地上地下升降車庫制造技術

本實用新型專利技術涉及一種地上地下升降車庫，屬于民用建筑的配套設備。它是由四周、頂蓋、地下三部分構成的。地下部分設置有長方形座箱，四根周轉軸分別固定在座箱的四邊內，另一頂轉軸也固定在座箱的一邊內。四周部分主要包括四根空心支撐柱和四塊周擋板。頂蓋部分主要包括有頂擋板、蓋板、保護蓋頂以及頂擋板滑道。本實用新型專利技術的優點是升降方便迅速，使用安全可靠，加工制作容易，成本低廉，白天不占地面面積，可自行通行，晚上可以自由起降，具有防灰塵，防雨雪，防偷盜多種功能。（*該技術在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?地上地下升降車庫本技術涉及一種地上地下升降車庫，屬于民用建筑的配套設備。目前，社會上所使用的車庫不僅造價高，浪費地皮，而且數量極少，難以滿足日益發展的小汽車市場的需要，尤其在居民、商業用戶，出租車用戶方面表現更為突出。本技術的目的在于提供一種白天不占地面面積，可以自由通行，晚上可以自由起降，并且防雨、防盜的地上地下升降車庫。本技術的目的是通過以下技術方案予以實現的：它是由四周、頂蓋、地下三部分構成的。地下部分設置有長方形座箱，四根周轉軸分別固定在座箱的四邊內另一頂轉軸也固定在座箱的一邊內。四周部分主要包括四根空心支撐柱和四塊周擋板。四根空心支撐柱下端分別固定在座箱的四角，四個上滑輪分別固定在空心支撐柱上端內，與上滑輪相配合的鋼絲繩、平衡重砣、手柄機構也設置在空心支撐柱內，四塊周擋板和頂擋板上橫向均勻分布有便于卷起的折痕，周擋板的下端固定在周轉軸上，周擋板的兩側邊在支撐柱縱向滑槽內，周擋板兩側邊的上部與鋼絲繩連接。頂蓋部分主要包括有頂擋板、蓋板、保護蓋頂以及頂擋板滑道。頂擋板下端固定在頂轉軸上，頂擋板的兩側邊在空心支撐柱另兩縱向滑槽內，頂擋板兩側邊的上部與鋼絲繩連接。周擋板上均固定有蓋板，在頂擋板同側的蓋板上固定有兩個半圓形滑槽，該側蓋板上設有保護蓋頂，保護蓋頂的內側設有可開啟的擋塵蓋。在頂擋板對側的蓋板上固定有兩滑輪，另兩側的蓋板上設有凹槽，兩根帶缺口的圓管為滑道分別臥在凹槽內的底座上。鋼絲繩通過帶缺口的圓管與頂滑輪、配重、手柄機構連接，使頂擋板穿過蓋板上的長條孔及擋塵蓋并經過兩圓形滑槽過渡到帶缺口的圓管上，在缺口處滑行到封閉形成頂蓋。所述的周擋板上還設有安全裝置，支板固定在周擋板上，外殼固定在支板上，彈簧裝在外殼內，安全銷設置在外殼內并由彈簧控制，搖臂通過轉軸安裝在支板-->上，搖臂的下端與安全銷接觸，空心支撐柱沿縱向開有若干孔，安全銷可插入孔內，搖臂上設有鋼絲繩穿孔與鋼絲繩重砣連接。所述的空心支撐柱上部還設有安全緩沖件。所述的手柄機構也可以是電機裝置，即將兩個電機及下滑輪設置在座箱內，從而實現由電動代替手動。本技術的優點是升降方便迅速，使用安全可靠，加工制作容易，成本低廉，白天不占地面面積，可自行通行，晚上可以自由起降，具有防灰塵，防雨雪，防偷盜多種功能，是居民、商業用戶、出租車用戶的理想車庫。圖1為周擋板降下的結構示意圖。圖2為周擋板升起的結構示意圖。圖3為本技術四周部分結構示意圖。圖4為本技術地下部分結構示意圖。圖5是圖3的A-A剖面圖。圖6是圖3的B-B剖面圖。圖7為安全裝置結構示意圖。圖8為保護蓋頂擋塵蓋結構示意圖。下面結合附圖詳細描述本技術：如圖1-6所示，它是由四周、頂蓋、地下三部分構成的，地下部分設置有長方形座箱13，四根周轉軸12分別固定在座箱13的四邊內，另一頂轉軸22也固定在座箱13的一邊內。四周部分主要包括四根空心支撐柱10和四塊周擋板9，空心支撐柱10下端分別固定在座箱的四角，四個上滑輪4分別固定在空心支撐柱10上端內，與上滑輪4相配合的小滑輪7、鋼絲繩2、平衡重砣3、手柄機構1也設置在空心支撐柱10內。四塊周擋板9及頂擋板23上均勻分布有便于卷起的折痕，周擋板9的下端固定在周轉軸12上，周擋板9的兩側邊在支撐柱10縱向滑槽內，周擋板9兩側邊的上部與鋼絲繩2連接。