一種夾持式運輸車制造技術

一種夾持式運輸車，包括廂體、底架，所述底架設有夾持口，相對應的載物廂架上下移動安裝在夾持口內且可定位卡固，所述載物廂架上移其廂底與夾持口上端廂底持平，或下移其廂底著地。本實用新型專利技術采用載物廂架水平狀態上、下移技術方案，有效降低所裝卸貨物的搬運高度，液壓滑架一端固定連接門框和滑動固套下落固定不影響車體的整體穩固，還能方便人員進出，提高了工作效率和安全性。

A Clamping Transport Vehicle

The utility model relates to a clamping carriage, which comprises a carriage body and a chassis. The chassis is provided with a clamping port. The corresponding carriage frame is movable up and down within the clamping port and can be positioned and clamped. The carriage frame moves upward and its bottom is flat with the bottom of the upper end carriage of the clamping port, or the bottom of the carriage is moved downward to the ground. The utility model adopts the technical scheme of moving the carriage up and down horizontally, which effectively reduces the handling height of the loaded and unloaded goods. The fixed connection door frame and sliding fixture sleeve at one end of the hydraulic sliding frame do not affect the overall stability of the car body, and it also facilitates the entry and exit of personnel, and improves the work efficiency and safety.

【技術實現步驟摘要】
一種夾持式運輸車
本技術涉及運輸車輛
，特別涉及一種輕便貨物的運輸車。
技術介紹
城市單車、快遞行業發展較快。分布在城市學校、各種公共場所的快遞點、存車點需要專門的運輸車輛進行貨物調配、車輛搬運，現有的普通運輸車多是車體底盤較高、結構單一，裝車時需要在車廂廂門至地面傾斜搭建踏板才能搬運，運輸人員將單車或貨物舉放或推放到車廂內，勞動強度大，安全風險高，工作效率低，增加了管理經濟成本，為此，需要一種可將運輸車的廂底水平降低至地面的夾持式運輸車，單車、貨物水平裝入車廂內再上升車廂，以解決廂底與地面的高差問題，可增強安全性和提高效率。
技術實現思路
本技術的技術方案是：一種夾持式運輸車，包括廂體、底架，所述底架設有夾持口，相對應的載物廂架上下移動安裝在夾持口內且可定位卡固，所述載物廂架上移其廂底與夾持口上端廂底持平，或下移其廂底著地。相互垂直的連杠水平固定連接構成固定底架，內有矩形柱狀固定夾持口，所述載物廂架的豎廂與夾持口形狀尺寸相對應且上下移動安裝夾持口內。所述固定夾持口前、后端豎壁設有帶電機的驅動齒軸，所述驅動齒軸的齒牙與豎廂前、后端豎面對應位置的齒口齒合。所述廂體包括前廂、后廂，前廂、后廂及兩廂間的液壓滑架或伸縮滑架構成伸縮底架，載物廂架的船形廂滑動安裝在形狀尺寸相對應的伸縮底架夾持口內，伸縮夾持口外展或內收的長度為船形廂兩端坡面底邊之和。所述伸縮夾持口前、后端為帶滾筒的坡面托臺，與相對應的船形廂前、后端坡面滑板滑動連接。所述固定底架或伸縮底架一側固定連接下伸門框，門框上端套穿滑動固套，門框下端連桿可下伸固定，門框與一般人身高相對應，與載物廂架下落時一側的開口位置相對應。所述豎廂、船形廂上端周邊設有擔邊，廂體下落時，擔邊擔在夾持口周邊。所述底架夾持口周邊設有卡固件，可與載物廂架上、下端的卡座卡固，所述載物廂架底端設有底輪。還包括升吊機構，吊繩一端與電機絞盤連接，一端穿過廂體上端固定的吊輪與載物廂架周邊的吊座連接，所述升吊機構與液壓滑架同步運行。運輸車為前輪驅動或拖掛車廂。技術效果。本技術采用載物廂架水平狀態上、下移技術方案，有效降低所裝卸貨物的搬運高度，液壓滑架一端固定連接門框和滑動固套下落固定不影響車體的整體穩固，還能方便人員進出，提高了工作效率和安全性，本技術適應重量輕、體積稍大的貨物運輸，如單車、快遞物件等，載物廂架下降使車上人員與地面人員無高差。作為外賣零售、流動商店使用更親和百姓。