一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)，包括固定板和滑動(dòng)板，所述固定板的上端面兩側(cè)分別焊接有連接板和滑軌，所述連接板的上端面固定有保護(hù)殼，且保護(hù)殼內(nèi)放置有電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的兩側(cè)中間處均固定有限位環(huán)，所述保護(hù)殼的內(nèi)壁等距分布有內(nèi)滑框，且內(nèi)滑框內(nèi)滑動(dòng)安裝有橡膠塊，所述保護(hù)殼的兩側(cè)中間處均螺紋安裝有限位螺栓，且限位螺栓的底端位于限位環(huán)內(nèi)，所述滑動(dòng)板滑動(dòng)安裝在滑軌內(nèi)，所述滑動(dòng)板的中間處開設(shè)有通槽，所述滑動(dòng)板的上端面兩端均固定有支撐板，且支撐板中間處嵌入安裝有軸承，所述固定板上螺紋安裝有固定螺栓。本實(shí)用新型專利技術(shù)具備提高散熱與減震性能和對(duì)輸出軸提供支撐，確保使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

A fixed structure with elevator motor

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及固定結(jié)構(gòu)
，具體為一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。電梯由機(jī)械和電氣兩大部分組成。需要定期對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)，防止電梯機(jī)械部件因磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用。現(xiàn)有的電梯電機(jī)用固定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，其散熱和減震性能較差，無法在電機(jī)長(zhǎng)期的工作中起來良好的防護(hù)，不利于長(zhǎng)期的使用；且現(xiàn)有的電梯用固定結(jié)構(gòu)在使用過程中只提供簡(jiǎn)單電機(jī)限位作用，無法對(duì)輸出軸進(jìn)行支撐和固定，電機(jī)輸出軸承重壓力較大，易損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)，具備提高散熱與減震性能和對(duì)輸出軸提供支撐，確保使用壽命的優(yōu)點(diǎn)，解決現(xiàn)有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防護(hù)性差和固定不穩(wěn)固的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)，包括固定板和滑動(dòng)板，所述固定板的上端面兩側(cè)分別焊接有連接板和滑軌，所述連接板的上端面固定有保護(hù)殼，且保護(hù)殼內(nèi)放置有電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的兩側(cè)中間處均固定有限位環(huán)，所述保護(hù)殼的內(nèi)壁等距分布有內(nèi)滑框，且內(nèi)滑框內(nèi)滑動(dòng)安裝有橡膠塊，所述保護(hù)殼的兩側(cè)中間處均螺紋安裝有限位螺栓，且限位螺栓的底端位于限位環(huán)內(nèi)，所述滑動(dòng)板滑動(dòng)安裝在滑軌內(nèi)，所述滑動(dòng)板的中間處開設(shè)有通槽，所述滑動(dòng)板的上端面兩端均固定有支撐板，且支撐板中間處嵌入安裝有軸承。優(yōu)選的，所述固定板上螺紋安裝有固定螺栓，所述固定螺栓共設(shè)有四個(gè)，且四個(gè)固定螺栓呈陣列分布。優(yōu)選的，所述橡膠塊與內(nèi)滑框相適配，所述橡膠塊的內(nèi)側(cè)貼合電機(jī)本體。優(yōu)選的，所述滑軌共設(shè)有兩個(gè)，且滑動(dòng)板的兩側(cè)分別滑動(dòng)安裝在兩個(gè)滑軌內(nèi)，所述滑軌的上端面中間處螺紋安裝有螺絲，且螺絲貫穿滑動(dòng)板。優(yōu)選的，所述電機(jī)本體的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輸出軸，且輸出軸貫穿兩個(gè)軸承的中間處，所述輸出軸上固定有牽引輪，且牽引輪位于兩個(gè)軸承間。