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    在線式升降模組制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):23804958 閱讀:39 留言:0更新日期:2020-04-15 16:12
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種在線式升降模組。該升降模組包括:驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)板、底板和導(dǎo)柱,驅(qū)動(dòng)裝置與傳動(dòng)板、底板連接,傳動(dòng)板四周設(shè)置有導(dǎo)柱;通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)板沿導(dǎo)柱升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型專利技術(shù)解決了在線測(cè)試機(jī)的升降模組為雙氣缸兩側(cè)分別驅(qū)動(dòng),這種結(jié)構(gòu)升降的同步性不好,同步性全靠人為調(diào)節(jié),導(dǎo)致穩(wěn)定性差以及磨損導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的技術(shù)問題。

    On line lifting module

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    在線式升降模組
    本技術(shù)涉及在線測(cè)試機(jī)
    ,具體而言,涉及一種在線式升降模組。
    技術(shù)介紹
    市場上的在線測(cè)試機(jī)的升降模組為雙氣缸兩側(cè)分別驅(qū)動(dòng),這種結(jié)構(gòu)升降的同步性不好,同步性全靠人為調(diào)節(jié)穩(wěn)定性差同時(shí)對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)磨損很大。針對(duì)相關(guān)技術(shù)中在線測(cè)試機(jī)的升降模組為雙氣缸兩側(cè)分別驅(qū)動(dòng),這種結(jié)構(gòu)升降的同步性不好,同步性全靠人為調(diào)節(jié),導(dǎo)致穩(wěn)定性差以及磨損導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的主要目的在于提供一種在線式升降模組,以解決在線測(cè)試機(jī)的升降模組為雙氣缸兩側(cè)分別驅(qū)動(dòng),這種結(jié)構(gòu)升降的同步性不好,同步性全靠人為調(diào)節(jié),導(dǎo)致穩(wěn)定性差以及磨損導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面,提供了一種在線式升降模組。根據(jù)本技術(shù)的在線式升降模組包括:驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)板、底板和導(dǎo)柱,所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述傳動(dòng)板、所述底板連接,所述傳動(dòng)板四周設(shè)置有導(dǎo)柱;通過所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)板沿所述導(dǎo)柱升降運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)裝置為帶導(dǎo)桿氣缸。進(jìn)一步的,所述導(dǎo)柱數(shù)量為四個(gè)。進(jìn)一步的,所述導(dǎo)柱上設(shè)置有無油襯套。進(jìn)一步的,所述導(dǎo)柱頂端設(shè)置有支撐座。進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述傳動(dòng)板中心。在本技術(shù)實(shí)施例中,采用獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的方式,通過驅(qū)動(dòng)裝置與傳動(dòng)板、底板連接,傳動(dòng)板四周設(shè)置有導(dǎo)柱;通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)板沿導(dǎo)柱升降運(yùn)動(dòng),達(dá)到了獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的目的,從而實(shí)現(xiàn)了提高同步性和降低導(dǎo)向機(jī)構(gòu)磨損的技術(shù)效果,進(jìn)而解決了在線測(cè)試機(jī)的升降模組為雙氣缸兩側(cè)分別驅(qū)動(dòng),這種結(jié)構(gòu)升降的同步性不好,同步性全靠人為調(diào)節(jié),導(dǎo)致穩(wěn)定性差以及磨損導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的技術(shù)問題。附圖說明構(gòu)成本技術(shù)的一部分的附圖用來提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解,使得本技術(shù)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)變得更明顯。本技術(shù)的示意性實(shí)施例附圖及其說明用于解釋本技術(shù),并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1是根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的一種在線式升降模組平面結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的一種在線式升降模組立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記1、驅(qū)動(dòng)裝置;2、傳動(dòng)板;3、底板;4、導(dǎo)柱;5、無油襯套;6、支撐座。具體實(shí)施方式為了使本
    的人員更好地理解本技術(shù)方案,下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分的實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都應(yīng)當(dāng)屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。需要說明的是,本技術(shù)的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象,而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換,以便這里描述的本技術(shù)的實(shí)施例。此外,術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形,意圖在于覆蓋不排他的包含,例如,包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元,而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。在本技術(shù)中,術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“中”、“豎直”、“水平”、“橫向”、“縱向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系。這些術(shù)語主要是為了更好地描述本技術(shù)及其實(shí)施例,并非用于限定所指示的裝置、元件或組成部分必須具有特定方位,或以特定方位進(jìn)行構(gòu)造和操作。并且,上述部分術(shù)語除了可以用于表示方位或位置關(guān)系以外,還可能用于表示其他含義,例如術(shù)語“上”在某些情況下也可能用于表示某種依附關(guān)系或連接關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解這些術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。