汽車公路空中田地制造技術

一種汽車公路空中田地高架（１）采取立體設置在汽車公路上空，高架（１）的柱腳（２）采用水泥鋼筋混凝土為依托在汽車公路兩側邊沿打樁建筑，頂層平面（４）上設置倉庫休息房（７）和水池（８），水池（８）安裝山脈水源管（１６）和河水水源管（１７）為進水管道，水池（８）下部安裝出水水管并連接分布在田埂（６）進入農田水源管道和農田水位排水管，高架（１）外側安裝電力升降機（９）和樓梯（１５）及上下通道（１３）供微型農機車類及耕牛等進出通道。該高架既能達到為人類補充田地種植面積，又能解決汽車公路遇雪災等自然災害被封道而影響交通正常運輸所造成損失之效果。

【技術實現步驟摘要】
(一)
本專利技術涉及空中停車庫改進專利技術。????????????????(二)
技術介紹
在現有技術中，世界大多數國家農作物種植僅限于地面田地面積。雖然，世界各國在發展過程中嚴格控制田地開發，但是，有些工程項目必須以靠田地面積基礎建設。隨著我國發展的需要，建設高速公路、汽車大道等工程必須占用農田面積開發，特別是房地產開發和工業發展用地不斷擴展，使田地面積逐漸減少。相反，我國人口在生活條件、環境衛生、醫療水平的不斷提高，對人均壽命及生育能力等方面創下了人口增多的基礎。但是，現在可以種植田地面積隨著發展與開拓造成越來越少。而且，世界工業發展快速，環境污染逐漸嚴重，全球氣候日趨變暖，地球兩極冰川受到了很大影響而導致溶化，部分沿海地區受到水位上漲而影響田地正常種植。今后，地面田地種植面積面臨日趨減少而影響人類生活問題。????????????????(三)技術方案鑒于現有技術的缺陷，本專利技術旨在提供一種汽車公路上空設置田地，該項目即能達到補充田地面積，又能解決汽車大道遇雪災等自然災害被封道而影響交通正常運輸所造成損失。本專利技術是以如下方式完成的；一種汽車公路空中田地包括高架、頂層平面；所術的高架采取立體設計，并在汽車公路上空設置，高架的柱腳采用水泥鋼筋混凝土為依托在汽車公路兩側邊沿打樁建筑，柱腳上端橫梁采用水泥鋼筋混凝土連體現澆固定，橫梁上外兩側設置縱梁，縱梁采用鋼筋相互鉤扎并用電焊連接固定，又用水泥混凝土現澆凝固固定，縱梁上面設置圍墻護攔，圍墻護攔鋼筋與縱梁鋼筋鉤扎焊-->接并開設通風窗洞，然后用水泥混凝土現澆凝固固定，提高拉力強度及耐受重大交通事故所造成柱腳斷裂也不會影響頂層平面倒塌，頂層平面采用水泥鋼筋網混凝土現澆或采用橋板架空連接鋪平，頂層平面上設置倉庫休息房，倉庫休息房平頂上又設置水池，水池安裝山脈水源管和河水水源管為進水管道，河水水源管安裝水泵抽水，山脈水源管接通山水水源，水池下部安裝出水水管并連接分布在田埂進入田地水管道和水位排水管；所述的預層平面通道內側設置田埂，田埂圍攔內填足田泥土供種植農作物；所述的高架外側安裝電力升降機和樓梯及上下通道為出入通道。本專利技術主題設計的一種汽車公路空中田地，結構合理，容易建筑開發，即能解決人類正常生活中的后果之憂，又能實現抗水災之效果。????????????????????(四)附圖說明本專利技術有如下附圖圖1本專利技術汽車公路空中田地正面剖視圖圖2本專利技術汽車公路空中田地側面圖圖3本專利技術汽車公路空中田地平面圖下面結合附圖進一步描述零部件標志；高架(1)，柱腳(2)，橫梁(3)，頂層平面(4)，水溝(5)，田埂(6)，倉庫休息房(7)，水池(8)，電力升降機(9)，通風窗洞(10)，縱梁(11)，圍墻護攔(12)上下通道(13)，通道(14)，樓梯(15)山脈水源管(16)，河水水源管(17)，田泥土(18)。????????????????