一種鋼骨柱的吊裝系統及其使用方法技術方案

本發明專利技術公開了一種鋼骨柱的吊裝系統及其使用方法。其技術方案要點是包括滑移軌道、龍門吊裝置、轉盤、運輸動力裝置、至少兩個運輸小車和至少兩個頂升裝置。滑移軌道的起始端位于靠近建筑物的外圍處，滑移軌道的終端延伸至鋼骨柱的安裝位置；運輸動力裝置帶動運輸小車載著鋼骨柱沿滑移軌道移動；頂升裝置和轉盤配合使用，實現鋼骨柱的轉向；最終，龍門吊裝置將運輸至安裝位置的鋼骨柱吊起并安裝在預定位置。通過采用上述技術方案，能夠減少大型塔吊的數量，優化了塔吊的布置，有效降低施工成本，同時有效降低群塔作業的風險。

Hoisting system of steel column and its using method

The invention discloses a steel column lifting system and a method for using the same. The key points of the technical scheme include sliding track, gantry crane device, turntable, transport power device, at least two transport cars and at least two lifting devices. The starting end of the sliding track is located near the periphery of the building, and the terminal of the sliding track extends to the installation position of the steel column; the transport power device drives the transport trolley to move the steel column along the sliding track; the lifting device and the turntable are used together to realize the steering of the steel column; finally, the gantry crane device will be transported to the installation position. The steel column of the position is hoisted and installed in the predetermined position. By adopting the above technical scheme, the number of large tower cranes can be reduced, the layout of tower cranes can be optimized, the construction cost can be effectively reduced, and the risk of group tower operation can be effectively reduced.

