自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)技術(shù)方案

由本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)，包括順序布置的自動(dòng)送料機(jī)、自動(dòng)沖床、鉚釘機(jī)、料帶切斷裝置和工作臺(tái)，料帶由自動(dòng)送料機(jī)送到自動(dòng)沖床上，完成沖孔后由沿料帶托板移動(dòng)至鉚釘機(jī)，完成打鉚釘后由料帶切斷裝置切斷為單個(gè)雨刷并輸送到工作臺(tái)上，所述鉚釘機(jī)包括鉚釘輸送裝置、鉚釘翻邊鉚合模具組件和鉚合氣缸，在鉚合氣缸控制器的控制下，驅(qū)動(dòng)所述鉚釘翻邊鉚合模具組件升降，以完成鉚釘下端口的翻邊。本發(fā)明專利技術(shù)，通過與自動(dòng)沖床同步設(shè)置的鉚合氣缸控制器和切斷氣缸控制器的控制下，完成汽車雨刷連續(xù)模沖壓后全自動(dòng)打鉚釘和切斷工作，實(shí)現(xiàn)了汽車雨刷的全自動(dòng)化生產(chǎn)，大大提高了工作效率。

Automatic riveting system

The invention discloses an automatic riveting system, which comprises an automatic feeder arranged sequentially, an automatic punch, a riveting machine, a material belt cutting device and a worktable. The material belt is transferred from an automatic feeder to an automatic punching machine. After punching, the material belt is moved from a material belt bracket to a riveting machine. After riveting, the material belt cutting device cuts off the rivet into a single rain brush and conveys the riveting to the worktable. The rivet machine includes rivet conveying device, rivet flanging riveting die assembly and riveting cylinder. Under the control of the riveting cylinder controller, the rivet flanging riveting die assembly is driven to rise and fall to complete the flanging of the lower end of the rivet. Under the control of riveting cylinder controller and cutting cylinder controller set synchronously with automatic punch press, the automatic riveting and cutting of automobile wiper after continuous die stamping is completed, the automatic production of automobile wiper is realized, and the work efficiency is greatly improved.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)
本專利技術(shù)涉及汽車雨刷加工設(shè)備，具體涉及自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有的汽車雨刷全自動(dòng)加工設(shè)備中，連續(xù)模沖壓后的打鉚釘一般采用人工半自動(dòng)方式進(jìn)行，每進(jìn)行一次操作，需要操作工人踩下一次沖床的踏板，因此，生產(chǎn)效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是解決汽車雨刷加工設(shè)備生產(chǎn)效率低的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是提供一種自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)，包括順序布置的自動(dòng)送料機(jī)、自動(dòng)沖床、鉚釘機(jī)、料帶切斷裝置和工作臺(tái)，自動(dòng)沖床、料帶切斷裝置和工作臺(tái)之間通過料帶托板連接，料帶由自動(dòng)送料機(jī)送到自動(dòng)沖床上，完成沖孔后由沿料帶托板移動(dòng)至鉚釘機(jī)，完成打鉚釘后由料帶切斷裝置切斷為單個(gè)雨刷并輸送到工作臺(tái)上，所述鉚釘機(jī)包括：鉚釘輸送裝置，連續(xù)輸送鉚釘至工作位置；鉚釘翻邊鉚合模具組件，設(shè)置在所述鉚釘輸送裝置的下方，且與輸送至工作位置的鉚釘?shù)南露丝谡龑?