一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構，涉及兒童手推車領域，主要解決兒童手推車折疊后收納體積大、收納步驟繁瑣、注塑件生產成本高而使用壽命低的問題。一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構，包括前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)，其特征在于，所述前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)共同構成了三個聯動的四連桿折疊結構。所述前腿支架(1)與所述靠背支架(3)或后腿支架(2)之間設有鎖緊機構(9)。
【技術實現步驟摘要】
一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構
本技術涉及兒童手推車領域。
技術介紹
兒童手推車是攜帶兒童長短途出行和出游的重要工具，現有兒童手推車從外觀美感、舒適程度等方面的設計均已達到了一定高度，但車架的折疊結構設計均不是很理想。最常見的情況是折疊后的收納體積與折疊前的展開體積相比，折疊后空間壓縮率不高，占用空間依然很大，造成出行和出游攜帶困難。另一種常見情況是不同部位的功能部件，如扶手、靠背，需要進行二次甚至三次的單獨折疊或者拆卸，才可完整收納，不能一次完成整體的收納，造成收納費時費力。還有一種情況是折疊結構的結構件方面，大量采用注塑件，不但成本高昂，使用壽命也難以保證。
技術實現思路
本技術的目的：主要解決兒童手推車折疊后收納體積大、收納步驟繁瑣、注塑件生產成本高而使用壽命低的問題。本技術采用以下技術方案實現：一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構，包括前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)，其特征在于，前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)共同構成了三個聯動的四連桿折疊結構。其有益效果是，三個聯動的四連桿折疊結構，可使全車一次性折疊收納，無需二次折疊或拆卸收納，收納后體積小，折疊率高，收納過程快捷簡單。折疊結構所用的全部結構件，僅僅是扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)這三個金屬沖壓拉桿，無一使用注塑件，成本低，壽命長。特別地，在車架的尺寸經過設計后，三個拉桿的尺寸及規格可以完全相同，故在實際生產中，也無需單獨為三個拉桿分別開沖壓模具，因為它們規格一致，所以僅僅開一個沖壓模具即可滿足全車折疊結構的生產需求，與全車各種注塑的結構件相比，成本優勢、結構優勢、體積優勢都非常明顯。在一些實施方式中，前腿支架(1)與靠背支架(3)或后腿支架(2)之間設有鎖緊機構(9)。其有益效果是，兒童車正常使用時，折疊結構處于展開狀態，鎖緊機構(9)能固定車架展開形態，不產生折疊形變，保證兒童車的使用安全性。其中，鎖緊機構(9)采用拉桿形式，一端設有安裝孔，與前腿支架(1)軸接，另一端設有掛鉤，與靠背支架(3)或后腿支架(2)駁接。其有益效果是，鎖緊或解鎖方便快捷。在一些實施方式中，靠背支架(3)上設有靠板(10)。其有益效果是，兒童乘坐時可以靠在靠板(10)上，提升乘坐舒適性。本技術的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案，比如：在某些實施方式中，坐板(8)采用坐板支架代替。在某些實施方式中，靠板(10)采用軟體織布代替。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術的實施例和技術方案，下面對實施例和技術方案描述所需使用的附圖作簡要介紹，顯而易見地，以下附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，可以根據這些附圖獲得其他由此衍生出的附圖。圖1是一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構的完全展開狀態下的側視圖。圖2是一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構在初步折疊狀態下的側視圖。圖3是一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構在較大折疊狀態下的側視圖。圖4是一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構在更大折疊狀態下的側視圖。圖5是一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構在完全收納狀態下的側視圖。圖6是一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構的完全展開狀態下的透視圖。圖7是一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構的完全收納狀態下的透視圖。在上述附圖中：1、前腿支架2、后腿支架3、靠背支架4、扶手支架5、扶手拉桿56、靠背拉桿67、車架前后腿拉桿78、坐板9、鎖緊機構10、靠板【具體實施方式】實施例如附圖1所示，一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構，包括前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)，它們共同構成了三個聯動的四連桿折疊結構。靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，構成了第一個四連桿的折疊結構。靠背拉桿(6)，靠背支架(3)，坐板(8)，后腿支架(2)構成了第二個四連桿的折疊結構。后腿支架(2)，坐板(8)，前腿支架(1)，車架前后腿拉桿(7)構成了第三個四連桿的折疊結構。靠背支架(3)和靠背拉桿(6)是第一個四連桿折疊結構與第二個四連桿折疊結構的共用拉桿，實現第一個四連桿折疊結構與第二個四連桿折疊結構之間聯動的作用；坐板(8)和后腿支架(2)是第二個四連桿折疊結構與第三個四連桿折疊結構的共用拉桿，實現第二個四連桿折疊結構與第三個四連桿折疊結構之間聯動的作用。所有連桿的節點均采用軸接方式固定，以便實現連桿在折疊時所需的旋轉功能。如附圖2所示，當進行折疊收納時，首先以鎖緊機構(9)設在前腿支架(1)上的軸端為軸，逆時針向上旋轉拉動鎖緊機構(9)的另一端掛鉤，使掛鉤與靠背支架(3)斷開駁接，此時折疊結構解鎖。然后沿順時針方向旋轉靠背支架(3)，車體在三個聯動的四連桿的帶動下，產生初步的折疊形變。如附圖3所示，繼續沿順時針方向旋轉靠背支架(3)，車體在三個聯動的四連桿的帶動下，產生較大的折疊形變。如附圖4所示，繼續沿順時針方向旋轉靠背支架(3)，車體在三個聯動的四連桿的帶動下，產生更大的折疊形變。如附圖5所示，繼續沿順時針方向旋轉靠背支架(3)至極限位置，車體在三個聯動的四連桿的帶動下，產生完全的折疊形變，此時是折疊結構的完全收納狀態。為了更清楚的展示折疊結構的空間狀態，附圖6是折疊結構完全展開狀態的透視圖，附圖7是折疊結構完全收納狀態的透視圖。當進行反向操作時，沿逆時針向旋轉靠背支架(3)至極限位置，此時后腿支架(2)的上端頂住前腿支架(1)的端面，此時是折疊結構的完全展開狀態。以鎖緊機構(9)設在前腿支架(1)上的軸端為軸，順時針向下旋轉拉動鎖緊機構(9)的另一端掛鉤，使掛鉤與靠背支架(3)駁接，此時折疊結構鎖緊，可以進行正常的乘坐使用。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構，包括前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)，其特征在于，所述前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)共同構成了三個聯動的四連桿折疊結構。
【技術特征摘要】
1.一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結構，包括前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)，其特征在于，所述前腿支架(1)，后腿支架(2)，靠背支架(3)，扶手支架(4)，扶手拉桿(5)，靠背拉桿(6)，車架前后腿拉桿(7)，坐板(8)共同構成了三個聯動的四連桿折疊結構。2.如權利要求1所述的一種應用于便攜式兒童手推車上的折疊車架結...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐亮，
申請(專利權)人：沈陽格樂商貿有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧,21
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