一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備制造技術

本實用新型專利技術公開的屬于校腳處理裝置技術領域，具體為一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備，包括底架、主氣缸、副氣缸、門架、頂架、接觸板和側框，所述底架的頂部通過螺絲固定連接所述主氣缸、所述副氣缸和所述門架，該種氣動成型剪腳去涂層一體化設備，可達到拉直、成型的目的，便于限位，配合由氣缸控制的切板移動，使攜帶切頭的切具與模具板中模具槽進行施力，達到剪切目的，剪腳后的銅絲頭會順著傳遞槽掉落在廢料盒中，回收性好，降低廢料對操作員的安全隱患，同時配合側框，可配合由內置電機驅動的磨削器來對引腳的外部進行去涂層工作，具備引腳限位、切割、回收及去涂層效果，一體化程度高，有效提高處理的整體效率。

【技術實現步驟摘要】
一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備
本技術涉及校腳處理裝置
，具體為一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備。
技術介紹
線圈通常指呈環形的導線繞組，最常見的線圈應用有：馬達、電感、變壓器和環形天線等，電路中的線圈是指電感器，是指導線一根一根繞起來，導線彼此互相絕緣，而絕緣管可以是空心的，也可以包含鐵芯或磁粉芯，簡稱電感。而線圈的引腳位置需要進行預處理，引腳，又叫管腳，英文叫Pin，就是從集成電路內部電路引出與外圍電路的接線，所有的引腳就構成了這塊芯片的接口，引線末端的一段。且引腳在進行投入使用前需要進行剪腳或去涂層工作，以方便配合后續的使用組合?，F有的引腳在進行處理中以人工操作為主，人工剪腳容易將產品引腳剪至長短不一，影響底座裝配，且產品引腳拉腳過程缺少控制方式，不易進行限位成型，存在反彈彎曲情況，也降低了剪腳的可控性，面對大量的處理中人工剪腳的勞動強度較大，疲勞性大，在無操作經驗情況下效率較低，同時因為廢料缺少回收方式，作業區域較亂，廢料切面鋒利也易扎傷皮肉，存在安全隱患，面對需要去涂層加工時，需要配合磨削器進行二次處理，降低了工作效率，不利于增加一體化。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的引腳在進行處理中以人工操作為主，人工剪腳容易將產品引腳剪至長短不一，影響底座裝配，且產品引腳拉腳過程缺少控制方式，不易進行限位成型，存在反彈彎曲情況，也降低了剪腳的可控性，面對大量的處理中人工剪腳的勞動強度較大，疲勞性大，在無操作經驗情況下效率較低，同時因為廢料缺少回收方式，作業區域較亂，廢料切面鋒利也易扎傷皮肉，存在安全隱患，面對需要去涂層加工時，需要配合磨削器進行二次處理，降低了工作效率，不利于增加一體化的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備，包括底架、主氣缸、副氣缸、門架、頂架、接觸板和側框，所述底架的頂部通過螺絲固定連接所述主氣缸、所述副氣缸和所述門架，所述門架的頂部通過螺絲固定連接所述頂架，所述頂架的頂部通過螺絲固定連接所述接觸板，所述門架的右側壁通過螺絲固定連接所述側框，所述主氣缸的右側壁通過螺絲固定連接有氣缸軸，所述氣缸軸的右側壁通過螺絲固定連接有連接架，所述連接架的右側壁焊接有切板，所述切板的右側壁開設有側槽，所述側槽的內部滑動連接有切具，所述切具的右側壁一體成型連接有切頭，所述門架的底部螺紋連接有廢料盒，所述門架的內腔右側壁通過螺絲固定連接有內置電機，所述頂架的內腔底部通過螺絲固定連接有主驅動器和副驅動器，所述主驅動器的輸出端通過氣管連接有夾具，所述接觸板的頂部開設有入孔，所述接觸板的內腔前后側壁焊接有模具板，所述模具板的左右側壁開設有模具槽，所述模具槽的內側一體成型連接有剪槽，所述側框的內部插接有磨削器，所述磨削器的圓周內壁通過銷軸活動連接有消磨輪，所述消磨輪的驅動端與所述內置電機的電性輸出端電性連接，所述消磨輪的數量為四個，四個所述消磨輪的圓周外壁圓形陣列組合，并在四個所述消磨輪的中心預留與引腳相匹配的磨槽，所述磨削器的電性輸入端電性連接有驅動線，所述驅動線的電性輸入端與所述內置電機的電性輸出端電性連接。