公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于建筑廢料處理領(lǐng)域，具體公開了公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置，包括傾斜設(shè)置的旋轉(zhuǎn)篩分筒，旋轉(zhuǎn)篩分筒上周向設(shè)有若干個(gè)篩分孔，篩分孔沿旋轉(zhuǎn)篩分筒的軸向延伸，篩分孔呈階梯狀，且旋轉(zhuǎn)篩分筒高端的篩分孔的寬度小于旋轉(zhuǎn)篩分筒低端的篩分孔的寬度。采用本實(shí)用新型專利技術(shù)能提高目前混凝土篩分的效率。

Treatment device for concrete waste of prefabricated components of highway and Bridge

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置
本技術(shù)涉及建筑廢料處理領(lǐng)域，具體涉及公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)公路橋梁的預(yù)制構(gòu)件如預(yù)制梁板在預(yù)制時(shí)，一般是在橋梁施工現(xiàn)場或大型預(yù)制場集中預(yù)制加工而成，在預(yù)制過程中會(huì)產(chǎn)生大量的混凝土廢料，對混凝土廢料的傳統(tǒng)做法是直接丟棄。目前出現(xiàn)了一種混凝土再生技術(shù)，再生混凝土是指將廢棄的混凝土塊經(jīng)過破碎、清洗、分級(jí)后，按一定比例與級(jí)配混合，部分或全部代替砂石等天然集料，再加入水泥、水等配而成的新混凝土，從而實(shí)現(xiàn)混凝土廢料的回收利用。再生混凝土在篩選分級(jí)時(shí)，通常采用的是豎向設(shè)置多層網(wǎng)孔大小不同的篩網(wǎng)，將混凝土破碎料從上方倒入，通過層層篩網(wǎng)進(jìn)行篩分，但此種篩分結(jié)構(gòu)篩分效率比較慢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置，以提高目前混凝土篩分的效率。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置，包括傾斜設(shè)置的旋轉(zhuǎn)篩分筒，旋轉(zhuǎn)篩分筒上周向設(shè)有若干個(gè)篩分孔，篩分孔沿旋轉(zhuǎn)篩分筒的軸向延伸，篩分孔呈階梯狀，且旋轉(zhuǎn)篩分筒高端的篩分孔的寬度小于旋轉(zhuǎn)篩分筒低端的篩分孔的寬度。本方案的原理在于：當(dāng)待篩分的混凝土破碎料位于旋轉(zhuǎn)篩分筒內(nèi)時(shí)，隨著旋轉(zhuǎn)篩分筒的旋轉(zhuǎn)，破碎料從旋轉(zhuǎn)篩分筒高端逐漸向低端運(yùn)動(dòng)，且破碎料從篩分孔漏下，由于篩分孔呈階梯狀，破碎料從篩分孔漏下時(shí)，先是粒徑較小的破碎料漏下，然后粒徑較大的破碎料逐漸漏下，從而實(shí)現(xiàn)混凝土破碎料的篩選和分級(jí)。采用本方案能達(dá)到如下技術(shù)效果：1、采用旋轉(zhuǎn)篩分的方式進(jìn)行混凝土破碎料的篩分，由于混凝土破碎料在旋轉(zhuǎn)篩分筒內(nèi)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，篩分速度更快。2、將篩分孔設(shè)置成階梯狀，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)混凝土破碎料的篩選和分級(jí)。進(jìn)一步，還包括底板，旋轉(zhuǎn)篩分筒連接在底板上，底板上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)篩分筒轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。底板對旋轉(zhuǎn)篩分筒起到支撐作用，通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)篩分筒旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定套設(shè)在旋轉(zhuǎn)篩分筒高端的齒圈，底板固定連接有電機(jī)，電機(jī)輸出軸同軸固定有直齒輪，直齒輪與齒圈嚙合；旋轉(zhuǎn)篩分筒的高端和低端均轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有承托環(huán)，承托環(huán)均固定連接在底板上表面。