一種變速器殼體油道分布方法及變速器殼體加工方法技術

本發明專利技術涉及一種變速器殼體油道分布方法及變速器殼體加工方法，確定一個參考平面C，將油道的軸線L沿與所述參考平面C平行的方向分布。通過將油道的分布方向與某一個參考平面平行，使得在加工過程中以該參考平面作為夾持平面后，能一道工序便將所有油道加工完成，提高了變速器殼體的加工效率，降低了累積加工誤差。將參考平面與變速器殼體的端面D和/或凸臺面T垂直，并且將油道分布方向與參考平面平行，使得油道的工序能并入到端面D和/或凸臺面T的加工工序中，進一步高了變速器殼體的加工效率，降低了累積加工誤差。

【技術實現步驟摘要】
一種變速器殼體油道分布方法及變速器殼體加工方法
本專利技術涉及車輛零配件加工制造領域，特別涉及一種變速器殼體油道分布方法及變速器殼體加工方法。
技術介紹
變速器殼體是變速箱上的一個關鍵零部件，它將變速器中的功能件（如軸齒、駐車、換擋等）組裝成一個整體，并保持相互間的正確位置，按照一定的傳動關系協調地傳遞動力。為滿足安裝在變速器殼體上軸承的潤滑，及便于殼體壓鑄，在殼體上分布油道，使得潤滑油流經油道到達軸承的外表面對其進行冷卻和潤滑。如圖1所示，在一般的變速器殼體加工鑄造工藝中，在將變速器殼體一體壓鑄成型后，通常采用臥式加工機床對變速器殼體進行進一步加工。如端面D、凸臺面T則通過銑刀進行加工，而油道則換成相應的鉆頭進行加工。臥式加工機床工作臺（1）可以繞軸旋轉，主軸（3）可以前后、左右、上下移動，主軸上可以根據不同加工需要安裝不同功能的刀具。因此在對變速器殼體進行加工時，變速器殼體通過相應夾具（2）夾持到工作臺（1）上，通過不斷的旋轉工作臺（1）并推進主軸（3）將變速器殼體上的相應部件加工完成。在現有的技術中，油道的分布方向沒有考慮是否能并入到變速器殼體上的相應部件（如端面D、凸臺面T）的加工工序中，甚至油道本身因其分布方向不合理也需要多道工序完成。工序越多，意味著必須反復對變速器殼體進行夾持-調整角度-松脫夾具-夾持的操作，這樣便大大降低了加工效率。而且在反復調成角度夾持過程中，也會不斷累積因夾持角度所帶來的數據誤差，從而影響最終的加工精度。因此變速器殼體油道分布是否能使其盡量通過一道工序完成，甚至能與變速器殼體其余部位（如端面D、凸臺面T）并為一道工序，決定了變速器殼體整個加工工藝過程的效率高低以及精度大小。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案如下：提出一種變速器殼體油道分布方法，確定一個參考平面C，將油道的軸線L沿與所述參考平面C平行的方向分布。進一步地，令所述參考平面C與變速器殼體的端面D垂直。進一步地，令所述參考平面C與任意一條油道M的軸線LM重合，將除油道M以外的其他油道N的軸線LN沿與所述參考平面C平行的方向分布。進一步地，令所述參考平面C與變速器殼體的凸臺面T的垂線t平行。進一步地，令所述參考平面C與油道X的軸線LX重合并且與油道Y的軸線LY平行，將除油道X及油道Y的其他油道N的軸線LN沿與所述參考平面C平行的方向分布。還提出一種采用上述的變速器殼體油道分布方法的變速器殼體加工方法，采用臥式機床加工將變速器殼體油道和端面D共用一道工序完成，具體包含如下步驟，將所述參考平面C保持水平，使得參考平面C與臥式機床工作臺平行，將變速器殼體通過夾具夾持于臥式機床工作臺上；旋轉臥式機床工作臺，使油道M的軸線LM與臥式機床主軸的軸線在同一直線上，隨即推進刀具鉆取油道M；旋轉臥式機床工作臺分別使得其他油道N的軸線LN與臥式機床主軸的軸線在同一直線上，隨即推進刀具鉆取其他油道N。進一步地，在鉆取其他油道N后，旋轉臥式機床工作臺，使端面D與臥式機床主軸的軸線垂直，隨即推進刀具加工端面D。還提出一種采用上述的變速器殼體油道分布方法的變速器殼體加工方法，采用臥式機床加工將變速器殼體油道、端面D以及凸臺面T共用一道工序完成，具體包含如下步驟，將所述參考平面C保持水平，使得參考平面C與臥式機床工作臺平行，將變速器殼體通過夾具夾持于臥式機床工作臺上；旋轉臥式機床工作臺，使分別使所有油道的軸線L與臥式機床主軸的軸線在同一直線上，隨即推進刀具分別鉆取所有油道。進一步地，在鉆取油道后，旋轉臥式機床工作臺，使端面D與臥式機床主軸的軸線垂直，隨即推進刀具加工端面D。進一步地，加工端面D，旋轉臥式機床工作臺使凸臺面T的垂線t與臥式機床主軸的軸線平行，隨即推進刀具加工凸臺面T。還提出一種采用上述的變速器殼體油道分布方法的變速器殼體加工方法，采用臥式機床加工將變速器殼體油道共用一道工序完成，具體包含如下步驟，將所述參考平面C保持水平，使得參考平面C與臥式機床工作臺平行，將變速器殼體通過夾具夾持于臥式機床工作臺上；旋轉臥式機床工作臺，使油道X的軸線LX與臥式機床主軸的軸線在同一直線上，隨即推進刀具鉆取油道X；旋轉臥式機床工作臺，使油道Y的軸線LY與臥式機床主軸的軸線在同一直線上，隨即推進刀具鉆取油道Y；旋轉臥式機床工作臺，旋轉臥式機床工作臺分別使得其他油道N的軸線LN與臥式機床主軸的軸線在同一直線上，隨即推進刀具鉆取其他油道N；在一道工序中加工完油道X、油道Y以及其他油道N后，松開夾具改變變速器殼體的夾持方向，通過刀具加工變速器殼體的其他部分。本專利技術具有以下優點：1、通過將油道的分布方向與某一個參考平面平行，使得在加工過程中以該參考平面作為夾持平面后，能一道工序便將所有油道加工完成，提高了變速器殼體的加工效率，降低了累積加工誤差。2、將參考平面與變速器殼體的端面D和/或凸臺面T垂直，并且將油道分布方向與參考平面平行，使得油道的工序能并入到端面D和/或凸臺面T的加工工序中，進一步高了變速器殼體的加工效率，降低了累積加工誤差。附圖說明圖1為變速器殼體加工示意圖一；圖2為變速器殼體油道分布示意圖一；圖3為變速器殼體加工示意圖二；圖4為變速器殼體油道分布示意圖二；圖5為變速器殼體加工示意圖三；圖6為變速器殼體油道分布示意圖三。具體實施方式為了本領域普通技術人員能充分實施本
技術實現思路
，下面結合附圖以及具體實施例來進一步闡述本
技術實現思路
。本專利技術的第一種實施例如圖1及圖2所示：在進行油道的分布設計時，考慮將所有的油道軸線L沿與所述參考平面C平行的方向分布。在進行油道加工時，將參考平面C保持水平與臥式機床工作臺1平行，如此可以僅僅通過旋轉臥式機床工作臺1，當油道軸線L與機床主軸3的軸線平行時，即可通過移動并推進機床主軸3，將所有的油道通過一道工序加工完成，而不需要反復對變速器殼體進行夾持-調整角度-松脫夾具-夾持的操作，從而提高了變速器殼體的加工效率。本專利技術的第二種實施例如圖3及圖4所示：考慮在實施例一的基礎上，進一步將油道的加工工序并入到變速器殼體的端面D的加工工序中。針對本實施例的情況，將參考平面C與變速器殼體的端面D垂直，然后將所有的油道的軸線L沿與所述參考平面C平行的方向分布。在加工本實施例的變速器殼體時，如實施例一一般加工完所有油道后，再旋轉臥式機床工作臺1，使得端面D和機床主軸3的軸線垂直，將刀具4更換為銑刀，移動并推進機床主軸3對端面D進行加工。如此一道工序便將端面D和所有油道加工完成。進一步地提高了變速器殼體的加工效率。該實施例還有一種特殊情況，由于變速器的油道的設計前提是能滿足整個油液循環的要求，如果其中一條油道M的分布方向已經確定，那么始終能找到一個參考平面C，使得參考平面C和油道M的軸線LM重合。確定了參考平面C后將除油道M以外的其他油道N的軸線LN沿與所述參考平面C平行本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種變速器殼體油道分布方法，其特征在于：確定一個參考平面C，將油道的軸線L沿與所述參考平面C平行的方向分布。/n

