車輛門鎖制造技術

用于鎖閉關閉車門的旋轉鎖閂鎖，具有鎖箱（２），鎖箱具有用于鎖銷（１８）的切口槽（６１），其中設置有兩個可旋轉地安裝的旋轉鎖閂（９、１０），用于在旋轉鎖閂（９、１０）上施加負荷的兩個旋轉鎖閂彈簧（２７），及一個可樞轉的嚙合鎖閉構件，它們能以使鎖（１）致動的方式相互作用，同時設置有在鎖箱（２）中嚙合的致動構件（３８），致動構件能與鎖閉構件可操作地相互作用，通過它能使鎖閉釋放，同時設置有用于各旋轉鎖閂（９、１０）的能夠樞轉和致動此鎖閂的嚙合鎖閉構件（２９、３０），同時鎖閉構件（２９、３０）能夠與至少一個致動構件（３８、３８ａ）可操作地相互作用，同時旋轉鎖閂鎖優選具有用于在打開和關閉車門時相對車身定位、定中心和引導車門的裝置。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及車輛門鎖，其具有用于鎖閉及關閉機動車輛的門特別是例如拖拉機的農業機械的門的旋轉鎖閂裝置。
技術介紹
此類門鎖之前例如在DE?19653169A1中公開過(圖26)。此車輛門鎖具有扁平、矩形的鎖箱200，該鎖箱200具有水平的箱底壁201，與此平行配置的箱蓋(未顯示)，與箱底壁201垂直配置的兩個水平橫向箱壁202、203，以及兩個垂直定向的縱向箱壁204、205，門鎖配置在車輛的車門(未顯示)上并且包含用于其鎖閉所必需的零部件。在朝向在門柱上水平突出的鎖銷206方向，箱底壁201和縱向箱壁204具有槽207，在門的關閉狀態下，鎖銷206容納于該槽207中?？拷?07在其上下并且配置為垂直地彼此對齊并且輕微的彼此偏離，各鎖箱200具有旋轉鎖閂209，其能夠圍繞旋轉鎖閂回轉銷208樞轉。旋轉鎖閂209是板狀構件，其具有在鎖銷206方向向外突出超出鎖箱200的鼻狀部210。各鼻狀部210具有在旋轉鎖閂209的外圍壁212中的喉狀部211。鼻狀部210中的喉狀部211彼此相對。此外，提供兩個旋轉鎖閂螺旋彈簧213，只描繪了其中之一，其設置在旋轉鎖閂回轉銷208周圍。這些旋轉鎖閂螺旋彈簧213在每個箱中由突出部214上的彈簧翼和第二彈簧翼支撐，并且努力將旋轉鎖閂209保持在打開位置，也就是說強制彼此相對的鼻狀部分開，所述突出-->部214上的彈簧翼形成在旋轉鎖閂209上，位于或多或少直徑地面對喉狀部211，并且第二彈簧翼在箱(未顯示)的縱向壁204上的內部。此外，兩個相鄰的并且基本上V形的止動槽215、216被各自引入旋轉鎖閂209的外圍壁212，在鎖的打開位置，該止動槽215、216處于與兩個旋轉鎖閂209相對的位置。在處于與槽207相對位置的鎖箱200附近，止動桿或鎖閉爪217設置在旋轉鎖閂209和箱的縱向壁205之間。止動桿217能夠圍繞止動桿回轉銷218樞轉，止動桿回轉銷218水平設置在鎖箱200靠近箱的縱向壁205和箱的橫向壁202的角區域中。形成在止動桿217一端的是面朝旋轉鎖閂209的鎖閉件219，其中鎖閉件219具有兩個端部邊緣220、221，以及在旋轉鎖閂側連接端部邊緣220、221的縱向邊緣222，同時縱向邊緣喉狀部223引入到縱向邊緣222，從而各自產生桿止動鼻狀部224、225。在例如由螺旋止動桿彈簧(未顯示)施加的壓力的作用下，在打開位置中的鎖閉件219首先使桿止動鼻狀部224、225在旋轉鎖閂209的外圍壁212上接觸，所述彈簧設置在例如止動桿回轉銷218的附近并且由止動桿彈簧腿支撐在箱的縱向壁205上和在止動桿217的自由端設置的桿螺栓226上。當車門關閉時，水平設置在門柱上的鎖銷206到達旋轉鎖閂209中的喉狀部211附近。通過鎖銷206在旋轉鎖閂209上施加的壓力，來抵抗旋轉鎖閂螺旋彈簧213的壓力而在彼此相反方向上圍繞旋轉鎖閂回轉銷208樞轉。作為旋轉運動的結果，鼻狀部210到達鎖銷206后面的位置并且在其周圍嚙合。在閉合位置，鎖銷206處于喉狀部211附近的兩個旋轉鎖閂209之間。旋轉鎖閂209的樞轉首先使得第一V形止動槽215到達鎖閉件219附近，同時，作為止動桿彈簧壓力的結-->果，桿止動鼻狀部224、225鎖進第一止動槽215中。在此所謂的安全捕獲位置，鎖不是完全閉合的，盡管由于止動桿217的鎖閉作用，其不能被打開。在旋轉鎖閂209進一步樞轉的情況下，鎖閉件219與桿止動鼻狀部224、225一起各自到達旋轉鎖閂209中的第二止動槽216中并且鎖進該處的位置。各旋轉鎖閂209現在在止動件219的桿止動鼻狀部224、225的側面上由止動槽216的側面支撐，并且對抗旋轉鎖閂彈簧213施加的壓力在閉合位置保持這種方式。