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    一種高爐風管維修裝置制造方法及圖紙

    技術編號:24376072 閱讀:42 留言:0更新日期:2020-06-03 09:51
    本實用新型專利技術公開了一種高爐風管維修裝置,包括固定底座、升降板和旋轉層,所述固定底座的一端安裝有控制器,所述固定底座的頂端安裝有升降底座,所述升降板底端的中間位置處安裝有第一電機,且第一電機的頂端安裝有第二轉軸,所述第二轉軸的外側安裝有固定層,且固定層頂端的中間位置處安裝有第三齒輪,所述旋轉層頂端的兩側均安裝有第三滑軌,且第三滑軌內部的底端均安裝有第三滑塊,所述第三滑塊的頂端安裝有夾持層。本實用新型專利技術通過在第三齒輪的外側均勻安裝有第四齒輪,且第四齒輪頂端的中間位置處均安裝有第一轉軸,并且第一轉軸的頂端安裝有旋轉層,便于針對不同的需求風管的角度,便于安裝。

    A maintenance device for blast furnace air duct

    【技術實現步驟摘要】
    一種高爐風管維修裝置
    本技術涉及風管維修裝置的
    ,具體為一種高爐風管維修裝置。
    技術介紹
    煉鐵的高爐,熱風是通過送風的設備和風口送入高爐內部,送風設備包括彎管和直吹管,二者組裝在一起統稱高爐風管,但是風管需要更換,因為風管重量大,只通過人力進行拆卸和更換便顯得極為浪費時間,并且在進行更換時,如果只通過人力進行更換,不僅會造成安全的問題,在進行風管的移動時也會造成磨損,雖然如今的高爐風管維修裝置基本能滿足使用的需求,但是依舊存在一些問題,具體問題如下所述:1、傳統的維修裝置不能針對風管更換的角度進行旋轉調節;2、傳統的維修裝置不能夠對風管進行夾緊;3、傳統的維修裝置不能夠將風管的位置進行左右調節,不便于安裝,為此我們提出了一種高爐風管維修裝置來解決上述問題。
    技術實現思路
    本技術的目的在于提供一種高爐風管維修裝置,以解決上述
    技術介紹
    中提出的角度無法調節、不能夾緊風管和左右無法調節的問題。為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:包括固定底座、升降板和旋轉層,所述固定底座的一端安裝有控制器,所述固定底座的頂端安裝有升降底座,所述升降板底端的中間位置處安裝有第一電機,且第一電機的頂端安裝有第二轉軸,所述第二轉軸的外側安裝有固定層,且固定層頂端的中間位置處安裝有第三齒輪,所述旋轉層頂端的兩側均安裝有第三滑軌,且第三滑軌內部的底端均安裝有第三滑塊,所述第三滑塊的頂端安裝有夾持層。優選的,所述固定底座的兩側均安裝有車輪,且固定底座的一側安裝有隔板,所述隔板一側的中間位置處安裝有座椅,且座椅的一側安裝有方向盤。優選的,所述升降底座頂部的一端均安裝有第一滑軌,且第一滑軌內部的底端均安裝有第二滑塊,所述第二滑塊的頂端通過鉸接軸均連接有升降橫桿,且升降底座頂端的兩側均安裝有液壓升降桿,所述液壓升降桿的頂端安裝有升降板,且升降板底端的兩側均安裝有第二滑軌,所述第二滑軌內部安裝有第一滑塊,且第一滑塊的底端通過鉸接軸與升降橫桿的另一端相連接。優選的,所述第三齒輪的外側均勻安裝有第四齒輪,且第四齒輪頂端的中間位置處均安裝有第一轉軸,并且第一轉軸的頂端安裝有旋轉層。優選的,所述夾持層的兩側均安裝有液壓伸縮桿,且液壓伸縮桿的一側均安裝有安裝層,所述安裝層內部的一側均安裝有第一彈簧,且第一彈簧的一側均安裝有推塊,所述推塊通過鉸接桿固定連接有夾緊塊,且夾緊塊之間的底端安裝有第二彈簧,并且夾緊塊的內側之間安裝有第三彈簧。優選的,所述升降板一端的一側安裝有第二電機,且第二電機的頂端安裝有第二齒輪,所述夾持層內部的兩側均安裝有螺紋桿,且螺紋桿兩端夾持層兩端均安裝有推動塊,所述螺紋桿的一側均安裝有皮帶,所述螺紋桿一側皮帶的一側安裝有第一齒輪,且第一齒輪和第二齒輪相互嚙合。與現有技術相比,本技術的有益效果是:(1)通過安裝有第一電機、第二轉軸、固定層、第四齒輪、旋轉層和第三齒輪,通過第一電機帶動第二轉軸進行旋轉,第二轉軸會帶動固定層頂端的第三齒輪進行旋轉,在第三齒輪進行旋轉時會帶動第四齒輪在固定層內部進行轉動,第四齒輪頂端內部的第一轉軸能夠使旋轉層進行轉動,對風管進行調節角度,便于安裝;(2)通過安裝有第二電機、第二齒輪、第一齒輪、推動塊和螺紋桿,通過第二電機轉動會帶動第二齒輪,在第二齒輪在進行轉動時會帶動第一齒輪進行旋轉,第一齒輪旋轉能夠使推動塊在螺紋桿上左右移動,便于進行左右調節,在安裝風管時,針對裝置的偏差進行微調;(3)通過安裝有夾緊塊、第二彈簧、鉸接桿、推塊、第一彈簧和第三彈簧,通過夾緊塊通過第二彈簧進行調節兩邊夾緊塊之間的距離,當距離過大時鉸接桿會推動推塊并擠壓第一彈簧,幫助夾緊塊進行夾緊,夾緊塊之間的第三彈簧進行調節夾緊塊的寬度,從不同的方向對風管進行夾持。附圖說明:為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的正視剖視結構示意圖;圖2為本技術的俯視結構示意圖;圖3為本技術的局部結構示意圖;圖4為本技術的局部結構俯視結構示意圖。圖中:1、第一滑塊;2、第一轉軸;3、鉸接軸;4、升降桿;5、固定底座;6、控制器;7、第一滑軌;8、升降底座;9、第二滑塊;10、車輪;11、隔板;12、座椅;13、方向盤;14、液壓升降桿;15、升降板;16、固定層;17、第二滑軌;18、第三滑塊;19、夾持層;20、夾緊塊;21、第二轉軸;22、旋轉層;23、第一電機;24、第一彈簧;25、第三滑軌;26、液壓伸縮桿;27、第二彈簧;28、鉸接桿;29、推塊;30、安裝層;31、推動塊;32、第三彈簧;33、螺紋桿;34、皮帶;35、第一齒輪;36、第二電機;37、第二齒輪;38、第三齒輪;39、第四齒輪。具體實施方式:下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4,本技術提供的一種實施例:一種高爐風管維修裝置,包括固定底座5、升降板15和旋轉層22,固定底座5的一端安裝有控制器6,該控制器6的型號可為FHR-211,固定底座5的兩側均安裝有車輪10,固定底座5的一側安裝有隔板11,且隔板11一側的中間位置處安裝有座椅12,座椅12的一側安裝有方向盤13,便于移動維修裝置,使其能夠更快到達需要維修風管的位置;固定底座5的頂端安裝有升降底座8,且升降底座8頂部的一端均安裝有第一滑軌7,第一滑軌7內部的底端均安裝有第二滑塊9,且第二滑塊9的頂端通過鉸接軸3均連接有升降橫桿4,升降底座8頂端的兩側均安裝有液壓升降桿14,該液壓升降桿14的型號可為A-08,且液壓升降桿14的頂端安裝有升降板15,升降板15底端的兩側均安裝有第二滑軌17,且第二滑軌17內部安裝有第一滑塊1,第一滑塊1的底端通過鉸接軸3與升降橫桿4的另一端相連接,便于針對不同的高度進行調節,使風管的安裝更加便捷;升降板15底端的中間位置處安裝有第一電機23,該第一電機23的型號可為Y315M-2,且第一電機23的頂端安裝有第二轉軸21,第二轉軸21的外側安裝有固定層16,且固定層16頂端的中間位置處安裝有第三齒輪38,第三齒輪38的外側均勻安裝有第四齒輪39,且第四齒輪39頂端的中間位置處均安裝有第一轉軸2,第一轉軸2的頂端安裝有旋轉層22,便于根據高爐風管需要安裝的不同方向進行調節;旋轉層22頂端的兩側均安裝有第三滑軌25,且第三滑軌25內部的底端均安裝有第三滑塊18,第三滑塊18的頂端本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種高爐風管維修裝置,包括固定底座(5)、升降板(15)和旋轉層(22),其特征在于:所述固定底座(5)的一端安裝有控制器(6),所述固定底座(5)的頂端安裝有升降底座(8),所述升降板(15)底端的中間位置處安裝有第一電機(23),且第一電機(23)的頂端安裝有第二轉軸(21),所述第二轉軸(21)的外側安裝有固定層(16),且固定層(16)頂端的中間位置處安裝有第三齒輪(38),所述旋轉層(22)頂端的兩側均安裝有第三滑軌(25),且第三滑軌(25)內部的底端均安裝有第三滑塊(18),所述第三滑塊(18)的頂端安裝有夾持層(19)。/n

