一種公交站臺(tái)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種公交站臺(tái)，包括支架、可調(diào)防雨頂棚、站牌柜、廣告顯示屏、車站信息顯示屏、滾動(dòng)顯示屏、帶有USB充電接口的座椅，所述可調(diào)防雨頂棚為V型棚，包括V型板，所述V型板的兩側(cè)設(shè)有移動(dòng)擋板，V型板內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)擋板移動(dòng)的調(diào)整組件，所述可調(diào)防雨頂棚通過(guò)移動(dòng)擋板調(diào)整其遮擋寬度。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)可調(diào)防雨頂棚結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了頂棚的可調(diào)節(jié)方式，適應(yīng)不同寬窄道路，同時(shí)通過(guò)車站信息顯示屏了解實(shí)時(shí)公交信息，并具有廣告投放功能，不僅解決了傳統(tǒng)公交站點(diǎn)占地面積大的缺點(diǎn)，同時(shí)能夠提供實(shí)時(shí)公交信息，為乘客提供了方便。

A bus platform

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種公交站臺(tái)
本技術(shù)涉及一種公交站臺(tái)，特別是一種公交站臺(tái)。
技術(shù)介紹
目前，常見的公交站牌占地面積大，同時(shí)部分路段的寬度有限，統(tǒng)一規(guī)格頂棚的公交站牌難以適應(yīng)不同道路需求，而且公交站點(diǎn)不會(huì)顯示車輛行駛情況，許多市民會(huì)等待很長(zhǎng)時(shí)間卻等不到自己要坐的車，浪費(fèi)大量時(shí)間和精力。在信息化發(fā)展迅速的同時(shí)，人們?cè)趯?duì)手機(jī)等電子產(chǎn)品的使用需求增大，電池電量的補(bǔ)充的需求也不斷提高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述的技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種公交站臺(tái)。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種公交站臺(tái)，包括支架、可調(diào)防雨頂棚、站牌柜、廣告顯示屏、車站信息顯示屏、滾動(dòng)顯示屏、帶有USB充電接口的座椅，所述廣告顯示屏和車站信息顯示屏分別設(shè)置在站牌柜的兩側(cè)，所述滾動(dòng)顯示屏設(shè)置在車站信息顯示屏的上方，所述座椅設(shè)置在站牌柜的前側(cè)，所述可調(diào)防雨頂棚固接在支架頂部；所述可調(diào)防雨頂棚為V型棚，包括V型板，所述V型板的兩側(cè)設(shè)有移動(dòng)擋板，V型板內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)擋板移動(dòng)的調(diào)整組件，所述可調(diào)防雨頂棚通過(guò)移動(dòng)擋板調(diào)整其遮擋寬度。對(duì)于上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架包括用于支撐V型板的兩支撐柱和用于固定站牌柜的兩固定座。對(duì)于上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述站牌柜的內(nèi)部設(shè)有控制電路，所述控制電路分別與廣告顯示屏、車站信息顯示屏、滾動(dòng)顯示屏、座椅電連接。對(duì)于上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制電路包括顯示模塊、通信模塊、存儲(chǔ)模塊、處理模塊、溫度傳感器、濕度傳感器和電源模塊，所述處理模塊分別與電源模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、溫度傳感器和濕度傳感器及USB充電接口電連接，所述顯示模塊分別與廣告顯示屏、車站信息顯示屏、滾動(dòng)顯示屏、存儲(chǔ)模塊電連接，所述通信模塊通過(guò)信號(hào)發(fā)射器與遠(yuǎn)程信息服務(wù)器通信連接。對(duì)于上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)整組件包括對(duì)立設(shè)置在V型板內(nèi)的四個(gè)電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)絲桿副分別驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的移動(dòng)擋板移動(dòng)。對(duì)于上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述移動(dòng)擋板通過(guò)滑軌套設(shè)在V型板的兩側(cè)。