電機(jī)用于帶動(dòng)直齒輪旋轉(zhuǎn)，直齒輪用于帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)篩分筒上套設(shè)的齒圈旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)篩分筒旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步，底板上還固定連接有若干個(gè)沿旋轉(zhuǎn)篩分筒軸向分布的收集槽。收集槽能夠?qū)暮Y分孔漏下的不同粒徑大小的混凝土破碎料進(jìn)行收集。進(jìn)一步，旋轉(zhuǎn)篩分筒上方設(shè)有篩孔清理機(jī)構(gòu)。篩孔清理機(jī)構(gòu)能夠?qū)ㄔ诤Y分孔內(nèi)的混凝土破碎料進(jìn)行清理，避免破碎料卡在篩分孔內(nèi)，影響旋轉(zhuǎn)篩分筒的篩分效果。進(jìn)一步，篩孔清理機(jī)構(gòu)包括沿旋轉(zhuǎn)篩分筒軸向延伸的傳送帶，傳送帶表面密布有刷毛，刷毛與旋轉(zhuǎn)篩分筒表面相抵。通過傳送帶運(yùn)動(dòng)能夠帶動(dòng)傳送帶上的刷毛抵住旋轉(zhuǎn)篩分筒表面運(yùn)動(dòng)，從而將卡在篩分孔內(nèi)的混凝土破碎料刷下。進(jìn)一步，底板上固定有門型架，門型架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)輪，傳送帶張緊在兩個(gè)轉(zhuǎn)輪上，其中一個(gè)轉(zhuǎn)輪同軸固定有第一錐齒輪，錐齒輪外端同軸固定連接有與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪。通過電機(jī)帶動(dòng)直齒輪旋轉(zhuǎn)，直齒輪帶動(dòng)第二錐齒輪旋轉(zhuǎn)，第二錐齒輪帶動(dòng)第一錐齒輪旋轉(zhuǎn)，從而能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，傳送帶實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，無需額外的動(dòng)力機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)傳送帶運(yùn)動(dòng)。附圖說明圖1為本技術(shù)實(shí)施例的主視圖；圖2為圖1中A部分的放大圖。具體實(shí)施方式下面通過具體實(shí)施方式進(jìn)一步詳細(xì)說明：說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：底板1、門型架2、回收槽3、收集槽4、旋轉(zhuǎn)篩分筒5、篩分孔6、承托環(huán)7、支撐桿8、加強(qiáng)桿80、齒圈9、豎桿10、傳送帶11、刷毛110、電機(jī)12、第一錐齒輪13、直齒輪14、第二錐齒輪15。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置，包括底板1和傾斜安裝在底板1上的旋轉(zhuǎn)篩分筒5，旋轉(zhuǎn)篩分筒5左右兩端均開口，旋轉(zhuǎn)篩分筒5在底板1上的具體安裝方式如下：旋轉(zhuǎn)篩分筒5的高端和低端均開設(shè)有一個(gè)環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)滑動(dòng)配合有一個(gè)承托環(huán)7，承托環(huán)7底部與底板1上表面之間焊接有傾斜的支撐桿8，支撐桿8與旋轉(zhuǎn)篩分筒5的軸線垂直，為增強(qiáng)支撐桿8的支撐力，在支撐桿8與底板1上表面之間焊接有加強(qiáng)桿80，支撐桿8與加強(qiáng)桿80之間形成三角形的穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)篩分筒5的高端還焊接有一個(gè)齒圈9，旋轉(zhuǎn)篩分筒5上周向開有多個(gè)篩分孔6，篩分孔6沿旋轉(zhuǎn)篩分筒5的軸向延伸，篩分孔6呈階梯狀，且旋轉(zhuǎn)篩分筒5高端的篩分孔6的寬度小于旋轉(zhuǎn)篩分筒5低端的篩分孔6的寬度。旋轉(zhuǎn)篩分筒5下方的底板1上安裝有多個(gè)收集槽4，且旋轉(zhuǎn)篩分筒5左端出口處安裝有一個(gè)回收槽3。底板1上固定有門型架2，門型架2頂部右端通過螺栓安裝有一個(gè)電機(jī)12，電機(jī)12的輸出軸同軸焊接有一個(gè)直齒輪14，門型架2頂部還連有用于清理篩分孔6的篩孔清理機(jī)構(gòu)，篩孔清理機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)焊接在門型架2頂部的豎桿10，豎桿10底部均安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)輪，右側(cè)的轉(zhuǎn)輪同軸焊接有第一錐齒輪13，直齒輪14外端還同軸焊接有第二錐齒輪15，第二錐齒輪15與第一錐齒輪13嚙合。