本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，包括支撐架和設(shè)置在支撐架上的若干第一輥筒與若干第二輥筒，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒一一對(duì)應(yīng)，且呈對(duì)稱設(shè)置，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒均與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其中一一對(duì)應(yīng)的第一輥筒和第二輥筒之間呈“人”字型，實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)聚中，保障物品安全，提高輸送效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置
本專利技術(shù)涉及物流運(yùn)輸
，尤其涉及一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置。
技術(shù)介紹
物品在傳送過程中，因?yàn)椴捎脗魉洼伝騻魉推н\(yùn)輸，物品會(huì)有可能偏移，容易造成損傷；軟包物品一旦發(fā)生偏移極有可能發(fā)生纏繞現(xiàn)象，不但會(huì)損壞物品還會(huì)影響整條輸送線的工作效率，甚至對(duì)輸送線造成損壞；目前物品聚中功能通暢需要人工完成，勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率低、聚中效果差且無法保證，隨意性比較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為克服上述缺點(diǎn)，本專利技術(shù)的目的在于提一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)聚中，保障物品安全，提高輸送效率。為了達(dá)到以上目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，包括支撐架和設(shè)置在支撐架上的若干第一輥筒與若干第二輥筒，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒一一對(duì)應(yīng)，且呈對(duì)稱設(shè)置，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒均與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其中一一對(duì)應(yīng)的第一輥筒和第二輥筒之間呈“人”字型。進(jìn)一步地，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒之間設(shè)置有中間固定座，若干所述第一輥筒遠(yuǎn)離所述中間固定座的一側(cè)設(shè)有第一固定座，若干所述第二輥筒遠(yuǎn)離中間固定座的一側(cè)設(shè)有第二固定座，若干所述第一輥筒設(shè)置在第一固定座和中間固定座之間，若干所述第二輥筒設(shè)置在所述第二固定座和中間固定座之間。進(jìn)一步地，若干所述第一輥筒平行設(shè)置，若干所述第二輥筒平行設(shè)置，其中一一對(duì)應(yīng)的第一輥筒和第二輥筒之間的夾角呈150°，且若干第一輥筒與“人”字型底邊呈15°，若干第二輥筒與“人”字型底邊呈15°。進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一主動(dòng)輪和第二主動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸穿過第一主動(dòng)輪與萬向軸連接，所述萬向軸的遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端與第二主動(dòng)輪連接，所述第一輥筒和第二輥筒通過摩擦帶的帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，所述摩擦帶繞設(shè)在若干摩擦滾輪上和第一主動(dòng)輪與第二主動(dòng)輪上，且若干所述摩擦滾輪分別沿著若干第一輥筒和若干第二輥筒設(shè)置。進(jìn)一步地，若干所述摩擦滾輪設(shè)置在固定梁上，所述固定梁有兩組，且分別沿著若干第一輥筒和若干第二輥筒設(shè)置。進(jìn)一步地，所述第一固定座與第二固定座之間設(shè)置至少一個(gè)連接槽鋼，所述連接槽鋼與所述固定梁之間設(shè)置支撐板。進(jìn)一步地，若干所述第一輥筒與若干所述第二輥筒之間設(shè)置密封板，所述第一固定座和第二固定座上均設(shè)置防護(hù)板。本專利技術(shù)提供的一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，兩側(cè)輥筒夾角呈150°，保障了貨物聚中平穩(wěn)，有序排列，第一輥筒和第二輥筒零部件完全相同，可相互替換，結(jié)構(gòu)緊湊，同一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)兩組輥筒，節(jié)約成本和空間。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)的另一立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-支撐架；2-第一輥筒；3-第二輥筒；4-第一固定座；5-第二固定座；6-驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7-第一主動(dòng)輪；8-第二主動(dòng)輪；9-萬向軸；10-固定梁；11-連接槽鋼；12-支撐板；13-密封板；14-防護(hù)板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本專利技術(shù)的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。參見附圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，包括支撐架1和設(shè)置在支撐架1上的若干第一輥筒2與若干第二輥筒3，若干第一輥筒2和若干第二輥筒3一一對(duì)應(yīng)，且呈對(duì)稱設(shè)置，若干第一輥筒2和若干第二輥筒3均與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其中一一對(duì)應(yīng)的第一輥筒2和第二輥筒3之間呈“人”字型。