【技術特征摘要】
1.一種變速器殼體油道分布方法，其特征在于：確定一個參考平面C，將油道的軸線L沿與所述參考平面C平行的方向分布。


2.一種如權利要求1所述的變速器殼體油道分布方法，其特征在于：令所述參考平面C與變速器殼體的端面D垂直。


3.一種如權利要求2所述的變速器殼體油道分布方法，其特征在于：令所述參考平面C與任意一條油道M的軸線LM重合，將除油道M以外的其他油道N的軸線LN沿與所述參考平面C平行的方向分布。


4.一種如權利要求2所述的變速器殼體油道分布方法，其特征在于：令所述參考平面C與變速器殼體的凸臺面T的垂線t平行。


5.一種如權利要求1所述的變速器殼體油道分布方法，其特征在于：令所述參考平面C與油道X的軸線LX重合并且與油道Y的軸線LY平行，將除油道X及油道Y的其他油道N的軸線LN沿與所述參考平面C平行的方向分布。


6.一種采用如權利要求3所述的變速器殼體油道分布方法的變速器殼體加工方法，其特征在于：采用臥式機床加工將變速器殼體油道和端面D共用一道工序完成，具體包含如下步驟，將所述參考平面C保持水平，使得參考平面C與臥式機床工作臺（1）平行，將變速器殼體通過夾具（2）夾持于臥式機床工作臺（1）上；
旋轉臥式機床工作臺（1），使油道M的軸線LM與臥式機床主軸（3）的軸線在同一直線上，隨即推進刀具（4）鉆取油道M；
旋轉臥式機床工作臺（1）分別使得其他油道N的軸線LN與臥式機床主軸（3）的軸線在同一直線上，隨即推進刀具（4）鉆取其他油道N。


7.一種如權利要求6所述的變速器殼體加工方法，其特征在于：在鉆取其他油道N后，旋轉臥式機床工作臺（1），使端面D與臥式機床主軸（3）的軸線垂直，隨即推進刀具（4）加工端面D。

【專利技術屬性】
技術研發人員：何勝平，于愛軍，張金菊，陳桂兵，楊波，
申請(專利權)人：株洲齒輪有限責任公司，
類型：發明
國別省市：湖南;43