一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統及控制方法技術方案

本發明專利技術公開了一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統及控制方法，涉及車輛技術領域。所述用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統包括車聯網平臺，用于接收用戶輸入的鎖車指令；車聯網終端，用于接收所述鎖車指令，同時判斷所述車輛的狀態是否適合鎖車，若適合鎖車，則發送所述鎖車指令至智能安全網關；所述智能安全網關，用于接收所述鎖車指令，并將所述鎖車指令進行加密；車輛控制器，用于接收加密的所述鎖車指令，并控制車輛執行單元執行所述鎖車指令；和所述車輛執行單元，用于鎖止車輛。本發明專利技術還提供了相應的控制方法。本發明專利技術不僅能夠完成新能源車輛的遠程鎖車控制功能，還使得整個遠程鎖車控制系統的數據傳輸得到了有效的安全保障。

A remote locking control system and control method for new energy vehicles

【技術實現步驟摘要】
一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統及控制方法
本專利技術涉及車輛
，特別是涉及一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統及控制方法。
技術介紹
隨著石油等自然資源的日益短缺，車輛領域的發展受到了一定的限制，新能源車輛作為解決能源短缺問題的突破口，近幾年發展迅速。其中，新能源商用車特別是新能源物流車作為新型交通工具，受到市場極大好評。新能源物流車的市場具有一定的特殊性，主要體現在以下三點：第一，車輛在市場客戶端主要以租賃的模式運行，終端用戶在租賃公司以短期或長期的合同形式租賃車輛；第二，車輛用途以快遞、超市配送等對貨物監管和實效性要求較高的應用場景為主；第三，車輛購買方基本都使用了金融貸款，銀行或主機廠需要能夠監管車輛，防范金融風險。因此，當租賃公司、銀行或主機廠發現用戶未合理履行租賃合同時，需要及時采取措施保全被租賃車輛如對車輛實行遠程鎖止以終止租賃合同，滿足該種車輛的運營模式需求。但是，在實行遠程鎖止的過程中，由于網絡的數據傳輸安全問題，如黑客攻擊該網絡并在攻擊成功后操縱車輛，此時租賃公司、銀行或主機廠并不能成功將需鎖止車輛成功鎖止，這給其帶來了極大的損失。
技術實現思路
本專利技術第一方面的一個目的在于提供一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統，所述系統能夠保證車輛內網與車輛外網之間數據傳輸的安全性。本專利技術第一方面的另一個目的在于提供一種能夠保證車聯網平臺與車聯網終端之間數據傳輸的安全性的用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統。本專利技術第二方面的一個目的在于提供一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制方法，所述方法能夠保證車輛內網與車輛外網之間數據傳輸的安全性以及車聯網平臺與車聯網終端之間數據傳輸的安全性。根據本專利技術的第一方面，本專利技術提供了一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統，包括：車聯網平臺，用于接收用戶輸入的鎖車指令；車聯網終端，與所述車輛網平臺相連，用于接收所述鎖車指令，同時判斷所述車輛的狀態是否適合鎖車，若適合鎖車，則發送所述鎖車指令至智能安全網關；所述智能安全網關，與所述車輛網終端相連，用于接收所述鎖車指令，并將所述鎖車指令進行加密；車輛控制器，與所述智能安全網關相連，用于接收加密的所述鎖車指令，并控制車輛執行單元執行所述鎖車指令；和所述車輛執行單元，用于鎖止車輛。進一步地，所述智能安全網關接收所述鎖車指令的同時校核所述鎖車指令的真實性，當所述鎖車指令真實后，加密所述鎖車指令。進一步地，還包括公鑰基礎設施服務器，用于生成并推送所述車聯網終端的密鑰和簽名證書至所述車聯網平臺，以供所述車聯網平臺下載所述密鑰和所述簽名證書至所述車聯網終端。進一步地，還包括攻擊性安全服務器，所述車聯網終端與所述車聯網平臺交換所述簽名證書后，所述攻擊性安全服務器與所述車聯網終端交互，用于確認所述簽名證書的有效性。進一步地，所述車聯網平臺與所述車聯網終端之間的數據通過所述公鑰基礎設施PKI服務器生成的密鑰進行加密后傳輸。進一步地，所述車聯網終端判斷所述車輛的狀態是否適合鎖車后，反饋所述車輛的狀態至所述車聯網平臺。進一步地，所述車輛控制器控制所述車輛執行單元完成鎖車后，將車輛鎖車狀態信息反饋至所述智能安全網關，所述智能安全網關反饋所述車輛鎖車狀態信息至所述車聯網終端，所述車聯網終端反饋所述車輛鎖車狀態信息至所述車聯網平臺。根據本專利技術的第二方面，本專利技術提供了一種應用于上述所述的新能源車輛的遠程鎖車控制系統的遠程鎖車控制方法，包括：接收用戶輸入的鎖車指令；接收所述車輛網平臺發送的所述鎖車指令，同時判斷所述車輛的狀態是否適合鎖車，若適合鎖車，則發送所述鎖車指令至智能安全網關；接收所述鎖車指令，校核所述鎖車指令的真實性，若所述鎖車指令真實，將所述鎖車指令進行加密；接收加密的所述鎖車指令，并控制車輛執行單元執行所述鎖車指令；和鎖止車輛。進一步地，所述控制方法還包括所述車聯網平臺與所述車聯網終端之間數據傳輸的加密方法，所述加密方法包括：公鑰基礎設施服務器密鑰和簽名證書下發步驟，包括：公鑰基礎設施服務器生成并推送所述車聯網終端的密鑰和簽名證書至所述車聯網平臺；和所述車聯網平臺下載所述密鑰和所述簽名證書至所述車聯網終端；傳輸層安全認證步驟，包括：所述車聯網終端與所述車聯網平臺交換所述簽名證書；和所述攻擊性安全服務器與所述車聯網終端交互，確認所述簽名證書的有效性；和車聯網平臺與車聯網終端之間數據傳輸步驟，包括：所述車聯網平臺與所述車聯網終端之間的數據通過所述公鑰基礎設施服務器生成的密鑰進行加密后傳輸。本專利技術的用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統及控制方法，通過在車聯網終端與車輛控制器之間建立智能安全網關，當鎖車指令傳遞至車聯網終端后，車聯網終端首先將鎖車指令發送至智能安全網關，智能安全網關將鎖車指令加密后再將加密后的鎖車指令發送至車輛控制器，最終車輛控制器成功執行鎖車指令，如此，在將鎖車指令從車聯網終端傳輸至車輛控制器的過程中，所述鎖車指令被加密傳輸，由此避免了鎖車指令傳輸過程中被黑客攻擊的問題，成功保證了車輛內網與車輛外網之間數據傳輸的安全性。進一步的，在車聯網平臺與車聯網終端之間的數據傳輸安全方面，通過PKI(PublicKeyInfrastructure，公鑰基礎設施)連接認證流程的執行，使得車聯網平臺與車聯網終端之間的數據通過公鑰基礎設施PKI服務器生成的密鑰進行加密后傳輸，避免了數據傳輸過程中被黑客攻擊的問題，成功保證了車聯網平臺與車聯網終端之間數據傳輸的安全性，從而使得整個遠程鎖車控制系統的數據傳輸得到了有效的安全保障。附圖說明后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本專利技術的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：圖1是根據本專利技術一個實施例的遠程鎖車控制系統的原理框圖；圖2是根據本專利技術一個實施例的新能源車輛遠程鎖車控制方法的流程圖；圖3是根據本專利技術一個實施例的車聯網平臺與車聯網終端之間數據傳輸的加密方法的流程圖；圖4是根據本專利技術一個實施例的公鑰基礎設施PKI服務器密鑰和簽名證書下發步驟的流程圖；圖5是根據本專利技術一個實施例的傳輸層安全TLS認證步驟的流程圖。具體實施方式圖1是根據本專利技術一個實施例的遠程鎖車控制系統的原理框圖。如圖1所示，所述用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統包括車聯網平臺1、車聯網終端2、智能安全網關3、車輛控制器4和車輛執行單元5。所述車聯網平臺1用于接收用戶輸入的鎖車指令。所述車聯網終端2與所述車輛網平臺1相連，用于接收所述鎖車指令，同時判斷所述車輛的狀態是否適合鎖車，若適合鎖車，則發送所述鎖車指令至智能安全網關3。所述智能安全網關3與所述車輛網終端2相連，用于接收所述鎖車指令，并將所述鎖車指令進行加密。所述車輛控制器4包括整車控制器本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統，其特征在于，包括：/n車聯網平臺，用于接收用戶輸入的鎖車指令；/n車聯網終端，與所述車輛網平臺相連，用于接收所述鎖車指令，同時判斷所述車輛的狀態是否適合鎖車，若適合鎖車，則發送所述鎖車指令至智能安全網關；/n所述智能安全網關，與所述車輛網終端相連，用于接收所述鎖車指令，并將所述鎖車指令進行加密；/n車輛控制器，與所述智能安全網關相連，用于接收加密的所述鎖車指令，并控制車輛執行單元執行所述鎖車指令；和/n所述車輛執行單元，用于鎖止車輛。/n