(五)實施方式附圖公開了本專利技術技術結構，下面再結合附圖進一步詳細描述其實施例；包括高架(1)、頂層平面(4)；所術的高架(1)采取立體設計，并在汽車公路上空設置，高架(1)的柱腳(2)采用水泥鋼筋混凝土為依托并在汽車公路兩側邊沿位置打樁建筑，柱腳(2)上端橫梁(3)采用水泥鋼筋混凝土連體現澆固定，橫梁(3)上外邊設置-->縱梁(11)，縱梁(11)采用鋼筋相互鉤扎并用電焊連接固定，然后用水泥混凝土現澆凝固固定，縱梁(11)上面設置圍墻護攔(12)，圍墻護攔(12)鋼筋與縱梁(11)鋼筋相連鉤扎焊接并開設通風窗洞(10)，然后采用水泥混凝土現澆凝固固定，提高拉力強度及耐受重大交通事故造成柱腳(2)斷裂也不會影響頂層平面(4)倒塌，頂層平面(4)采用水泥鋼筋網混凝土現澆或采用橋板架空連接鋪平，頂層平面(4)上設置倉庫休息房(7)，倉庫休息房(7)平頂上又設置水池(8)，水池(8)安裝山脈水源管(16)和河水水源管(17)為進水管道，河水水源管(17)安裝水泵抽水，山脈水源管(16)接通山水水源并自然泵水，水池(8)下部安裝出水水管并連接分布在田埂(6)的進入農田水管道，又在田埂(6)安裝水位排放水管，田里排出水集流在水溝(5)并通過水溝(5)排放出高架(1)；所述的頂層平面(4)設有通道(14)，通道內設置田埂(6)，田埂(6)采用水泥混凝土現澆圍攔，田埂(6)圍攔內填足田泥土(18)用于種植農作物；所述的高架(1)外側設置安裝電力升降機(9)和樓梯(15)提供運輸及出入通道；所述的高架(1)外側又設置上下通道(11)用于微型農機車類及耕牛進出通道。-->本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車公路空中田地包括高架（１）、頂層平面（４）；所術的高架（１）采取立體設計，并在汽車公路上空設置，高架（１）的柱腳（２）采用水泥鋼筋混凝土為依托在汽車公路兩側邊沿打樁建筑，柱腳（２）上端橫梁（３）采用水泥鋼筋混凝土連體現澆固定，橫梁（３）上外兩側設置縱梁（１１），縱梁（１１）采用鋼筋相互鉤扎并用電焊連接固定，又用水泥混凝土現澆凝固固定，縱梁（１１）上面設置圍墻護攔（１２），圍墻護攔（１２）鋼筋與縱梁（１１）鋼筋鉤扎焊接并開設通風窗洞（１０），然后用水泥混凝土現澆凝固固定，提高拉力強度及耐受重大交通事故所造成柱腳（２）斷裂也不會影響頂層平面（４）倒塌，頂層平面（４）采用水泥鋼筋網混凝土現澆或橋板架空鋪平，頂層平面（４）上設置倉庫休息房（７），倉庫休息房（７）平頂上又設置水池（８），水池（８）安裝山脈水源管（１６）和河水水源管（１７）為進水管道，河水水源管（１７）安裝水泵抽水，山脈水源管（１６）接通山水水源，水池（８）下部安裝出水水管并連接分布在田埂（６）進入農田水管道和水位排水管；所述的頂層平面（４）通道（１４）內側設置田埂（６），田埂（６）圍攔內填足田泥土（１８）供種植農作物；所述的高架（１）外側安裝電力升降機（９）和樓梯（１５）及上下通道（１３）供出入通道。...

【技術特征摘要】
一種汽車公路空中田地包括高架(1)、頂層平面(4)；所術的高
架(1)采取立體設計，并在汽車公路上空設置，高架(1)的柱腳(2)
采用水泥鋼筋混凝土為依托在汽車公路兩側邊沿打樁建筑，柱腳(2)
上端橫梁(3)采用水泥鋼筋混凝土連體現澆固定，橫梁(3)上外兩
側設置縱梁(11)，縱梁(11)采用鋼筋相互鉤扎并用電焊連接固定，
又用水泥混凝土現澆凝固固定，縱梁(11)上面設置圍墻護攔(12)，
圍墻護攔(12)鋼筋與縱梁(11)鋼筋鉤扎焊接并開設通風窗洞(10)，
然后用水泥混凝土現澆凝固固定，提高拉力強度及耐受重大交通事故
所造成柱腳(2)斷裂也不會影響頂...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳璽，葛建秋，陳仁多，
申請(專利權)人：陳仁多，
類型：發明
國別省市：33[中國|浙江]