打開車輛鎖，以及與之一起的門，將使得桿的系統(未顯示)出現在將被啟動的門中。此桿系統具有U形桿，其作用在例如止動桿217的桿螺釘226上，或者設置為帶止動桿217的單個零件，并且對抗止動桿彈簧和旋轉鎖閂彈簧213施加的壓力強迫其從止動槽215或216出來。如果桿止動鼻狀部224、225已經離開止動槽215及216，在旋轉鎖閂彈簧213的作用下，旋轉鎖閂209重新嚙合到其初始位置中，也就是說打開的鎖位置。鎖銷206通過喉狀部211的側面從鎖箱200朝外移動。此車鎖已經在使用中證明了其價值。然而，特別是農業車輛的車門，越來越多由玻璃制造并且有變大和變重的趨勢，所以在某些情況下70-80千克的重量施加到這些門的鎖上。此結果是車鎖也必須被制造得越來越大和堅固，同時由于其物理尺寸，打開和關閉車鎖所需的釋放力也增加。此外，由于要求每個物體精確匹配，兩個旋轉鎖閂的止動鼻狀部的幾何形狀和止動桿的幾何形狀在其設計和制造方面是相對復雜的，并且由于止動桿的樞轉運動，止動鼻狀部具有不同的外形。與此類重車門相關的另一方面的問題是：在車門不再以精確定中心的方式懸掛的情況下，在打開和關閉車門時作用在旋轉鎖閂和鎖銷-->上的強大的力，其會引起鎖銷不是以精確定中心的方式被引入喉狀部和旋轉鎖閂，而是沿喉狀部一側滑動，因此具有高重量的車門只在關閉操作中定中心。如果太大的力作用到鎖銷上，這可能導致鎖銷的彎曲甚至斷裂。在任何情況下，此類門鎖的壽命因為這些強大的力而顯著降低。
技術實現思路
本專利技術的目標是提供一種車輛門鎖，其能夠被經濟和簡單地制造，并容易被裝配，而且用于打開以及關閉所要求施加的釋放力盡可能小。本專利技術進一步的目標是提供一種車輛門鎖，其中在車門的懸掛不對準的情況下，作用到鎖銷和旋轉鎖閂上的壓力顯著降低。這些目標通過權利要求1和22的特征而實現。進一步的有利效果通過從屬權利要求的方案中描述。附圖說明下面通過參考附圖以示例的方式描述本專利技術。在圖中：圖1描述了從寬側觀看的在打開位置的車輛門鎖的縱向剖視圖；圖2描述了在預載位置的依照圖1的車輛門鎖；圖3描述了在關閉位置的依照圖1的車輛門鎖；圖4描述了沒有旋轉鎖閂和鎖銷的沿橫向中心平面的依照圖3的車輛門鎖的橫截面；圖5描述了帶有致動的鎖閉爪的依照圖1的車輛門鎖；-->圖6描述了不帶旋轉鎖閂和鎖銷的沿橫向中心平面穿過的依照圖5的車輛門鎖的橫截面；圖7描述了從桿側觀看的依照本專利技術的車輛門鎖的立體圖；圖8描述了依照圖7的車輛門鎖的端部視圖；圖9描述了從寬側觀看的依照圖7的車輛門鎖的俯視圖；圖10描述了從窄側觀看的依照圖7的車輛門鎖的視圖；圖11描述了從不帶鎖箱蓋的桿側觀看的依照本專利技術的車輛門鎖的立體圖；圖12描述了用于致動桿的進一步的實施例的按鈕桿的側視圖；圖13描述了沿線A-A的依照圖12穿過按鈕桿的縱向截面；圖14描述了從按鈕零件側觀看的依照圖12的按鈕桿的視圖；圖15描述了致動桿的另一實施例的手柄桿的立體圖；圖16描述了穿過手柄桿的縱向截面；圖17描述了手柄桿的前視圖；圖18描述了從桿側觀看的依照本專利技術的車輛門鎖的另一實施例的立體圖；圖19描述了鎖銷、連接板以及定位定中心引導楔的立體圖；圖20描述了從楔側觀看的圖19中的零部件的視圖；-->圖21描述了依照另一實施例的帶有定位定中心引導楔的從楔側觀看的圖19中的零部件的視圖；圖22描述了沿圖21中線B-B的截面；圖23描述了依照另一實施例的用于鎖箱的蓋的立體外視圖；圖24描述了依照本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種旋轉鎖閂鎖，用于鎖閉關閉門，特別是機動車輛的門，而且優選是拖拉機的門，所述旋轉鎖閂鎖具有鎖箱（２），鎖箱（２）具有用于鎖銷（１８）的切口槽（６１），其中設置有兩個可旋轉地安裝的旋轉鎖閂（９、１０），兩個用于在旋轉鎖閂（９、１０）上施加負荷的旋轉鎖閂彈簧（２７），以及一個可樞轉的嚙合鎖閉構件，它們能夠以使鎖（１）致動的方式相互作用，同時設置有在鎖箱（２）內嚙合的致動構件（３８、３８ａ），所述致動構件能夠可操作地與鎖閉構件相互作用，并且通過它能夠使鎖閉釋放，其特征在于：　　　　為每個旋轉鎖閂（９、１０）設置嚙合鎖閉構件（２９、３０），其能夠樞轉和致動所述鎖閂，同時所述鎖閉構件（２９、３０）能夠可操作地與至少一個致動構件（３８、３８ａ）相互作用。