本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種鍛煉裝置，更具體的說是一種仿真劃船鍛煉裝置，包括可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)、劃船座椅機(jī)構(gòu)、仿真劃槳機(jī)構(gòu)，裝置能夠移動(dòng)，裝置能夠鍛煉腿部力量，裝置能夠調(diào)節(jié)鍛煉腿部的強(qiáng)度，裝置能夠調(diào)整座椅的高度，裝置能夠調(diào)節(jié)腳蹬板的角度，裝置能夠鍛煉手臂力量，裝置能夠調(diào)節(jié)鍛煉手臂的強(qiáng)度，裝置能夠儲存鈴片，裝置能夠保護(hù)鍛煉者的手，劃船座椅機(jī)構(gòu)位于可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)的上方，劃船座椅機(jī)構(gòu)與可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)的連接方式為焊接，仿真劃槳機(jī)構(gòu)位于可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)的上方，仿真劃槳機(jī)構(gòu)與可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)的連接方式為焊接。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種仿真劃船鍛煉裝置
本專利技術(shù)涉及一種鍛煉裝置，更具體的說是一種仿真劃船鍛煉裝置。
技術(shù)介紹
隨著社會進(jìn)步，人們生活品質(zhì)的提高，人們對于健康的關(guān)注度越來越高，很多人通過健身來提高身體素質(zhì)，劃船是一種比較好的鍛煉方式，可以帶動(dòng)全身動(dòng)起來，傳統(tǒng)的劃船仿真鍛煉裝置的鍛煉強(qiáng)度調(diào)節(jié)范圍小，所以設(shè)計(jì)了這種仿真劃船鍛煉裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)主要解決的技術(shù)問題是提供一種仿真劃船鍛煉裝置，裝置能夠移動(dòng)，裝置能夠鍛煉腿部力量，裝置能夠調(diào)節(jié)鍛煉腿部的強(qiáng)度，裝置能夠調(diào)整座椅的高度，裝置能夠調(diào)節(jié)腳蹬板的角度，裝置能夠鍛煉手臂力量，裝置能夠調(diào)節(jié)鍛煉手臂的強(qiáng)度，裝置能夠儲存鈴片，裝置能夠保護(hù)鍛煉者的手。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)涉及一種鍛煉裝置，更具體的說是一種仿真劃船鍛煉裝置，包括可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)、劃船座椅機(jī)構(gòu)、仿真劃槳機(jī)構(gòu)，裝置能夠移動(dòng)，裝置能夠鍛煉腿部力量，裝置能夠調(diào)節(jié)鍛煉腿部的強(qiáng)度，裝置能夠調(diào)整座椅的高度，裝置能夠調(diào)節(jié)腳蹬板的角度，裝置能夠鍛煉手臂力量，裝置能夠調(diào)節(jié)鍛煉手臂的強(qiáng)度，裝置能夠儲存鈴片，裝置能夠保護(hù)鍛煉者的手。可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)包括底座本體、移動(dòng)輪座、移動(dòng)輪軸、移動(dòng)輪本體，移動(dòng)輪座位于底座本體的右側(cè)，移動(dòng)輪座與底座本體的連接方式為螺栓連接，移動(dòng)輪軸與移動(dòng)輪座相連，移動(dòng)輪軸與移動(dòng)輪座的連接方式為軸承連接，移動(dòng)輪本體與移動(dòng)輪軸相連，移動(dòng)輪本體與移動(dòng)輪軸的連接方式為焊接；劃船座椅機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)、阻力彈簧、滑動(dòng)座、摩擦片機(jī)構(gòu)、座椅機(jī)構(gòu)、腳蹬機(jī)構(gòu)，阻力彈簧設(shè)置在滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，阻力彈簧與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)的連接方式為焊接，滑動(dòng)座設(shè)置在滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