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    一種水下細石砼拌合輸送一體設備制造技術

    技術編號:20239215 閱讀:24 留言:0更新日期:2019-01-29 22:17
    本實用新型專利技術公開了一種水下細石砼拌合輸送一體設備,包括砼攪拌機,所述砼攪拌機的下端通過電磁閥連接有第一砼腔和第二砼腔,且第一砼腔的下端連接有第二輸料管,第二輸料管的另一端與集料斗的上端相連接,且第一砼腔的上端連接有第二分氣管和第四分氣管,第二分氣管遠離第一砼腔的一端與陸上控制盤相連接,第四分氣管遠離第一砼腔的一端與水下控制盤相連接,所述第二砼腔的下端連接有第一輸料管,第一輸料管的另一端與集料斗的上端相連接,本裝置使用過程中,可以避免細石砼由于導管內存在水在流動過程中造成沖涮,導致砼離析無法凝固。

    An integrated equipment for mixing and transporting fine aggregate concrete under water

    The utility model discloses an integrated equipment for underwater fine stone concrete mixing and conveying, which comprises a concrete mixer. The lower end of the concrete mixer is connected with a first concrete cavity and a second concrete cavity through an electromagnetic valve, and the lower end of the first concrete cavity is connected with a second material conveying pipe, the other end of the second material conveying pipe is connected with the upper end of the aggregate hopper, and the upper end of the first concrete cavity is connected with a second gas distributor and a fourth gas distributor. The end of the second branch pipe far from the first concrete cavity is connected with the land control panel, and the end of the fourth branch pipe far from the first concrete cavity is connected with the underwater control panel. The lower end of the second concrete cavity is connected with the first feeding pipe, and the other end of the first feeding pipe is connected with the upper end of the aggregate hopper. During the process, the concrete can not be solidified because of washing and rinsing.

