遙控車衣制造技術

一種能夠接受遙控命令自動展開，折疊，兼有車輛防盜功能的車衣。它利用充氣式框架和自折疊框架，完成整個車衣的展開和折疊。由于本設計在充氣區域內放置了壓強傳感器，故當充氣式框架被故意割破時，充氣框架內會長期處于低壓強，進而引起警報，起到防盜作用。

【技術實現步驟摘要】

本設計涉及一種能夠接受遙控指令自動地將車衣展開折疊的裝置，兼有車輛防盜功能。
技術介紹
目前的車衣是人工展開折疊，費時費力。展開操作時需要用戶手工將車衣套在汽車上，折疊操作時需要用戶手工將車衣脫下并折疊。這樣在操作時，用戶難免會接觸到車衣上的灰塵。這種麻煩，易沾染灰塵的特點，限制了目前車衣的廣泛使用。而且，目前的車衣僅僅是一層防止紫外線的帆布，難以實現更多的諸如車輛防盜的功能。
技術實現思路
為了從根本上消除現有車衣費時費力的缺點，并增加車輛防盜的新功能，本專利技術提供了一種遙控車衣，該車衣不但能夠接受遙控指令，完成展開、折疊的任務，并且能夠監測充氣區域的壓強，在充氣框架被割破時發出警報。本專利技術采用的技術方案是：使用充氣式框架和自折疊式框架，當系統收到“展開”的指令時，氣泵給充氣區域充氣，同時充氣區域的壓強傳感器也處于工作狀態，一旦充氣區域內的壓強達到設定值，氣泵-->停止充氣；當系統收到“折疊”指令后，氣泵開始抽氣，由于氣泵是從充氣框架的根部抽氣，因此充氣框架的末梢部分先癟下去，末梢部分的壓強優先迅速下降。末梢處壓強一旦下降，末梢處的自折疊框架所受的外力將大大減小，自折疊框架將收縮、卷曲，將周圍的車衣卷起來。放氣時，充氣框內的氣壓分布是末梢壓強最低，根部壓強最高，故自折疊框架將在末梢處先收縮，逐漸縮向根部折疊，可以將車衣整齊地卷起。并且，本專利技術在充氣腔內放置了壓強傳感器，所以當夏日陽光暴曬而導致充氣腔內壓強過大時，可以讓氣泵排氣；在冬季寒冷而導致充氣腔內壓強過小時，可以讓氣泵充氣。由于整個車衣在充氣框架地支撐下包裹著汽車，所以非法入侵者在不破壞充氣式框架的情況下是難以開走汽車的，而一旦充氣式框架被割破，雖然氣泵會不斷充氣，但充氣腔內的壓強無法再達到設定值，只要這種狀態持續一段時間，系統會判定充氣框架被損壞，進而引發警報。本專利技術的有益效果是：用戶不再需要手動地展開、折疊車衣，而只要遙控就可以了。另外，本專利技術兼有的防盜功能，也可以在一定程度上保護用戶的財產。具體實施方式圖1是專利技術的效果圖，圖2是本專利技術的框架和底座的俯視圖(充氣后)，-->圖3是本專利技術的框架和基座的后視圖(充氣后)，圖4是本專利技術的框架和底座的側視圖(充氣后)，圖5是本專利技術的框架和底座的后視圖(折疊后)，圖6是本專利技術基座部分的透視圖，圖7是本專利技術中單一一條充氣框架和自折疊框架的側視圖(充氣后)，圖8是本專利技術中單一一條充氣框架和自折疊框架的側視圖(折疊后)圖9是整個車衣的平鋪圖，圖10是系統的功能框圖。在圖1中，居于車頂中部的是遙控車衣的基座，基座被分為兩個區域，上部區域為控制區，接受遙控信號，處理傳感器的反饋信息，控制氣泵。下部區域為一個密封的，與各條充氣框架相連通的充氣腔。圖中與基座相連的8條帶狀物就是充氣式框架，當氣泵將氣體充入充氣腔時，充氣框架就膨脹，將整個車衣展開，將汽車覆蓋。途中虛線面積便表示被框架支持的車衣，它們在框架充氣后覆蓋全車，在框架放氣后被折疊。在圖2中，標號1表示氣泵，標號2表示處理單元，標號3表示防雨帽，其作用是防止雨水滴入氣泵和處理單元，標號4表示基座，標號5，6，11，12表示貫穿前后地充氣框架，標號7，8，9，10表示側面地充氣框架，標號13表示底座。-->在圖3中，標號1部分表示底座，它起到固定作用，功能與“的士帽”一致，將整個基座吸附在汽車頂部。標號2和7的兩個黑點均表示貫穿汽車前后的充氣框架，標號4和5表示汽車側面的充氣框架。在本專利技術中，側面充氣框架的直徑要比貫穿前后的充氣框架直徑大，這種限定的目的是：當放氣時，側面充氣框由于直徑大，長度短，所以放氣速度快，因此側面車衣的折疊速度要比前后部分車衣的折疊速度快，這樣，側面的車衣總是領先與前部和后部的車衣被折疊，使得車衣可以被整齊地被折疊。