左右兩個(gè)轉(zhuǎn)輪上張緊有傳送帶11，傳送帶11沿旋轉(zhuǎn)篩分筒5軸向延伸，傳送帶11表面密布有刷毛110，刷毛110與旋轉(zhuǎn)篩分筒5表面相抵。本技術(shù)對混凝土破碎料的篩分過程如下：將待篩分的混凝土破碎料從旋轉(zhuǎn)篩分筒5的右端倒入旋轉(zhuǎn)篩分筒5內(nèi)，開啟電機(jī)12，電機(jī)12帶動(dòng)直齒輪14旋轉(zhuǎn)，直齒輪14帶動(dòng)齒圈9旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)篩分筒5旋轉(zhuǎn)，當(dāng)待篩分的混凝土破碎料位于旋轉(zhuǎn)篩分筒5內(nèi)時(shí)，隨著旋轉(zhuǎn)篩分筒5的旋轉(zhuǎn)，破碎料從旋轉(zhuǎn)篩分筒5高端逐漸向低端運(yùn)動(dòng)，且破碎料從篩分孔6漏下，由于篩分孔6呈階梯狀，破碎料從篩分孔6漏下時(shí)，先是粒徑較小的破碎料漏下，然后粒徑較大的破碎料逐漸漏下，從而實(shí)現(xiàn)混凝土破碎料的篩選和分級(jí)，從篩分孔6漏下的不同粒徑大小的混凝土破碎料在各個(gè)收集槽4內(nèi)進(jìn)行收集。直齒輪14旋轉(zhuǎn)時(shí)還能帶動(dòng)第二錐齒輪15旋轉(zhuǎn)，第二錐齒輪15旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一錐齒輪13旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)傳送帶11的運(yùn)動(dòng)，傳送帶11上的刷毛110抵住旋轉(zhuǎn)篩分筒5表面運(yùn)動(dòng)，從而將卡在篩分孔6內(nèi)的混凝土破碎料刷下，避免破碎料卡在篩分孔6內(nèi)，影響旋轉(zhuǎn)篩分筒5的篩分效果。本技術(shù)采用旋轉(zhuǎn)篩分的方式進(jìn)行混凝土破碎料的篩分，由于混凝土破碎料在旋轉(zhuǎn)篩分筒5內(nèi)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，篩分速度更快，且將篩分孔6設(shè)置成階梯狀，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)混凝土破碎料的篩選和分級(jí)。以上所述的僅是本技術(shù)的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本技術(shù)的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本技術(shù)實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置，其特征在于：包括傾斜設(shè)置的旋轉(zhuǎn)篩分筒，所述旋轉(zhuǎn)篩分筒上周向設(shè)有若干個(gè)篩分孔，所述篩分孔沿旋轉(zhuǎn)篩分筒的軸向延伸，篩分孔呈階梯狀，且旋轉(zhuǎn)篩分筒高端的篩分孔的寬度小于旋轉(zhuǎn)篩分筒低端的篩分孔的寬度。

【技術(shù)特征摘要】
1.公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置，其特征在于：包括傾斜設(shè)置的旋轉(zhuǎn)篩分筒，所述旋轉(zhuǎn)篩分筒上周向設(shè)有若干個(gè)篩分孔，所述篩分孔沿旋轉(zhuǎn)篩分筒的軸向延伸，篩分孔呈階梯狀，且旋轉(zhuǎn)篩分筒高端的篩分孔的寬度小于旋轉(zhuǎn)篩分筒低端的篩分孔的寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置，其特征在于：還包括底板，所述旋轉(zhuǎn)篩分筒連接在底板上，所述底板上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)篩分筒轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路橋梁預(yù)制構(gòu)件混凝土廢料處理裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定套設(shè)在旋轉(zhuǎn)篩分筒高端的齒圈，所述底板固定連接有電機(jī)，電機(jī)輸出軸同軸固定有直齒輪，直齒輪與齒圈嚙合；所述旋轉(zhuǎn)篩分筒的高端和低端均轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有承托環(huán)，承托環(huán)均固定連接在底板上...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：江婭，張玲，余春宜，
申請(專利權(quán))人：重慶建筑工程職業(yè)學(xué)院，
類型：新型
國別省市：重慶,50