總裝結構、火箭發動機、液體火箭制造技術

本發明專利技術提供一種總裝結構、火箭發動機、液體火箭，一種總裝結構，用于火箭發動機，包括：機體，其通過增材制造一體打印成型；以及打印成型在所述機體內部的若干條流道，所述流道用以流通火箭發動機所需要的介質流體。本發明專利技術中的總裝結構以內部成型流道的方式替代傳統的管路件，減少了總裝結構上的零件數量，同時節省了管路組裝的步驟以及節省了管路購買的成本，實現了對總裝結構組裝難度的降低以及成本的減少。

Assembly structure, rocket engine, liquid rocket

【技術實現步驟摘要】
總裝結構、火箭發動機、液體火箭
本專利技術涉及航空航天領域，具體涉及一種總裝結構、火箭發動機、液體火箭。
技術介紹
總裝結構是指將液體姿軌控制動力系統配套組件集成裝配在一起的安裝結構件，主要包括管路、總裝直屬件、機架等，現有技術多是采用鈦合金或不銹鋼材質管路連接各組件連通系統介質流道，通過鋁板機架工成安裝基體結構件用于固定配套組件、固定管路并與艙體相連。目前管路制作采用全位置焊接將球頭、外套螺母、裸管焊接在一起，再進行焊縫質量探傷、強度、氣密檢查等工序完成管路制作，機加工量大、檢測周期長；鋁板機架采用整料加工成本高、采用焊接結構技術難度較大，且因配套組件數量、管路較多，需要配套較多的安裝固定結構，成本較高，組裝困難。
技術實現思路
因此，本專利技術旨在解決減少總裝結構的零部件數量，降低組裝難度，減少制造成本，從而提供一種總裝結構、火箭發動機、液體火箭。為了解決上述問題，本專利技術提供了一種總裝結構，用于火箭發動機，包括：機體，其通過增材制造一體打印成型；以及打印成型在所述機體內部的若干條流道，所述流道用以流通火箭發動機所需要的介質流體。本專利技術中的總裝結構還包括：管接頭，一體打印成型在所述流道與外界接通處，用以連接外界流體管路。進一步地，所述流道設置為具有轉彎半徑的曲道。進一步地，所述流道包括彼此獨立設置的氣道、液體氧化劑流道以及液體燃料流道。進一步地，所述氣道、所述液體氧化劑流道以及液體燃料流道呈管網結構。本專利技術中的總裝結構還包括：減重部，打印成型在所述機體上。進一步地，所述減重部為減重孔、減重槽中的一種或多種。進一步地，所述減重孔呈水滴狀。本專利技術還提供了一種火箭發動機包括：上述任一所述的總裝結構。本專利技術還提供了一種液體火箭，包括：上述任一所述的總裝結構，或上述的火箭發動機。本專利技術技術方案，具有如下優點：1.本專利技術提供的總裝結構用于火箭發動機，包括：機體，其通過增材制造一體打印成型；以及打印成型在所述機體內部的若干條流道，所述流道用以流通火箭發動機所需要的介質流體。本專利技術中的總裝結構利用增材制造一體打印成型，與傳統的加工方式相比，本專利技術中的總裝結構不需要外界管路，以內部成型流道的方式替代傳統的管路件，減少了總裝結構上的零件數量，同時節省了管路組裝的步驟以及節省了管路購買的成本，實現了對總裝結構組裝難度的降低以及成本的減少。2.本專利技術中的總裝結構還包括：管接頭，一體打印成型在所述流道與外界接通處，用以連接外界流體管路。傳統的管接頭需要通過焊接的方式連接在總裝結構上，為了保證焊接管接頭處的焊接質量，需要對焊縫質量進行探傷、強度以及氣密性的檢查，加工復雜且檢查耗時耗力，本專利技術中的管接頭直接通過增材制造的方式一體成型在總裝結構上，不需要傳統的焊接加工，節省了對管接頭處檢查的工藝步驟，大大提高了生產效率。3.本專利技術中的總裝結構中的流道設置為具有轉彎半徑的曲道，避免了內部流道的突然擴張、收縮或90度彎折所引起的流道阻力，可使流體可以更好的在流道內流通，同時與傳統的機加工藝相比，無論是數控機床還是一般的手工機床，在加工物體內部孔道時，一般多為直孔或90度的彎折孔，加工任意彎折角度的孔道較為困難，而增材制造技術利用堆疊熔融覆蓋成型的方式，加工上述孔道技術難度低且加工時間短。4.本專利技術中的總裝結構中所述流道包括彼此獨立設置的氣道、液體氧化劑流道以及液體燃料流道，本專利技術中將總裝結構所需要流通的流質全部集中在總裝結構的內部，從而使整個總裝結構更加緊湊，安裝時占用空間更好，方便工人操作。5.