旅行箱把手控制裝置制造方法及圖紙

一種旅行箱把手控制裝置主要是在壓桿下端連接一傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊下端裝設(shè)一彈簧條，該彈簧條一端固定在桿體內(nèi)的適當(dāng)位置，并由固定處柱上延伸至傳動(dòng)塊底端后，再轉(zhuǎn)而向下延伸，至另一端處與一銷體連接，其銷體一端設(shè)有舌柱與桿體所設(shè)的穿孔相對(duì)應(yīng)與套筒上的定位孔相對(duì)應(yīng)；傳動(dòng)塊下端背向桿體所設(shè)穿孔的一側(cè)設(shè)有斜邊，該斜邊的中央開有一槽道，銷體抵靠在該傳動(dòng)塊所設(shè)斜邊處并通過斜邊與舌柱的相互位置，完成桿體與套筒間的相對(duì)位移。（*該技術(shù)在2005年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及旅行箱上的附件，尤指一種旅行箱把手控制裝置。已有旅行箱的拉桿定位裝置，參見圖5-7，它是由一把手11，兩側(cè)各固設(shè)一桿體12，桿體12內(nèi)套有一壓桿13，在桿體12與壓桿13的末端連接一定位裝置14，該定位裝置14由一傳動(dòng)座141，傳動(dòng)塊142，閥座143，彈簧144，下蓋片145組成，并通過傳動(dòng)座141與桿體12螺結(jié)，桿體12外再套設(shè)一套筒15，套筒15上設(shè)有若干個(gè)定位孔151供定位裝置14的穿出定位，傳動(dòng)座141內(nèi)裝有一端面呈斜邊，一端面與壓桿13相螺接的傳動(dòng)塊142，傳動(dòng)座141內(nèi)還裝有與傳動(dòng)塊142斜邊相抵接且?guī)в锌ㄉ嗟拈y座143，該閥座143置于傳動(dòng)塊142下端，閥座143后端置有彈簧144，一下蓋片145蓋合在傳動(dòng)座141底部；另在傳動(dòng)座141的一側(cè)面適于閥座143位置處開有與套筒15所設(shè)定位孔151相同的穿孔1411，供閥座143上的卡舌穿伸。參見圖7當(dāng)壓桿13下壓時(shí)，傳動(dòng)塊142向下移動(dòng)，其上斜邊即將閥座143往后推動(dòng)，并壓迫彈簧144，此時(shí)閥座143上的卡舌即縮入傳動(dòng)座141內(nèi)，這樣套筒15即可在桿體12上做上、下位移；反之卡舌在彈簧的作用下穿出套筒15所設(shè)的定位孔151，而使套筒15定位在桿體12上不動(dòng)。此結(jié)構(gòu)安裝繁瑣，浪費(fèi)材料，成本高。本技術(shù)的目的在于針對(duì)上述問題提供一種構(gòu)件少，安裝方便，節(jié)省材料，降低成本的一種旅行箱把手控制裝置。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種旅行箱把手控制裝置主要是在壓桿下端連接一傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊下端裝設(shè)一彈簧條，該彈簧條一端固定在桿體內(nèi)的適當(dāng)位置，并由固定處往上延伸至傳動(dòng)塊底端后，再轉(zhuǎn)而向下延伸，至另一端處與一銷體連接，其銷體一端設(shè)有舌柱與桿體所設(shè)的穿孔相對(duì)應(yīng)；與套筒上的定位孔相對(duì)應(yīng)；傳動(dòng)塊下端背向桿體所設(shè)穿孔的一側(cè)設(shè)有斜邊，該斜邊的中央開有一槽道，銷體抵靠在該傳動(dòng)塊所設(shè)斜邊處，并借斜邊做前、后位移，使銷體所設(shè)舌柱可在桿體與套筒間做穿出、縮入的位移動(dòng)作。