一種汽車模具用定位裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車模具用定位裝置,包括機架的內壁兩側均通過螺母螺栓固定有支撐塊，支撐塊的內部開設有滑槽，滑槽滑動連接有調節桿，調節桿的兩側均焊接有彈簧固定塊，彈簧固定塊的另一側焊接有彈簧，彈簧的另一端焊接有伸縮塊，伸縮塊的另一側通過螺釘固定有卡塊，伸縮塊的兩側均開設有卡槽，彈簧固定塊的的一側通過鉚釘固定有連接塊，機架的兩側通過螺栓固定有橫桿，橫桿的中間部分開設有定位孔，通過調節桿、調節夾、槽孔、卡塊、調節螺桿、連接塊等結構的設置，在模具位置出現偏移時，人員可將兩側的調節桿拉到指定位置，將模具夾緊在中間位置，調節的位置精確，精度較高，滿足高精度加工的理念。

A positioning device for automobile die

The utility model discloses a positioning device for automobile moulds, which comprises a support block fixed by nuts and bolts on both sides of the inner wall of the frame, a sliding groove is arranged inside the support block, a sliding groove is connected with a regulating rod, a spring fixing block is welded on both sides of the regulating rod, a spring fixing block is welded on the other side of the spring fixing block, and a expansion block is welded on the other side of the spring fixing block. There are clamp blocks fixed by screw, clamp slots on both sides of expansion block, connection blocks fixed by rivet on one side of spring fixing block, cross bars fixed by bolts on both sides of frame, and positioning holes on the middle part of the cross bar. By setting the structure of adjusting rod, adjusting clamp, slot hole, clamp block, adjusting screw and connecting block, when the position of the die is offset, the personnel will work. The adjusting rod on both sides can be pulled to the designated position, and the die can be clamped in the middle position. The adjusting position is accurate and the precision is high, which meets the concept of high precision machining.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車模具用定位裝置
本技術涉及汽車模具定位
，尤其涉及一種汽車模具用定位裝置。
技術介紹
汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模，廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等，汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。現有技術的汽車模具在長時間的工作后，模具上的螺絲會出現松動，導致定位不準確，在工作時會出現誤操作，繼續工作會對模具、機器以及產品都會造成損壞，造成不可挽回的損失，而模具位置在出現偏移后，往往都有人工通過螺絲進行調節，調節往往需要經過長時間地試驗調節，調節過程繁瑣且不精確，不符合高精度加工的理念。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在定位不精確、調節過程繁瑣的缺點，而提出的一種汽車模具用定位裝置。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種汽車模具用定位裝置，包括機架，所述機架的內壁兩側均通過螺母螺栓固定有支撐塊，支撐塊的內部開設有滑槽，滑槽滑動連接有調節桿，調節桿的兩側均焊接有彈簧固定塊，彈簧固定塊的另一側焊接有彈簧，彈簧的另一端焊接有伸縮塊，伸縮塊的另一側通過螺釘固定有卡塊，伸縮塊的兩側均開設有卡槽，彈簧固定塊的的一側通過鉚釘固定有連接塊，機架的兩側通過螺栓固定有橫桿，橫桿的中間部分開設有定位孔，橫桿的一側通過螺絲固定有定位桿，定位桿另一端的側壁通過鉚釘固定有升降桿，升降桿的一側通過轉動軸連接有聯動桿，聯動桿的另一端通過轉動軸連接有推桿，機架的頂部通過螺絲安裝有液壓機，機架的頂部內側通過螺母螺栓固定有底座，底座的內部通過鉚釘固定有滑軌，滑軌滑動連接有相位桿，相位桿的另一端通過螺絲固定有模具。優選的，所述連接塊的一側開設有開口，開口嵌入在卡槽的內部，定位桿的中間部分焊接有彈簧。優選的，所述滑槽的內壁兩側均開設有槽孔，槽孔的橫截面積大小與卡塊的橫截面積大小相等，支撐塊的兩側均開設有小孔，小孔的內部螺紋連接有調節螺桿，調節螺桿的中心與槽孔的中心在同一軸線上。優選的，所述橫桿的一側焊接有固定塊，固定塊上開設有活動孔，推桿穿過活動孔的內部。優選的，所述機架的內壁兩側均通過螺絲安裝有壓力傳感器，壓力傳感器的中心推桿的中心在同一軸線上，壓力傳感器與液壓機電信連接，液壓機與相位桿電信連接。優選的，所述定位孔的橫截面積與模具的橫截面積大小相等，模具位于定位孔的正上方。本技術的有益效果是：1、本技術中通過調節桿、調節夾、槽孔、卡塊、調節螺桿、連接塊等結構的設置，在模具位置出現偏移時，人員可將兩側的調節桿拉到指定位置，將模具夾緊在中間位置，調節的位置精確，精度較高，滿足高精度加工的理念。2、本技術中通過定位孔、橫桿、聯動桿、固定塊、壓力傳感器等結構的設置，模具在工作時，如出現偏差定位錯誤，則推桿會自動壓住壓力傳感器使液壓機自動停止工作，能夠防止定位錯誤，而定位孔確保模具加工時的位置精準以及加工時模具的穩定性。附圖說明圖1為本技術提出的一種汽車模具用定位裝置的正面結構示意圖；圖2為本技術提出的一種汽車模具用定位裝置的局部放大結構示意圖；圖3為本技術提出的一種汽車模具用定位裝置的局部俯視結構示意圖。圖中：1機架、2液壓機、3調節夾、4支撐塊、5推桿、6固定塊、7定位孔、8定位桿、9聯動桿、10橫桿、11升降桿、12模具、13滑槽、14調節桿、15底座、16卡塊、17伸縮塊、18卡槽、19槽孔、20調節螺桿、21連接塊、22壓力傳感器。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。3、參照圖1-3，一種汽車模具用定位裝置，包括機架1，所述機架1的內壁兩側均通過螺母螺栓固定有支撐塊4，支撐塊4的內部開設有滑槽13，滑槽13的內壁兩側均開設有槽孔19，槽孔19的橫截面積大小與卡塊16的橫截面積大小相等，支撐塊4的兩側均開設有小孔，小孔的內部螺紋連接有調節螺桿20，調節螺桿20的中心與槽孔19的中心在同一軸線上，滑槽13滑動連接有調節桿14，通過調節桿14、調節夾3、槽孔19、卡塊16、調節螺桿20、連接塊21等結構的設置，在模具12位置出現偏移時，人員可將兩側的調節桿14拉到指定位置，將模具12夾緊在中間位置，調節的位置精確，精度較高，滿足高精度加工的理念，調節桿14的兩側均焊接有彈簧固定塊，彈簧固定塊的另一側焊接有彈簧，彈簧的另一端焊接有伸縮塊17，伸縮塊17的另一側通過螺釘固定有卡塊16，伸縮塊17的兩側均開設有卡槽18，彈簧固定塊的的一側通過鉚釘固定有連接塊21，連接塊21的一側開設有開口，開口嵌入在卡槽18的內部，機架1的兩側通過螺栓固定有橫桿10，機架1的內壁兩側均通過螺絲安裝有壓力傳感器22，壓力傳感器22的中心推桿5的中心在同一軸線上，壓力傳感器22與液壓機2電信連接，液壓機2與相位桿電信連接，橫桿10的中間部分開設有定位孔7，定位孔7的橫截面積與模具12的橫截面積大小相等，模具12位于定位孔7的正上方，通過定位孔7、橫桿10、聯動桿9、固定塊6、壓力傳感器22等結構的設置，模具12在工作時，如出現偏差定位錯誤，則推桿5會自動壓住壓力傳感器22使液壓機2自動停止工作，能夠防止定位錯誤，而定位孔7確保模具12加工時的位置精準以及加工時模具12的穩定性，橫桿10的一側通過螺絲固定有定位桿8，橫桿10的一側焊接有固定塊6，固定塊6上開設有活動孔，推桿5穿過活動孔的內部，定位桿8另一端的側壁通過鉚釘固定有升降桿11，升降桿11的一側通過轉動軸連接有聯動桿9，聯動桿9的另一端通過轉動軸連接有推桿5，機架1的頂部通過螺絲安裝有液壓機2，機架1的頂部內側通過螺母螺栓固定有底座15，底座15的內部通過鉚釘固定有滑軌，滑軌滑動連接有相位桿，相位桿的另一端通過螺絲固定有模具12。