優(yōu)選的，所述固定板的上端面一側(cè)開設(shè)有貫穿槽，且貫穿槽對(duì)應(yīng)通槽，所述通槽對(duì)應(yīng)牽引輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：本技術(shù)通過設(shè)置支撐板和橡膠塊，將本裝置的固定板通過固定螺栓固定在指定工作點(diǎn)，將電機(jī)本體從保護(hù)殼的一端放入，通過限位螺栓螺紋固定在限位環(huán)內(nèi)，使電機(jī)本體限位在保護(hù)殼內(nèi)，將橡膠塊滑動(dòng)安裝在保護(hù)殼的內(nèi)滑框內(nèi)，使橡膠塊的內(nèi)側(cè)擠壓電機(jī)本體，通過多個(gè)橡膠塊分別擠壓電機(jī)本體側(cè)面和頂端，起到固定作用，同時(shí)保護(hù)殼不與電機(jī)本體直接接觸，提供大量的散熱空間，同時(shí)通過橡膠塊提供減震功能，電機(jī)本體的輸出軸穿過支撐板的軸承，通過支撐板提供支撐力，電梯的牽引繩穿過通槽后固定在牽引輪上，通過兩個(gè)支撐板提供垂直的支撐力，降低輸出軸損壞機(jī)率，確保裝置的使用壽命，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，且具備固定穩(wěn)固且輔助性能佳的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)用性能強(qiáng)。附圖說明圖1為本技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)的滑動(dòng)板俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、電機(jī)本體；2、保護(hù)殼；3、固定板；4、限位螺栓；5、連接板；6、輸出軸；7、滑軌；8、螺絲；9、牽引輪；10、支撐板；11、固定螺栓；12、內(nèi)滑框；13、限位環(huán)；14、橡膠塊；15、軸承；16、滑動(dòng)板；17、通槽。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置有”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。請(qǐng)參閱圖1至圖4，本技術(shù)提供的一種實(shí)施例：一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)，包括固定板3和滑動(dòng)板16，固定板3上螺紋安裝有固定螺栓11，固定螺栓11共設(shè)有四個(gè)，且四個(gè)固定螺栓11呈陣列分布，固定板3的上端面兩側(cè)分別焊接有連接板5和滑軌7。連接板5的上端面固定有保護(hù)殼2，且保護(hù)殼2內(nèi)放置有電機(jī)本體1，電機(jī)本體1的兩側(cè)中間處均固定有限位環(huán)13，保護(hù)殼2的內(nèi)壁等距分布有內(nèi)滑框12，且內(nèi)滑框12內(nèi)滑動(dòng)安裝有橡膠塊14，保護(hù)殼2的兩側(cè)中間處均螺紋安裝有限位螺栓4，且限位螺栓4的底端位于限位環(huán)13內(nèi)，橡膠塊14與內(nèi)滑框12相適配，橡膠塊14的內(nèi)側(cè)貼合電機(jī)本體1。滑動(dòng)板16滑動(dòng)安裝在滑軌7內(nèi)，滑軌7共設(shè)有兩個(gè)，且滑動(dòng)板16的兩側(cè)分別滑動(dòng)安裝在兩個(gè)滑軌7內(nèi)，滑軌7的上端面中間處螺紋安裝有螺絲8，且螺絲8貫穿滑動(dòng)板16，滑動(dòng)板16的中間處開設(shè)有通槽17，滑動(dòng)板16的上端面兩端均固定有支撐板10，且支撐板10中間處嵌入安裝有軸承15，電機(jī)本體1的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輸出軸6，且輸出軸6貫穿兩個(gè)軸承15的中間處，輸出軸6上固定有牽引輪9，且牽引輪9位于兩個(gè)軸承15間，固定板3的上端面一側(cè)開設(shè)有貫穿槽，且貫穿槽對(duì)應(yīng)通槽17，通槽17對(duì)應(yīng)牽引輪9，將本裝置的固定板3通過固定螺栓11固定在指定工作點(diǎn)，將電機(jī)本體1從保護(hù)殼2的一端放入，通過限位螺栓4螺紋固定在限位環(huán)13