在圖4中，標號1是伸向汽車前部地充氣式框架，標號2是伸向汽車后部的充氣式框架，這樣，貫穿前后的充氣框架與三廂車的形狀一致，可以很好地覆蓋汽車表面。標號3表示底座，標號4表示基座，標號5，6表示汽車側面的充氣框。在圖5中，標號1表示底座，標號2表示基座，標號3，4表示側面框架折疊后的效果，標號5表示防雨帽。基座部分的頂部不應做成水平面，而應當做成屋脊型，配合防雨帽，防止雨水濺入氣泵和控制單元。在圖6中，標號1是底座，標號2的大長方體表示基座，可以看到，基座被分為上下兩個部分，上半部分包括兩個模塊：標號7是氣泵，標號8是控制單元，其中控制單元的任務是：接受遙控信號，接受壓-->強傳感器的反饋信息，處理接壓強傳感器的反饋信息，判斷，控制氣泵，以及引發警報。下半部分是一個密閉的充氣腔，與貫穿前后的充其框架3，4相連通，也與側面的充氣框架5，6連通。標號9處于充氣腔底部，是壓強傳感器，它能夠監測充氣腔內的氣壓值，反饋給控制單元，供控制單元判斷使用。圖7表示單一一條充氣框架在充氣后的側視圖，圖中的黑點表示自折疊框架的各個節點。自折疊框架是一種機械框架，在不受外力時保持卷曲，在被強制撐開后，有卷曲的趨勢。充氣后，原本卷曲的自折疊框架被充氣框架撐開，與充氣框架的形狀保持一致。但此時整個框架是受兩個力的：其一是自折疊框架有卷曲的趨勢而產生的力，其二是充氣式框架由于被充滿了氣體而產生的張力。但此時，張力占主導作用。本專利技術采用的自折疊框架有如下特點：在靠近末梢的地方，自折疊框架的節點密集，自折疊框架的卷曲力較小，距離末梢越遠，自折疊框架的節點越稀疏，自折疊框架的卷曲力越大。其原因時：末梢的自折疊框架只需要卷起很小質量的車衣，并且卷曲半徑小，而根部的自折疊框架學要卷曲大質量的車衣，而且卷曲半徑大。圖8表示自折疊框架和充氣式框架的卷曲圖。此時，自折疊框架的卷曲力占主導作用，整個框架按照自折疊框架的最初形狀被折疊。-->圖9中，標號1，3，4，6的部分是側面車衣和前后部分車衣的連接處。標號2，5為覆蓋前后車牌的車衣，2，5均由透明材料組成，方便識別車輛。較粗的黑色實線表示充氣式框架。而與貫穿前后的充氣式框架相平行的虛線是側面折疊輔助線。側面折疊輔助線是由很柔軟的彈性物質組成。由于在本專利技術中，側面車衣先于前后部分車衣折疊，而一個側面僅有兩根框架，不可能整齊地將整個側面的車衣折疊好。加入側面折疊輔助線后，側面兩根框架在折疊時，先卷動側面折疊輔助線，再由側面折疊輔助線將寬闊的側面車衣卷起，雖然側面折疊輔助線使用的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車衣，它能夠接受用戶的遙控，完成展開、折疊的功能。其特征是：擁有可充氣式的框架，在接到“展開”的命令后，向充氣框架充氣，充氣框架在充氣后會變成固定的形狀，將整個車衣撐開，覆蓋汽車；擁有自折疊式的框架，在接受到“折疊”的遙控命令后，充氣框架放氣，自折疊框架將恢復到最初的折疊狀態，將整個車衣折疊。

【技術特征摘要】
1.一種車衣，它能夠接受用戶的遙控，完成展開、折疊的功能。其特征是：擁有可充氣式的
框架，在接到“展開”的命令后，向充氣框架充氣，充氣框架在充氣后會變成固定的形
狀，將整個車衣撐開，覆蓋汽車；擁有自折疊式的框架，在接受到“折疊”的遙控命令
后，充氣框架放氣，自折疊框架將恢復到最初的折疊狀態，將整個車衣折疊。
2.根據權利要求1所述的車衣，其特征是：在充氣區域內放置氣壓傳感器，當充氣框架內壓
強過高時，氣泵向外排氣；當充氣框架內壓強過低時，氣泵向充氣框架內充氣；在氣泵不
斷充氣的情況下，充氣框架內壓強仍然長時間處于低壓，則判定充氣框架已被損壞，引發
警報。
3.根據權利要求1所述的車衣，其特征是：自折疊框架固定在充氣式框架內部，在充氣時，
自折...

【專利技術屬性】
技術研發人員：童唐驥，
申請(專利權)人：童唐驥，
類型：發明
國別省市：84[]