一種便于安裝的摩托車點火器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種便于安裝的摩托車點火器，包括安裝塊和點火器本體，所述安裝塊的內部開設有安裝槽，所述點火器本體的底部固定連接有安裝板，所述安裝板的底部固定連接有緩沖桿，所述安裝板的底部且位于緩沖桿的一側固定連接有活動塊，所述活動塊的底部貫穿安裝槽并延伸至安裝槽的內部，所述活動塊延伸至安裝槽內部的一側開設有活動槽，所述安裝槽內壁的底部通過滑桿滑動連接有擠壓板，所述擠壓板的一側固定連接有卡塊，本實用新型專利技術利用操作桿的運動和轉動軸的旋轉，可以很好的帶動卡塊和螺紋套筒進行旋轉，從而可以很方便的對點火器進行安裝，并且安裝非常方便，大大的提高了安裝效率。

A Kind of Motorcycle Igniter Easy to Install

The utility model discloses a motorcycle igniter which is easy to install, including a mounting block and an igniter body. Installation groove is arranged inside the mounting block. The bottom of the igniter body is fixed with an installation plate, and the bottom of the installation plate is fixed with a buffer rod. The bottom of the installation plate is fixed with a movable block on one side of the buffer rod. The bottom of the installation groove runs through the installation groove and extends to the inside of the installation groove. The movable block extends to one side of the installation groove and is provided with a movable groove. The bottom of the inner wall of the installation groove is slidedly connected with an extrusion plate through a slide rod. The one side of the extrusion plate is fixedly connected with a clamp. The utility model can drive the clamp block and the threaded sleeve well by the movement of the manipulator and the rotation of By rotating, the igniter can be installed conveniently, and the installation is very convenient, which greatly improves the installation efficiency.

【技術實現步驟摘要】
一種便于安裝的摩托車點火器
本技術涉及一種點火器，具體為一種便于安裝的摩托車點火器。
技術介紹
摩托車點火器是啟動摩托車發動機的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀摩托車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統的腳踏啟動方式要方便快捷，但是現有摩托車點火器安裝起來非常麻煩，并且費時費力，大大降低了摩托車點火器安裝的效率。