    【技術實現步驟摘要】
    一種水下細石砼拌合輸送一體設備
    本技術涉及水下鋼筋混凝土結構修復輸料設備
    ,尤其涉及一種水下細石砼拌合輸送一體設備。
    技術介紹
    目前對于碼頭結構,由于施工缺陷或者是船舶靠泊等撞擊,導致水下部分構件的鋼筋混凝土出現破損、露筋,該種構件主要作用一方面是支撐上部結構,另一方面是阻擋后方回填料泄露,出現鋼筋混凝土破損、露筋會導致后方回填料泄露以及鋼筋銹蝕減弱,造成碼頭后方塌陷或者鋼筋銹蝕減弱結構強度降低存在塌陷風險,通過水下探摸檢測可以發(fā)現上述隱患,然后通過水下清理、支模、重新澆筑水下不分散混凝土的方式就可以消除隱患。但是常見的澆筑混凝土設備體積較大無法適用于該種水下小方量模板內砼澆筑,而常見的雙液或單液注漿設備,一方面由于其只能用于單純灌漿材料澆筑,另一方面由于其設備運行時存在脈沖效應,即使是采用添加絮凝劑的砂漿也會由于該種脈沖效應導致砂漿在水下離析無法凝固。常用的上部攪拌采用桶裝后入水澆筑,需要大量的人力,勞動強度大,施工質量無法保證。為了克服現有混凝土澆筑設備體積較大無法使用小方量澆筑以及采用注漿機設備導致水下不分散砂漿離析無法凝固的不足,同時為了降低勞動強度,本技術針對碼頭混凝土結構水下部分修復加固時水下澆筑細石混凝土,通過導管將細石混凝土澆筑到模板內。
    技術實現思路
    本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種水下細石砼拌合輸送一體設備。為了實現上述目的,本技術采用了如下技術方案:一種水下細石砼拌合輸送一體設備,包括砼攪拌機,所述砼攪拌機的下端通過電磁閥連接有第一砼腔和第二砼腔,且第一砼腔的下端連接有第二輸料管,第二輸料管的另一端與集料斗的上端相連接,且第一砼腔的上端連接有第二分氣管和第四分氣管,第二分氣管遠離第一砼腔的一端與陸上控制盤相連接,第四分氣管遠離第一砼腔的一端與水下控制盤相連接,所述第二砼腔的下端連接有第一輸料管,第一輸料管的另一端與集料斗的上端相連接,且第二砼腔的上端連接有第一分氣管和第五分氣管,第一分氣管遠離第二砼腔的一端與陸上控制盤相連接,第五分氣管遠離第二砼腔的一端與水下控制盤相連接,陸上控制盤與水下控制盤之間連接有第三分氣管,且陸上控制盤的上端連接有高壓氣管的一端,高壓氣管的另一端與空壓機的出口端相連接。優(yōu)選的,所述第一砼腔的上端連接有高壓水管的一端,高壓水管的另一端與水泵的出口端相連接。優(yōu)選的,所述第二砼腔的上端連接有高壓水管的一端,高壓水管的另一端與水泵的出口端相連接。優(yōu)選的,所述集料斗的下端連接有注料口控制閥。優(yōu)選的,所述高壓氣管遠離空壓機的一端連接有第一分氣管、第二分氣管和第三分氣管,且第一分氣管、第二分氣管和第三分氣管上分別安裝有閥門。優(yōu)選的,所述第一分氣管、第二分氣管之間連接有連接管,且連接管位于陸上控制盤的內側,并且連接管上安裝有閥門。優(yōu)選的,所述第三分氣管遠離陸上控制盤的一端連接有第四分氣管、第五分氣管和放空管,且第四分氣管、第五分氣管和放空管上分別安裝有閥門。本技術的有益效果是:1、本裝置使用過程中,細石混凝土拌合輸送均在一套集成設備中完成,避免材料拌合量過大造成浪費。2、本裝置設備小型化占地少,避免作業(yè)時占用過多場地影響生產,同時可以更精確控制細石砼進入模板速度以及用量,避免多余材料浪費。3、本裝置使用過程中,可以避免細石砼由于導管內存在水在流動過程中造成沖涮,導致砼離析無法凝固。4、第一砼腔出料完畢后,可以通過陸上控制盤內部連接管上的閥門,將第一砼腔內部的高壓氣體輸送到第二砼腔內部,實現對壓縮氣體的回收利用,減少能量的浪費,同理可以將第二砼腔內部的高壓氣體回收到第一砼腔進行使用。附圖說明圖1為本技術提出的一種水下細石砼拌合輸送一體設備的結構示意圖;圖2為本技術提出的陸上控制盤的結構示意圖;圖3為本技術提出的水下控制盤的結構示意圖。圖中:1砼攪拌機、2水泵、3電磁閥、4空壓機、5第一砼腔、6第二砼腔、7高壓水管、8高壓氣管、9陸上控制盤、10第一分氣管、11第二分氣管、12第三分氣管、13水下控制盤、14第四分氣管、15第五分氣管、16放空管、17第一輸料管、18第二輸料管、19集料斗、20注料口控制閥、21連接管。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。