附圖說明圖1為本技術豎廂落地示意圖。圖2為本技術豎廂上移示意圖。圖3為本技術豎廂上移立體圖。圖4為本技術船形廂上移示意圖。圖5為本技術船形廂落地示意圖。圖6為本技術船形廂上移立體圖。圖7為本技術船形廂落地立體圖。圖8為本技術豎廂的驅動齒軸與齒口齒合立體圖。圖9為本技術伸縮夾持口的坡面托臺與船形廂的坡面滑板、滾筒連接示意圖。附圖標記廂體1、前廂11、后廂12、廂底13、固定底架14、驅動齒軸141、伸縮底架15、坡面托臺151、滾筒1511、夾持口16、載物廂架2、豎廂21、齒口211、船形廂22、豎板221、坡面滑板222、擔邊223、底輪23、夾持機構3、液壓滑架31、伸縮槽架32、滑管321、滑桿322、下伸門框323、滑動固套324、連杠33、升吊機構4、吊座41、吊繩411、吊輪412、電機42、車頭5。具體實施方式參見圖1至圖7，一種夾持式運輸車，包括車頭5、廂體1、載物廂架2、夾持機構3、升吊機構4。1、廂架。如圖1圖3圖8所示，廂架包括固定底架14、伸縮底架15，固定底架由相互垂直的連杠33水平固定連接構成固定不變的夾持口16，夾持口呈矩形的，其豎壁構成的柱狀通口形狀尺寸與載物廂架的豎廂21柱狀盒體相對應，豎廂安裝在固定夾持口16中且可垂直上下滑動，固定夾持口前、后端豎面設有驅動齒軸141，其齒牙與豎廂21前、后端對應位置的齒口齒合，夾持口上端設有卡固件，與豎廂上、下端的卡座卡固，用于定位上下移動的豎廂21。如圖6圖7圖9所示，所述伸縮底架15包括前廂11、后廂12，前廂與車頭5固定連接，后廂12帶后輪通過夾持機構與前廂連接成一體，前、后廂底13處同一水平線上，所述伸縮底架結構為：前、后廂及兩廂間的液壓滑架31或伸縮滑架32，構成伸縮底架15，前、后廂體收合或伸展，從而引起伸縮底架中的夾持口16變長或縮短，伸縮夾持口用于安裝船形廂22。伸縮夾持口16前、后端為傾斜的坡面托臺151，臺面上設置橫向轉筒1511，其作用是伸縮底架擠合時，減少坡面托臺所承載的船形廂前、后端坡面滑板222上下移動所產生的摩擦力。廂體高度根據需要確定。2、載物廂架。如圖3圖6圖7所示，所述載物廂架2包括豎廂21、船形廂22，豎廂結構為：呈矩形且與固定夾持口相對應的廂底13周邊固定連接垂直的豎板221，上口敞開為盒狀，上口周邊設有擔邊223，豎廂落地時擔邊擔在固定夾持口16周邊廂底13處，豎廂前、后端豎板上的齒口211與固定底架夾持口前、后端的驅動齒軸141的齒牙齒合，驅動齒軸轉動，豎廂垂直移動，廂底的卡座與固定底架的卡固件定位卡固。如圖6圖7圖9所示，所述船形廂22為矩形廂底兩側垂直固定連接倒梯形豎板221，船形廂前、后端傾斜的坡面滑板222，與伸縮底架15的夾持口前、后端相對應的坡面托臺151滑動連接，船形廂上口周邊設有擔邊223，廂體落地時，擔邊擔在伸縮夾持口周邊廂底13上。船形廂一側豎板設有開口，與落地后的下伸門框323位置相重合，方便人進入廂體。船形廂上移，船形廂廂底13與收合后的伸縮夾持口16形狀尺寸相對應，船形廂落地，上端開口周邊擔邊223與展開后的伸縮夾持口16形狀尺寸相對應。所述載物廂架底端安有底輪，用于與地面接觸滑動，下落的載物廂架可在地面拖行。3、夾持機構。如圖3圖7所示，所述夾持機構3包括垂直固定連接的水平連杠33、液壓滑架31和伸縮滑架32，連杠33固定連接于前、后廂架之間，構成上下敞開的豎直固定夾持口16，用于安裝上下移動的豎廂21。所述液壓滑架31和伸縮滑架32伸縮于前、后廂之間，構成伸縮底架的可變化夾持口16，后廂12底端攜帶車輪，一側固定連接下伸門框323，門框底端的伸縮連桿可下伸與地面接觸，門框上端套穿有滑動固套324，可上下滑動卡固，液壓滑架一端的油缸底座與前廂11底架固定連接，頂端與同水平線位置的門框一側固定連接，所述伸縮滑架32的滑管321、滑桿322可設在高于人的位置，兩端分別固定在前、后廂架上，液壓滑架31、伸縮滑架32的作用是驅動后廂12前進或后退，形成變化的夾持口16，前廂、后廂收合時，伸縮夾持口前、后端的坡面托臺151擠壓船形廂的坡面滑板222，使船形廂沿傾斜的坡面托臺向上移動，前、后廂伸展時，船形廂的坡面滑板沿坡面托臺下移，船形廂著地。伸縮底架15收合或外展的距離為船形廂兩端坡面底邊之和的長度。液壓滑架設在前廂、后廂廂底架上，伸縮滑架設在下伸門框的頂端水平線上。4、升吊機構。如圖3圖6所示，所述升吊機構4包括吊繩411、吊輪412、吊座41、電機42，吊輪對應安裝在載物廂架上端，吊繩穿過吊輪與載物廂架的吊座41連接，另一端與前廂、后廂底架的電機絞盤連接，升吊機構用于附助載物廂架的上提，采用觸斷開關、定位停運方式，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種夾持式運輸車，包括廂體、底架，其特征在于：所述底架設有夾持口，相對應的載物廂架上下移動安裝在夾持口內且可定位卡固，所述載物廂架上移其廂底與夾持口上端廂底持平，或下移其廂底著地。