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種便于安裝的摩托車點火器，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種便于安裝的摩托車點火器，包括安裝塊和點火器本體，所述安裝塊的內部開設有安裝槽，所述點火器本體的底部固定連接有安裝板，所述安裝板的底部固定連接有緩沖桿，所述安裝板的底部且位于緩沖桿的一側固定連接有活動塊，所述活動塊的底部貫穿安裝槽并延伸至安裝槽的內部，所述活動塊延伸至安裝槽內部的一側開設有活動槽，所述安裝槽內壁的底部通過滑桿滑動連接有擠壓板，所述擠壓板的一側固定連接有卡塊，所述卡塊的另一側貫穿活動槽并延伸至活動槽的內部，所述擠壓板的另一側固定連接有操作桿，所述操作桿的另一端貫穿安裝塊并延伸至安裝塊的外部，所述擠壓板的一側且位于操作桿的外表面固定連接有第一彈簧，所述安裝槽內壁的另一側通過軸承轉動連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的外表面套設有第一錐齒輪，并且螺紋套筒的內部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端貫穿安裝塊并延伸至安裝塊的頂部，所述螺紋桿延伸至安裝塊頂部的一端與安裝板的底部固定連接。優選的，所述安裝槽內壁的另一側通過軸承轉動連接有轉動軸，并且轉動軸的外表面套設有與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪。優選的，所述轉動軸的另一端貫穿安裝塊并延伸至安裝塊的外部。優選的，所述安裝槽內壁的底部固定連接有緩沖槽，并且緩沖槽內壁的兩側之間滑動連接有滑動板，所述緩沖槽內壁的兩側之間且位于滑動板的底部固定連接有活動桿，所述活動桿兩端的外表面滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的一側且位于活動桿的外表面固定連接有緩沖彈簧，所述滑動塊的頂部通過銷釘活動連接有連接桿，并且連接桿的另一端通過銷釘與滑動板的底部活動連接。優選的，所述緩沖桿的底端依次貫穿安裝槽和緩沖槽并延伸至緩沖槽的內部。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術設置通過安裝塊、安裝槽、安裝板、緩沖桿、活動塊、活動槽、擠壓板和的配合設置，通過運動操作桿，就可以很好的帶動擠壓板進行運動，并且通過擠壓板的運動，可以很好的帶動卡塊進行運動，從而可以很好的對摩托車點火器進行固定，再分別通過螺紋套筒、第一錐齒輪、螺紋桿和轉動軸的配合設置，轉動軸旋轉時，就會帶動第二錐齒輪旋轉，第二錐齒輪通過嚙合就可以很好的帶動第一錐齒輪進行旋轉，間接的帶動螺紋套筒進行旋轉，這時就可以很好的帶動螺紋桿進行運動，并且可以二次對摩托車點火器進行固定安裝，大大的提高點火器安裝的效率，并且節約了大量的時間。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術圖1中A處的局部放大圖；圖3為本技術緩沖槽結構的剖視圖。圖中：1、安裝塊；2、點火器本體；3、安裝槽；4、安裝板；5、緩沖桿；6、活動塊；7、活動槽；8、擠壓板；9、卡塊；10、操作桿；11、第一彈簧；12、螺紋套筒；13、第一錐齒輪；14、螺紋桿；15、轉動軸；16、第二錐齒輪；17、緩沖槽；18、緩沖槽；19、活動桿；20、滑動塊；21、緩沖彈簧；22、連接桿。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供的一種實施例：一種便于安裝的摩托車點火器，包括安裝塊1和點火器本體2，在這里安裝塊1是固定連接在摩托車的內部，安裝塊1的內部開設有安裝槽3，點火器本體2的底部固定連接有安裝板4，安裝板4的底部固定連接有緩沖桿5，安裝板4的底部且位于緩沖桿5的一側固定連接有活動塊6，活動塊6的底部貫穿安裝槽3并延伸至安裝槽3的內部，活動塊6延伸至安裝槽3內部的一側開設有活動槽7，安裝槽3內壁的底部通過滑桿滑動連接有擠壓板8，擠壓板8的一側固定連接有卡塊9，卡塊9的另一側貫穿活動槽7并延伸至活動槽7的內部，擠壓板8的另一側固定連接有操作桿10，操作桿10的另一端貫穿安裝塊1并延伸至安裝塊1的外部，擠壓板8的一側且位于操作桿10的外表面固定連接有第一彈簧11，安裝槽3內壁的另一側通過軸承轉動連接有螺紋套筒12，螺紋套筒12的外表面套設有第一錐齒輪13，并且螺紋套筒12的內部螺紋連接有螺紋桿14，螺紋桿14的頂端貫穿安裝塊1并延伸至安裝塊1的頂部，螺紋桿14延伸至安裝塊1頂部的一端與安裝板4的底部固定連接。