對(duì)于上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述座椅包括坐板和支撐坐板的底座，所述坐板側(cè)面設(shè)有USB充電接口，所述充電接口上設(shè)有防護(hù)蓋。對(duì)于上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防護(hù)蓋由透明塑料制成。本技術(shù)的有益效果是：1本技術(shù)通過(guò)可調(diào)防雨頂棚結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了頂棚的可調(diào)節(jié)方式，適應(yīng)不同寬窄道路，同時(shí)通過(guò)車站信息顯示屏了解實(shí)時(shí)公交信息，并具有廣告投放功能，不僅解決了傳統(tǒng)公交站點(diǎn)占地面積大的缺點(diǎn)，同時(shí)能夠提供實(shí)時(shí)公交信息，為乘客提供了方便；2本技術(shù)通過(guò)在座椅上添加充電接口，使得人們?cè)诘却卉囘^(guò)程中能夠?qū)﹄娮釉O(shè)備進(jìn)行充電，十分方便。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明：圖1是本技術(shù)的一種較優(yōu)實(shí)施例的主視圖；圖2是本技術(shù)的一種較優(yōu)實(shí)施例的支架支撐可調(diào)防雨頂棚的軸測(cè)圖；圖3是本技術(shù)的一種較優(yōu)實(shí)施例的可調(diào)防雨頂棚的軸測(cè)圖；圖4是本技術(shù)的一種較優(yōu)實(shí)施例的移動(dòng)擋板的內(nèi)部軸測(cè)圖；圖5是本技術(shù)的一種較優(yōu)實(shí)施例的移動(dòng)擋板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本技術(shù)的一種較優(yōu)實(shí)施例的V型板的軸測(cè)圖；圖7是本技術(shù)的一種較優(yōu)實(shí)施例的站牌柜的軸測(cè)圖。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本技術(shù)的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本技術(shù)的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。一并參照?qǐng)D1至圖7，為一種較優(yōu)的實(shí)施方式，一種公交站臺(tái)，包括支架、可調(diào)防雨頂棚2、站牌柜3、廣告顯示屏、車站信息顯示屏31、滾動(dòng)顯示屏4、帶有USB充電接口51的座椅5，支架用于支撐可調(diào)防雨頂棚2，可調(diào)防雨頂棚2設(shè)置在支架的上方，站牌柜3用于安裝廣告顯示屏、車站信息顯示屏31和滾動(dòng)顯示屏4，廣告顯示屏用于播放廣告，車站信息顯示屏31便于人們了解公交的實(shí)時(shí)信息，滾動(dòng)顯示屏4用于播放警示性標(biāo)語(yǔ)或公益廣告。站牌柜3包括起支撐作用的柜體，柜體的前后兩側(cè)設(shè)有櫥窗，車站信息顯示屏31設(shè)置在前側(cè)櫥窗，廣告顯示屏設(shè)置在后側(cè)櫥窗，滾動(dòng)顯示屏4設(shè)置在車站信息顯示屏31的上方，車站信息顯示屏31和廣告顯示屏均是LED顯示屏，內(nèi)部設(shè)有控制電路，可調(diào)防雨頂棚2上設(shè)有信號(hào)接收器，信號(hào)接收器接收信息后通過(guò)電路傳送控制電路上，控制電路通過(guò)將實(shí)時(shí)公交信息顯示在車站信息顯示屏上。可調(diào)防雨頂棚2為V型棚，包括V型板21，所述V型板21可通過(guò)螺釘連接或螺栓連接的方式固接在支架上，V型板21的兩側(cè)均設(shè)有移動(dòng)擋板22，V型板21內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)擋板22移動(dòng)的調(diào)整組件，V型板21通過(guò)移動(dòng)擋板22調(diào)整可調(diào)防雨頂棚2的占道寬度。進(jìn)一步，支架包括用與支撐V型板21的支撐柱11和用于固定站牌柜3的兩固定座12，支撐柱11可由磚頭和水泥等建筑材料制成，V型板21可由金屬板制成，固定座12為金屬板，支撐柱11和固定板均固定設(shè)置在地面上，站牌柜3可通過(guò)螺釘連接的方式固接在固定座12上。進(jìn)一步，站牌柜3內(nèi)的控制電路與廣告顯示屏、滾動(dòng)顯示屏4、車站信息顯示屏31電連接，本實(shí)施例通過(guò)控制電路控制所有顯示屏。進(jìn)一步，控制電路包括顯示模塊、通信模塊、存儲(chǔ)模塊、處理模塊、溫度傳感器、濕度傳感器和電源模塊，電源模塊通過(guò)變壓器與外接220V電源電連接，處理模塊分別與電源模塊、顯示模塊、通信模塊、存儲(chǔ)模塊、溫度傳感器和濕度傳感器電性連接，顯示模塊分別與廣告顯示屏、公交站點(diǎn)顯示屏、滾動(dòng)顯示屏4、存儲(chǔ)模塊電性連接，通信模塊與信號(hào)接收器電性連接，并發(fā)送信號(hào)與遠(yuǎn)程信息服務(wù)器通信。