參照圖1-3,一種水下細石砼拌合輸送一體設備,包括砼攪拌機1,所述砼攪拌機1的下端通過電磁閥3連接有第一砼腔5和第二砼腔6,且第一砼腔5的下端連接有第二輸料管18,第二輸料管18的另一端與集料斗19的上端相連接,且第一砼腔5的上端連接有第二分氣管11和第四分氣管14,第二分氣管11遠離第一砼腔5的一端與陸上控制盤9相連接,第四分氣管14遠離第一砼腔5的一端與水下控制盤13相連接,所述第二砼腔6的下端連接有第一輸料管17,第一輸料管17的另一端與集料斗19的上端相連接,且第二砼腔6的上端連接有第一分氣管10和第五分氣管15,第一分氣管10遠離第二砼腔6的一端與陸上控制盤9相連接,第五分氣管15遠離第二砼腔6的一端與水下控制盤13相連接,陸上控制盤9與水下控制盤13之間連接有第三分氣管12,且陸上控制盤9的上端連接有高壓氣管8的一端,高壓氣管8的另一端與空壓機4的出口端相連接,第一砼腔5的上端連接有高壓水管7的一端,高壓水管7的另一端與水泵2的出口端相連接,第二砼腔6的上端連接有高壓水管7的一端,高壓水管7的另一端與水泵2的出口端相連接,集料斗19的下端連接有注料口控制閥20,高壓氣管8遠離空壓機4的一端連接有第一分氣管10、第二分氣管11和第三分氣管12,且第一分氣管10、第二分氣管11和第三分氣管12上分別安裝有閥門,第一分氣管10、第二分氣管11之間連接有連接管21,且連接管21位于陸上控制盤9的內側,并且連接管21上安裝有閥門,第三分氣管12遠離陸上控制盤9的一端連接有第四分氣管14、第五分氣管15和放空管16,且第四分氣管14、第五分氣管15和放空管16上分別安裝有閥門。本實施例中,通過潛水員水下將注料口控制閥20與模板預留接口連接固定后,按照細石砼配合比將材料加入砼攪拌機1,啟動砼攪拌機1,細石砼拌合完成后開啟電磁閥3使得拌合好的細石砼流入第一砼腔5,然后關閉電磁閥3,啟動空壓機4,通過陸上控制盤9開動第二分氣管11,通過氣體壓力及細石砼自流重力使得細石砼通過第二輸料管18流入集料斗19,此時潛水員通過水下開啟注料口閥門20,通過水下控制盤13通過第四分氣管14和調節(jié)第一砼腔5內壓力,控制細石砼流速,待第一砼腔5內細石砼快澆筑完時,水上輔助人員將已經拌合好的細石砼注入第二砼腔6,打開陸上控制盤9內部連接管21上的閥門,將第一砼腔5內部的高壓氣體輸送到第二砼腔6內部,實現能量的回收,然后關閉連接管21上的閥門,通過陸上控制盤9開動第一分氣管10,使得第二砼腔6內部的壓力處于一個合適的值,通過氣體壓力及細石砼自流重力使得細石砼通過第一輸料管17流入集料斗19,潛水員通過水下控制盤13通過第五分氣管15調節(jié)第二砼腔6內壓力,繼續(xù)進行模板內澆筑,循環(huán)上述兩個步驟,通過兩個砼腔循環(huán)落料,待模板內細石砼澆筑完成后,潛水員將注本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種水下細石砼拌合輸送一體設備,包括砼攪拌機(1),其特征在于,所述砼攪拌機(1)的下端通過電磁閥(3)連接有第一砼腔(5)和第二砼腔(6),且第一砼腔(5)的下端連接有第二輸料管(18),第二輸料管(18)的另一端與集料斗(19)的上端相連接,且第一砼腔(5)的上端連接有第二分氣管(11)和第四分氣管(14),第二分氣管(11)遠離第一砼腔(5)的一端與陸上控制盤(9)相連接,第四分氣管(14)遠離第一砼腔(5)的一端與水下控制盤(13)相連接,所述第二砼腔(6)的下端連接有第一輸料管(17),第一輸料管(17)的另一端與集料斗(19)的上端相連接,且第二砼腔(6)的上端連接有第一分氣管(10)和第五分氣管(15),第一分氣管(10)遠離第二砼腔(6)的一端與陸上控制盤(9)相連接,第五分氣管(15)遠離第二砼腔(6)的一端與水下控制盤(13)相連接,陸上控制盤(9)與水下控制盤(13)之間連接有第三分氣管(12),且陸上控制盤(9)的上端連接有高壓氣管(8)的一端,高壓氣管(8)的另一端與空壓機(4)的出口端相連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種水下細石砼拌合輸送一體設備,包括砼攪拌機(1),其特征在于,所述砼攪拌機(1)的下端通過電磁閥(3)連接有第一砼腔(5)和第二砼腔(6),且第一砼腔(5)的下端連接有第二輸料管(18),第二輸料管(18)的另一端與集料斗(19)的上端相連接,且第一砼腔(5)的上端連接有第二分氣管(11)和第四分氣管(14),第二分氣管(11)遠離第一砼腔(5)的一端與陸上控制盤(9)相連接,第四分氣管(14)遠離第一砼腔(5)的一端與水下控制盤(13)相連接,所述第二砼腔(6)的下端連接有第一輸料管(17),第一輸料管(17)的另一端與集料斗(19)的上端相連接,且第二砼腔(6)的上端連接有第一分氣管(10)和第五分氣管(15),第一分氣管(10)遠離第二砼腔(6)的一端與陸上控制盤(9)相連接,第五分氣管(15)遠離第二砼腔(6)的一端與水下控制盤(13)相連接,陸上控制盤(9)與水下控制盤(13)之間連接有第三分氣管(12),且陸上控制盤(9)的上端連接有高壓氣管(8)的一端,高壓氣管(8)的另一端與空壓機(4)的出口端相連接。2.根據權利要求1所述的一種水下細石砼拌合輸送一體設備,其特征在于,所述第一砼腔(5)的上端連接有高壓水管(7)的一端...

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:郭寶宗劉現鵬劉紅彪馬永棟
    申請(專利權)人:博納德天津港口工程有限公司交通運輸部天津水運工程科學研究所
    類型:新型
    國別省市:天津,12

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