【技術實現步驟摘要】
一種鋼骨柱的吊裝系統及其使用方法
本專利技術涉及鋼骨柱的安裝，特別涉及一種鋼骨柱的吊裝系統。
技術介紹
鋼骨混凝土柱是指將鋼骨柱置于混凝土柱中，以增強混凝土柱承載能力的新型結構柱。常用的鋼骨柱的截面有十字形和方管形。鋼骨混凝土柱具有強度高、構件截面尺寸小、與混凝土握裹力強、節約混凝土、增加使用空間、有效提高構件承載能力，減小構件軸壓比等優點，因此被經常用于在大型建筑結構中。目前，鋼骨柱的吊裝主要采用塔吊進行。塔吊主要包括豎立固定于地面的塔身和位于塔身頂部的水平吊臂，吊臂上安裝有可以沿吊臂長度方向運動的吊鉤。吊鉤將鋼骨柱從地面吊起后，移動至待安裝位置。塔吊能夠吊起的最大重量與吊鉤距離塔身的垂直距離有關，吊鉤越是遠離塔身，能夠起吊的最大重量就越小。當鋼骨柱重量較大時（例如超過10噸），塔吊能夠吊裝的范圍半徑會遠小于吊臂的長度，此時，就需要加密設置塔吊，減小相鄰兩個塔吊之間的距離。但是塔吊密度大，不同塔吊的吊臂覆蓋范圍會有很多重疊，從而大大增加了群塔作業風險，極易造成事故的發生。
技術實現思路
本專利技術的一個目的是提供一種鋼骨柱的吊裝系統，能夠減少大型塔吊的數量，優化了塔吊的布置，有效降低施工成本，同時有效降低群塔作業的風險。本專利技術的另一個目的是提供一種鋼骨柱的吊裝系統的使用方法，運用該方法能夠靈活快速實現鋼骨柱的水平運輸和安裝,操作簡單高效。本專利技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種鋼骨柱的吊裝系統包括滑移軌道、龍門吊裝置、轉盤、運輸動力裝置、至少兩個運輸小車和至少兩個頂升裝置；所述滑移軌道水平鋪設在鋼骨柱需要安裝的同一個樓層上，滑移軌道的起始端位于靠近建筑物的外圍處，滑移軌道的終端延伸至鋼骨柱的安裝位置；在滑移軌道上放置有運輸小車，運輸動力裝置帶動運輸小車沿滑移軌道移動，每個運輸小車上都安裝有頂升裝置，頂升裝置能夠將鋼骨柱抬起；滑移軌道設置有轉角，所述轉盤安裝在滑移軌道的轉角處，鋼骨柱的中心移動至轉角時，位于鋼骨柱中心正下方的轉盤帶動鋼骨柱轉動，實現鋼骨柱的轉向；龍門吊裝置固定于鋼骨柱安裝位置旁邊的樓面板上，龍門吊裝置將運輸至安裝位置的鋼骨柱吊起并安裝在預定位置。通過采用上述技術方案，能夠減少大型塔吊的數量，優化了塔吊的布置，有效降低施工成本，同時有效降低群塔作業的風險。作為優選地，轉盤包括一塊承托板和設置于承托板同側的多個滾輪，多個滾輪呈圓形等角度分布，滾輪通過一滾軸轉動支撐在承托板上，所述滾軸指向多個滾輪組成的圓形的圓心。通過采用上述技術方案，該轉盤只能圍繞自身的軸心轉動，而在水平方向不會產生位移，用于鋼骨柱的轉向時更加安全。作為優選地，所述承托板為圓形，所述多個滾輪組成的圓形與承托板為同心圓。通過采用上述技術方案，方便了滾輪的安裝定位。作為優選地，所述滑移軌道包括兩根平行設置的滑軌，兩根滑軌之間用多根固定梁連接。通過采用上述技術方案，固定梁連接組成的滑軌骨架，使得滑移軌道安裝更方便，且整體穩定性更好。作為優選地，運輸小車包括車架和設置于車架底部的滑輪和限位板；滑輪能夠在滑軌上滾動；限位板位于滑輪的外側，其底部延伸至滑軌的側面以限定運輸小車只能沿滑軌的長度方向移動。通過采用上述技術方案，保證了運輸小車不會在移動過程中從滑軌上掉落。作為優選地，所述頂升裝置為千斤頂。通過采用上述技術方案，操作簡單、施工現場取材方便。作為優選地，所述滑移軌道水平鋪設在鋼骨柱需要安裝的同一個樓層的樓面板上。通過采用上述技術方案，當樓面板已經施工完成時，滑移軌道鋪在樓面板上更加穩固，安裝更加方便。作為優選地，還包括多個支撐架，支撐架包括兩根立桿和一根連接梁；兩根立桿平行固定在地面上，所述連接梁固接于兩根立桿的中間，位于立桿的頂端位置；所述滑移軌道水平鋪設在支撐架的連接梁上以及需要安裝鋼骨架樓層的底部樓層的混凝土梁上。通過采用上述技術方案，當樓面板未完成施工時，用支撐架方案兩樣能夠解決鋼骨柱的水平運輸問題。作為優選地，所述龍門吊裝置包括龍門架和設置于龍門架頂部的電動葫蘆；所述運輸動力裝置為固定于樓面板的多個卷揚機，所述卷揚機安裝于鋼骨柱每個前進方向的滑移軌道的端頭，所述卷揚機包括鋼絲繩，鋼絲繩的一端連接在運輸小車上。通過采用上述技術方案，電動葫蘆操作方便；作為運輸動力的卷揚機可以控制移動速度，確保鋼骨柱的運輸安全。一種鋼骨柱的吊裝系統的使用方法，包括以下步驟：S1、將兩個小車安裝在滑移軌道上，并移動至滑移軌道靠近建筑物的外圍處的起始端，并調整兩個小車之間的間距；S2、將鋼骨柱吊裝至兩個運輸小車上；S3、運輸動力裝置帶動運輸小車沿滑移軌道向前移動；S4、當鋼骨柱的重心移動至滑移軌道的轉角中心時，停止移動，用安裝于運輸小車上的頂升裝置將鋼骨柱頂起，在轉角處的滑移軌道上搭設一塊鋼板，將轉盤放置在鋼板上，并使轉盤的轉動軸心與鋼骨柱的重心重合；S5、頂升裝置回落，使鋼骨柱落于轉盤上表面；S6、人工或機械帶動轉盤轉動，使鋼骨柱轉動至與另一個方向的滑移軌道方向相同；S7、在另一個方向的滑移軌道上鋼骨柱的兩端的下面安裝運輸小車，并用運輸小車上的頂升裝置將鋼骨柱頂起；S8、取出轉盤和鋼板，將鋼骨柱回落至運輸小車上；S9、運輸小車向前移動，重復S4～S8步驟，直至鋼骨柱移動至吊裝位置；S10、龍門吊將鋼骨柱吊起并安裝在預定位置。通過采用上述技術方案，運用該方法能夠靈活快速實現鋼骨柱的水平運輸和安裝,操作簡單高效。綜上所述，本專利技術具有以下有益效果：1、減少了大型塔吊的投入，優化了塔吊的布置，有效降低了施工的成本；2、有效降低了群塔作業的風險；3、該方案相比塔吊吊裝的方式，不需考慮群塔作業時的相互避讓問題，從而大大縮短工期；4、該方案相比塔吊吊裝方式，具有能夠在夜間作業的優勢；5、塔吊基礎的相應減少，防止了大量建筑垃圾的產生，減小了對地下資源的污染。附圖說明圖1是鋼骨柱吊裝系統整體結構示意圖；圖2是鋼骨柱運至轉角時吊裝系統的局部結構示意圖；圖3是滑移軌道與運輸小車結構示意圖；圖4是運輸動力裝置結構示意圖；圖5是轉角處滑軌預留縫結構示意圖；圖6是轉盤的整體結構圖；圖7是龍門吊裝置整體結構示意圖；圖8是鋼骨柱安裝層以下僅完成混凝土梁時支撐架搭設滑移軌道結構示圖；圖9是支撐架整體結構圖。圖中，1、滑移軌道；11、起始端；12、終端；13、滑軌；14、固定梁；15、枕木；16、轉角；161、鋼板；17、預留縫；2、龍門吊裝置；21、龍門架；211、立柱；212、橫梁；213、柱腳；214、擴大受力板；22、電動葫蘆；23、攬風繩；3、轉盤；31、承托板；32、滾輪；33、滾軸；34、支撐板；4、運輸動力裝置；41、卷揚機；42、鋼絲繩；43、掛勾；5、運輸小車；51、車架；52、滑輪；53、限位板；6、頂升裝置；61、千斤頂；7、支撐架；71、立桿；72、連接梁；73、斜撐桿；74、底梁；81、樓面板；82、鋼骨柱；83、混凝土梁。具體實施方式以下結合附圖對本專利技術作進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“底面”和“頂面”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。實施例一：如圖1與圖2所示，一種鋼骨柱的吊裝系本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種鋼骨柱的吊裝系統，其特征在于：包括滑移軌道（1）、龍門吊裝置（2）、轉盤（3）、運輸動力裝置（4）、至少兩個運輸小車（5）和至少兩個頂升裝置（6）；所述滑移軌道（1）水平鋪設在鋼骨柱（82）需要安裝的同一個樓層上，滑移軌道（1）的起始端（11）位于靠近建筑物的外圍處，滑移軌道（1）的終端（12）延伸至鋼骨柱（82）的安裝位置；在滑移軌道（1）上放置有運輸小車（5），運輸動力裝置（4）帶動運輸小車（5）沿滑移軌道（1）移動，每個運輸小車（5）上都安裝有頂升裝置（6），頂升裝置（6）能夠將鋼骨柱（82）抬起；滑移軌道（1）設置有轉角（16），所述轉盤（3）安裝在滑移軌道（1）的轉角（16）處，鋼骨柱（82）的中心移動至轉角（16）時，位于鋼骨柱（82）中心正下方的轉盤（3）帶動鋼骨柱（82）轉動，實現鋼骨柱（82）的轉向；龍門吊裝置（2）固定于鋼骨柱（82）安裝位置旁邊的樓面板（81）上，龍門吊裝置（2）將運輸至安裝位置的鋼骨柱（82）吊起并安裝在預定位置。