；鉚合氣缸，在與自動(dòng)沖床同步設(shè)置的鉚合氣缸控制器的控制下，驅(qū)動(dòng)所述鉚釘翻邊鉚合模具組件升降，以完成鉚釘下端口的翻邊。在上述系統(tǒng)中，所述鉚釘翻邊鉚合模具組件包括：料帶托板固定板，設(shè)置在料帶托板的下方，所述料帶托板固定板的頂面上設(shè)有頂針；套管，固定在料帶托板固定板的底面上，所述鉚合氣缸固定在所述套管的底面上；鉚釘翻邊鉚合模具，設(shè)置在所述套管內(nèi)且與所述鉚合氣缸的活塞桿連接。在上述系統(tǒng)中，所述鉚釘翻邊鉚合模具通過鉚合模具調(diào)節(jié)接頭與所述鉚合氣缸的活塞桿連接，所述鉚合模具調(diào)節(jié)接頭的頂面上設(shè)有安裝槽，所述鉚釘翻邊鉚合模具置于所述安裝槽內(nèi)且通過緊定螺絲固定，所述鉚合模具調(diào)節(jié)接頭的下端通過螺母與所述氣缸的活塞桿連接。在上述系統(tǒng)中，所述料帶切斷裝置包括：移動(dòng)調(diào)節(jié)支架，其兩端分別設(shè)有條形通孔，所述移動(dòng)調(diào)節(jié)支架通過料帶切斷位置移動(dòng)調(diào)節(jié)塊設(shè)置在所述料帶托板的頂面上；兩個(gè)固定刀口，分別安裝在所述條形通孔內(nèi)；兩個(gè)活動(dòng)剪刀，其上端分別與所述固定刀口鉸接；切斷氣缸，其缸體和活塞桿分別與兩個(gè)所述活動(dòng)剪刀的下端鉸接。在上述系統(tǒng)中，所述切斷氣缸的缸體通過氣缸長度調(diào)節(jié)桿與一個(gè)所述活動(dòng)剪刀的下端鉸接，在與自動(dòng)沖床同步設(shè)置的切斷氣缸控制器的控制下，活動(dòng)剪刀與固定刀口相對運(yùn)動(dòng)切斷料帶。在上述系統(tǒng)中，所述鉚釘機(jī)的底座上設(shè)有上、下，前、后和左、右三方向調(diào)節(jié)裝置。本專利技術(shù)，通過與自動(dòng)沖床同步設(shè)置的鉚合氣缸控制器和切斷氣缸控制器的控制下，完成汽車雨刷連續(xù)模沖壓后全自動(dòng)打鉚釘和切斷工作，實(shí)現(xiàn)了汽車雨刷的全自動(dòng)化生產(chǎn)，大大提高了工作效率。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本專利技術(shù)中鉚釘翻邊鉚合模具組件鉚合前的示意圖；圖3為本專利技術(shù)中鉚釘翻邊鉚合模具組件鉚合時(shí)的示意圖；圖4為本專利技術(shù)中鉚釘翻邊鉚合模具組件鉚合后的示意圖；圖5為本專利技術(shù)中料帶切斷裝置的示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)做出詳細(xì)的說明。如圖1所示，本專利技術(shù)提供的自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)包括順序布置的自動(dòng)送料機(jī)1、自動(dòng)沖床2、鉚釘機(jī)3、料帶切斷裝置4和工作臺(tái)5。自動(dòng)沖床2、鉚釘機(jī)3、料帶切斷裝置4和工作臺(tái)5之間通過料帶托板6連接，料帶7由自動(dòng)送料機(jī)1送到自動(dòng)沖床2上，在自動(dòng)沖床2上完成沖孔后沿料帶托板6移動(dòng)至鉚釘機(jī)3，在鉚釘機(jī)3上完成打鉚釘后沿料帶托板6輸送至料帶切斷裝置4，由料帶切斷裝置4切斷為單個(gè)雨刷并沿料帶托板6輸送到工作臺(tái)5上。鉚釘機(jī)3包括鉚釘輸送裝置31、鉚釘翻邊鉚合模具組件、鉚合氣缸32和鉚合氣缸控制器33。鉚釘輸送裝置31連續(xù)輸送鉚釘至工作位置，鉚釘翻邊鉚合模具組件設(shè)置在鉚釘輸送裝置31的下方，且與輸送至工作位置的鉚釘?shù)南露丝谡龑ΓT合氣缸32在與自動(dòng)沖床同步設(shè)置的鉚合氣缸控制器33的控制下，驅(qū)動(dòng)鉚釘翻邊鉚合模具組件升降完成對鉚釘下端口的翻邊。鉚釘機(jī)3的底座上設(shè)有上、下，前、后和左、右三方向調(diào)節(jié)裝置8，通過調(diào)節(jié)三方向調(diào)節(jié)裝置8保證鉚釘機(jī)3的正確工作位置。如圖2、圖3所示，鉚釘翻邊鉚合模具組件包括料帶托板固定板351、套管352和鉚釘翻邊鉚合模具353。料帶托板固定板351設(shè)置在料帶托板6的下方，料帶托板固定板351的頂面上設(shè)有頂針354。套管352固定在料帶托板固定板51的底面上，鉚合氣缸32固定在套管352的底面上。鉚釘翻邊鉚合模具353設(shè)置在套管352內(nèi)且與鉚合氣缸32的活塞桿通過鉚合模具調(diào)節(jié)接頭355連接。鉚合模具調(diào)節(jié)接頭355的頂面上設(shè)有安裝槽，鉚釘翻邊鉚合模具353置于安裝槽內(nèi)且通過緊定螺絲356固定，鉚合模具調(diào)節(jié)接頭355的下端通過螺母357與氣缸32的活塞桿連接。