多功能空中作業車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種多功能空中作業車，本實用新型專利技術包括導軌、滑車、車廂和動力傳動裝置，滑車可滑動的懸掛在導軌上，動力傳動裝置設置在車廂內，滑車上懸掛有鋼絲繩，鋼絲繩通過動力傳動裝置控制運動。本實用新型專利技術不僅可實現升降運動，而且也可在水平方向運動，使尺寸盡量小，結構緊湊。根據工作需要，不需拆裝即可方便地到達任意工作位置。單電機實現升降、水平運動。使結構更簡單、重量輕運動部分僅１５０公斤左右、成本大幅度降低。采用室外空中剛性軌道，不僅可直線運動，而且可實現曲線運動。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種建筑機械，特別是一種用于空中施工和運輸的作業車。(二)
技術介紹
為適應建筑物外清洗、裝飾等需要，一般采用“吊板”或“吊籃”等工具。“吊板”由于太簡陋，盡管價格較低，但事故頻發，明令禁用。“吊籃”對使用中的安全已采取了多項措施，結構趨于合理、規范。但是由于存在以下問題，使其應用范圍具有很大的局限。(1)結構復雜、笨重，僅運動部分就達1000公斤左右，總重可達幾噸，因而運輸困難，且不適于高層建筑；(2)由于只能升降，所以安裝一次僅可在其寬度范圍內工作。為了實現整個工作面的施工，心須進行多次拆裝，給使用帶來了極大的不便。為減少拆裝次數，采用了盡量增加“吊籃”長度的方法。但由于其長度過大，會使整個“吊籃”過于笨重，動力增大，不安全因素增多，所以，增加長度是受限制，目前長度至7.5米已為極限。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種即可豎直運動又可水平運動的空中作業車。為了解決上述技術問題，本技術包括導軌、滑車、車廂和動力傳動裝置，滑車可滑動的懸掛在導軌上，動力傳動裝置設置在車廂內，滑車上懸掛有鋼絲繩，鋼絲繩通過動力傳動裝置控制運動。為了使本技術水平運動靈活，所述的滑車包括支架、滾輪、傳動齒輪和從動齒輪，支架上有轉動軸，繩輪和傳動齒輪固定在下方的轉動軸上，滾輪和從動齒輪固定在上方的轉動軸上，傳動齒輪和從動齒輪相嚙合，滾輪設置在導軌內，鋼絲繩繞在繩輪上。為了使本技術運動容易控制，所述的動力傳動裝置包括電機、減速器、離合器、傳動軸、連桿和爬繩器，減速器為雙輸出軸減速器，減速器的每個輸出軸通過離合器連接著傳動軸，爬繩器有兩個，分別固定在車廂的兩側，鋼絲繩的兩端分別夾在爬繩器內，傳動軸和爬繩器的操縱桿通過曲柄連桿連接。為既能直線運動又能作曲線運動，所述的導軌為直形導軌或曲形導軌。本技術的有益效果是(1)不僅可實現升降運動，而且也可在水平方向運動，使尺寸盡量小，結構緊湊。根據工作需要，不需拆裝即可方便地到達任意工作位置。(2)單電機實現升降、水平運動。使結構更簡單、重量輕運動部分僅150公斤左右、成本大幅度降低。(3)采用室外空中剛性軌道，不僅可直線運動，而且可實現曲線運動。附圖說明圖1是本技術結構示意圖；圖2是圖1的A向局部放大圖；圖中1、導軌，2、滑車，3、車廂，4、傳動軸，5、電機，6、減速器，7、離合器，8、爬強器，9、鋼絲繩，10、曲柄，11、連桿，12、滾輪，13、從動齒輪，14、繩輪，15、支架，16、傳動齒輪。具體實施方式如圖1所示的一種多功能空中作業車，包括導軌1、滑車2、車廂3和動力傳動裝置。如圖2所示，滑車2包括支架15、兩個滾輪12、兩個傳動齒輪16和兩個從動齒輪13，支架上有三個轉動軸，有兩個轉動軸軸線在同一種直線上，另一個轉動軸處在它們的下方，繩輪14和兩傳動齒輪16固定在下方的轉動軸上，兩傳動齒輪16處在支架15的兩側，滾輪12和從動齒輪13固定在上方的轉動軸上，從動齒輪13處在支架15的兩側，處在同一側的傳動齒輪16和從動齒輪13相嚙合，導軌1采用工字鋼，導軌1通過懸壁支撐與固定物體相聯結，兩滾輪12夾在工字鋼導軌1的中梁兩側，使得滑車2能沿導軌1運動，繩輪14中部有繩槽，繩輪14的繩槽內繞有鋼絲繩9。