一種機器人用集裝箱制造技術

本發明專利技術公開了一種機器人用集裝箱，包括箱體、上蓋和卡扣，所述箱體的頂部安裝有上蓋，所述上蓋底端表面固定三組第一彈簧，所述第一彈簧遠離上蓋一端固定連接有上擋板，所述箱體底部內壁中心固定連接有伸縮桿，伸縮桿套設有減震彈簧，所述伸縮桿頂端固定連接支撐板，所述支撐板底端表面兩側均活動連接有連接桿，所述連接桿遠離支撐板的一端活動連接有滑塊，所述箱體底部內壁兩側均設置有與滑塊相匹配的滑槽，所述箱體內壁兩側均固定連接有三組拉簧，所述拉簧遠離箱體的一端固定連接側擋板，所述箱體頂部外壁兩側固定連接有卡扣。該機器人用集裝箱，安全性和減震效果高，方便使用，可以普遍推廣使用。

【技術實現步驟摘要】
一種機器人用集裝箱
本專利技術屬于機器人
，具體涉及一種機器人用集裝箱。
技術介紹
人們從一開始制作物品時，就有各種方式制作機器人的想法，現實生活中經常見到由能工巧匠們制作的能夠模仿人類運動行為的機器，隨著現代技術的發展，機器人把過去神話科幻小說中出現的故事變成現實，創造出很多奇跡，產生很好的經濟效益和社會效益。在機器人運輸時，為了使機器人質量得到保證，通常使用集裝箱進行運輸，但集裝箱減震效果較差，甚至使機器人脫離集裝箱，造成機器人的損壞，降低機器人的使用壽命，給使用者造成經濟損失。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種機器人用集裝箱，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種機器人用集裝箱，包括箱體、上蓋和卡扣，所述箱體的頂部安裝有上蓋，所述上蓋底端表面固定三組第一彈簧，所述第一彈簧遠離上蓋一端固定連接有上擋板，所述箱體底部內壁中心固定連接有伸縮桿，伸縮桿套設有減震彈簧，所述伸縮桿頂端固定連接支撐板，所述支撐板底端表面兩側均活動連接有連接桿，所述連接桿遠離支撐板的一端活動連接有滑塊，所述箱體底部內壁兩側均設置有與滑塊相匹配的滑槽，所述箱體內壁兩側均固定連接有三組拉簧，所述拉簧遠離箱體的一端固定連接側擋板，所述箱體頂部外壁兩側固定連接有卡扣。優選的，所述箱體內部側擋板和上擋板相對的一端表面均覆蓋有橡膠涂層，且支撐板上端表面固定連接防滑橡膠墊。優選的，所述上蓋頂端設置把手，所述上蓋底端表面兩側均固定連接防滑機構的卡塊，所述箱體頂端兩側設置有與卡塊相配合使用的卡槽，所述防滑機構包括卡塊和卡槽。優選的，所述箱體頂端外壁兩側固定均連接卡扣，所述卡扣的卡扣槽與上蓋表面兩側固定連接，所述卡扣的卡扣壓板通過卡扣固定塊與箱體活動連接，所述卡扣固定塊與箱體固定連接，所述卡扣壓板靠近扣固定塊處活動連接卡扣環。優選的，所述滑塊底部延伸至滑槽的內腔并與滑槽內壁滑動連接。本專利技術的技術效果和優點：該機器人用集裝箱，通過卡塊和卡槽的配合使用，對上蓋起到定位作用，增加上蓋的穩定性，再通過卡扣的設計，對上蓋起到固定作用，使上蓋的穩定性效果更好，同時增加集裝箱的密封效果，通過防滑橡膠墊的設計，增加機器人與集裝箱的摩擦力，減少機器人晃動幅度，通過橡膠涂層的設計，減少機器人與側擋板接觸時的碰撞力度，避免機器人晃動與箱體碰撞造成的損壞的狀況，減少使用者的經濟損失。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為本專利技術的卡扣的結構示意圖；圖3為本專利技術的防滑機構的結構示意圖。圖中：1防滑機構、101卡槽、102卡塊、2箱體、3拉簧、4側擋板、5滑槽、6連接桿、7伸縮桿、8減震彈簧、9滑塊、10支撐板、11第一彈簧、12上擋板、13卡扣、131卡扣壓板、132卡扣環、133卡扣槽、134卡扣固定塊、14把手、15上蓋、16防滑橡膠墊、17橡膠涂層。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術提供了如圖1-3所示的一種機器人用集裝箱，包括箱體2、上蓋15和卡扣13，所述箱體2的頂部安裝有上蓋15，所述上蓋15底端表面固定三組第一彈簧11，所述第一彈簧11遠離上蓋15一端固定連接有上擋板12，所述箱體2底部內壁中心固定連接有伸縮桿7，伸縮桿7套設有減震彈簧8，所述伸縮桿7頂端固定連接支撐板10，所述支撐板10底端表面兩側均活動連接有連接桿6，所述連接桿6遠離支撐板10的一端活動連接有滑塊9，所述箱體2底部內壁兩側均設置有與滑塊9相匹配的滑槽5，所述箱體2內壁兩側均固定連接有三組拉簧3，所述拉簧3遠離箱體的一端固定連接側擋板4，所述箱體2頂部外壁兩側固定連接有卡扣13。具體的，所述箱體2內部側擋板4和上擋板12相對的一端表面均覆蓋有橡膠涂層17，能夠進一步的緩解震動時機器人受到的沖擊，且支撐板10上端表面固定連接防滑橡膠墊16，減少震動時機器人發生的位移距離，減少機器人與擋板碰撞的次數，提高箱體2的減震效果。具體的，所述上蓋15頂端設置把手14，所述上蓋15底端表面兩側均固定連接防滑機構1的卡塊102，所述箱體2頂端兩側設置有與卡塊102相配合使用的卡槽101，所述防滑機構1包括卡塊102和卡槽101。具體的，所述箱體2頂端外壁兩側固定均連接卡扣13，所述卡扣13的卡扣槽133與上蓋15表面兩側固定連接，所述卡扣13的卡扣壓板131通過卡扣固定塊134與箱體2活動連接，所述卡扣固定塊134與箱體固定連接，所述卡扣壓板131靠近扣固定塊134處活動連接卡扣環132，卡扣13使用方式簡單，使用后加固能力強。具體的，所述滑塊9底部延伸至滑槽5的內腔并與滑槽5內壁滑動連接。具體的，該機器人用集裝箱，使用時，將機器人放在防滑橡膠墊16上，再將卡扣環132套入卡扣槽133，再按下卡扣壓板131，使卡扣13牢牢地固定住上蓋15，當箱體2受到震動時，防滑橡膠墊16受到擠壓，支撐板10開始向下移動，通過支撐板10帶動連接桿6，再通過連接桿6帶動滑塊9在滑槽5內向兩側移動，伸縮桿7和減震彈簧8開始收縮，兩側的側擋板4和上端的上擋板12經由橡膠涂層17受力開始移動，使拉簧3和第一彈簧11收縮，卡扣13牢牢地固定住上蓋15，從而使該集裝箱對機器人的減震效果和安全性更好，結構簡單，方便使用。最后應說明的是：以上所述僅為本專利技術的優選實施例而已，并不用于限制本專利技術，盡管參照前述實施例對本專利技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種機器人用集裝箱，包括箱體（2）、上蓋（15）和卡扣（13），其特征在于：所述箱體（2）的頂部安裝有上蓋（15），所述上蓋（15）底端表面固定三組第一彈簧（11），所述第一彈簧（11）遠離上蓋（15）一端固定連接有上擋板（12），所述箱體（2）底部內壁中心固定連接有伸縮桿（7），伸縮桿（7）套設有減震彈簧（8），所述伸縮桿（7）頂端固定連接支撐板（10），所述支撐板（10）底端表面兩側均活動連接有連接桿（6），所述連接桿（6）遠離支撐板（10）的一端活動連接有滑塊（9），所述箱體（2）底部內壁兩側均設置有與滑塊（9）相匹配的滑槽（5），所述箱體（2）內壁兩側均固定連接有三組拉簧（3），所述拉簧（3）遠離箱體的一端固定連接側擋板（4），所述箱體（2）頂部外壁兩側固定連接有卡扣（13）。