此外,術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“設(shè)有”、“連接”、“相連”、“套接”應(yīng)做廣義理解。例如,可以是固定連接,可拆卸連接,或整體式構(gòu)造;可以是機(jī)械連接,或電連接;可以是直接相連,或者是通過中間媒介間接相連,又或者是兩個(gè)裝置、元件或組成部分之間內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。需要說明的是,在不沖突的情況下,本技術(shù)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本技術(shù)。如圖1-2所示,本技術(shù)涉及一種在線式升降模組。該升降模組包括:驅(qū)動(dòng)裝置1、傳動(dòng)板2、底板3和導(dǎo)柱4,驅(qū)動(dòng)裝置1與傳動(dòng)板2、底板3連接,傳動(dòng)板2四周設(shè)置有導(dǎo)柱4;通過驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)板2沿導(dǎo)柱4升降運(yùn)動(dòng)。具體的,驅(qū)動(dòng)裝置1是指驅(qū)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)提供動(dòng)力的作用;傳動(dòng)板2是指傳送動(dòng)力的板件,能夠?qū)崿F(xiàn)承載運(yùn)動(dòng)的效果;底板3是指底部的板材,能夠?qū)崿F(xiàn)固定和支撐的作用;導(dǎo)柱4是指具有導(dǎo)向功能的柱子,能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)向的作用;驅(qū)動(dòng)裝置1與傳動(dòng)板2、底板3連接,驅(qū)動(dòng)裝置1的底部與底板3固定連接,驅(qū)動(dòng)裝置1的頂部與傳動(dòng)板2連接,能夠?qū)崿F(xiàn)提供動(dòng)力和動(dòng)力傳輸?shù)淖饔茫粋鲃?dòng)板2四周設(shè)置有導(dǎo)柱4,通過設(shè)置有導(dǎo)柱4,能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)向的作用,從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)板2的定向運(yùn)動(dòng);通過驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)板2沿導(dǎo)柱4升降運(yùn)動(dòng),通過驅(qū)動(dòng)裝置1直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)板2沿導(dǎo)柱4升降運(yùn)動(dòng),能夠?qū)崿F(xiàn)提高同步性和減小導(dǎo)向機(jī)構(gòu)磨損的作用,同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定能夠達(dá)到更好的升降效果。從以上的描述中,可以看出,本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:在本技術(shù)實(shí)施例中,采用獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)的方式,通過驅(qū)動(dòng)裝置1與傳動(dòng)板2、底板3連接,傳動(dòng)板2四周設(shè)置有導(dǎo)柱4;通過驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)板2沿導(dǎo)柱4升降運(yùn)動(dòng),達(dá)到了獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)的目的,從而實(shí)現(xiàn)了提高同步性和降低導(dǎo)向機(jī)構(gòu)磨損的技術(shù)效果,進(jìn)而解決了在線測(cè)試機(jī)的升降模組為雙氣缸兩側(cè)分別驅(qū)動(dòng),這種結(jié)構(gòu)升降的同步性不好,同步性全靠人為調(diào)節(jié),導(dǎo)致穩(wěn)定性差以及磨損導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的技術(shù)問題。作為本實(shí)施例中優(yōu)選的,驅(qū)動(dòng)裝置1為帶導(dǎo)桿氣缸。帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體,帶導(dǎo)桿氣缸為大缸徑的帶導(dǎo)桿氣缸,能夠保證驅(qū)動(dòng)時(shí)力的方向垂直,且具備足夠的動(dòng)力基礎(chǔ)。作為本實(shí)施例中優(yōu)選的,導(dǎo)柱4數(shù)量為四個(gè)。通過使用四個(gè)導(dǎo)柱4,能夠?qū)崿F(xiàn)受力均衡的效果,從而利于升降的穩(wěn)定性。作為本實(shí)施例中優(yōu)選的,導(dǎo)柱4上設(shè)置有無油襯套5。通過設(shè)置有無油襯套5,能夠保障運(yùn)行潤滑,從而實(shí)現(xiàn)減小阻力的作用。作為本實(shí)施例中優(yōu)選的,導(dǎo)柱4頂端設(shè)置有支撐座6。通過設(shè)置有支撐座6,能夠?qū)崿F(xiàn)與其他部件相配合連接,從而實(shí)現(xiàn)延伸和拓展的作用。作為本實(shí)施例中優(yōu)選的,驅(qū)動(dòng)裝置1設(shè)置于傳動(dòng)板2中心。通過將驅(qū)動(dòng)裝置1設(shè)置在傳動(dòng)板2的中心,能夠?qū)崿F(xiàn)均勻受力,從而提高升降時(shí)的穩(wěn)定性。以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本技術(shù),對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本技術(shù)可本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    1.一種在線式升降模組,其特征在于,包括:驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)板、底板和導(dǎo)柱,/n所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述傳動(dòng)板、所述底板連接,所述傳動(dòng)板四周設(shè)置有導(dǎo)柱;/n通過所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)板沿所述導(dǎo)柱升降運(yùn)動(dòng)。/n

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種在線式升降模組,其特征在于,包括:驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)板、底板和導(dǎo)柱,
    所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述傳動(dòng)板、所述底板連接,所述傳動(dòng)板四周設(shè)置有導(dǎo)柱;
    通過所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)板沿所述導(dǎo)柱升降運(yùn)動(dòng)。


    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線式升降模組,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)裝置為帶導(dǎo)桿氣缸。


    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李祥春
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:蘇州諾熠精密機(jī)械有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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