內(nèi)，使電機(jī)本體1限位在保護(hù)殼2內(nèi)，將橡膠塊14滑動(dòng)安裝在保護(hù)殼2的內(nèi)滑框12內(nèi)，使橡膠塊14的內(nèi)側(cè)擠壓電機(jī)本體1，通過多個(gè)橡膠塊14分別擠壓電機(jī)本體1側(cè)面和頂端，起到固定作用，同時(shí)保護(hù)殼2不與電機(jī)本體1直接接觸，提供大量的散熱空間，同時(shí)通過橡膠塊14提供減震功能，電機(jī)本體1的輸出軸6穿過支撐板10的軸承15，通過支撐板10提供支撐力，電梯的牽引繩穿過通槽17后固定在牽引輪9上，通過兩個(gè)支撐板10提供垂直的支撐力，降低輸出軸6損壞機(jī)率，確保裝置的使用壽命，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，且具備固定穩(wěn)固且輔助性能佳的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)用性能強(qiáng)。工作原理：本技術(shù)工作中，將固定板3通過固定螺栓11固定在指定工作點(diǎn)，將電機(jī)本體1從保護(hù)殼2的一端放入，通過限位螺栓4螺紋固定在限位環(huán)13內(nèi)，使電機(jī)本體1限位在保護(hù)殼2內(nèi)，將橡膠塊14滑動(dòng)安裝在保護(hù)殼2的內(nèi)滑框12內(nèi)，使橡膠塊14的內(nèi)側(cè)擠本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)，包括固定板（3）和滑動(dòng)板（16），其特征在于：所述固定板（3）的上端面兩側(cè)分別焊接有連接板（5）和滑軌（7），所述連接板（5）的上端面固定有保護(hù)殼（2），且保護(hù)殼（2）內(nèi)放置有電機(jī)本體（1），所述電機(jī)本體（1）的兩側(cè)中間處均固定有限位環(huán)（13），所述保護(hù)殼（2）的內(nèi)壁等距分布有內(nèi)滑框（12），且內(nèi)滑框（12）內(nèi)滑動(dòng)安裝有橡膠塊（14），所述保護(hù)殼（2）的兩側(cè)中間處均螺紋安裝有限位螺栓（4），且限位螺栓（4）的底端位于限位環(huán)（13）內(nèi)，所述滑動(dòng)板（16）滑動(dòng)安裝在滑軌（7）內(nèi)，所述滑動(dòng)板（16）的中間處開設(shè)有通槽（17），所述滑動(dòng)板（16）的上端面兩端均固定有支撐板（10），且支撐板（10）中間處嵌入安裝有軸承（15）。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)，包括固定板（3）和滑動(dòng)板（16），其特征在于：所述固定板（3）的上端面兩側(cè)分別焊接有連接板（5）和滑軌（7），所述連接板（5）的上端面固定有保護(hù)殼（2），且保護(hù)殼（2）內(nèi)放置有電機(jī)本體（1），所述電機(jī)本體（1）的兩側(cè)中間處均固定有限位環(huán)（13），所述保護(hù)殼（2）的內(nèi)壁等距分布有內(nèi)滑框（12），且內(nèi)滑框（12）內(nèi)滑動(dòng)安裝有橡膠塊（14），所述保護(hù)殼（2）的兩側(cè)中間處均螺紋安裝有限位螺栓（4），且限位螺栓（4）的底端位于限位環(huán)（13）內(nèi)，所述滑動(dòng)板（16）滑動(dòng)安裝在滑軌（7）內(nèi)，所述滑動(dòng)板（16）的中間處開設(shè)有通槽（17），所述滑動(dòng)板（16）的上端面兩端均固定有支撐板（10），且支撐板（10）中間處嵌入安裝有軸承（15）。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝電梯電機(jī)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定板（3）上螺紋安裝有固定螺栓（11），所述固定螺栓（11）共設(shè)有四個(gè)，且四個(gè)固定螺栓（11）呈陣列分布。

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：閔文輝，羅建華，饒良濤，周秋冬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：康達(dá)電梯有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江西;36