，滑動(dòng)座與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)的配合方式為間隙配合，摩擦片機(jī)構(gòu)位于滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)的下方，摩擦片機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)的連接方式為螺旋連接，腳蹬機(jī)構(gòu)位于滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)的上方，腳蹬機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)的連接方式為部分螺栓連接、部分焊接；滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)拉手、機(jī)身本體、滑動(dòng)座滑槽、座椅移動(dòng)槽、滑軌A、摩擦片機(jī)構(gòu)連接孔、支腿，移動(dòng)拉手位于機(jī)身本體的左側(cè)，移動(dòng)拉手與機(jī)身本體的連接方式為焊接，滑動(dòng)座滑槽開在機(jī)身本體上，座椅移動(dòng)槽開在機(jī)身本體的頂板上，滑軌A開在機(jī)身本體上，摩擦片機(jī)構(gòu)連接孔攻在機(jī)身本體的底板上，支腿位于機(jī)身本體的下方，支腿與機(jī)身本體的連接方式為焊接；摩擦片機(jī)構(gòu)包括擰動(dòng)把手、擰動(dòng)桿、摩擦片，擰動(dòng)把手位于擰動(dòng)桿的下方，擰動(dòng)把手與擰動(dòng)桿的連接方式為焊接，摩擦片位于擰動(dòng)桿的上方，摩擦片與擰動(dòng)桿的連接方式為焊接；座椅機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)座A、圓形滑塊、二級支撐、固定桿、鎖緊扣、鎖緊孔、移動(dòng)桿、座椅、靠背，圓形滑塊與滑動(dòng)座A相連，圓形滑塊與滑動(dòng)座A的連接方式為焊接，二級支撐位于滑動(dòng)座A的上方，二級支撐與滑動(dòng)座A的連接方式為焊接，固定桿位于二級支撐的上方，固定桿與二級支撐的連接方式為焊接，鎖緊扣與固定桿相連，鎖緊扣與固定桿的連接方式為螺旋連接，鎖緊孔開在移動(dòng)桿上，移動(dòng)桿設(shè)置在固定桿的內(nèi)部，移動(dòng)桿與固定桿的配合方式為間隙配合，座椅位于移動(dòng)桿的上方，座椅與移動(dòng)桿的連接方式為焊接，靠背位于座椅的上方，靠背與座椅的連接方式為焊接；腳蹬機(jī)構(gòu)包括腳蹬滑塊滑軌、腳蹬滑塊、鉸接塊、腳蹬板、限位卡板、豎向卡板、卡板卡槽，腳蹬滑塊設(shè)置在腳蹬滑塊滑軌的內(nèi)部，腳蹬滑塊與腳蹬滑塊滑軌的配合方式為間隙配合，鉸接塊位于腳蹬滑塊的上方，鉸接塊與腳蹬滑塊的連接方式為焊接，腳蹬板位于鉸接塊的上方，腳蹬板與鉸接塊的連接方式為鉸接，限位卡板位于腳蹬板的上方，限位卡板與腳蹬板的連接方式為焊接，卡板卡槽開在豎向卡板上；仿真劃槳機(jī)構(gòu)包括把手A、鋼絲繩限位塊、鈴片儲存箱機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向輪機(jī)構(gòu)、彈簧箱機(jī)構(gòu)、限位保護(hù)機(jī)構(gòu)、負(fù)重機(jī)構(gòu)，把手A與鋼絲繩限位塊的連接方式為焊接，鈴片儲存箱機(jī)構(gòu)與鋼絲繩限位塊的配合方式為接觸配合，鋼絲繩與鈴片儲存箱機(jī)構(gòu)的配合方式為間隙配合，鋼絲繩與轉(zhuǎn)向輪機(jī)構(gòu)相連，鋼絲繩與轉(zhuǎn)向輪機(jī)構(gòu)的連接方式為撓性連接，限位保護(hù)機(jī)構(gòu)位于彈簧箱機(jī)構(gòu)的左右兩側(cè)，限位保護(hù)機(jī)構(gòu)與彈簧箱機(jī)構(gòu)的連接方式為焊接，負(fù)重機(jī)構(gòu)設(shè)置在彈簧箱機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，負(fù)重機(jī)構(gòu)與彈簧箱機(jī)構(gòu)的配合方式為間隙配合，鋼絲繩位于負(fù)重機(jī)構(gòu)的上方，鋼絲繩與負(fù)重機(jī)構(gòu)的連接方式為焊接；鈴片儲存箱機(jī)構(gòu)包括豎向支撐桿A、鋼絲繩通過槽、外殼A、儲存箱拉手、儲存箱、儲存箱滑輪、儲存箱滑輪座，鋼絲繩通過槽開在豎向支撐桿A上，豎向支撐桿A位于外殼A的