【技術特征摘要】
1.一種機器人用集裝箱，包括箱體（2）、上蓋（15）和卡扣（13），其特征在于：所述箱體（2）的頂部安裝有上蓋（15），所述上蓋（15）底端表面固定三組第一彈簧（11），所述第一彈簧（11）遠離上蓋（15）一端固定連接有上擋板（12），所述箱體（2）底部內壁中心固定連接有伸縮桿（7），伸縮桿（7）套設有減震彈簧（8），所述伸縮桿（7）頂端固定連接支撐板（10），所述支撐板（10）底端表面兩側均活動連接有連接桿（6），所述連接桿（6）遠離支撐板（10）的一端活動連接有滑塊（9），所述箱體（2）底部內壁兩側均設置有與滑塊（9）相匹配的滑槽（5），所述箱體（2）內壁兩側均固定連接有三組拉簧（3），所述拉簧（3）遠離箱體的一端固定連接側擋板（4），所述箱體（2）頂部外壁兩側固定連接有卡扣（13）。2.根據權利要求1所述的一種機器人用集裝箱，其特征在于：所述箱體（2）內部側擋板（4）和上擋板（12）相對的一端表面均覆蓋有橡膠涂層（17）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸昕云，
申請(專利權)人：蘇州賽亞智能技術有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32