優選的，所述底架的頂部開設有底架孔，所述底架孔的數量為四個，四個所述底架孔分布在所述底架的頂部四角。優選的，所述副氣缸的整體結構與所述主氣缸的整體結構相同，所述主氣缸、所述副氣缸的安裝位置和所述接觸板的安裝位置在同一水平線上。優選的，所述切具的整體結構與所述模具槽的整體結構相同，所述切頭的位置對齊與所述剪槽的位置對齊。優選的，所述門架的頂部開設有傳遞槽，所述廢料盒的形狀為頂部開口空腔結構，所述廢料盒的開口位置與所述傳遞槽的底部位置對齊。優選的，所述磨削器的圓周外壁螺紋連接有限位管，所述限位管的內部插接所述驅動線。優選的，所述接觸板的頂部一體成型連接有凹槽，所述凹槽的形狀為弧形。優選的，所述副驅動器的整體結構與所述主驅動器的整體結構相同。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該種氣動成型剪腳去涂層一體化設備，通過配件的組合運用，可利用主驅動器和副驅動器上的夾具，對內置于接觸板入孔中的引腳進行夾取，可達到拉直、成型的目的，便于限位，配合由氣缸控制的切板移動，使攜帶切頭的切具與模具板中模具槽進行施力，達到剪切目的，使剪切后的引腳長度一致，有效的降低操作員的勞動強度，且保證成品質量，降低返工幾率，剪腳后的銅絲頭會順著傳遞槽掉落在廢料盒中，回收性好，降低廢料對操作員的安全隱患，同時配合側框，可配合由內置電機驅動的磨削器來對引腳的外部進行去涂層工作，具備引腳限位、切割、回收及去涂層效果，一體化程度高，有效提高處理的整體效率。附圖說明圖1為本技術整體結構示意圖；圖2為本技術整體結構俯視示意圖；圖3為本技術接觸板俯視示意圖；圖4為本技術接觸板內部示意圖；圖5為本技術側框示意圖。圖中：100底架、110底架孔、200主氣缸、210氣缸軸、220連接架、230切板、240切具、250切頭、260副氣缸、300門架、310廢料盒、320內置電機、400頂架、410主驅動器、420夾具、430副驅動器、500接觸板、510凹槽、520入孔、530模具板、540模具槽、550剪槽、600側框、610磨削器、620驅動線、630限位管。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。本技術提供一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備，通過配件組合運用，便于引腳限位、切割、回收及去涂層效果，一體化程度高，請參閱圖1-5，包括底架100、主氣缸200、副氣缸260、門架300、頂架400、接觸板500和側框600；請再次參閱圖1，底架100的頂部具有底架孔110，具體的，底架100的頂部開設有底架孔110，底架孔110的數量為四個，四個底架孔110分布在底架100的頂部四角；請再次參閱圖1-3，主氣缸200和副氣缸260的底部與底架100的頂部固定連接，具體的，底架100的頂部通過螺絲固定連接主氣缸200、副氣缸260，主氣缸200的右側壁通過螺絲固定連接有氣缸軸210，氣缸軸210的右側壁通過螺絲固定連接有連接架220，連接架220的右側壁焊接有切板230，切板230的右側壁開設有側槽，側槽的內部滑動連接有切具240，切具240的右側壁一體成型連接有切頭250；請再次參閱圖2-4，門架300的底部與底架100的頂部固定連接，具體的，底架100的頂部通過螺絲固定連接門架300，門架300的底部螺紋連接有廢料盒310，門架300的內腔右側壁通過螺絲固定連接有內置電本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備，其特征在于：包括底架(100)、主氣缸(200)、副氣缸(260)、門架(300)、頂架(