上方，豎向支撐桿A與外殼A的連接方式為焊接，儲存箱設(shè)置在外殼A的內(nèi)部，儲存箱與外殼A的配合方式為間隙配合，儲存箱拉手與儲存箱的連接方式為焊接，儲存箱位于儲存箱滑輪的上方，儲存箱與儲存箱滑輪的配合方式為接觸配合，儲存箱滑輪與儲存箱滑輪座的連接方式為軸承連接；轉(zhuǎn)向輪機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向輪軸、轉(zhuǎn)向輪座，轉(zhuǎn)向輪與轉(zhuǎn)向輪軸相連，轉(zhuǎn)向輪與轉(zhuǎn)向輪軸的連接方式為脹套連接，轉(zhuǎn)向輪軸與轉(zhuǎn)向輪座相連，轉(zhuǎn)向輪軸與轉(zhuǎn)向輪座的連接方式為軸承連接；彈簧箱機(jī)構(gòu)包括鋼絲繩開口、箱體本體、負(fù)重滑槽、負(fù)重彈簧，鋼絲繩開口開在箱體本體上，負(fù)重滑槽開在箱體本體的兩側(cè)，負(fù)重彈簧設(shè)置在箱體本體的內(nèi)部，負(fù)重彈簧與箱體本體的連接方式為焊接；限位保護(hù)機(jī)構(gòu)包括緩沖座、緩沖桿、緩沖彈簧、緩沖中間座、緩沖桿限位塊，緩沖桿位于緩沖座的上方，緩沖桿與緩沖座的連接方式為焊接，緩沖彈簧與緩沖座的連接方式為焊接，緩沖彈簧與緩沖中間座的連接方式為焊接，緩沖桿與緩沖中間座的配合方式為間隙配合，緩沖桿限位塊與緩沖桿的連接方式為焊接；負(fù)重機(jī)構(gòu)包括鎖緊螺母、鈴片、鈴片固定桿、鈴片限位塊、負(fù)重滑塊，鎖緊螺母與鈴片固定桿的連接方式為螺旋連接，鈴片套在鈴片固定桿上，鈴片限位塊與鈴片固定桿的連接方式為焊接，負(fù)重滑塊與鈴片固定桿的連接方式為焊接；劃船座椅機(jī)構(gòu)位于可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)的上方，劃船座椅機(jī)構(gòu)與可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)的連接方式為焊接，仿真劃槳機(jī)構(gòu)位于可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)的上方，仿真劃槳機(jī)構(gòu)與可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)的連接方式為焊接。作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置所述的胸肌中縫鍛煉機(jī)構(gòu)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置所述的阻力彈簧、負(fù)重彈簧、緩沖彈簧的材料為高碳鋼。作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置所述的移動(dòng)拉手、把手A上設(shè)有防滑套。本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的有益效果為：本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置，裝置能夠移動(dòng)，裝置能夠鍛煉腿部力量，裝置能夠調(diào)節(jié)鍛煉腿部的強(qiáng)度，裝置能夠調(diào)整座椅的高度，裝置能夠調(diào)節(jié)腳蹬板的角度，裝置能夠鍛煉手臂力量，裝置能夠調(diào)節(jié)鍛煉手臂的強(qiáng)度，裝置能夠儲存鈴片，裝置能夠保護(hù)鍛煉者的手。附圖說明下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對本專利技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的劃船座椅機(jī)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)2-1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的摩擦片機(jī)構(gòu)2-4的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的座椅機(jī)構(gòu)2-5的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的腳蹬機(jī)構(gòu)2-6的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本專利技術(shù)一種仿真劃船鍛煉裝置的仿真劃槳機