全自動車位鎖制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及自動車位鎖，其供電方式為太陽能、外部電源、汽車電源三種方式，由遙控接收器控制車位擋臂的抬起與落下，可以使司機再不用下車的情況下通過遙控器按鍵，升起或落下車位擋臂，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有效地避免了車位管理上的混亂。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
?全自動車位鎖
本專利技術(shù)涉及一種遙控車位鎖，適用于車主對其擁有車位的使用與控制。
技術(shù)介紹
目前，現(xiàn)有的車位鎖是通過人為的機械動作來達(dá)到車位擋臂的升起與落下，這種方式要求使用者每次停車均需要下車來完成其停車的目的。目前市場上也有遙控型車位鎖，其傳動方式是通過液壓或渦輪蝸桿傳動完成車位擋臂的升起與落下，這種方式的缺點是內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能耗高且成本高昂，而擋臂的升起與落下時間是一樣的，這就造成了使用者在按下遙控器按鍵之后，不得不等待擋臂的落下，造成了使用中的太多不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種操作簡單，成本低廉，使用者使用方便的車位鎖，其原理為通過類凸輪軸將電機的圓周運動轉(zhuǎn)化為直線運動，在應(yīng)用杠桿原理講直線運動轉(zhuǎn)換為圓周運動，而整個操作可以采用遙控方式，這樣就克服了現(xiàn)有車位鎖存在的很多問題。本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是：通過一個固定于主軸4上的具有平滑曲線的凸輪特性輪盤1，當(dāng)外部驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)時(圖示1中為順時針方向)，通過主軸4帶動輪盤1旋轉(zhuǎn)，輪盤1上的平滑曲線推動滑塊2水平方向運動，與滑塊2聯(lián)接的推桿3在滑塊地推動下水平方向運動，帶動連接于推桿3另一端的推臂8水平方向運動，推臂8推動與其接觸的車位擋臂推桿7，在力矩的作用下，與車位擋臂推桿7同車-->位擋臂軸6相聯(lián)的車位擋臂9沿車位擋臂軸6作圓周運動，使車位擋臂9抬起，到達(dá)限定位時，電機停轉(zhuǎn)，車位擋臂9抬起，任務(wù)完成。當(dāng)使用者再次啟動電機時，電機正向繼續(xù)運轉(zhuǎn)，當(dāng)滑塊2滑過圖示中的A點時，在車位擋臂9的重力的作用下，沿車位擋臂軸6旋轉(zhuǎn)落下，帶動與車位擋臂9同車位擋臂軸6相聯(lián)的推動車位擋臂推桿7沿車位擋臂軸6旋轉(zhuǎn)落下，車位擋臂推桿7推動推臂8，及與推臂相連的推桿3、滑塊2水平運動，車位擋臂9落下。本專利技術(shù)的有益效果是，通過直流減速電機的單向旋轉(zhuǎn)很容易的完成車位擋臂9的抬起與落下。在抬的狀態(tài)下，主軸4被帶動旋轉(zhuǎn)，輪盤1在電機的帶動下作圓周運動，推動推桿3作直線運動，再通過杠桿原理，將車位擋臂9升起。在放的狀態(tài)下，頂起車位擋臂9的輪盤1上的平滑曲線歸零，使其對車位擋臂9的支撐消失，車位擋臂9在重力的作用下，自由落下，從而使使用者幾乎在按動遙控器操作的同時，即可放下車位擋臂9，毋須等待，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，控制方便，可靠性高。下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)的
技術(shù)實現(xiàn)思路
給予進一步的說明。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)進一步說明。圖1是本專利技術(shù)的機械結(jié)構(gòu)圖。圖2是本專利技術(shù)在自動車位鎖一個實施例的構(gòu)造圖。圖1中1.輪盤，2.滑塊，3.推桿，4.主軸，5.推桿支架，6.車位擋臂軸，7.車位擋臂推桿，8.推臂，9.車位擋臂圖2中1.10.驅(qū)動電機，11.撥盤，12.撥輪，13.主軸支架，14.限位開關(guān)，15.車位擋臂軸支架，16.驅(qū)動電機軸，17.外部結(jié)構(gòu)。-->具體實施方式圖1中，固定于驅(qū)動電機軸上的主軸4與輪盤1連接，輪盤4的外沿與滑塊2緊密接觸，并連接在推桿3的一端，推桿3的另一端與推臂8連接，推臂8與車位擋臂推桿7緊密接觸，車位擋臂推桿7通過車位擋臂軸6與車位擋臂9相聯(lián)。在圖2中，驅(qū)動電機10固定于外部結(jié)構(gòu)16上，撥盤11固定于驅(qū)動電機軸16上，撥盤11撥動撥輪12，主軸4固定在主軸支架13上，車位擋臂軸6固定在車位擋臂軸支架上，限位開關(guān)14固定于外部結(jié)構(gòu)17上。在電機軸16正向轉(zhuǎn)動時，輪盤1上的A點與主軸4同高時，將車位擋臂9推到最高點，滑塊2觸動限位開關(guān)14，驅(qū)動電機10停止。當(dāng)電機軸16繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，輪盤1上得A點滑過滑塊2，對車位擋臂9的支撐消失，車位擋臂9在重力的作用下落下，在滑塊2離開限位開關(guān)時，驅(qū)動電機10停止。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種全自動車位鎖，其車位鎖擋臂（８）的抬起與落下是靠具有凸輪特性的輪盤的旋轉(zhuǎn)而將電機的圓周運動轉(zhuǎn)化為推桿的水平運動，再通過杠桿原理，將推桿的水平運動轉(zhuǎn)化成車位鎖擋臂（８）的圓周運動而完成的。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種全自動車位鎖，其車位鎖擋臂(8)的抬起與落下是靠具有凸輪特性的輪盤的旋轉(zhuǎn)而將電機的圓周運動轉(zhuǎn)化為推桿的水平運動，再通過杠桿原理，將推桿的水平運動轉(zhuǎn)化成車位鎖擋臂(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：毛平江，
申請(專利權(quán))人：毛平江，
類型：發(fā)明
國別省市：11[中國|北京]