若干第一輥筒2和若干第二輥筒3之間設(shè)置有中間固定座，若干第一輥筒2遠(yuǎn)離中間固定座的一側(cè)設(shè)有第一固定座4，若干第二輥筒3遠(yuǎn)離中間固定座的一側(cè)設(shè)有第二固定座5，若干第一輥筒2設(shè)置在第一固定座4和中間固定座之間，若干第二輥筒3設(shè)置在第二固定座5和中間固定座之間。若干第一輥筒2平行設(shè)置，若干第二輥筒3平行設(shè)置，其中一一對(duì)應(yīng)的第一輥筒2和第二輥筒3之間的夾角呈150°，且若干第一輥筒2與“人”字型底邊呈15°，若干第二輥筒3與“人”字型底邊呈15°。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、第一主動(dòng)輪7和第二主動(dòng)輪8，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的輸出軸穿過第一主動(dòng)輪7與萬向軸9連接，萬向軸9的遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的一端與第二主動(dòng)輪8連接，第一輥筒2和第二輥筒3通過摩擦帶的帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，摩擦帶繞設(shè)在若干摩擦滾輪上和第一主動(dòng)輪7與第二主動(dòng)輪8上，且若干摩擦滾輪分別沿著若干第一輥筒2和若干第二輥筒3設(shè)置。若干摩擦滾輪設(shè)置在固定梁10上，固定梁10有兩組，且分別沿著若干第一輥筒2和若干第二輥筒3設(shè)置。第一固定座4與第二固定座5之間設(shè)置至少一個(gè)連接槽鋼11，連接槽鋼11與固定梁10之間設(shè)置支撐板12。若干第一輥筒2與若干第二輥筒3之間設(shè)置密封板13，第一固定座4和第二固定座5上均設(shè)置防護(hù)板14。所有輥筒均采用六棱壓入彈簧自鎖式，安裝、拆卸無需任何工具即可完成。支撐架1是整個(gè)裝置的固定支撐機(jī)構(gòu)，各支撐架1之間通過連接梁及加強(qiáng)三角板相互連接以保障有足夠的強(qiáng)度；支撐架1下端裝有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可整體升高或降低也可單獨(dú)調(diào)整一個(gè)或多個(gè)以適應(yīng)不同的固定面要求；升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)下端地腳具有萬向調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步降低了本裝置對(duì)安裝面平整度的要求，為客戶降低了安裝成本。第一輥筒2和第二輥筒3的內(nèi)部各件完全相同，為保養(yǎng)、維修提供了便利條件。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、萬向軸及摩擦帶。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過萬向軸向第一和第二輥筒傳送動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了各輥筒轉(zhuǎn)速同步，能使來自運(yùn)輸線上的各方向不同貨物平穩(wěn)有序聚中；結(jié)構(gòu)緊湊易于安裝調(diào)試。以上實(shí)施方式只為說明本專利技術(shù)的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本專利技術(shù)的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本專利技術(shù)的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本專利技術(shù)精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，其特征在于：一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，包括支撐架和設(shè)置在支撐架上的若干第一輥筒與若干第二輥筒，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒一一對(duì)應(yīng)，且呈對(duì)稱設(shè)置，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒均與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其中一一對(duì)應(yīng)的第一輥筒和第二輥筒之間呈“人”字型。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，其特征在于：一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，包括支撐架和設(shè)置在支撐架上的若干第一輥筒與若干第二輥筒，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒一一對(duì)應(yīng)，且呈對(duì)稱設(shè)置，若干所述第一輥筒和若干第二輥筒均與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其中一一對(duì)應(yīng)的第一輥筒和第二輥筒之間呈“人”字型。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，其特征在于：若干所述第一輥筒和若干第二輥筒之間設(shè)置有中間固定座，若干所述第一輥筒遠(yuǎn)離所述中間固定座的一側(cè)設(shè)有第一固定座，若干所述第二輥筒遠(yuǎn)離中間固定座的一側(cè)設(shè)有第二固定座，若干所述第一輥筒設(shè)置在第一固定座和中間固定座之間，若干所述第二輥筒設(shè)置在所述第二固定座和中間固定座之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物運(yùn)輸線的聚中裝置，其特征在于：若干所述第一輥筒平行設(shè)置，若干所述第二輥筒平行設(shè)置，其中一一對(duì)應(yīng)的第一輥筒和第二輥筒之間的夾角呈150°，且若干第一輥筒與“人”字型底邊呈15°，若干第二輥筒與“人”字型底邊呈1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：商積童，姜忠賽，張超，許興攀，趙峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州悅祺智能科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32
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