當(dāng)料帶7在自動(dòng)沖床2上完成沖孔后，被輸送到鉚釘機(jī)3上，此時(shí)的狀態(tài)如圖2所示，鉚釘機(jī)3開始工作，首先鉚合氣缸32的活塞桿向上伸出，如圖3所示，鉚合氣缸32帶動(dòng)料帶托板固定板351上升，頂針354抵靠在料帶6的底面上，使其不再向前移動(dòng)。如圖3所示，鉚釘機(jī)3通過鉚釘輸送裝置31將一個(gè)鉚釘368輸送到工作位置，即位于料帶6上的沖孔的正上方，并向下插入到料帶6上的沖孔內(nèi)，鉚合氣缸32的活塞桿繼續(xù)向上伸出，鉚釘翻邊鉚合模具353插入到鉚釘358內(nèi)，并且鉚釘358的下端口翻邊，實(shí)現(xiàn)鉚合。鉚合完成后，鉚合氣缸32的活塞桿收縮，返回到如圖2所示的狀態(tài)。如圖5所示，本專利技術(shù)中料帶切斷裝置4包括移動(dòng)調(diào)節(jié)支架41、兩個(gè)固定刀口42、兩個(gè)活動(dòng)剪刀43、切斷氣缸44和切斷氣缸控制器45。移動(dòng)調(diào)節(jié)支架41通過料帶切斷位置移動(dòng)調(diào)節(jié)塊46設(shè)置在料帶托板6的頂面上，移動(dòng)調(diào)節(jié)支架41的兩端分別設(shè)有條形通孔，兩個(gè)固定刀口42分別安裝在條形通孔內(nèi)。兩個(gè)活動(dòng)剪刀43的上端分別與固定刀口42鉸接，一個(gè)活動(dòng)剪刀43的下端與切斷氣缸44的活塞桿鉸接，另一個(gè)活動(dòng)剪刀43的下端通過氣缸長度調(diào)節(jié)桿47與切斷氣缸44的缸體鉸接，切斷氣缸44在，在與自動(dòng)沖床同步設(shè)置的切斷氣缸控制器45的控制下伸縮，當(dāng)切斷氣缸44的活塞桿伸出時(shí)，兩個(gè)活動(dòng)剪刀43與固定刀口42相對運(yùn)動(dòng)將料帶6切斷。切斷后的料帶被輸送到工作臺(tái)5上。本專利技術(shù)，通過與自動(dòng)沖床連接的鉚合氣缸控制器和切斷氣缸控制器，同步自動(dòng)沖床的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)同步打鉚釘和切斷，完成了汽車雨刷的全自動(dòng)化生產(chǎn)，大大提高了工作效率。本專利技術(shù)不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本專利技術(shù)的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本專利技術(shù)具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)，其特征在于，包括順序布置的自動(dòng)送料機(jī)、自動(dòng)沖床、鉚釘機(jī)、料帶切斷裝置和工作臺(tái)，自動(dòng)沖床、料帶切斷裝置和工作臺(tái)之間通過料帶托板連接，料帶由自動(dòng)送料機(jī)送到自動(dòng)沖床上，完成沖孔后由沿料帶托板移動(dòng)至鉚釘機(jī)，完成打鉚釘后由料帶切斷裝置切斷為單個(gè)雨刷并輸送到工作臺(tái)上，所述鉚釘機(jī)包括：鉚釘輸送裝置，連續(xù)輸送鉚釘至工作位置；鉚釘翻邊鉚合模具組件，設(shè)置在所述鉚釘輸送裝置的下方，且與輸送至工作位置的鉚釘?shù)南露丝谡龑?；鉚合氣缸，在與自動(dòng)沖床同步設(shè)置的鉚合氣缸控制器的控制下，驅(qū)動(dòng)所述鉚釘翻邊鉚合模具組件升降，以完成鉚釘下端口的翻邊。

【技術(shù)特征摘要】
1.自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)，其特征在于，包括順序布置的自動(dòng)送料機(jī)、自動(dòng)沖床、鉚釘機(jī)、料帶切斷裝置和工作臺(tái)，自動(dòng)沖床、料帶切斷裝置和工作臺(tái)之間通過料帶托板連接，料帶由自動(dòng)送料機(jī)送到自動(dòng)沖床上，完成沖孔后由沿料帶托板移動(dòng)至鉚釘機(jī)，完成打鉚釘后由料帶切斷裝置切斷為單個(gè)雨刷并輸送到工作臺(tái)上，所述鉚釘機(jī)包括：鉚釘輸送裝置，連續(xù)輸送鉚釘至工作位置；鉚釘翻邊鉚合模具組件，設(shè)置在所述鉚釘輸送裝置的下方，且與輸送至工作位置的鉚釘?shù)南露丝谡龑Γ汇T合氣缸，在與自動(dòng)沖床同步設(shè)置的鉚合氣缸控制器的控制下，驅(qū)動(dòng)所述鉚釘翻邊鉚合模具組件升降，以完成鉚釘下端口的翻邊。2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)，其特征在于，所述鉚釘翻邊鉚合模具組件包括：料帶托板固定板，設(shè)置在料帶托板的下方，所述料帶托板固定板的頂面上設(shè)有頂針；套管，固定在料帶托板固定板的底面上，所述鉚合氣缸固定在所述套管的底面上；鉚釘翻邊鉚合模具，設(shè)置在所述套管內(nèi)且與所述鉚合氣缸的活塞桿連接。3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)打鉚釘系統(tǒng)，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王敬怡，
申請(專利權(quán))人：王敬怡，
類型：發(fā)明
國別省市：湖北,42