實施例一，工作時，機器開始進行工作時，人員接通電源，打開液壓機2，此時液壓機2工作操控相位桿向下滑動，相位桿的兩側均裝設有滾珠，可以在滑軌上滑動，若定位精確，則模具12穿過定位孔7的內部對產品進行加工，若定位失敗，模具12向左或右偏移時，模具12的頂部會壓住左側或右側的定位桿8，此時定位桿8上的彈簧壓縮，使升降桿11向下移動，聯動桿9的一端有向下的壓力，聯動桿9的另一端有向兩側的推力，推動推桿5向兩側移動，繼續下移時，推桿5壓住壓力傳感器22，壓力傳感器22的型號為JHBM-7，壓力傳感器22強信號傳輸給液壓機2，液壓機2接受到信號后停止工作，對產品、機器和模具進行保護。實施例二，人員需要調節模具12在精確的位置時，將兩側的調節桿14向中間拉動，調節桿14的一側裝設有滑輪，可以在滑槽13上滑動，滑動一段位置后，此時卡塊16移動到槽孔19的位置，彈簧固定塊一側的彈簧不再受力壓縮，將伸縮塊17彈出，伸縮塊17的底部焊接有限位塊，不會脫離連接塊21的內部，隨后卡塊16被彈入槽孔19的內部，使調節桿14的位置固定住，此時調節桿14將模具12夾緊在中間位置，隨后人員對模具12上螺絲進行調節，調節完成后，人員旋緊調節本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車模具用定位裝置，包括機架(1)，其特征在于，所述機架(1)的內壁兩側均通過螺母螺栓固定有支撐塊(4)，支撐塊(4)的內部開設有滑槽(13)，滑槽(13)滑動連接有調節桿(14)，調節桿(14)的兩側均焊接有彈簧固定塊，彈簧固定塊的另一側焊接有彈簧，彈簧的另一端焊接有伸縮塊(17)，伸縮塊(17)的另一側通過螺釘固定有卡塊(16)，伸縮塊(17)的兩側均開設有卡槽(18)，彈簧固定塊的一側通過鉚釘固定有連接塊(21)，機架(1)的兩側通過螺栓固定有橫桿(10)，橫桿(10)的中間部分開設有定位孔(7)，橫桿(10)的一側通過螺絲固定有定位桿(8)，定位桿(8)另一端的側壁通過鉚釘固定有升降桿(11)，升降桿(11)的一側通過轉動軸連接有聯動桿(9)，聯動桿(9)的另一端通過轉動軸連接有推桿(5)，機架(1)的頂部通過螺絲安裝有液壓機(2)，機架(1)的頂部內側通過螺母螺栓固定有底座(15)，底座(15)的內部通過鉚釘固定有滑軌，滑軌滑動連接有相位桿，相位桿的另一端通過螺絲固定有模具(12)。

【技術特征摘要】
1.一種汽車模具用定位裝置，包括機架(1)，其特征在于，所述機架(1)的內壁兩側均通過螺母螺栓固定有支撐塊(4)，支撐塊(4)的內部開設有滑槽(13)，滑槽(13)滑動連接有調節桿(14)，調節桿(14)的兩側均焊接有彈簧固定塊，彈簧固定塊的另一側焊接有彈簧，彈簧的另一端焊接有伸縮塊(17)，伸縮塊(17)的另一側通過螺釘固定有卡塊(16)，伸縮塊(17)的兩側均開設有卡槽(18)，彈簧固定塊的一側通過鉚釘固定有連接塊(21)，機架(1)的兩側通過螺栓固定有橫桿(10)，橫桿(10)的中間部分開設有定位孔(7)，橫桿(10)的一側通過螺絲固定有定位桿(8)，定位桿(8)另一端的側壁通過鉚釘固定有升降桿(11)，升降桿(11)的一側通過轉動軸連接有聯動桿(9)，聯動桿(9)的另一端通過轉動軸連接有推桿(5)，機架(1)的頂部通過螺絲安裝有液壓機(2)，機架(1)的頂部內側通過螺母螺栓固定有底座(15)，底座(15)的內部通過鉚釘固定有滑軌，滑軌滑動連接有相位桿，相位桿的另一端通過螺絲固定有模具(12)。2.根據權利要求1所述的一種汽車模具用定位裝置，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧平波，郝歡歡，
申請(專利權)人：昆山精仁孔鋼模有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32