【技術特征摘要】
1.一種夾持式運輸車，包括廂體、底架，其特征在于：所述底架設有夾持口，相對應的載物廂架上下移動安裝在夾持口內且可定位卡固，所述載物廂架上移其廂底與夾持口上端廂底持平，或下移其廂底著地。2.如權利要求1所述的一種夾持式運輸車，其特征在于：相互垂直的連杠水平固定連接構成固定底架，內有矩形柱狀固定夾持口，所述載物廂架的豎廂與夾持口形狀尺寸相對應且上下移動安裝夾持口內。3.如權利要求2所述的一種夾持式運輸車，其特征在于：所述固定夾持口前、后端豎壁設有帶電機的驅動齒軸，所述驅動齒軸的齒牙與豎廂前、后端豎面對應位置的齒口齒合。4.如權利要求1所述的一種夾持式運輸車，其特征在于：所述廂體包括前廂、后廂，前廂、后廂及兩廂間的液壓滑架或伸縮滑架構成伸縮底架，載物廂架的船形廂滑動安裝在形狀尺寸相對應的伸縮底架夾持口內，伸縮夾持口外展或內收的長度為船形廂兩端坡面底邊之和。5.如權利要求4所述的一種夾持式運輸車，其特...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李冬，張霰，崔建國，
申請(專利權)人：崔璨，
類型：新型
國別省市：安徽,34