    【技術特征摘要】
    1.一種高爐風管維修裝置,包括固定底座(5)、升降板(15)和旋轉層(22),其特征在于:所述固定底座(5)的一端安裝有控制器(6),所述固定底座(5)的頂端安裝有升降底座(8),所述升降板(15)底端的中間位置處安裝有第一電機(23),且第一電機(23)的頂端安裝有第二轉軸(21),所述第二轉軸(21)的外側安裝有固定層(16),且固定層(16)頂端的中間位置處安裝有第三齒輪(38),所述旋轉層(22)頂端的兩側均安裝有第三滑軌(25),且第三滑軌(25)內部的底端均安裝有第三滑塊(18),所述第三滑塊(18)的頂端安裝有夾持層(19)。


    2.根據權利要求1所述的一種高爐風管維修裝置,其特征在于:所述固定底座(5)的兩側均安裝有車輪(10),且固定底座(5)的一側安裝有隔板(11),所述隔板(11)一側的中間位置處安裝有座椅(12),且座椅(12)的一側安裝有方向盤(13)。


    3.根據權利要求1所述的一種高爐風管維修裝置,其特征在于:所述升降底座(8)頂部的一端均安裝有第一滑軌(7),且第一滑軌(7)內部的底端均安裝有第二滑塊(9),所述第二滑塊(9)的頂端通過鉸接軸(3)均連接有升降橫桿(4),且升降底座(8)頂端的兩側均安裝有液壓升降桿(14),所述液壓升降桿(14)的頂端安裝有升降板(15),且升降板(15)底端的兩側均安裝有第二滑軌(17),所述第二滑軌(17)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:吳有林
    申請(專利權)人:吳有林
    類型:新型
    國別省市:山東;37

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