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于此結(jié)構(gòu)簡單，只需由壓桿下壓傳動(dòng)塊下移抵頂彈簧條，使傳動(dòng)塊所設(shè)斜邊將銷體拄后位，舌柱則縮入桿體內(nèi)，套筒即可自由在桿體上做上、下的位移滑動(dòng)；反之受壓迫的彈簧條借其伸張力而將銷體往外推送，使舌柱穿出在套筒的定位孔中，而達(dá)到定位的效果，故使用很方便，便于安裝，降低了成本。本技術(shù)的具體結(jié)構(gòu)通過以下實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步說明附圖說明圖1本技術(shù)的立體分解圖圖2本技術(shù)的剖示圖及局部放大圖(一)圖3為技術(shù)的剖示圖及局部放大圖(二)圖4為技術(shù)的另一實(shí)施例圖圖5-7為已有技術(shù)結(jié)構(gòu)圖參見圖1-2，旅行箱把手控制裝置主要包括一把手本體21，一下蓋22，一壓板23，兩連動(dòng)桿24，兩桿體25，兩套筒26，兩壓桿27及兩定位控制裝置28，其中下蓋22中央設(shè)一槽孔221供壓板23嵌入，于壓板23的上端設(shè)一彈簧231，以供壓板23在常態(tài)時(shí)向下抵制；兩連動(dòng)桿24由一插銷241軸設(shè)在下蓋22上，其下蓋22與把手本體21下端蓋合，并由兩插銷211插入而固定。把手本體21兩側(cè)端各設(shè)一透孔212，供兩桿體25插入固定，兩套筒26套在桿體25的下端，兩壓桿27設(shè)于桿體25及套筒26內(nèi)，并在壓桿27上套設(shè)一彈簧271，可與兩連動(dòng)桿24做抵壓下移或上移動(dòng)作；兩桿體25內(nèi)部及壓桿27下端連接一定位控制裝置28；于桿體25上適于該定位控制裝置28的位置處開有一穿孔251，而套筒26上則設(shè)有若干個(gè)定位孔261。定位控制裝置28由傳動(dòng)塊281，彈簧條282，銷體283組成，傳動(dòng)塊281的上端與壓桿27連結(jié)，下端裝有一彈簧條282，該彈簧條282一端固定在桿體25內(nèi)的適當(dāng)位置處，并由固定處往上延伸至傳動(dòng)塊281底端后，再轉(zhuǎn)而向下延伸，至另一端處與一銷體283連接，其銷體283一端設(shè)有舌柱2831，與桿體25所設(shè)的穿孔251相對(duì)應(yīng)；該傳動(dòng)塊281下端背向桿體25所設(shè)穿孔251的一側(cè)設(shè)有斜邊2811，該斜邊2811的中央開設(shè)有一槽道2812，以提供彈簧條282的延伸，另該銷體283橫置在桿體25與套筒26所對(duì)應(yīng)的孔中，并抵靠在傳動(dòng)塊281所設(shè)斜邊2811處，并借斜邊2811作前、后位移，使銷體283所設(shè)舌柱2831可在桿體25與套筒26間做穿出、縮入的位移動(dòng)作。參見圖2當(dāng)壓板23向上壓動(dòng)彈簧231時(shí)，其兩連動(dòng)桿24位于壓板23的內(nèi)側(cè)端即受壓板23的抵頂而向上軸向位移，其連動(dòng)桿24的外側(cè)端亦向下軸向位移抵壓兩壓桿27的上端，使壓桿27向下位移，帶動(dòng)傳動(dòng)塊281向下位移，使抵頂在下端的彈簧條282及與連接在銷體283一端的彈簧條彎曲，并使傳動(dòng)塊281所設(shè)斜邊2811將銷體283往后位，使舌柱2831縮入桿體25內(nèi)，這樣套筒26即可自由的在桿體25上做上、下位移滑動(dòng)，反之，參見圖3在傳動(dòng)塊281向上位移時(shí)，使受壓迫的彈簧條282得以向外伸張，該銷體283即隨傳動(dòng)塊281的動(dòng)作向外推送，使舌柱2811即由桿體25所設(shè)穿孔251向外伸出至套筒26所設(shè)定位孔261內(nèi)，使套筒26定位在桿體25上。參見圖4為本技術(shù)另一實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)基本與上述結(jié)構(gòu)相同，只是桿體25，套筒26的形狀可為矩形或園柱形。