顯示模塊包括車站信息顯示屏、滾動(dòng)顯示屏和設(shè)置在車站信息顯示屏和滾動(dòng)顯示屏內(nèi)的控制面板、PCB電路板、背光源，通信模塊包括有線通信模塊和無(wú)線通信模塊，有線通信模塊為用于接入互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，無(wú)線通信模塊為4G通信模塊，4G通信模塊，處理模塊為CPU，溫度傳感器和濕度傳感器分別測(cè)出當(dāng)前環(huán)境下的溫度和濕度并將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至處理模塊中，處理模塊處理檢測(cè)結(jié)果信息并將信息發(fā)送至滾動(dòng)顯示屏內(nèi)，顯示在滾動(dòng)顯示屏上，無(wú)線通信模塊通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程公交信息服務(wù)器進(jìn)行通訊，獲取實(shí)時(shí)公交信息并將其實(shí)時(shí)公交信息發(fā)送至處理模塊中，處理模塊將實(shí)時(shí)公交信息通過(guò)車站信息顯示屏顯示出來(lái)。需要說(shuō)明的是，當(dāng)前技術(shù)已實(shí)現(xiàn)了公交的實(shí)時(shí)信息顯示功能，本實(shí)施例采用的為當(dāng)前實(shí)時(shí)公交信息顯示技術(shù)。進(jìn)一步，座椅5側(cè)面設(shè)有USB充電接口51，USB充電接口51與外接220電源連接，USB充電接口51上設(shè)有起保護(hù)作用的透明的防護(hù)蓋，防護(hù)蓋通過(guò)卡扣固定在座椅5側(cè)面。防護(hù)蓋的一端鉸接在座椅5上，另一端設(shè)有卡扣，防護(hù)蓋由透明塑料制成，如苯乙烯丙烯腈。進(jìn)一步，V型板21內(nèi)設(shè)有對(duì)立設(shè)置的四個(gè)電動(dòng)機(jī)7，其中兩個(gè)兩個(gè)電動(dòng)機(jī)7驅(qū)動(dòng)一側(cè)的移動(dòng)擋板22，另外兩個(gè)驅(qū)動(dòng)另一側(cè)的移動(dòng)擋板22，本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種公交站臺(tái)，其特征在于，包括支架、可調(diào)防雨頂棚(2)、站牌柜(3)、廣告顯示屏、車站信息顯示屏(31)、滾動(dòng)顯示屏(4)、帶有USB充電接口(51)的座椅(5)，所述廣告顯示屏和車站信息顯示屏(31)分別設(shè)置在站牌柜(3)的兩側(cè)，所述滾動(dòng)顯示屏(4)設(shè)置在車站信息顯示屏(31)的上方，所述座椅(5)設(shè)置在站牌柜(3)的前側(cè)，所述可調(diào)防雨頂棚(2)固接在支架頂部；/n所述可調(diào)防雨頂棚(2)為V型棚，包括V型板(21)，所述V型板(21)的兩側(cè)設(shè)有移動(dòng)擋板(22)，V型板(21)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)擋板(22)移動(dòng)的調(diào)整組件，所述可調(diào)防雨頂棚(2)通過(guò)移動(dòng)擋板(22)調(diào)整其遮擋寬度。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種公交站臺(tái)，其特征在于，包括支架、可調(diào)防雨頂棚(2)、站牌柜(3)、廣告顯示屏、車站信息顯示屏(31)、滾動(dòng)顯示屏(4)、帶有USB充電接口(51)的座椅(5)，所述廣告顯示屏和車站信息顯示屏(31)分別設(shè)置在站牌柜(3)的兩側(cè)，所述滾動(dòng)顯示屏(4)設(shè)置在車站信息顯示屏(31)的上方，所述座椅(5)設(shè)置在站牌柜(3)的前側(cè)，所述可調(diào)防雨頂棚(2)固接在支架頂部；
所述可調(diào)防雨頂棚(2)為V型棚，包括V型板(21)，所述V型板(21)的兩側(cè)設(shè)有移動(dòng)擋板(22)，V型板(21)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)擋板(22)移動(dòng)的調(diào)整組件，所述可調(diào)防雨頂棚(2)通過(guò)移動(dòng)擋板(22)調(diào)整其遮擋寬度。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站臺(tái)，其特征在于，所述支架包括用于支撐V型板(21)的兩支撐柱(11)和用于固定站牌柜(3)的兩固定座(12)。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站臺(tái)，其特征在于，所述站牌柜(3)的內(nèi)部設(shè)有控制電路，所述控制電路分別與廣告顯示屏、車站信息顯示屏(31)、滾動(dòng)顯示屏(4)、座椅(5)電連接。


4.根據(jù)權(quán)利...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張?jiān)娔?/a>，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44