通過回收管路（8）與液壓箱（5）連通，所述的輸出管路（7）上安裝有調壓閥（9），所述的回收管路（8）上設置有控制換向閥（10）。/n

【技術特征摘要】
1.一種挖掘機護板組對胎具，其特征在于，驅動支撐座（1）內部安裝有行星減速器（2），行星減速器（2）的旋轉端通過聯接軸（3）與組焊胎具的左端固定連接，組焊胎具的右端通過另一個聯接軸（3）與被動支撐座（4）成轉動連接，位于被動支撐座（4）的外側設置有液壓箱（5），液壓箱（5）上設置有液壓泵（6），液壓泵（6）通過輸出管路（7）與組焊胎具連通，組焊胎具通過回收管路（8）與液壓箱（5）連通，所述的輸出管路（7）上安裝有調壓閥（9），所述的回收管路（8）上設置有控制換向閥（10）。


2.根據權利要求1所述的一種挖掘機護板組對胎具，其特征在于，所述的組焊胎具包括底板（11），底板（11）上劃分為上底板和下底板，上底板與下底板互為鏡像；所述上底板的上下兩端分別端固定著等間距排列的三個壓板a（12），并且同一排相鄰的兩個壓板a（12）之間設置有頂緊裝置，立板（13）通過螺栓固定在墊板（14）上，墊板（14）則固定在上底板上，并且墊板（14）位于上端的壓板a（12）和下端的壓板a（12）之間，所述的立板（13）上開設有定位孔，定位孔內插裝有定位銷...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳立超，欒國臣，劉紅平，
申請(專利權)人：大連東拓工程機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21