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】DE 2005-9-27 10 2005 045 808.4;DE 2006-3-21 10 2001、一種旋轉鎖閂鎖，用于鎖閉關閉門，特別是機動車輛的門，而且優選是拖拉機的門，所述旋轉鎖閂鎖具有鎖箱(2)，鎖箱(2)具有用于鎖銷(18)的切口槽(61)，其中設置有兩個可旋轉地安裝的旋轉鎖閂(9、10)，兩個用于在旋轉鎖閂(9、10)上施加負荷的旋轉鎖閂彈簧(27)，以及一個可樞轉的嚙合鎖閉構件，它們能夠以使鎖(1)致動的方式相互作用，同時設置有在鎖箱(2)內嚙合的致動構件(38、38a)，所述致動構件能夠可操作地與鎖閉構件相互作用，并且通過它能夠使鎖閉釋放，其特征在于：為每個旋轉鎖閂(9、10)設置嚙合鎖閉構件(29、30)，其能夠樞轉和致動所述鎖閂，同時所述鎖閉構件(29、30)能夠可操作地與至少一個致動構件(38、38a)相互作用。2、如權利要求1所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：為每個鎖閉構件(29、30)設置致動構件(38)，其能夠可操作地與各自的鎖閉構件(29、30)相互作用。3、如權利要求1和/或2所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述鎖閉構件(29、30)是鎖閉爪(29、30)。4、如權利要求1-3中的一項或多項所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述一個或多個致動構件是可旋轉地安裝的致動桿(38)。5、如權利要求3和/或4所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述鎖閉爪(29、30)具有突出止動構件，特別是爪止動鼻狀部(36)。6、如權利要求5所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述旋轉鎖閂(9、10)具有至少一個，并且優選為兩個的止動槽(23、24)，其能夠可操作地與所述爪止動鼻狀部(36)相互作用。7、如權利要求3-6中的一項或多項所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：各鎖閉爪(29、30)具有在一端的爪致動部(31)，以及在另一端的軸承部(32)。8、如權利要求7所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述爪致動部(31)具有爪止動鼻狀部(36)，以及優選地各自具有上述致動或者支撐突起(40)，通過它鎖閉爪(29、30)能夠可操作地與致動桿(38)相互作用。9、如權利要求1-8中的一項或多項所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述旋轉鎖閂(9、10)具有兩個旋轉鎖閂鼻狀部(21、22)。10、如權利要求5-9中的一項或多項所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述鎖閉爪(29、30)被以如下方式進行彈簧加載，所述鎖閉爪的爪致動部(31)，特別是爪止動鼻狀部(36)在旋轉鎖閂(9、10)的方向，并且特別地對抗旋轉鎖閂(9、10)而被按壓。11、如權利要求1-10中的一項或多項所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述旋轉鎖閂(9、10)被以如下方式進行彈簧加載，所述旋轉鎖閂(9、10)盡力對抗旋轉鎖閉方向(58)旋轉。12、如權利要求1-11中的一項或多項所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述兩個旋轉鎖閂(9、10)具有相同的外形。13、如權利要求12所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述旋轉鎖閂(9、10)相對于門鎖(1)的橫向中心平面(15)對稱設置。14、如權利要求1-13中的一項或多項所述的旋轉鎖閂鎖，其特征在于：所述兩個鎖閉構件，特別是兩個鎖閉爪...

【專利技術屬性】
技術研發人員：霍斯特庫徹特，
申請(專利權)人：DLa波特蘇納有限公司，
類型：發明
國別省市：DE[德國]