權(quán)利要求1.一種旅行箱把手控制裝置由把手本體，下蓋，壓板，連動(dòng)桿，桿體，套筒，壓桿及定位控制裝置組成，其特征在于在壓桿下端連接一傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊下端裝設(shè)一彈簧條，該彈簧條一端固定在桿體內(nèi)的適當(dāng)位置，并由固定處往上延伸至傳動(dòng)塊底端后，再轉(zhuǎn)而向下延伸，至另一端處與一銷體連接，其銷體一端設(shè)有舌柱與桿體所設(shè)的穿孔相對(duì)應(yīng)與套筒上的定位孔相對(duì)應(yīng)；傳動(dòng)塊下端背向桿體所設(shè)穿孔的一側(cè)設(shè)有斜邊，該斜邊的中央開有一槽道，銷體抵靠在該傳動(dòng)塊所設(shè)斜邊處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱把手控制裝置，其特征在于定位控制裝置(28)由傳動(dòng)塊(281)，彈簧條(282)，銷體(283)組成，其中傳動(dòng)塊(281)上端與壓桿(27)連接，下端裝有一彈簧條(282)，該彈簧條(282)一端與銷體(283)連接，且銷體(283)橫置在桿體(25)與套筒(26)所對(duì)應(yīng)的孔中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱把手控制裝置，其特征在于上述桿體(25)，套筒(26)的形狀可為矩形或園柱形。專利摘要一種旅行箱把手控制裝置主要是在壓桿下端連接一傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊下端裝設(shè)一彈簧條，該彈簧條一端固定在桿體內(nèi)的適當(dāng)位置，并由固定處柱上延伸至傳動(dòng)塊底端后，再轉(zhuǎn)而向下延伸，至另一端處與一銷體連接，其銷體一端設(shè)有舌柱與桿體所設(shè)的穿孔相對(duì)應(yīng)與套筒上的定位孔相對(duì)應(yīng)；傳動(dòng)塊下端背向桿體所設(shè)穿孔的一側(cè)設(shè)有斜邊，該斜邊的中央開有一槽道，銷體抵靠在該傳動(dòng)塊所設(shè)斜邊處并通過斜邊與舌柱的相互位置，完成桿體與套筒間的相對(duì)位移。文檔編號(hào)A45C13/00GK2234722SQ9521172公開日1996年9月11日 申請(qǐng)日期1995年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月31日專利技術(shù)者王建山 申請(qǐng)人:王建山本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種旅行箱把手控制裝置由把手本體，下蓋，壓板，連動(dòng)桿，桿體，套筒，壓桿及定位控制裝置組成，其特征在于：在壓桿下端連接一傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊下端裝設(shè)一彈簧條，該彈簧條一端固定在桿體內(nèi)的適當(dāng)位置，并由固定處往上延伸至傳動(dòng)塊底端后，再轉(zhuǎn)而向下延伸，至另一端處與一銷體連接，其銷體一端設(shè)有舌柱與桿體所設(shè)的穿孔相對(duì)應(yīng)與套筒上的定位孔相對(duì)應(yīng)；傳動(dòng)塊下端背向桿體所設(shè)穿孔的一側(cè)設(shè)有斜邊，該斜邊的中央開有一槽道，銷體抵靠在該傳動(dòng)塊所設(shè)斜邊處。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王建山，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王建山，
類型：實(shí)用新型
國別省市：71[中國|臺(tái)灣]