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種仿真劃船鍛煉裝置，包括可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)(1)、劃船座椅機(jī)構(gòu)(2)、仿真劃槳機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于：可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)(1)包括底座本體(1?1)、移動(dòng)輪座(1?2)、移動(dòng)輪軸(1?3)、移動(dòng)輪本體(1?4)，移動(dòng)輪座(1?2)位于底座本體(1?1)的右側(cè)，移動(dòng)輪座(1?2)與底座本體(1?1)的連接方式為螺栓連接，移動(dòng)輪軸(1?3)與移動(dòng)輪座(1?2)相連，移動(dòng)輪軸(1?3)與移動(dòng)輪座(1?2)的連接方式為軸承連接，移動(dòng)輪本體(1?4)與移動(dòng)輪軸(1?3)相連，移動(dòng)輪本體(1?4)與移動(dòng)輪軸(1?3)的連接方式為焊接；劃船座椅機(jī)構(gòu)(2)包括滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)、阻力彈簧(2?2)、滑動(dòng)座(2?3)、摩擦片機(jī)構(gòu)(2?4)、座椅機(jī)構(gòu)(2?5)、腳蹬機(jī)構(gòu)(2?6)，阻力彈簧(2?2)設(shè)置在滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)的內(nèi)部，阻力彈簧(2?2)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)的連接方式為焊接，滑動(dòng)座(2?3)設(shè)置在滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)的內(nèi)部，滑動(dòng)座(2?3)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)的配合方式為間隙配合，摩擦片機(jī)構(gòu)(2?4)位于滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)的下方，摩擦片機(jī)構(gòu)(2?4)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)的連接方式為螺旋連接，腳蹬機(jī)構(gòu)(2?6)位于滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)的上方，腳蹬機(jī)構(gòu)(2?6)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)的連接方式為部分螺栓連接、部分焊接；滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2?1)包括移動(dòng)拉手(2?1?1)、機(jī)身本體(2?1?2)、滑動(dòng)座滑槽(2?1?3)、座椅移動(dòng)槽(2?1?4)、滑軌A(2?1?5)、摩擦片機(jī)構(gòu)連接孔(2?1?6)、支腿(2?1?7)，移動(dòng)拉手(2?1?1)位于機(jī)身本體(2?1?2)的左側(cè)，移動(dòng)拉手(2?1?1)與機(jī)身本體(2?1?2)的連接方式為焊接，滑動(dòng)座滑槽(2?1?3)開在機(jī)身本體(2?1?2)上，座椅移動(dòng)槽(2?1?4)開在機(jī)身本體(2?1?2)的頂板上，滑軌A(2?1?5)開在機(jī)身本體(2?1?2)上，摩擦片機(jī)構(gòu)連接孔(2?1?6)攻在機(jī)身本體(2?1?2)的底板上，支腿(2?1?7)位于機(jī)身本體(2?1?2)的下方，支腿(2?1?7)與機(jī)身本體(2?1?2)的連接方式為焊接；摩擦片機(jī)構(gòu)(2?4)包括擰動(dòng)把手(2?4?1)、擰動(dòng)桿(2?4?2)、摩擦片(2?4?3)，擰動(dòng)把手(2?4?1)位于擰動(dòng)桿(2?4?2)的下方，擰動(dòng)把手(2?4?1)與擰動(dòng)桿(2?4?2)的連接方式為焊接，摩擦片(2?4?3)位于擰動(dòng)桿(2?4?2)的上方，摩擦片(2?4?3)與擰動(dòng)桿(2?4?2)的連接方式為焊接；座椅機(jī)構(gòu)(2?5)包括滑動(dòng)座A