在本實施例中，安裝槽3內壁的另一側通過軸承轉動連接有轉動軸15，并且轉動軸15的外表面套設有與第一錐齒輪13相嚙合的第二錐齒輪16。在本實施例中，轉動軸15的另一端貫穿安裝塊1并延伸至安裝塊1的外部。在本實施例中，安裝槽3內壁的底部固定連接有緩沖槽17，并且緩沖槽17內壁的兩側之間滑動連接有滑動板18，緩沖槽17內壁的兩側之間且位于滑動板18的底部固定連接有活動桿19，活動桿19兩端的外表面滑動連接有滑動塊20，滑動塊20的一側且位于活動桿19的外表面固定連接有緩沖彈簧21，滑動塊20的頂部通過銷釘活動連接有連接桿22，并且連接桿22的另一端通過銷釘與滑動板18的底部活動連接。在本實施例中，緩沖桿5的底端依次貫穿安裝槽3和緩沖槽17并延伸至緩沖槽17的內部。工作原理：本技術設置通過安裝塊1、點火器本體2、安裝槽3、安裝板4、活動塊6、活動槽7、擠壓板8和卡塊9的配合設置，通過運動操作桿10，就可以很好的帶動擠壓板8進行運動，并且通過擠壓板8的運動，可以很好的帶動卡塊9進行運動，從而可以很好的對摩托車點火器進行卡接固定，再分別通過螺紋套筒12、第一錐齒輪13、螺紋桿14和轉動軸15的配合設置，轉動軸15旋轉時，就會帶動第二錐齒輪16旋轉，第二錐齒輪16通過嚙合就可以很好的帶動第一錐齒輪13進行旋轉，間接的帶動螺紋套筒12進行旋轉，這時就可以很好的帶動螺紋桿14進行運動，并且可以二次對點火器本體2進行固定安裝，大大的提高摩托車點火器安裝的效率，并且節約了大量的時間。盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種便于安裝的摩托車點火器，包括安裝塊(1)和點火器本體(2)，其特征在于：所述安裝塊(1)的內部開設有安裝槽(3)，所述點火器本體(2)的底部固定連接有安裝板(4)，所述安裝板(4)的底部固定連接有緩沖桿(5)，所述安裝板(4)的底部且位于緩沖桿(5)的一側固定連接有活動塊(6)，所述活動塊(6)的底部貫穿安裝槽(3)并延伸至安裝槽(3)的內部，所述活動塊(6)延伸至安裝槽(3)內部的一側開設有活動槽(7)，所述安裝槽(3)內壁的底部通過滑桿滑動連接有擠壓板(8)，所述擠壓板(8)的一側固定連接有卡塊(9)，所述卡塊(9)的另一側貫穿活動槽(7)并延伸至活動槽(7)的內部，所述擠壓板(8)的另一側固定連接有操作桿(10)，所述操作桿(10)的另一端貫穿安裝塊(1)并延伸至安裝塊(1)的外部，所述擠壓板(8)的一側且位于操作桿(10)的外表面固定連接有第一彈簧(11)，所述安裝槽(3)內壁的另一側通過軸承轉動連接有螺紋套筒(12)，所述螺紋套筒(12)的外表面套設有第一錐齒輪(13)，并且螺紋套筒(12)的內部螺紋連接有螺紋桿(14)，所述螺紋桿(14)的頂端貫穿安裝塊(1)并延伸至安裝塊(1)的頂部，所述螺紋桿(14)延伸至安裝塊(1)頂部的一端與安裝板(4)的底部固定連接。...

【技術特征摘要】
1.一種便于安裝的摩托車點火器，包括安裝塊(1)和點火器本體(2)，其特征在于：所述安裝塊(1)的內部開設有安裝槽(3)，所述點火器本體(2)的底部固定連接有安裝板(4)，所述安裝板(4)的底部固定連接有緩沖桿(5)，所述安裝板(4)的底部且位于緩沖桿(5)的一側固定連接有活動塊(6)，所述活動塊(6)的底部貫穿安裝槽(3)并延伸至安裝槽(3)的內部，所述活動塊(6)延伸至安裝槽(3)內部的一側開設有活動槽(7)，所述安裝槽(3)內壁的底部通過滑桿滑動連接有擠壓板(8)，所述擠壓板(8)的一側固定連接有卡塊(9)，所述卡塊(9)的另一側貫穿活動槽(7)并延伸至活動槽(7)的內部，所述擠壓板(8)的另一側固定連接有操作桿(10)，所述操作桿(10)的另一端貫穿安裝塊(1)并延伸至安裝塊(1)的外部，所述擠壓板(8)的一側且位于操作桿(10)的外表面固定連接有第一彈簧(11)，所述安裝槽(3)內壁的另一側通過軸承轉動連接有螺紋套筒(12)，所述螺紋套筒(12)的外表面套設有第一錐齒輪(13)，并且螺紋套筒(12)的內部螺紋連接有螺紋桿(14)，所述螺紋桿(14)的頂端貫穿安裝塊(1)并延伸至安裝塊(1)的頂部，所述螺紋桿(14)延伸至安裝塊(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王鼎興，
申請(專利權)人：王鼎興，
類型：新型
國別省市：江蘇,32