頂蓋部分主要包括有頂擋板23、蓋板25、保護蓋頂27以及帶缺口的圓管26。頂擋板23下端固定在頂轉軸24上，頂擋板23的兩側邊在空心支撐柱10另兩縱向滑槽內，頂擋板23兩側邊的上部與鋼絲繩33連接，蓋板25-->固定在周擋板9上，在頂擋板23同側的蓋板上固定有兩個半圓形滑槽11，該側蓋板25上設有保護蓋頂27，保護蓋頂27的內側設有可開啟的擋塵蓋29。在頂擋板對側的蓋板上固定有兩滑輪34，另兩側蓋板上設有凹槽，兩根帶有缺口的圓管26分別臥在凹槽內的底座5上，圓管26可以轉動，缺口朝下時可防灰塵進入。如圖7所示，周擋板9上還設有安全裝置8，支板17固定在周擋板9上，外殼16固定在支板17上，彈簧21裝在外殼16內，安全銷20設置在外殼16內并由彈簧21控制，搖臂22通過轉軸19安裝在支板17上，搖臂22的下端與安全銷20接觸，空心支撐柱10沿縱向開有若干孔，安全銷20可插入孔內，搖臂20上設有鋼絲繩18穿孔與鋼絲繩2重砣3連接。空心支撐柱10上部還可以設有安全緩沖件6。手柄機構1也可以是電機裝置15，將兩電機15及下滑輪14設置座箱13內，從而實現電動替代手動。如圖8所示，保護蓋頂27內設有90°折頁28、上、下彈簧30、31及壓板32，頂擋板23從蓋板25伸出時，在90°折頁28的作用下，擋塵蓋29開啟，而在頂擋板23縮回后，擋塵蓋29在上彈簧30的作用下落下，但它必須在下彈簧31和壓板32的作用回到指定垂直位置。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種地上地下升降車庫，其特征在于它是由四周、頂蓋、地下三部分構成的，地下部分設置有長方形座箱１３，四根周轉軸１２分別固定在座箱１３的四邊內，另一頂轉軸２４也固定在座箱１３的一邊內，四周部分主要包括四根空心支撐柱１０和四塊周擋板９，空心支撐柱１０下端分別固定在座箱的四角，四個上滑輪４分別固定在空心支撐柱１０上端內，與上滑輪４相配合的鋼絲繩２、平衡重砣３、手柄機構１也設置在空心支撐柱１０內，四塊周擋板９及頂擋板２３上均勻分布有便于卷起的折痕，周擋板９的下端固定在周轉軸１２上，周擋板９的兩側邊在支撐柱１０縱向滑槽內，周擋板９兩側邊的上部與鋼絲繩２連接，頂蓋部分主要包括有頂擋板２３、蓋板２５、保護蓋頂２７以及頂擋板滑道２６，頂擋板２３下端固定在頂轉軸２４上，頂擋板２３的兩側邊在空心支撐柱１０另兩縱向滑槽內，頂擋板２３兩側邊的上部與鋼絲繩３３連接，蓋板２５固定在周擋板９上，在頂擋板２３同側的蓋板上固定有兩個半圓形滑槽，該側蓋板２５上設有保護蓋頂２７，保護蓋頂２７的內側設有可開啟的擋塵蓋２９，在頂擋板對側的蓋板上固定有兩滑輪３４，另兩側蓋板上設有頂擋板滑道。

【技術特征摘要】
1．一種地上地下升降車庫，其特征在于它是由四周、頂蓋、地下三部分構成的，地下部分設置有長方形座箱13，四根周轉軸12分別固定在座箱13的四邊內，另一頂轉軸24也固定在座箱13的一邊內，四周部分主要包括四根空心支撐柱10和四塊周擋板9、空心支撐柱10下端分別固定在座箱的四角，四個上滑輪4分別固定在空心支撐柱10上端內，與上滑輪4相配合的鋼絲繩2、平衡重砣3、手柄機構1也設置在空心支撐柱10內，四塊周擋板9及頂擋板23上均勻分布有便于卷起的折痕，周擋板9的下端固定在周轉軸12上，周擋板9的兩側邊在支撐柱10縱向滑槽內，周擋板9兩側邊的上部與鋼絲繩2連接，頂蓋部分主要包括有頂擋板23、蓋板25、保護蓋頂27以及頂擋板滑道26，頂擋板23下端固定在頂轉軸24上，頂擋板23的兩側邊在空心支撐柱10另兩縱向滑槽內，頂擋板23兩側邊的上部與鋼絲繩33連接，蓋板25固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張鎖柱，
申請(專利權)人：張鎖柱，
類型：實用新型
國別省市：89[中國|沈陽]