(2?5?1)、圓形滑塊(2?5?2)、二級支撐(2?5?3)、固定桿(2?5?4)、鎖緊扣(2?5?5)、鎖緊孔(2?5?6)、移動(dòng)桿(2?5?7)、座椅(2?5?8)、靠背(2?5?9)，圓形滑塊(2?5?2)與滑動(dòng)座A(2?5?1)相連，圓形滑塊(2?5?2)與滑動(dòng)座A(2?5?1)的連接方式為焊接，二級支撐(2?5?3)位于滑動(dòng)座A(2?5?1)的上方，二級支撐(2?5?3)與滑動(dòng)座A(2?5?1)的連接方式為焊接，固定桿(2?5?4)位于二級支撐(2?5?3)的上方，固定桿(2?5?4)與二級支撐(2?5?3)的連接方式為焊接，鎖緊扣(2?5?5)與固定桿(2?5?4)相連，鎖緊扣(2?5?5)與固定桿(2?5?4)的連接方式為螺旋連接，鎖緊孔(2?5?6)開在移動(dòng)桿(2?5?7)上，移動(dòng)桿(2?5?7)設(shè)置在固定桿(2?5?4)的內(nèi)部，移動(dòng)桿(2?5?7)與固定桿(2?5?4)的配合方式為間隙配合，座椅(2?5?8)位于移動(dòng)桿(2?5?7)的上方，座椅(2?5?8)與移動(dòng)桿(2?5?7)的連接方式為焊接，靠背(2?5?9)位于座椅(2?5?8)的上方，靠背(2?5?9)與座椅(2?5?8)的連接方式為焊接；腳蹬機(jī)構(gòu)(2?6)包括腳蹬滑塊滑軌(2?6?1)、腳蹬滑塊(2?6?2)、鉸接塊(2?6?3)、腳蹬板(2?6?4)、限位卡板(2?6?5)、豎向卡板(2?6?6)、卡板卡槽(2?6?7)，腳蹬滑塊(2?6?2)設(shè)置在腳蹬滑塊滑軌(2?6?1)的內(nèi)部，腳蹬滑塊(2?6?2)與腳蹬滑塊滑軌(2?6?1)的配合方式為間隙配合，鉸接塊(2?6?3)位于腳蹬滑塊(2?6?2)的上方，鉸接塊(2?6?3)與腳蹬滑塊(2?6?2)的連接方式為焊接，腳蹬板(2?6?4)位于鉸接塊(2?6?3)的上方，腳蹬板(2?6?4)與鉸接塊(2?6?3)的連接方式為鉸接，限位卡板(2?6?5)位于腳蹬板(2?6?4)的上方，限位卡板(2?6?5)與腳蹬板(2?6?4)的連接方式為焊接，卡板卡槽(2?6?7)開在豎向卡板(2?6?6)上；仿真劃槳機(jī)構(gòu)(3)包括把手A(3?1)、鋼絲...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種仿真劃船鍛煉裝置，包括可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)(1)、劃船座椅機(jī)構(gòu)(2)、仿真劃槳機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于：可移動(dòng)底座機(jī)構(gòu)(1)包括底座本體(1-1)、移動(dòng)輪座(1-2)、移動(dòng)輪軸(1-3)、移動(dòng)輪本體(1-4)，移動(dòng)輪座(1-2)位于底座本體(1-1)的右側(cè)，移動(dòng)輪座(1-2)與底座本體(1-1)的連接方式為螺栓連接，移動(dòng)輪軸(1-3)與移動(dòng)輪座(1-2)相連，移動(dòng)輪軸(1-3)與移動(dòng)輪座(1-2)的連接方式為軸承連接，移動(dòng)輪本體(1-4)與移動(dòng)輪軸(1-3)相連，移動(dòng)輪本體(1-4)與移動(dòng)輪軸(1-3)的連接方式為焊接；劃船座椅機(jī)構(gòu)(2)包括滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)、阻力彈簧(2-2)、滑動(dòng)座(2-3)、摩擦片機(jī)構(gòu)(2-4)、座椅機(jī)構(gòu)(2-5)、腳蹬機(jī)構(gòu)(2-6)，阻力彈簧(2-2)設(shè)置在滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)的內(nèi)部，阻力彈簧(2-2)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)的連接方式為焊接，滑動(dòng)座(2-3)設(shè)置在滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)的內(nèi)部，滑動(dòng)座(2-3)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)的配合方式為間隙配合，摩擦片機(jī)構(gòu)(2-4)位于滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)的下方