本專利技術中的總裝結構中所述氣道、所述液體氧化劑流道以及液體燃料流道呈管網結構。管網結構的設置，一方面使總裝結構部分處于中空結構，減少了整個總裝結構的質量，利用安裝和搬運，同時管網結構的截面多為圓形或橢圓形，其在受力時，可避免應力集中，有利于增強整個總裝結構的結構強度。6.本專利技術中的總裝結構中還包括：減重部，打印成型在所述機體上，減重部的設計減少總裝結構的重量，利于運輸和組裝。7.本專利技術中的總裝結構中所述減重部為減重孔、減重槽中的一種或多種，減重孔或減重槽的結構簡單，加工方便，加工周期短，效率高。8.本專利技術中的總裝結構中所述減重孔呈水滴狀，水滴形的減重孔在增材打印時具有良好的自支撐性能，使打印成型的成功率更高。9.本專利技術還提供了一種火箭發動機包括上述任一所述的總裝結構，具有上述總裝結構的技術優點，因此其組裝效率高，成本低，更利于商業化的生產，可提高產品的市場競爭力。10.本專利技術還提供了一種液體火箭，包括：上述任一所述的總裝結構，或上述的火箭發動機，降低了液體火箭的制作成本，以及為液體火箭以后的增材制造提供了方向與思路。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本專利技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實施例1中提供的總裝結構的結構示意圖；圖2為本專利技術實施例1中提供的總裝結構中的流道的結構示意圖；圖3為本專利技術實施例1中提供的總裝結構中的氣道的結構示意圖；圖4為本專利技術實施例1中提供的總裝結構中的液體氧化劑流道和液體燃料的結構示意圖。附圖標記說明：1－機體；2－管接頭；3－流道；31－氣道；32－液體氧化劑流道；33－液體燃料流道4－減重部。具體實施方式下面將結合附圖對本專利技術的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。在本專利技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本專利技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。此外，下面所描述的本專利技術不同實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互結合。實施例1圖1到圖4所示，為本實施例提供的一種總裝結構，包括：機體1，其通過增材制造一體打印成型；以及打印成型在機體1內部的若干條流道3，流道3用以流通火箭發動機所需要的介質流體。本實施例中的總裝結構利用增材制造一體打印成型，與傳統的加工方式相比，本專利技術中的總裝結構不需要外界管路，以內部成型流道3的方式替代傳統的管路件，減少了總裝結構上的零件數量，同時節省了管路組裝的步驟以及節省了管路購買的成本，實現了對總裝結構組裝難度的降低以及成本的減少。需要說明的是，本實施例中的機體本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種總裝結構，用于火箭發動機，其特征在于，包括：機體(1)，其通過增材制造一體打印成型；以及打印成型在所述機體(1)內部的若干條流道(3)，所述流道(3)用以流通火箭發動機所需要的介質流體。

【技術特征摘要】
1.一種總裝結構，用于火箭發動機，其特征在于，包括：機體(1)，其通過增材制造一體打印成型；以及打印成型在所述機體(1)內部的若干條流道(3)，所述流道(3)用以流通火箭發動機所需要的介質流體。2.根據權利要求1所述的總裝結構，其特征在于，還包括：管接頭(2)，一體打印成型在所述流道(3)與外界接通處，用以連接外界流體管路。3.根據權利要求1所述的總裝結構，其特征在于，所述流道(3)設置為具有轉彎半徑的曲道。4.根據權利要求1－3任一所述的總裝結構，其特征在于，所述流道(3)包括彼此獨立設置的氣道(31)、液體氧化劑流道(32)以及液體燃料流道(33)。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：翟啟超，
申請(專利權)人：北京星際榮耀空間科技有限公司，
類型：發明
國別省市：北京,11