所述的動力傳動裝置包括電機5、減速器6、離合器7、傳動軸4、連桿11和爬繩器8，電機5、減速器6設置在車廂3內，減速器6由電機帶動，減速器6為雙輸出軸減速器，減速器6的每個輸出軸通過一個離合器7連接著一個傳動軸4，爬繩器8有兩個，分別固定在車廂3的兩側，鋼絲繩9的兩端分別夾在爬繩器8內，傳動軸4和其相臨的爬繩器8的操縱桿通過曲柄10和連桿11連接，從而可以通過控制離合器7來控制鋼絲繩9兩端的升降。在使用中，當需要車廂3豎直運動時，操縱兩離合器7，使兩爬繩器8沿鋼絲繩9同升或同降，當需要車廂3水平運動時，操縱兩離合器7，鋼絲繩9一端升，一端降，鋼絲繩9帶動繩輪14轉動，繩輪14帶動其同軸的傳動齒輪16轉動，傳動齒輪16帶動從動齒輪13轉動，從動齒輪13帶動其同軸的滾輪12在導軌1內滾動，從而實現水平運動。權利要求1.一種多功能空中作業車，其特征在于包括導軌(1)、滑車(2)、車廂(3)和動力傳動裝置，滑車(2)可滑動的懸掛在導軌(1)上，動力傳動裝置設置在車廂(3)內，滑車(2)上懸掛有鋼絲繩(9)，鋼絲繩(9)通過動力傳動裝置控制運動。2.根據權利要求1所述的多功能空中作業車，其特征在于所述的滑車(2)包括支架(15)、滾輪(12)、傳動齒輪(16)和從動齒輪(13)，支架(15)上有轉動軸，繩輪(14)和傳動齒輪(15)固定在下方的轉動軸上，滾輪(12)和從動齒輪(13)固定在上方的轉動軸上，傳動齒輪(16)和從動齒輪(13)相嚙合，滾輪(12)設置在導軌(1)內，鋼絲繩(9)繞在繩輪(14)上。3.根據權利要求1或2所述的多功能空中作業車，其特征在于所述的動力傳動裝置包括電機(5)、減速器(6)、離合器(7)、傳動軸(4)、連桿(11)和爬繩器(8)，減速器(6)為雙輸出軸減速器，減速器(6)的每個輸出軸通過離合器(7)連接著傳動軸(4)，爬繩器(8)有兩個，分別固定在車廂(3)的兩側，鋼絲繩(9)的兩端分別夾在爬繩器(8)內，傳動軸(4)和爬繩器(8)的操縱桿通過曲柄(10)連桿(11)連接。4.根據權利要求1或2所述的多功能空中作業車，其特征在于所述的導軌(1)為直形導軌或曲形導軌。專利摘要本技術公開了一種多功能空中作業車，本技術包括導軌、滑車、車廂和動力傳動裝置，滑車可滑動的懸掛在導軌上，動力傳動裝置設置在車廂內，滑車上懸掛有鋼絲繩，鋼絲繩通過動力傳動裝置控制運動。本技術不僅可實現升降運動，而且也可在水平方向運動，使尺寸盡量小，結構緊湊。根據工作需要，不需拆裝即可方便地到達任意工作位置。單電機實現升降、水平運動。使結構更簡單、重量輕運動部分僅150公斤左右、成本大幅度降低。采用室外空中剛性軌道，不僅可直線運動，而且可實現曲線運動。文檔編號E04G3/32GK2893054SQ20062008201公開日2007年4月25日 申請日期2006年3月21日 優先權日2006年3月21日專利技術者張光輝 申請人:張光輝本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能空中作業車，其特征在于：包括導軌（１）、滑車（２）、車廂（３）和動力傳動裝置，滑車（２）可滑動的懸掛在導軌（１）上，動力傳動裝置設置在車廂（３）內，滑車（２）上懸掛有鋼絲繩（９），鋼絲繩（９）通過動力傳動裝置控制運動。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張光輝，
申請(專利權)人：張光輝，
類型：實用新型
國別省市：88[中國|濟南]