，摩擦片機(jī)構(gòu)(2-4)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)的連接方式為螺旋連接，腳蹬機(jī)構(gòu)(2-6)位于滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)的上方，腳蹬機(jī)構(gòu)(2-6)與滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)的連接方式為部分螺栓連接、部分焊接；滑動(dòng)阻力機(jī)身機(jī)構(gòu)(2-1)包括移動(dòng)拉手(2-1-1)、機(jī)身本體(2-1-2)、滑動(dòng)座滑槽(2-1-3)、座椅移動(dòng)槽(2-1-4)、滑軌A(2-1-5)、摩擦片機(jī)構(gòu)連接孔(2-1-6)、支腿(2-1-7)，移動(dòng)拉手(2-1-1)位于機(jī)身本體(2-1-2)的左側(cè)，移動(dòng)拉手(2-1-1)與機(jī)身本體(2-1-2)的連接方式為焊接，滑動(dòng)座滑槽(2-1-3)開在機(jī)身本體(2-1-2)上，座椅移動(dòng)槽(2-1-4)開在機(jī)身本體(2-1-2)的頂板上，滑軌A(2-1-5)開在機(jī)身本體(2-1-2)上，摩擦片機(jī)構(gòu)連接孔(2-1-6)攻在機(jī)身本體(2-1-2)的底板上，支腿(2-1-7)位于機(jī)身本體(2-1-2)的下方，支腿(2-1-7)與機(jī)身本體(2-1-2)的連接方式為焊接；摩擦片機(jī)構(gòu)(2-4)包括擰動(dòng)把手(2-4-1)、擰動(dòng)桿(2-4-2)、摩擦片(2-4-3)，擰動(dòng)把手(2-4-1)位于擰動(dòng)桿(2-4-2)的下方，擰動(dòng)把手(2-4-1)與擰動(dòng)桿(2-4-2)的連接方式為焊接，摩擦片(2-4-3)位于擰動(dòng)桿(2-4-2)的上方，摩擦片(2-4-3)與擰動(dòng)桿(2-4-2)的連接方式為焊接；座椅機(jī)構(gòu)(2-5)包括滑動(dòng)座A(2-5-1)、圓形滑塊(2-5-2)、二級支撐(2-5-3)、固定桿(2-5-4)、鎖緊扣(2-5-5)、鎖緊孔(2-5-6)、移動(dòng)桿(2-5-7)、座椅(2-5-8)、靠背(2-5-9)，圓形滑塊(2-5-2)與滑動(dòng)座A(2-5-1)相連，圓形滑塊(2-5-2)與滑動(dòng)座A(2-5-1)的連接方式為焊接，二級支撐(2-5-3)位于滑動(dòng)座A(2-5-1)的上方，二級支撐(2-5-3)與滑動(dòng)座A(2-5-1)的連接方式為焊接，固定桿(2-5-4)位于二級支撐(2-5-3)的上方，固定桿(2-5-4)與二級支撐(2-5-3)的連接方式為焊接，鎖緊扣(2-5-5)與固定桿(2-5-4)相連，鎖緊扣(2-5-5)與固定桿(2-5-4)的連接方式為螺旋連接，鎖緊孔(2-5-6)開在移動(dòng)桿(2-5-7)上，移動(dòng)桿(2-5-7)設(shè)置在固定桿(2-5-4)的內(nèi)部，移動(dòng)桿(2-5-7)與固定桿(2-5-4)的配合方式為間隙配合，座椅(2-5-8)位于移動(dòng)桿(2-5-7)的上方，座椅(2-5-8)與移動(dòng)桿(2-5-7)的連接方式為焊接，靠背(2-5-9)位于座椅(2-5-8)的上方，靠背(2-5-9)與座椅(2-5-8)的連接方式為焊接；腳蹬機(jī)構(gòu)(2-6)包括腳蹬滑塊滑軌(2-6-1)、腳蹬滑塊(2-6-2)、鉸接塊(2-6-3)、腳蹬板(2-6-4)、限位卡板(2-6-5)、豎向卡板(2-6-6)、卡板卡槽(2-6-7)，腳蹬滑塊(2-6-2)設(shè)置在腳蹬滑塊滑軌(2-6-1)的內(nèi)部，腳蹬滑塊(2-6-2)與腳蹬滑塊滑軌(2-6-1)的配合方式為間隙配合，鉸接塊(2-6-3)位于腳蹬滑塊(2-6-2)的上方，鉸接塊(2-6-3)與腳蹬滑塊(2-6-2)的連接方式為焊接，腳蹬板(2-6-4)位于鉸接塊(2-6-3)的上方，腳蹬板(2-6-4)與鉸接塊(2-6-3)的連接方式為鉸接，限位卡板(2-6-5)位于腳蹬板(2-6-4)的上方，限位卡板(2-6-5)與腳...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙淑麗，
申請(專利權(quán))人：趙淑麗，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32
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