【技術特征摘要】
1.一種鋼骨柱的吊裝系統，其特征在于：包括滑移軌道（1）、龍門吊裝置（2）、轉盤（3）、運輸動力裝置（4）、至少兩個運輸小車（5）和至少兩個頂升裝置（6）；所述滑移軌道（1）水平鋪設在鋼骨柱（82）需要安裝的同一個樓層上，滑移軌道（1）的起始端（11）位于靠近建筑物的外圍處，滑移軌道（1）的終端（12）延伸至鋼骨柱（82）的安裝位置；在滑移軌道（1）上放置有運輸小車（5），運輸動力裝置（4）帶動運輸小車（5）沿滑移軌道（1）移動，每個運輸小車（5）上都安裝有頂升裝置（6），頂升裝置（6）能夠將鋼骨柱（82）抬起；滑移軌道（1）設置有轉角（16），所述轉盤（3）安裝在滑移軌道（1）的轉角（16）處，鋼骨柱（82）的中心移動至轉角（16）時，位于鋼骨柱（82）中心正下方的轉盤（3）帶動鋼骨柱（82）轉動，實現鋼骨柱（82）的轉向；龍門吊裝置（2）固定于鋼骨柱（82）安裝位置旁邊的樓面板（81）上，龍門吊裝置（2）將運輸至安裝位置的鋼骨柱（82）吊起并安裝在預定位置。2.根據權利要求1所述的一種鋼骨柱的吊裝系統，其特征在于：轉盤（3）包括一塊承托板（31）和設置于承托板（31）同側的多個滾輪（32），多個滾輪（32）呈圓形等角度分布，滾輪（32）通過一滾軸（33）轉動支撐在承托板（31）上，所述滾軸（33）指向多個滾輪（32）組成的圓形的圓心。3.根據權利要求2所述的一種鋼骨柱的吊裝系統，其特征在于：所述承托板（31）為圓形，所述多個滾輪（32）組成的圓形與承托板（31）為同心圓。4.根據權利要求1所述的一種鋼骨柱的吊裝系統，其特征在于：所述滑移軌道（1）包括兩根平行設置的滑軌（13），兩根滑軌（13）之間用多根固定梁（14）連接。5.根據權利要求4所述的一種鋼骨柱的吊裝系統，其特征在于：運輸小車（5）包括車架（51）和設置于車架（51）底部的滑輪（52）和限位板（53）；滑輪（52）能夠在滑軌（13）上滾動；限位板（53）位于滑輪（52）的外側，其底部延伸至滑軌（13）的側面以限定運輸小車（5）只能沿滑軌（13）的長度方向移動。6.根據權利要求1所述的一種鋼骨柱的吊裝系統，其特征在于：所述頂升裝置（6）為千斤頂（61）。7.根據權利要求1所述的一種鋼骨柱的吊裝系統，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李蘇梅，李燕，趙建英，賈燕午，李永亮，
申請(專利權)人：涿州藍天網架有限公司，北京建工集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：河北,13