400)、接觸板(500)和側框(600)，所述底架(100)的頂部通過螺絲固定連接所述主氣缸(200)、所述副氣缸(260)和所述門架(300)，所述門架(300)的頂部通過螺絲固定連接所述頂架(400)，所述頂架(400)的頂部通過螺絲固定連接所述接觸板(500)，所述門架(300)的右側壁通過螺絲固定連接所述側框(600)，所述主氣缸(200)的右側壁通過螺絲固定連接有氣缸軸(210)，所述氣缸軸(210)的右側壁通過螺絲固定連接有連接架(220)，所述連接架(220)的右側壁焊接有切板(230)，所述切板(230)的右側壁開設有側槽，所述側槽的內部滑動連接有切具(240)，所述切具(240)的右側壁一體成型連接有切頭(250)，所述門架(300)的底部螺紋連接有廢料盒(310)，所述門架(300)的內腔右側壁通過螺絲固定連接有內置電機(320)，所述頂架(400)的內腔底部通過螺絲固定連接有主驅動器(410)和副驅動器(430)，所述主驅動器(410)的輸出端通過氣管連接有夾具(420)，所述接觸板(500)的頂部開設有入孔(520)，所述接觸板(500)的內腔前后側壁焊接有模具板(530)，所述模具板(530)的左右側壁開設有模具槽(540)，所述模具槽(540)的內側一體成型連接有剪槽(550)，所述側框(600)的內部插接有磨削器(610)，所述磨削器(610)的圓周內壁通過銷軸活動連接有消磨輪，所述消磨輪的驅動端與所述內置電機(320)的電性輸出端電性連接，所述消磨輪的數量為四個，四個所述消磨輪的圓周外壁圓形陣列組合，并在四個所述消磨輪的中心預留與引腳相匹配的磨槽，所述磨削器(610)的電性輸入端電性連接有驅動線(620)，所述驅動線(620)的電性輸入端與所述內置電機(320)的電性輸出端電性連接。/n...

【技術特征摘要】
1.一種氣動成型剪腳去涂層一體化設備，其特征在于：包括底架(100)、主氣缸(200)、副氣缸(260)、門架(300)、頂架(400)、接觸板(500)和側框(600)，所述底架(100)的頂部通過螺絲固定連接所述主氣缸(200)、所述副氣缸(260)和所述門架(300)，所述門架(300)的頂部通過螺絲固定連接所述頂架(400)，所述頂架(400)的頂部通過螺絲固定連接所述接觸板(500)，所述門架(300)的右側壁通過螺絲固定連接所述側框(600)，所述主氣缸(200)的右側壁通過螺絲固定連接有氣缸軸(210)，所述氣缸軸(210)的右側壁通過螺絲固定連接有連接架(220)，所述連接架(220)的右側壁焊接有切板(230)，所述切板(230)的右側壁開設有側槽，所述側槽的內部滑動連接有切具(240)，所述切具(240)的右側壁一體成型連接有切頭(250)，所述門架(300)的底部螺紋連接有廢料盒(310)，所述門架(300)的內腔右側壁通過螺絲固定連接有內置電機(320)，所述頂架(400)的內腔底部通過螺絲固定連接有主驅動器(410)和副驅動器(430)，所述主驅動器(410)的輸出端通過氣管連接有夾具(420)，所述接觸板(500)的頂部開設有入孔(520)，所述接觸板(500)的內腔前后側壁焊接有模具板(530)，所述模具板(530)的左右側壁開設有模具槽(540)，所述模具槽(540)的內側一體成型連接有剪槽(550)，所述側框(600)的內部插接有磨削器(610)，所述磨削器(610)的圓周內壁通過銷軸活動連接有消磨輪，所述消磨輪的驅動端與所述內置電機(320)的電性輸出端電性連接，所述消磨輪的數量為四個，四個所述消磨輪的圓周外壁圓形陣列組合，并在四個所述消磨輪的中心預留與引腳相匹配的磨槽，所述磨削器(610)的電性輸入端電性連接有驅動線(620...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程登峰，
申請(專利權)人：武漢晨揚電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42