【技術特征摘要】
1.一種用于新能源車輛的遠程鎖車控制系統，其特征在于，包括：
車聯網平臺，用于接收用戶輸入的鎖車指令；
車聯網終端，與所述車輛網平臺相連，用于接收所述鎖車指令，同時判斷所述車輛的狀態是否適合鎖車，若適合鎖車，則發送所述鎖車指令至智能安全網關；
所述智能安全網關，與所述車輛網終端相連，用于接收所述鎖車指令，并將所述鎖車指令進行加密；
車輛控制器，與所述智能安全網關相連，用于接收加密的所述鎖車指令，并控制車輛執行單元執行所述鎖車指令；和
所述車輛執行單元，用于鎖止車輛。


2.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述智能安全網關接收所述鎖車指令的同時校核所述鎖車指令的真實性，當所述鎖車指令真實后，加密所述鎖車指令。


3.根據權利要求2所述的控制系統，其特征在于，還包括公鑰基礎設施服務器，用于生成并推送所述車聯網終端的密鑰和簽名證書至所述車聯網平臺，以供所述車聯網平臺下載所述密鑰和所述簽名證書至所述車聯網終端。


4.根據權利要求3所述的控制系統，其特征在于，還包括攻擊性安全服務器，所述車聯網終端與所述車聯網平臺交換所述簽名證書后，所述攻擊性安全服務器與所述車聯網終端交互，用于確認所述簽名證書的有效性。


5.根據權利要求4所述的控制系統，其特征在于，所述車聯網平臺與所述車聯網終端之間的數據通過所述公鑰基礎設施服務器生成的密鑰進行加密后傳輸。


6.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述車聯網終端判斷所述車輛的狀態是否適合鎖車后，反饋所述車輛的狀態至所述車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃云飛，胡紅星，盧熠婷，吉翠萍，
申請(專利權)人：浙江吉利新能源商用車有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，吉利四川商用車有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33